Σημείωση του συντάκτη: Για να γιορτάσουν την 80ή επέτειο της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και την Εθνική Εορτή στις 2 Σεπτεμβρίου, άνθρωποι σε όλη τη χώρα θα μπορούν να παρακολουθήσουν τα φτερά να πετούν σε μια μεγαλοπρεπή παρέλαση.

Τα τελευταία 80 χρόνια, οι πιλότοι της Αεροπορικής Άμυνας - Πολεμικής Αεροπορίας έχουν εκτελέσει ειδικές αποστολές για τη χώρα, από τον τραγικό αποχαιρετισμό στον θείο Χο το 1969, το θριαμβευτικό τραγούδι που γιορτάζει τη νίκη στις 15 Μαΐου 1975 μέχρι τον ουρανό γεμάτο σημαίες και λουλούδια στις 2 Σεπτεμβρίου 1975 και την πτήση για τον εορτασμό της 40ής επετείου από την ίδρυση της χώρας το 1985...

Το VietNamNet δημοσίευσε μια σειρά άρθρων με τίτλο «Πτήσεις που συνοδεύουν την ιστορία του έθνους» με πολλές ιστορίες που αποκαλύφθηκαν για πρώτη φορά από ηρωικούς πιλότους μαχητικών που συμμετείχαν σε σημαντικά γεγονότα.

Στις 9 Σεπτεμβρίου 1969, 24 MiG πραγματοποίησαν την πιο ξεχωριστή πτήση στην ιστορία της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ. Ήταν η πτήση για να στείλουν τον θείο Χο στην αιώνια ανάπαυση.

Στην τελετή αποχαιρετισμού για τον θείο Χο παρευρέθηκαν πιλότοι από τον Βορρά και τον Νότο.

Ο Συνταγματάρχης, Ήρωας των Λαϊκών Ενόπλων Δυνάμεων (AHLLVTND) Nguyen Van Nghia, πρώην Πολιτικός Επίτροπος της 370ης Αεροπορικής Μεραρχίας, είναι ένας από τους βετεράνους πιλότους του Συντάγματος 921 (Σύνταγμα Sao Do), ο οποίος συμμετείχε σε πολλές ιστορικές αποστολές.

Μιλώντας για την πτήση για να επισκεφτεί τον Πρόεδρο Χο Τσι Μινχ στις 9 Σεπτεμβρίου 1969, τόνισε: «Για τους πιλότους μαχητικών, η πτήση σε σχηματισμό δεν είναι δύσκολη δουλειά. Αλλά για εμάς, αυτή η πτήση ήταν η πιο ιερή. Η χώρα έχασε τον Πατέρα της, έτσι κάθε κίνηση πτήσης περιείχε σοβαρότητα, σεβασμό και βαθιά στοργή γι' αυτόν».

Το 1969, σύμφωνα με την απόφαση του Κράτους, η Πολεμική Αεροπορία ανέλαβε να συμμετάσχει στην παρέλαση για τον εορτασμό της 24ης επετείου της Εθνικής Ημέρας, στις 2 Σεπτεμβρίου. Εκείνη την εποχή, ο θείος Χο ήταν πολύ αδύναμος και η Κεντρική Κυβέρνηση ήθελε να είναι ευτυχισμένος.

Ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία δήλωσε ότι η παρέλαση είχε προετοιμαστεί προσεκτικά, με έναν ιπτάμενο σχηματισμό να επιδεικνύει δύναμη στον ουρανό πάνω από τον Μπα Ντιν. Ωστόσο, στις 2 Σεπτεμβρίου, ο θείος Χο απεβίωσε. Στις 3 Σεπτεμβρίου, οι ανώτεροι αποφάσισαν να αλλάξουν την αποστολή της παρέλασης σε μια πτήση για να τον αποχαιρετήσουν.

«Εκείνη τη στιγμή, όλοι οι πιλότοι κατάλαβαν ότι δεν επρόκειτο απλώς για μια στρατιωτική εντολή, αλλά για μια εγκάρδια ευθύνη», θυμήθηκε ο Συνταγματάρχης Νγκία.

