Γέφυρες που συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Κο Κο

Γέφυρα Χωριού 3

Η Γέφυρα του Χωριού 3 βρίσκεται στην περιοχή Ντιέν Νγκοκ (Ντιέν Μπαν), στο βάθος διακρίνεται η νότια αστική περιοχή Ντα Νανγκ . Φωτογραφία: QT

Η γέφυρα Thon 3 βρίσκεται στην περιοχή Dien Ngoc, στην πόλη Dien Ban και στα σύνορα με την πόλη Da Nang.

Η κατασκευή της γέφυρας Thon 3 ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2022 και έχει μόνιμη κλίμακα. Η γέφυρα έχει πλάτος 22 μέτρα. Εκ των οποίων οι 4 λωρίδες έχουν πλάτος 15 μέτρα, η μεσαία λωρίδα έχει πλάτος 0,5 μέτρα, η πεζοδρομημένη περιοχή και τα κιγκλιδώματα σε κάθε πλευρά έχουν πλάτος 3,25 μέτρα. Κάτω από τη γέφυρα θα κατασκευαστεί μια πεζογέφυρα για να συνδέσει τη γραφική διαδρομή κατά μήκος του ποταμού Co Co.

Για να δημιουργηθεί ένα τοπίο, η γέφυρα Thon 3 διαθέτει μια μονότοκτη γέφυρα μήκους 99 μέτρων με ένα άνοιγμα και έναν δρόμο που εκτείνεται από κάτω. Φωτογραφία: QT

Για να δημιουργηθεί ένα τοπίο, η γέφυρα Thon 3 έχει μια μονόχωρη αψιδωτή γέφυρα μήκους 99 μέτρων με δρόμο από κάτω. Οι δύο κύριες αψίδες έχουν κλίση σε σχήμα "V", η κατασκευή συμβολίζει την εικόνα ενός γερανού που πετάει προς την Ανατολική Θάλασσα.

Αυτή η γέφυρα δόθηκε στην κυκλοφορία μόλις στις 26 Απριλίου, καθιστώντας πιο εύκολη την κυκλοφορία για τη σύνδεση του ανατολικού τμήματος του Ντιέν Μπαν με την παράκτια περιοχή του Ντα Νανγκ.

Γέφυρα Νγκία Του

Πανοραμική θέα του εργοταξίου κατασκευής της γέφυρας Nghia Tu. Φωτογραφία: QT

Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Nghia Tu (περιοχή Dien Duong, πόλη Dien Ban) εγκρίθηκε το 2022 με συνολική επένδυση 315 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει συνολικό μήκος άνω των 1.072 μέτρων, εκ των οποίων το μήκος της γέφυρας είναι 189,2 μέτρα, με μόνιμη κλίμακα και διάρκεια ζωής σχεδιασμού 100 ετών. Η άδεια ναυσιπλοΐας του ποταμού Co Co είναι επιπέδου IV.

Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι από το 2022 έως το 2025. Μέχρι το τέλος Απριλίου 2024, το έργο αυτό θα έχει ολοκληρώσει την κατασκευή των πασσάλων διάτρησης, του προβλήτα M1, των προβλήτων P1 και P2.

Η κατασκευή της γέφυρας Nghia Tu σε πλήρη εξέλιξη. Φωτογραφία: QT

Το έργο της γέφυρας Nghia Tu στοχεύει στην ολοκλήρωση της κυκλοφοριακής υποδομής, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή, ειδικά δεδομένου ότι η παλιά γέφυρα Nghia Tu που βρίσκεται ακριβώς δίπλα της είναι πλέον υποβαθμισμένη, μικρής κλίμακας και δεν μπορεί να καλύψει τις κυκλοφοριακές ανάγκες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην διαδρομή DT607B.

Γέφυρα Nguyen Duy Hieu

Η γέφυρα Nguyen Duy Hieu θεωρείται σήμερα μια από τις πιο όμορφες γέφυρες της επαρχίας. Η γέφυρα Nguyen Duy Hieu βρίσκεται στα σύνορα της πόλης Dien Ban και της πόλης Hoi An.

Το έργο κατασκευής αυτής της γέφυρας ξεκίνησε στις 30 Ιουλίου 2020 και δόθηκε τεχνικά στην κυκλοφορία στα τέλη Απριλίου 2022.

Η γέφυρα αποτελεί μέρος του έργου έκτακτης βυθοκόρησης, αποστράγγισης πλημμυρών και πρόληψης διείσδυσης αλμυρού νερού στον ποταμό Κο Κο. Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί με μήκος 242,4 μέτρα και πλάτος διατομής 20,5 μέτρα.

