Ο κόσμος ανυπομονεί για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου 722.

Μετά από σχεδόν 3 χρόνια αναμονής, οι κάτοικοι της περιοχής Dung K'No (παλιά περιοχή Lac Duong) και της περιοχής Da Long (παλιά περιοχή Dam Rong) εξακολουθούν να μην μπορούν να μετακινούνται εύκολα, επειδή ο μόνος δρόμος που συνδέει αυτές τις δύο περιοχές, ο DT.722, δεν έχει ολοκληρωθεί.

Η κατασκευαστική μονάδα χρησιμοποίησε πολλά οχήματα και μηχανήματα για να εξυπηρετήσει την κατασκευή της διαδρομής DT.722.

Μετά τη συγχώνευση, αυτές οι δύο περιοχές συγχωνεύθηκαν στην κοινότητα Dam Rong 4, με το κέντρο της κοινότητας να βρίσκεται στην παλιά κοινότητα Da Long. Η επιθυμία για την ολοκλήρωση του δρόμου ήταν ακόμη μεγαλύτερη για να διευκολυνθούν οι διοικητικές διαδικασίες.

«Ολισθαίνουσα» πρόοδος

Η διαδρομή DT.722 εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ (παλαιά) την 1η Οκτωβρίου 2021 με συνολική επένδυση 600 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, ο πρόσθετος κεντρικός προϋπολογισμός έχει στόχο 500 δισεκατομμύρια VND και ο επαρχιακός προϋπολογισμός 100 δισεκατομμύρια VND.

Κατασκευή του δρόμου DT.722 σε ορεινό έδαφος, με αρκετά μεγάλο όγκο εκσκαφής και επιχωματώσεων.

Το έργο υλοποιείται για να σχηματίσει έναν διαμήκη άξονα παράλληλο με την Εθνική Οδό 20 που συνδέει την περιοχή Νταλάτ και την περιοχή Νταμ Ρονγκ με την επαρχία Ντακ Λακ, ολοκληρώνοντας σταδιακά τις κυκλοφοριακές υποδομές στην επαρχία σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, καλύπτοντας την αυξανόμενη ζήτηση κυκλοφορίας, δημιουργώντας συνθήκες για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την άμυνα στην περιοχή.

Η κατασκευαστική μονάδα πρέπει να πραγματοποιήσει ανατινάξεις για να ανοίξει ο δρόμος.

Η διαδρομή έχει συνολικό μήκος 18,9 χλμ., με σημείο εκκίνησης (χλμ. 0) που τέμνει την οδό Truong Son Dong στη διασταύρωση Dung K'No (παλαιά κοινότητα Dung K'No) και σημείο τερματισμού (χλμ. 18+900) στην κοινότητα Da Long (παλαιά περιοχή Dam Rong), η οποία επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευής Κυκλοφορίας της Επαρχίας Lam Dong (νυν Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευής Αρ. 1). Το έργο ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου 2022 και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ορεινών δρόμων κατηγορίας IV. Υπάρχουν 3 γέφυρες από οπλισμένο σκυρόδεμα στη διαδρομή.

Ο βροχερός καιρός έχει επιβραδύνει την πρόοδο των κατασκευών και έχει δυσκολέψει τις μετακινήσεις των ανθρώπων.

Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, ολόκληρο το έργο θα ολοκληρωνόταν την περίοδο 2021-2024. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, το έργο εξακολουθεί να βρίσκεται σε αταξία.

Ο κ. Tran Van Hiep, Διευθυντής Παρακολούθησης Έργου, Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών Αρ. 1, δήλωσε: Προηγουμένως, η υλοποίηση αυτού του έργου αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου λόγω της δασικής έκτασης που ανήκει στο Συμβούλιο Διαχείρισης Δασών Da Nhim και στο Συμβούλιο Διαχείρισης Δασών Serepok. Το έργο ολοκλήρωσε τις διαδικασίες για την αλλαγή του σκοπού χρήσης του δάσους τον Μάρτιο του 2025 και ολοκλήρωσε τις εργασίες υλοτόμησης δέντρων για την πλήρη παράδοση του χώρου τον Μάιο του 2025.

Ορισμένα αντικείμενα έχουν υποστεί ζημιές από καθιζήσεις και κατολισθήσεις.

