Μια σειρά έργων προχωρά με επιτυχία.
Τις τελευταίες ημέρες του Σεπτεμβρίου, στο πακέτο XL2 του έργου Βορρά-Νότου, στο τμήμα Van Phong - Nha Trang, σχεδόν 600 μηχανικοί και εργάτες και περισσότερες από 300 ατμομηχανές εργάζονταν ακόμα επιμελώς, εκμεταλλευόμενοι τις ηλιόλουστες περιόδους στο εργοτάξιο για να αγωνιστούν με τον χρόνο και να εξασφαλίσουν την ολοκλήρωση έως τις 30 Απριλίου 2025.
Έγχυση σκυροδέματος για τα άκρα του δρόμου, έργο αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang. Φωτογραφία: Tuong Cao Son.
«Από τότε που ο Πρωθυπουργός ξεκίνησε την «εκστρατεία εξομοίωσης 500 ημερών και νυχτών για την ολοκλήρωση 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων», ο Όμιλος Son Hai έχει κινητοποιήσει 1,3 φορές περισσότερα μηχανήματα και εξοπλισμό και έχει διπλασιάσει το εργατικό δυναμικό του.»
«Παράλληλα με τη διατήρηση ενός χρονοδιαγράμματος κατασκευής 3 βάρδιων και 4 ομάδων, η μέση παραγωγή του εργολάβου φτάνει σήμερα τα 90 δισεκατομμύρια VND/μήνα, σημειώνοντας 1,5 φορές αύξηση σε σύγκριση με πριν από την έναρξη του έργου», δήλωσε ο κ. Tran Ba Lam, Διευθυντής Έργου του Πακέτου XL2 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang.
Ο κ. Nguyen Anh Van, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Thang Long Corporation, ανέφερε επίσης ότι η παραγωγή της μονάδας έχει αυξηθεί κατά περίπου 1,8 φορές σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την έναρξη του κινήματος εξομοίωσης.
«Έχουμε κινητοποιήσει 1,4 φορές περισσότερα μηχανήματα και εξοπλισμό, προσθέτοντας περισσότερες ομάδες κατασκευής στα διάφορα στοιχεία του έργου. Επί του παρόντος, η αξία παραγωγής έχει φτάσει τα 420 δισεκατομμύρια VND, υπερβαίνοντας τον προγραμματισμένο στόχο κατά σχεδόν 2%», ενημέρωσε ο κ. Van.
Βοηθώντας τους επενδυτές να αυξήσουν το ποσοστό εκταμίευσής τους.
Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Le Quoc Dung, Αναπληρωτής Διευθυντής του 7ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι το 2024, το έργο Chi Thanh - Van Phong έλαβε έναν γύρο πρόσθετης χρηματοδότησης αξίας 568 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο Van Phong - Nha Trang έλαβε δύο γύρους πρόσθετης χρηματοδότησης συνολικής αξίας σχεδόν 900 δισεκατομμυρίων VND. Επί του παρόντος, στα τέλη Σεπτεμβρίου 2024, τα αποτελέσματα εκταμίευσης του 7ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου έφτασαν περίπου τα 5.125/8.235 δισεκατομμύρια VND, επιτυγχάνοντας πάνω από το 62% του διατεθέντος κεφαλαιακού σχεδίου.
Η κατασκευή του οδοστρώματος για το τμήμα Ham Nghi - Vung Ang του αυτοκινητόδρομου βρίσκεται σε εξέλιξη.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Thang Long, στο οποίο διατέθηκε συνολικό κεφαλαιακό σχέδιο άνω των 6.630 δισεκατομμυρίων VND για το 2024 από το Υπουργείο Μεταφορών , ο όγκος εκταμίευσης της μονάδας στις 20 Σεπτεμβρίου έφτασε τα 3.500 δισεκατομμύρια VND, υπερβαίνοντας το εγγεγραμμένο σχέδιο κατά περισσότερα από 746 δισεκατομμύρια VND.
Καθώς ένα από τα συμβούλια διαχείρισης έργων ανέθεσε ένα σχετικά μεγάλο κεφαλαιακό σχέδιο ύψους 10,406 δισεκατομμυρίων VND από το Υπουργείο Μεταφορών για το 2024, ο κ. Tran Huu Hai, Διευθυντής του 6ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε ότι μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, ο όγκος εκταμιεύσεων του συμβουλίου είχε φτάσει τα 7,681 δισεκατομμύρια VND.
«Το έργο της Οδού Βορρά-Νότου, και συγκεκριμένα το τμήμα Vung Ang - Bung, και το έργο-μέρος 2 της Οδού Khanh Hoa - Buon Ma Thuot είναι τα δύο έργα με τα υψηλότερα ποσοστά εκταμίευσης, φτάνοντας πάνω από 81% και σχεδόν 91,5% αντίστοιχα», δήλωσε ο κ. Hai.
Η επιταχυνόμενη πρόοδος, η οποία συντομεύει το τμήμα Quang Ngai - Hoai Nhon του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου κατά οκτώ μήνες, συμβάλλει επίσης σημαντικά στα αποτελέσματα εκταμίευσης του 2ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου.
Μέχρι σήμερα, το ποσοστό εκταμίευσης για έργα στο πλαίσιο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων 2 έχει φτάσει το 53,5% του συνολικού διατεθέντος ποσού, ύψους άνω των 8.000 δισεκατομμυρίων VND. Το Συμβούλιο έχει επίσης ζητήσει επιπλέον 815 δισεκατομμύρια VND για το έργο αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon.