Η γέφυρα Nguyen Duy Hieu πάνω από τον ποταμό Co Co δημιουργήθηκε με στόχο τη σύνδεση με τον παράκτιο δρόμο DT603B. Η γέφυρα Cam Kim στην εθνική οδό 14H θα αποτελέσει έναν στρατηγικό άξονα, την εξωτερική ζώνη της αστικής περιοχής Hoi An. Φωτογραφία: QT

Η γέφυρα Nguyen Duy Hieu πάνω από τον ποταμό Co Co δημιουργήθηκε με στόχο τη σύνδεση με τον παραλιακό δρόμο DT603B. Η γέφυρα Cam Kim στην εθνική οδό 14H θα αποτελέσει έναν στρατηγικό άξονα, την εξωτερική ζώνη της αστικής περιοχής του Hoi An, μειώνοντας σημαντικά τον όγκο της κυκλοφορίας στην πόλη.

Παρόλο που η γέφυρα Nguyen Duy Hieu έχει ολοκληρωθεί, η οδική περιοχή από το DT603B μέχρι τη γέφυρα, καθώς και ο συνδετικός δρόμος από τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu μέχρι τη γέφυρα Cam Kim, δεν έχουν αναβαθμιστεί ή επεκταθεί ακόμη, επομένως υπάρχουν πολύ λίγα βαρέα οχήματα που διέρχονται από τη γέφυρα Nguyen Duy Hieu.

Ο ποταμός Κο Κο είναι μια εσωτερική πλωτή οδός που συνδέει το Ντα Νανγκ και το Χόι Αν για μεγάλο χρονικό διάστημα και ήταν η πιο πολυσύχναστη κατά τον 18ο - 19ο αιώνα. Ωστόσο, λόγω της προσχωματώσεως, αυτός ο ποταμός έχει από καιρό αποκλειστεί, και τώρα έχουν απομείνει μόνο τμήματα ρέοντος νερού με διαφορετικά ονόματα.

Το έργο εκβάθυνσης του ποταμού Κο Κο, που συνδέει τις εκβολές του Χαν (Ντα Νανγκ) με τις εκβολές του Ντάι (Χόι Αν), μήκους 28 χλμ. (το τμήμα που διέρχεται από την Κουάνγκ Ναμ έχει μήκος περίπου 19,5 χλμ.), βρίσκεται στη διαδικασία καθαρισμού της ροής.

Γέφυρα Ντε Βονγκ

Η γέφυρα De Vong χτίστηκε τον Οκτώβριο του 2016 και ολοκληρώθηκε στα τέλη Δεκεμβρίου 2018. Η γέφυρα De Vong είναι το σημείο εκκίνησης της διαδρομής Vo Chi Cong (παράκτιος δρόμος 129) που συνδέει τον DT603B (δρόμος από το Da Nang στο Hoi An) μέσω της γέφυρας Cua Dai στα νότια του Hoi An.

Η γέφυρα De Vong δημιουργεί ένα σημαντικό σημείο αναφοράς για την ανατολική πύλη του Hoi An, ενώ παράλληλα δημιουργεί ομαλή ροή για την παράκτια αρτηρία της επαρχίας. Φωτογραφία: QT

Η γέφυρα De Vong έχει μήκος μεγαλύτερο από 260 μέτρα, εκτείνεται στον ποιητικό ποταμό De Vong (που ονομάζεται τμήμα του ποταμού Co Co που διασχίζει την πόλη Hoi An), δημιουργώντας ένα σημείο αναφοράς για την κυκλοφοριακή υποδομή της ανατολικής πύλης του Hoi An, δημιουργώντας παράλληλα μια ομαλή ροή για την παράκτια αρτηρία της επαρχίας, μειώνοντας την κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης Hoi An, καθώς και το φορτίο στην κοντινή γέφυρα Phuoc Trach, η οποία έχει υποβαθμιστεί σοβαρά.

Γέφυρα KOI (σιδερένια γέφυρα)

Η τελευταία γέφυρα αυτής της λίστας είναι αρκετά ξεχωριστή. Η γέφυρα KOI συνδέει την οδό Au Co (κοντά στην παραλία Cua Dai) μέσω ενός θέρετρου στην πόλη Hoi An.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής, η Γέφυρα Koi είναι μια σιδερένια γέφυρα, που βρίσκεται στο Km3+950 και έχει απόσταση (15x4,5) μ. Σε αυτήν τη γέφυρα χορηγήθηκε προηγουμένως προσωρινή άδεια κατασκευής από το Υπουργείο Μεταφορών.

Όσον αφορά αυτήν τη γέφυρα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ έδωσε εντολή για την επίλυσή του στην Ανακοίνωση Συμπεράσματος αριθ. 419 της 21ης Σεπτεμβρίου 2021, αλλά δεν έχει ακόμη επιλυθεί. Ως εκ τούτου, στο παρελθόν, έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τα πλοία και τα σκάφη που εργάζονται για την εκβάθυνση του καναλιού του έργου εκβάθυνσης του ποταμού Κο Κο κάθε φορά που περνούν τη γέφυρα και πρέπει να εξαρτώνται από την παλίρροια.

Πηγή