Γέφυρες ανοιχτές στο μέλλον...

Στο ταξίδι της για να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης στο Βορρά, η επαρχία Thanh Hoa κινητοποιεί πόρους για την κατασκευή περισσότερων δρόμων και γεφυρών προς το μέλλον...

Οι εργολάβοι σπεύδουν να κατασκευάσουν τη γέφυρα Xuan Quang. Φωτογραφία: Huong Thao

Για γενιές, ο μητρικός ποταμός - Ma Giang ήταν το φυσικό όριο μεταξύ της κοινότητας Thieu Quang (Thieu Hoa) στη δεξιά όχθη και της ανατολικής περιοχής της περιοχής Hoang Hoa (που ανήκε στις πρώην κοινότητες Hoang Xuan και Hoang Khanh, μετά τη συγχώνευση, έγινε η κοινότητα Hoang Xuan). Οι άνθρωποι εξακολουθούν να περιγράφουν περίπου αυτή την πλευρά του ποταμού, την άλλη πλευρά του ποταμού. Από την ανατολική πλευρά της περιοχής Hoang Hoa, αν θέλετε να "πάτε" στη γη Thieu Quang, τόσο οι άνθρωποι όσο και τα οχήματα πρέπει να ταλαντευτούν στην πλωτή γέφυρα ή να ακολουθήσουν τον δρόμο προς την κοινότητα Thieu Thinh και στη συνέχεια να στρίψουν προς το Thieu Quang.

Στη φαντασία πολλών ανθρώπων, το Thieu Quang μοιάζει με μια όαση στη μέση μιας τεράστιας περιοχής ποταμού. Όπου κι αν πάτε, βλέπετε την ανάγκη για μια γέφυρα. Ως η τελευταία κοινότητα της περιοχής Thieu Hoa, περίπου 11 χλμ. από την πόλη, περίπου 18 χλμ. από την πόλη Thanh Hoa, όχι πολύ μακριά από τα οικονομικά - πολιτικά - κοινωνικά κέντρα της περιοχής και της επαρχίας, το Thieu Quang δεν έχει καταφέρει να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του, δεν έχει συνδεθεί για να αυξήσει την αλυσίδα αξίας και δεν είναι αρκετά ελκυστικό για να προσελκύσει επενδύσεις...

Για αυτόν τον λόγο, όταν η επαρχία Thanh Hoa επένδυσε στην κατασκευή της γέφυρας Xuan Quang που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Ma, η κυβέρνηση και οι κάτοικοι της επαρχίας ήταν όλοι χαρούμενοι και το περίμεναν με ανυπομονησία. Ο κ. Tran Quang Ba (χωριό Chi Cuong 1, κοινότητα Thieu Quang), Αναπληρωτής Διοικητής της Στρατιωτικής Διοίκησης της κοινότητας Thieu Quang, δήλωσε: «Λόγω της ιδιαίτερης γεωγραφικής θέσης της κοινότητας Thieu Quang, έχει δημιουργήσει δυσκολίες και περιορισμούς στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και τη ζωή των ανθρώπων. Όταν τεθεί σε λειτουργία η γέφυρα Xuan Quang, η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο στη διασταύρωση Thieu Giang, θα ανοίξει μεγάλες ευκαιρίες όχι μόνο για την Thieu Quang αλλά και για τις γειτονικές κοινότητες. Όσον αφορά τα ταξίδια, αν στο παρελθόν, οι κάτοικοι της Thieu Quang ήθελαν να μετακομίσουν στο Ανόι, έπρεπε να γυρίσουν πολλά μέρη, κάτι που διαρκούσε περισσότερες από 3 ώρες, αλλά τώρα αναμένεται ότι ο χρόνος θα μειωθεί σε περίπου 2 ώρες. Η άνετη κυκλοφορία διευκολύνει το εμπόριο, οι βιομηχανίες έχουν τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων βελτιώνεται».

Η γέφυρα Xuan Quang πάνω από τον ποταμό Ma αποτελεί μέρος του έργου που συνδέει την Εθνική Οδό 1Α με την Εθνική Οδό 45 από την Κοινότητα Hoang Xuan, στην περιοχή Hoang Hoa, έως την Κοινότητα Thieu Long, στην περιοχή Thieu Hoa. Το έργο αυτό χωρίζεται σε τρία υποέργα. Το υποέργο 1 κατασκευάζει τη γέφυρα Xuan Quang πάνω από τον ποταμό Ma και τον δρόμο και στα δύο άκρα της γέφυρας από το χιλιόμετρο 5+250 έως το χιλιόμετρο 7+250, με συνολική επένδυση 655 δισεκατομμυρίων VND (από τον προϋπολογισμό της επαρχίας Thanh Hoa), η οποία επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Επενδύσεων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών Thanh Hoa. Η γέφυρα έχει μήκος 1.042 μέτρα, με 25 ανοίγματα. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο χιλιόμετρο 5+250 του δρόμου στην αρχή της γέφυρας του ποταμού Ma, στην κοινότητα Hoang Xuan (Hoang Hoa). Το σημείο τερματισμού είναι το χιλιόμετρο 7+250 στην σχεδιαζόμενη διασταύρωση, στην κοινότητα Thieu Quang (Thieu Hoa).