W-πιλότος διάσωσης 21.jpeg
Ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία θυμήθηκε με συγκίνηση την ημέρα που πέταξε το MiG-21 για να αποχαιρετήσει τον θείο Χο. Φωτογραφία: Μαν Χουνγκ

Το πλήρωμα πτήσης προσαρμόστηκε επίσης ώστε να περιλαμβάνει πιλότους τόσο της Βόρειας όσο και της Νότιας αεροπορίας. Αυτή ήταν μια σημαντική ρύθμιση, επειδή κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο θείος Χο ανησυχούσε πάντα για τις επισκέψεις στους κατοίκους του Νότου και την προσφορά θυμιάματος στον πατέρα του στο Ντονγκ Ταπ .

Κανείς δεν ήθελε μια τέτοια πτήση. Αλλά αυτή ήταν η αποστολή μας, οι πιλότοι που επιλέχθηκαν για να αποχαιρετήσουν τον θείο Χο. Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία

Ο σχηματισμός των 24 MiG χωρίστηκε σε δύο μπλοκ: 12 MiG-17 με επικεφαλής τον Ήρωα Νγκουγιέν Βαν Μπέι και 12 MiG-21 με διοικητή τον Ήρωα Νγκουγιέν Χονγκ Νι.

Ο κ. Νγκία ήταν τότε ένας νεαρός πιλότος, στον οποίο είχε ανατεθεί να πετάξει το 12ο MiG-21, το οποίο ήταν και το τελευταίο στον σχηματισμό.

«Το να πετάξω με άλλους αδελφούς του Νότου για να αποχαιρετήσω τον θείο Χο ήταν μια μεγάλη τιμή που δεν θα ξεχάσω ποτέ στη ζωή μου.»

24 αεροσκάφη MiG αποχαιρέτησαν με επισημότητα τον θείο Χο.

Ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία είπε ότι στις 8 Σεπτεμβρίου - μία ημέρα πριν από την κηδεία, ολόκληρη η μοίρα εξασκήθηκε μαζί για τελευταία φορά.

Οι σχηματισμοί απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο Da Phuc (Noi Bai), χρησιμοποιώντας το Yen Phong (Bac Ninh) ως σημείο εκκίνησης, προσάρμοσαν τον σχηματισμό τους για να πετάξουν πάνω από το Trai Cau (Thai Nguyen) και στη συνέχεια από το Trai Cau έστριψαν αριστερά, ακολουθώντας κατεύθυνση 168 μοιρών, πετώντας κατευθείαν προς το Ba Dinh, στο Ανόι σε 4 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα. Στο Trai Cau υπήρχε σταθμός υποστήριξης, με επικεφαλής το πλήρωμα τον πιλότο Pham Ngoc Lan.

Κάθε δευτερόλεπτο είχε υπολογιστεί προσεκτικά, έτσι ώστε την ακριβή στιγμή που ο Γενικός Γραμματέας Λε Ντουάν τελείωνε την ανάγνωση του επικήδειου λόγου, η μοίρα να εμφανίζεται στον ουρανό.

Πτέρυγες της Πολεμικής Αεροπορίας για να αποχαιρετήσουν τον θείο Χο.jpeg
Το αεροπλάνο αποχαιρέτησε με επισημότητα τον θείο Χο στην πλατεία Μπα Ντιν. Φωτογραφία: VNA

Καθ' οδόν, η Διοίκηση διέταξε τους πιλότους να αυξήσουν την ταχύτητα στα 900 χλμ./ώρα για να εξασφαλίσουν τον χρόνο «G» για να πετάξουν πάνω από το Μπα Ντιν. Επειδή στην επιμνημόσυνη δέηση στις 9 Σεπτεμβρίου, ο Γενικός Γραμματέας Λε Ντουάν διάβασε τον επικήδειο λόγο πιο γρήγορα από τον χρόνο κατά τη διάρκεια της γενικής πρόβας.