Τώρα το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να ασχοληθούμε με τα υλικά.
Παρά το γεγονός ότι αποτελεί ένα από τα έργα με την καλύτερη πρόοδο μεταξύ των επιμέρους έργων του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που βρίσκονται υπό υλοποίηση, οι επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7 εξακολουθούν να ανησυχούν ότι η δυναμική κατασκευής και εκταμίευσης του Αυτοκινητόδρομου Van Phong - Nha Trang ενδέχεται να επιβραδυνθεί από σημεία συμφόρησης στην απόκτηση γης.
Σύμφωνα με τον κ. Le Quoc Dung, αυτή τη στιγμή, η εκχέρσωση του εδάφους για το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί για το κύριο τμήμα του αυτοκινητόδρομου. Ωστόσο, 1,44 χλμ. παραμένουν ακατασκευασμένα λόγω τεχνικών προβλημάτων υποδομής, ειδικά 12 τοποθεσίες με γραμμές υψηλής τάσης 110kV και 220kV.
Σύμφωνα με τους επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές (Υπουργείο Μεταφορών), με την αποφασιστική οδηγία του Πρωθυπουργού, το ποσοστό παράδοσης γης για το έργο-στόχο 2 του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot που διέρχεται από την επαρχία Dak Lak αυξήθηκε κατά 7,3%, η γη για το έργο-στόχο 2 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau που διέρχεται από την Dong Nai αυξήθηκε κατά 20%, η έκταση γης για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Hoa Lien - Tuy Loan αυξήθηκε κατά 4,4% και η γη για τα τμήματα Rach Soi - Ben Nhat και Go Quao - Vinh Thuan του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh αυξήθηκε κατά σχεδόν 18%... Αυτό δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για την επιτάχυνση των έργων κατασκευής και την προοδευτική αύξηση της απόδοσης των εκταμιεύσεων.
Ωστόσο, η τρέχουσα δυσκολία έγκειται στο ότι η πρόοδος στην χορήγηση αδειών για λατομεία υλικών σε ορισμένες τοποθεσίες δεν έχει ικανοποιήσει τις απαιτήσεις, ειδικά για έργα στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.
Από τα μέσα Σεπτεμβρίου 2024, εκτός από την επαρχία Vinh Long η οποία έχει χορηγήσει άδειες για 1,1/3,4 εκατομμύρια m3, οι επαρχίες Tien Giang και Ben Tre εξακολουθούν να εφαρμόζουν διαδικασίες για τη χορήγηση και τη συμπλήρωση αδειών για εξορυκτικές δραστηριότητες.
«Οι τοπικές αρχές πρέπει να συντονιστούν προληπτικά με τα υπουργεία και τους φορείς για την επίλυση των δυσκολιών και την ολοκλήρωση των διαδικασιών αδειοδότησης εξόρυξης έως τον Σεπτέμβριο του 2024, διασφαλίζοντας επαρκή όγκο και χωρητικότητα για την τήρηση των προθεσμιών των έργων», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Επενδύσεων και Διαχείρισης Κατασκευών.
Εκπρόσωποι του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων δήλωσαν ότι έχουν συμβουλεύσει την ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών να κατευθύνει τους επενδυτές ώστε να δώσουν οδηγίες στους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής στοιχείων που επηρεάζονται λιγότερο από τις καιρικές συνθήκες, όπως: συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας (χύτευση μεσαίων λωρίδων, κατασκευή κιγκλιδωμάτων, πινακίδων κυκλοφορίας), αποθήκευση θρυμματισμένων υλικών από λίθο και άσφαλτο κ.λπ., και προληπτική έναρξη των εργασιών κατασκευής μόλις ο καιρός είναι ευνοϊκός.
Σύμφωνα με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων, το 2024, στο Υπουργείο Μεταφορών διατέθηκαν 71,284 δισεκατομμύρια VND σε δημόσια επενδυτικά κεφάλαια. Μέχρι σήμερα, το ποσοστό εκταμίευσης του Υπουργείου εκτιμάται σε πάνω από 40.000 δισεκατομμύρια VND. Από αυτά, το μεγαλύτερο μέρος του εκταμιευμένου κεφαλαίου συγκεντρώνεται στα έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου.
Το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει επιπλέον 2,954 δισεκατομμύρια VND για έργα Ομάδας Β που δεν έχουν χρηματοδότηση το 2024 και επιπλέον 1,240 δισεκατομμύρια VND από αυξημένα έσοδα της κεντρικής κυβέρνησης το 2022 για έργα που έχουν ολοκληρώσει τις επενδυτικές διαδικασίες. Η συνολική προγραμματισμένη εκταμίευση για το 2024 από το Υπουργείο είναι περίπου 75,478 δισεκατομμύρια VND.
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή εκταμίευση του φετινού κεφαλαιακού σχεδίου, το Υπουργείο Μεταφορών έχει προσαρμόσει το σχέδιο σε τέσσερις φάσεις για 35 έργα, με την προσαρμοσμένη κεφαλαιακή αξία να ανέρχεται συνολικά σε σχεδόν 2.900 δισεκατομμύρια VND.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm
Σχόλιο (0)