Ο επενδυτικός στόχος του έργου είναι η σύνδεση της κυκλοφορίας μεταξύ της Εθνικής Οδού 1Α, της Εθνικής Οδού 45 με τον Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στο ανατολικό τμήμα μέσω της επαρχίας Thanh Hoa, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία σύγχρονων βιομηχανικών πάρκων στην περιοχή, μειώνοντας παράλληλα τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δυτικών περιοχών της επαρχίας μέσω των περιοχών Thieu Hoa και Yen Dinh με την Εθνική Οδό 1Α. Επιπλέον, η μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης μέσω της Εθνικής Οδού 45 και της Εθνικής Οδού 217 με την Εθνική Οδό 1Α· η σύνδεση των περιοχών Hoang Hoa και Hau Loc με τον Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου. Η σταδιακή ολοκλήρωση της υποδομής του δικτύου κυκλοφορίας σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές, εξυπηρετώντας τις μετακινήσεις των ανθρώπων, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια και σύντομα δημιουργώντας βιομηχανικά πάρκα στην περιοχή.

Η γέφυρα Xuan Quang κατασκευάστηκε κάτω από πολλές δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες, όπως: οι φετινές καιρικές συνθήκες με πρόωρη βροχή, έντονη βροχή, άνοδο της στάθμης του νερού του ποταμού, τα σπάνια δομικά υλικά, τις υψηλές τιμές των υλικών... Αλλά με το πνεύμα της «νίκης του ήλιου και της νίκης της βροχής», η στενή επίβλεψη και παρότρυνση του επενδυτή, ο στενός συντονισμός, η αποτελεσματικότητα και η υψηλή υπευθυνότητα του εργολάβου, επιτάχυναν την πρόοδο και σύντομα το έργο τέθηκε σε λειτουργία. Ο κ. Tran Khac Hung, Κύριος Σύμβουλος Εποπτείας (Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών), δήλωσε με ενθουσιασμό: «Ο ανάδοχος έχει επικεντρωθεί στην ταυτόχρονη ανάπτυξη πολλών ομάδων κατασκευής, οργανώνοντας νυχτερινές βάρδιες με περίπου 80 εργαζόμενους (χωρίς να περιλαμβάνονται οι χειριστές μηχανημάτων και οι έμμεσες μονάδες). Συνήθως, η Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευής Γέφυρας Thanh Hoa έχει δώσει προτεραιότητα στην κινητοποίηση ανθρώπινου δυναμικού και οχημάτων, στην υπέρβαση των δυσκολιών, στην αξιοποίηση ευνοϊκών χρονικών περιόδων για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής. Η μονάδα έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τον όγκο εργασίας που της έχει ανατεθεί. Γενικά, οι ανάδοχοι έχουν ολοκληρώσει περισσότερο από το 80% του συνολικού όγκου του έργου. Οι μονάδες προσπαθούν να κλείσουν τη Γέφυρα Xuan Quang μέχρι τα τέλη Αυγούστου και να την ανοίξουν για τεχνική κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2024. Είμαστε βέβαιοι ότι θα δεσμευτούμε απέναντι στους ηγέτες της επαρχίας να μειώσουμε τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα».

Γέφυρα Lach Truong - η μεγαλύτερη διάβαση στο Thanh Hoa. Φωτογραφία: Huong Thao

Το Lach Truong δεν είναι μόνο το όνομα της γης, του εκβολέα ή του ηρωικού ιστορικού γεγονότος στον αγώνα κατά των ΗΠΑ για τη σωτηρία της χώρας, του στρατού και του λαού μας. Τώρα, το Lach Truong είναι επίσης το όνομα της μακρύτερης υπερυψωμένης διάβασης και γέφυρας ποταμού στην επαρχία Thanh. Η γέφυρα Lach Truong είναι ένα από τα στοιχεία του πακέτου κατασκευής αριθ. 6 - έργο κατασκευής παράκτιου δρόμου Nga Son - Hoang Hoa με συνολική επένδυση 2.242 δισεκατομμυρίων VND. Μήκος 1.321 μέτρα με 30 ανοίγματα, που διασχίζει τον ποταμό Lach Truong στο Km18+390. Στη διαδρομή υπάρχουν 3 μεγάλες γέφυρες (γέφυρα Lach Sung, γέφυρα Nam Khe, γέφυρα Lach Truong) και 1 μικρή γέφυρα (γέφυρα My Lien). Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του παράκτιου οδικού τμήματος Nga Son - Hoang Hoa έχει ιδιαίτερη σημασία. Μόλις ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στην ολοκλήρωση του παράκτιου δρόμου στην επαρχία Thanh Hoa, συνδέοντας ολόκληρο τον παράκτιο δρόμο από το Quang Ninh έως το Nghe An, αποτελώντας έναν ζωτικό άξονα κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια νέα κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης του Thanh Hoa και των επαρχιών από τις οποίες διέρχεται ο δρόμος.