Σε υψόμετρο 200 μέτρων, 24 MiG πέταξαν σε έναν κομψό, σοβαρό και σιωπηλό σχηματισμό σαν ένα αποχαιρετιστήριο τραγούδι.

Ο πιλότος Nguyen Van Nghia γεννήθηκε στις 3 Μαΐου 1946.
• 1965: Πέρασε τις εξετάσεις στρατιωτικού πιλότου, πήγε στη Σοβιετική Ένωση για να μάθει να πετάει το MiG-21.
• 1968: Αποφοίτησε από τη Σχολή Αεροπορίας Κρασνοντάρ, επέστρεψε για να πολεμήσει στο Σύνταγμα 921 (Αεροπορία Ερυθρού Αστέρα).
• 3 Σεπτεμβρίου 1973: Απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα των Λαϊκών Ενόπλων Δυνάμεων.
• 1979: Το Σύνταγμα 935 (του οποίου ήταν Διοικητής του Συντάγματος) τιμήθηκε με τον τίτλο της Ηρωικής Μονάδας των Λαϊκών Ενόπλων Δυνάμεων.

«Εκείνη τη στιγμή, όλη η ομάδα φάνηκε να συγκρατεί τα συναισθήματά της. Δεν ήμασταν πλέον στρατιώτες που πετούσαν σε σχηματισμό, αλλά παιδιά που αποχαιρετούσαν τον πατέρα μας στην τελευταία του κατοικία», είπε συγκινημένος ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία.

Όσον αφορά τη χρήση πιλότων σε αυτή την ιστορική πτήση, το προσωπικό ημερολόγιο του Ήρωα των Λαϊκών Ενόπλων Δυνάμεων Nguyen Hong Nhi κατέγραψε λεπτομέρειες που συμπίπτουν με το περιεχόμενο που καταγράφηκε στο ημερολόγιο του Ήρωα των Λαϊκών Ενόπλων Δυνάμεων Nguyen Van Nghia.

«Είμαι πιλότος που γεννήθηκα στο Νότο και έλαβα την ολόψυχη φροντίδα του θείου Χο από τα μαθητικά μου χρόνια σε σχολεία του Νότου στο Βορρά.»

«Ήταν μεγάλη τιμή για μένα να πετάξω για να αποχαιρετήσω τον θείο Χο μαζί με άλλους πιλότους του Νότου, τους Νγκουγιέν Χονγκ Νι, Τραν Βιετ, Φαμ Ταν Ναμ και Νγκουγιέν Βαν Λουνγκ», δήλωσε ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία, γεμάτος συγκίνηση.

Πιλότος κατηγορίας ACE

Όχι μόνο συμμετείχε στην πτήση για να αποχαιρετήσει τον θείο Χο, αλλά και ο Συνταγματάρχης Νγκουγιέν Βαν Νγκία συμμετείχε σε μια ειδική πτήση σε όλη τη χώρα για να παρελάσει στον ουρανό της πόλης Χο Τσι Μινχ στις 15 Μαΐου 1975.

Είναι ένας από τους 19 πιλότους κλάσης "ACE" του Βιετνάμ - ένας τίτλος που δίνεται σε πιλότους που κατέρριψαν 5 ή περισσότερα εχθρικά αεροσκάφη.

πιλότος ace1.jpg
Τρεις πιλότοι κλάσης ACE του Βιετνάμ. Από αριστερά προς τα δεξιά: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Φωτογραφία: NVCC

Στην Εκστρατεία Ντιέν Μπιέν Φου στον Αέρα, ή Επιχείρηση Linebacker II όπως την ονόμασε η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, ήταν ο πρώτος πιλότος της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ που κατέρριψε αμερικανικό αεροπλάνο, ανοίγοντας τον δρόμο για την Λαϊκή Πολεμική Αεροπορία του Βιετνάμ να καταρρίψει 7 ακόμη αμερικανικά αεροπλάνα, συμπεριλαμβανομένων 2 αεροσκαφών B52.