Επί του παρόντος, το έργο έχει εκταμιεύσει 65,217 δισεκατομμύρια VND σε κεφάλαιο. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2025, θα έχει εκταμιευτεί ολόκληρο το κεφάλαιο των 191,983 δισεκατομμυρίων VND του κεντρικού προϋπολογισμού. Η πρόοδος κατασκευής του έργου «γλιστράει» από το χρονοδιάγραμμα. Επί του παρόντος, το πακέτο πρέπει να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για να παρατείνει την πρόοδο μέχρι το τέλος των μέσων του 2026.

Οι εργαζόμενοι ενισχύουν τις θέσεις αγκύρωσης και ασφαλίζουν το έργο.

Παρών στο εργοτάξιο στις 8 Αυγούστου, ο δημοσιογράφος σημείωσε ότι η κατασκευαστική μονάδα έχει αναπτύξει πολλά οχήματα, μηχανήματα και εξοπλισμό για την κατασκευή. Ωστόσο, λόγω της συνεχούς βροχής στην περιοχή, οι εργασίες κατασκευής διακόπηκαν.

Η κατασκευαστική μονάδα πραγματοποίησε πολλά έργα αναχωμάτων από σκυρόδεμα για την ενίσχυση της κλίσης του έργου.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο κ. Nguyen Xuan Thanh, εκπρόσωπος της κατασκευαστικής μονάδας, δήλωσε: «Προς το παρόν, ο εργολάβος έχει στρώσει την επιφάνεια του δρόμου με ασφαλτικό σκυρόδεμα και στα δύο άκρα της διαδρομής και έχει στρώσει ασφαλτικό σκυρόδεμα. 3 γέφυρες στη διαδρομή έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Ο συνολικός όγκος εκτιμάται σε πάνω από 53%.»

«

Λόγω της πρόσφατης έντονης βροχόπτωσης, οι εργασίες κατασκευής δεν μπορούν να προχωρήσουν. Στο εργοτάξιο έχουν συγκεντρωθεί πολλά είδη αδρανών υλικών, αλλά το υπόστρωμα του οδοστρώματος δεν είναι ακόμη έτοιμο, επομένως δεν μπορεί να γίνει η χύτευση της θρυμματισμένης πέτρας.

Ο κ. Nguyen Xuan Thanh, εκπρόσωπος της κατασκευαστικής μονάδας, δήλωσε

Οι άνθρωποι περιμένουν

Μετά τη συγχώνευση των διοικητικών ορίων, ο δρόμος DT.722 βρίσκεται πλέον εξ ολοκλήρου εντός των ορίων της κοινότητας Dam Rong 4. Και αυτός είναι ο μόνος και ζωτικός δρόμος που συνδέει την περιοχή Dung K'No με το κέντρο της κοινότητας.

Ταξιδεύοντας για να κατανοήσω την κατάσταση και να εκτελέσω αποστολές στην περιοχή Dung K'No της κοινότητας Dam Rong 4, αντιμετώπισα πολλές δυσκολίες.

Ο κ. Tran Phu Vinh, Γραμματέας της Κοινότητας Dam Rong 4, δήλωσε: Μετά τη συγχώνευση, το έργο ήταν σε αταξία. Ειδικά με τη συγχώνευση κοινοτήτων που ανήκαν σε 2 περιοχές, όπως η Dung K'No και η Da Long, οι δυσκολίες ήταν ακόμη μεγαλύτερες. Αμέσως μετά την ίδρυσή της, ήταν πολύ δύσκολο να κατανοηθεί η κατάσταση και να εκτελεστούν οι εργασίες στην περιοχή Dung K'No της Κοινότητας Dam Rong 4. Οι ηγέτες της κοινότητας μπορούσαν να μετακινούνται μόνο με μοτοσικλέτα, κάτι που απαιτούσε πολύ χρόνο. Σε βροχερό και θυελλώδη καιρό, οι μετακινήσεις ήταν σχεδόν αδύνατες. Αυτό επηρέασε σε μεγάλο βαθμό την εκτέλεση των εργασιών της κοινότητας μετά τη συγχώνευση ειδικότερα και των εργασιών κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης γενικότερα.

Ο ημιτελής δρόμος καθιστά πολύ δύσκολη την είσοδο αξιωματούχων και ανθρώπων στην περιοχή παραγωγής στο Ντουνγκ Τρανγκ ή στο Ντα Λονγκ.