Κατανοώντας τον σκοπό, τη σημασία και τον κοινωνικοοικονομικό αντίκτυπο του έργου, οι άνθρωποι στον τομέα της εκχέρσωσης συμφώνησαν και συμφώνησαν απόλυτα καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης του έργου. Ο κ. Pham Van Luc, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Έργων 3, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών Thanh Hoa, δήλωσε: «Η γέφυρα Lach Truong διέρχεται από την περιοχή υδατοκαλλιέργειας των κατοίκων. Μετά τη διαδικασία εργασίας μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών, τα νοικοκυριά συμφώνησαν να συλλέξουν θαλασσινά νωρίς, ενώ ορισμένα νοικοκυριά ήταν πρόθυμα να αποστραγγίσουν τη λίμνη έξω από την περιοχή εκχέρσωσης για να δημιουργήσουν τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για την παράδοση του εργοταξίου για τη γέφυρα».

Thanh Hoa - μια περιοχή που βρίσκεται στο σημείο διέλευσης των δρόμων· η πύλη που συνδέει την κυκλοφορία με τις βασικές οικονομικές περιοχές του Βορρά, του Κεντρικού και των επαρχιών του Βόρειου Λάος. Προκειμένου να προωθήσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα, η επαρχία Thanh Hoa έχει προσδιορίσει την ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας ως σημαντικό έργο, εστιάζοντας στην ενίσχυση της σύνδεσης των δυναμικών οικονομικών ζωνών της επαρχίας, δημιουργώντας έτσι ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδύσεων, την προώθηση των περιφερειακών συνδέσεων και το άνοιγμα νέων χώρων ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, η κατασκευή γεφυρών είναι μια αποτελεσματική λύση, όχι μόνο ουσιαστική από άποψη κυκλοφορίας, αλλά και δημιουργώντας αρχιτεκτονικά αξιοθέατα, που περιέχουν ξεχωριστές ιστορικές - πολιτιστικές, οικονομικές - κοινωνικές αξίες.

Πώς να αφηγηθούμε την ιστορία των γεφυρών στην Thanh Hoa; Μόνο την περίοδο 2020-2024, η Thanh Hoa έχει 55 γέφυρες που έχουν κατασκευαστεί και κατασκευάζονται. Κάθε γέφυρα έχει τη δική της ιστορία και αποστολή. Προκειμένου να προωθηθούν και να μεγιστοποιηθούν οι δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα των γεφυρών που έχουν κατασκευαστεί και κατασκευάζονται, και ταυτόχρονα να αναπτυχθεί η υποδομή μεταφορών, στο μέλλον, η επαρχία Thanh Hoa πρέπει να συνεχίσει να βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης, την εποπτεία της ποιότητας κατασκευής και τη διαχείριση της εκμετάλλευσης και της χρήσης μετά την επένδυση. Να πραγματοποιήσει σωστά τα έργα συντήρησης και επισκευής των γεφυρών για την προώθηση της λειτουργικότητάς τους, να διατηρήσει τη βιωσιμότητα και να διασφαλίσει την περιβαλλοντική αρχιτεκτονική τοπίου. Να αναθεωρήσει, να προσαρμόσει, να συμπληρώσει και να κατασκευάσει νέο σχεδιασμό κυκλοφορίας σε σύγχρονη κατεύθυνση, διασφαλίζοντας τη συνδεσιμότητα εντός της περιοχής, με περιοχές εντός και εκτός της επαρχίας. Να μεγιστοποιήσει την υποστήριξη της Κεντρικής Κυβέρνησης, σε συνδυασμό με την πρωτεύουσα της επαρχίας, για επενδύσεις σε έργα κυκλοφορίας γενικά, και ειδικότερα σε γέφυρες σε μια συγκεντρωμένη και βασική κατεύθυνση. Να δώσει προτεραιότητα στο επενδυτικό κεφάλαιο για σημαντικά έργα για να δημιουργήσει σημαντικές ανακαλύψεις και να έχει εκτεταμένα αποτελέσματα. Επανεξέταση γεφυρών που έχουν κατασκευαστεί εδώ και πολύ καιρό και δεν καλύπτουν τις μετακινήσεις των ανθρώπων και δεν διασφαλίζουν την ασφάλεια στους επαρχιακούς και εθνικούς δρόμους. Ταυτόχρονα, υποβολή έκθεσης στις αρμόδιες αρχές για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τις επενδύσεις στην κατασκευή νέων γεφυρών, δημιουργώντας σημαντικά σημεία στην εικόνα της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της ιστορίας και του πολιτισμού της γης Thanh.

Θουί Ντουόνγκ - Χουόνγκ Θάο

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/nhung-cay-cau-mo-huong-toi-tuong-lai-219960.htm