Ήταν επίσης ο πρώτος Βιετναμέζος πιλότος MiG-21 που πέταξε το κατειλημμένο F-5, και έγινε εκπαιδευτής πτήσεων για την επόμενη γενιά. Για τους συναδέλφους του, ο Συνταγματάρχης Νγκία ήταν ένας υποδειγματικός δάσκαλος, πλούσιος σε πολεμική εμπειρία...

Σήμερα, στα 79 του, εξακολουθεί να είναι δυναμικός και η φωνή του καθαρή. Είπε: «Εμείς οι πιλότοι μαχητικών είμαστε περήφανοι που έχουμε συμβάλει ένα μικρό μέρος στην ενοποίηση της χώρας. Και είμαστε ακόμη πιο περήφανοι που έχουμε συμμετάσχει στις ιστορικές στιγμές του έθνους».

Την ημέρα που ο θείος Χο αποβλήθηκε, 24 MiG διέσχισαν τον ουρανό του Μπα Ντινχ, αφήνοντας ένα ανεξίτηλο σημάδι στην ιστορία του έθνους. Ήταν ένα μείγμα θλίψης και υπερηφάνειας, δακρύων και γενναιότητας.

Ο πιλότος ACE Nguyen Van Nghia και οι συνάδελφοί του, μέσα από εκείνη την ιερή αποχαιρετιστήρια πτήση, χάραξαν βαθιά ένα μήνυμα: Αυτό το έθνος γνωρίζει τον πόνο μπροστά στην απώλεια, αλλά ξέρει πώς να συνεχίσει σταθερά και περήφανα στο μονοπάτι που επέλεξε ο θείος Χο.

Προσπάθειες για την ολοκλήρωση της αποστολής A80

Ο Συνταγματάρχης Nguyen Huy Tuan - Αναπληρωτής Επικεφαλής του Πολιτικού Τμήματος της Αεροπορικής Άμυνας - Υπηρεσία Πολεμικής Αεροπορίας δήλωσε: Η Πολεμική Αεροπορία είναι πάντα περήφανη που κληρονομεί την ηρωική παράδοση από τις προηγούμενες γενιές, ειδικά τα ένδοξα κατορθώματα στον πόλεμο αντίστασης κατά των ΗΠΑ για τη σωτηρία της χώρας. Ιστορικές πτήσεις όπως η αποχαιρετιστήρια πτήση προς τον Πρόεδρο Χο Τσι Μινχ το 1969, ο εορτασμός της μεγάλης νίκης της άνοιξης του 1975 ή η συμμετοχή σε παρελάσεις για τον εορτασμό των μεγάλων εορτών της χώρας έχουν επιβεβαιώσει τον βασικό ρόλο της Πολεμικής Αεροπορίας στο αεροπορικό μέτωπο.

Στον εορτασμό της 80ής επετείου της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου (αποστολή A80) που θα πραγματοποιηθεί στις 2 Σεπτεμβρίου στην πλατεία Ba Dinh, η Υπηρεσία έχει αναλάβει τη σημαντική ευθύνη της συμμετοχής τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα.

«Η Πολεμική Αεροπορία έχει εξασκηθεί ενεργά στο περιεχόμενο της πτήσης για να εξασφαλίσει την πιο ακριβή και θεαματική εκτέλεση στις 2 Σεπτεμβρίου. Η εκτέλεση όχι μόνο καταδεικνύει τη δύναμη της Λαϊκής Πολεμικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, αλλά στέλνει επίσης ένα μήνυμα για το πνεύμα αλληλεγγύης και την ικανότητα προστασίας της Πατρίδας στον λαό ολόκληρης της χώρας και στους διεθνείς φίλους» - τόνισε ο Συνταγματάρχης Τουάν.

Αντιστράτηγος πιλότος, 3 βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων και ιστορική πτήση σε όλη τη χώρα . Το 1975, αμέσως μετά την επανένωση της χώρας, η Πολεμική Αεροπορία του Βιετνάμ εκτέλεσε μια ειδική αποστολή: πετώντας από τον Βορρά προς τον Νότο για να συμμετάσχει στην παρέλαση της νίκης.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html