Ο κ. Ha Quyen (25 ετών), κάτοικος του Dung K'No, μοιράστηκε: «Στην αρχή, όταν ξεκίνησε ο δρόμος, όλοι ήταν πολύ χαρούμενοι, αλλά μέχρι τώρα δεν έχει ολοκληρωθεί, και η μετάβαση στην περιοχή παραγωγής στο Dung Trang ή στο Da Long είναι πολύ δύσκολη. Μόνο οι άνδρες στο σπίτι μπορούν να πάνε επειδή ο δρόμος είναι πολύ λασπωμένος».

Τα πρώτα 2 χιλιόμετρα του δρόμου DT.722 έχουν ασφαλτοστρωθεί από την κατασκευαστική μονάδα.

«

Όταν είδαν την άσφαλτο να χύνεται στην αρχή της διαδρομής, οι άνθρωποι χάρηκαν πολύ και νόμιζαν ότι ο δρόμος θα τελείωνε σύντομα. Αλλά μέχρι τώρα δεν έχει ολοκληρωθεί. Μετά τη συγχώνευση, αν και το Dung K'No συγχωνεύτηκε με την κοινότητα Dam Rong 4, δεν μπορούσα ακόμα να πάω στο κέντρο της κοινότητας.

Η κα Dinh Thi Nhien (36 ετών) που ζει στην περιοχή Km 0 της κοινής διαδρομής DT.722

Η κατασκευαστική μονάδα έχει συγκεντρώσει κάθε είδους αδρανή υλικά στο εργοτάξιο για την προετοιμασία της υπόστρωσης του οδοστρώματος.

Λόγω των δύσκολων συνθηκών του οδικού δικτύου, για να διασφαλιστεί η διευθέτηση των διοικητικών διαδικασιών για τους κατοίκους της περιοχής Dung K'No, η κοινότητα Dam Rong 4 έχει ορίσει 5 υπαλλήλους για να βρίσκονται σε υπηρεσία στην έδρα της παλιάς κοινότητας Dung K'No. Τα έγγραφα που χρειάζονται απευθείας σφραγίδα θα συλλέγονται και θα μεταφέρονται στο κέντρο της κοινότητας από υπαλλήλους, ώστε να παρέχεται η μέγιστη δυνατή ευκολία στους κατοίκους της περιοχής Dung K'No.

Για να αναπτύξουμε τις μεταφορές, πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά. Ειδικά για τις Dung K'No και Da Long, τις δύο πιο δύσκολες περιοχές των περιοχών Lac Duong (παλιά) και Dam Rong (παλιά), η συγχώνευση σε έναν ενιαίο δρόμο που συνδέει αυτές τις δύο περιοχές καθίσταται ακόμη πιο επείγουσα.

Η κατασκευαστική μονάδα στοχεύει να ολοκληρώσει τη διαδρομή μέχρι το τέλος του 2025, καλύπτοντας έτσι εν μέρει τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων.

Για να ξεπεράσουν την καιρική κατάσταση, οι εργολάβοι εκτελούν προληπτικά άλλες εργασίες κατά την αιχμή της περιόδου των βροχών, όπως: χύτευση κατασκευών από σκυρόδεμα, κατασκευή οπλισμένου σκυροδέματος κ.λπ. Όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός, είναι απαραίτητο να αυξηθούν οι ανθρώπινοι πόροι, τα υλικά και οι υπερωρίες εργασίας για να περιοριστούν οι καθυστερήσεις.

Μετά από σχεδόν 3 χρόνια αναμονής, η υπόσχεση για «ολοκληρωμένο δρόμο» είναι ακόμα μπροστά. Οι κάτοικοι του Νταμ Ρονγκ 4 ειδικότερα και της επαρχίας Λαμ Ντονγκ γενικότερα ελπίζουν ότι ο επενδυτής και ο εργολάβος χρειάζονται λύσεις για να ξεπεράσουν τις ελλείψεις στην κατασκευή και να επιταχύνουν την πρόοδο, να ολοκληρώσουν σύντομα το έργο για να ανοίξει ο δρόμος για να εξυπηρετήσουν άνετες μετακινήσεις, να προωθήσουν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και να διασφαλίσουν την εθνική άμυνα και ασφάλεια σε ολόκληρη την επαρχία.

Πηγή: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html