Ταξίδια με λεωφορείο "Πήγαινε ειρηνικά και γύρισε ευτυχισμένος"

Εφαρμόζοντας την τεχνολογία για να συνδέει τους πελάτες και να βοηθά τις επιχειρήσεις μεταφορών να λειτουργούν αποτελεσματικά, ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh και η ομάδα της An Vui έχουν βοηθήσει τόσο τους πελάτες όσο και τους μεταφορείς να έχουν ασφαλή και ευχάριστα ταξίδια. Δεν εξυπηρετεί μόνο τις εγχώριες επιχειρήσεις, αλλά εργάζεται και για την επέκταση στο εξωτερικό.

Επιχειρηματίας Phan Ba ​​​​Manh, Γενικός Διευθυντής της An Vui Technology Joint Stock Company.

Αλλάζοντας τα δεδομένα με την τεχνολογία

Η Inter Bus Lines είναι μια μάρκα τουριστικών λεωφορείων που επιλέγεται από πολλούς πελάτες όταν σκοπεύουν να επισκεφθούν την πόλη Σα Πα (Λάο Τσάι). Στον κλάδο των μεταφορών, η Inter Bus Lines είναι επίσης μια από τις κορυφαίες επιχειρήσεις, με περισσότερα από 100 οχήματα και μέσο ποσοστό πληρότητας περίπου 87% ανά διαδρομή.

Στη μνήμη του επιχειρηματία Phan Ba ​​​​Manh, υπήρχε μια Inter Bus Lines πολύ διαφορετική από την τωρινή. Τον Ιούλιο του 2017, ο κ. Nguyen Thanh Tung, Πρόεδρος της Inter Bus Lines, σκόπευε να σταματήσει τις δραστηριότητες της εταιρείας λεωφορείων. Ο λόγος ήταν ότι, παρά την εφαρμογή λογισμικού που παρείχε μια ενδιάμεση εταιρεία πώλησης εισιτηρίων, η Inter Bus Lines εξακολουθούσε να μην λειτουργεί αποτελεσματικά. Στο Διαδίκτυο, η Inter Bus Lines ήταν μια αόριστη επωνυμία, παραποιημένη από άλλες οντότητες για κέρδος. Από επιχειρηματικής άποψης, η Inter Bus Lines κατέγραψε χαμηλά πραγματικά έσοδα, λόγω της διάθεσης κεφαλαίων από τους πράκτορες, ενώ ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλήθηκαν δεν ήταν μικρός. Συγκεκριμένα, η επιχείρηση αντιμετώπισε τον κίνδυνο να εξαρτάται από έναν αποκλειστικό πράκτορα, ο οποίος ήταν και ο κάτοχος του λογισμικού πώλησης εισιτηρίων.

Βλέποντας ένα πρόβλημα που μπορούσε να λύσει, ο An Vui προσέγγισε την Inter Bus Lines, προσφέροντας να παρέχει μια τεχνολογική πλατφόρμα για την εταιρεία λεωφορείων, με τον μόνο όρο: «Εάν η επιχειρηματική αποδοτικότητα της Inter Bus Lines αυξηθεί κατά 10 dong, η An Vui θα λάβει 1 dong». Εκείνη την εποχή, η An Vui είχε μόλις ξεκινήσει την λειτουργία της για λιγότερο από ένα μήνα, ειδικευόμενη σε ολοκληρωμένες λύσεις διαχείρισης για εταιρείες λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξοδεύετε χρήματα για να αγοράζετε χρήστες, αλλά να χρησιμοποιείτε μια μακροπρόθεσμη στρατηγική που να συνδυάζει την τεχνολογία και την βαθιά κατανόηση του κλάδου ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

- Επιχειρηματίας Φαν Μπα Μαν

Η Inter Bus Lines συμφώνησε να επιτρέψει στην An Vui να φέρει μια λύση για την αντικατάσταση του παλιού συστήματος λογισμικού. Πρώτον, η δημιουργία ενός συστήματος ιστότοπου σύμφωνα με την ταυτότητα της επωνυμίας της Inter Bus Lines και η τυποποίησή του ώστε να πληροί τα πρότυπα SEO. Στη συνέχεια, η An Vui υποστήριξε την Inter Bus Lines στη δημιουργία μιας εφαρμογής online κράτησης εισιτηρίων, ώστε η επιχείρηση να μπορέσει να αναπτύξει προληπτικά μια πιστή πελατειακή βάση. Επιπλέον, η An Vui βοήθησε επίσης την Inter Bus Lines να αναπτύξει ένα λογισμικό διαχείρισης καναλιών πωλήσεων, από το οποίο η εταιρεία λεωφορείων θα μπορούσε να επεκτείνει προληπτικά τα κανάλια πώλησης εισιτηρίων μέσω αντιπροσώπων και να ελέγχει την υπεξαίρεση κεφαλαίου.

Τα επόμενα 2 χρόνια, τα έσοδα της Inter Bus Lines αυξήθηκαν κατά 200%, ενώ ο αριθμός των εργαζομένων μειώθηκε κατά 1/3. Το κόστος που έπρεπε να καταβάλει η Inter Bus Lines στην An Vui, εάν υπολογιζόταν σύμφωνα με την αρχική δέσμευση συνεργασίας, θα μπορούσε να φτάσει τα 100 εκατομμύρια VND/μήνα. Ως εκ τούτου, η An Vui προσάρμοσε το κόστος σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούσε η Inter Bus Lines. Ο πρώτος πελάτης, η Inter Bus Lines, βοήθησε επίσης την An Vui να βελτιώνει το προϊόν καθημερινά.

«Η Inter Bus Lines αποτελεί την πιο ξεκάθαρη απόδειξη ότι ο ισχυρός μετασχηματισμός μέσω τεχνολογικών εφαρμογών μπορεί να βοηθήσει τις επιχειρήσεις μεταφορών να ανατρέψουν την επιχειρηματική τους κατάσταση», δήλωσε εκπρόσωπος της An Vui.

Ταξίδια με λεωφορείο "Πήγαινε ειρηνικά και γύρισε ευτυχισμένος"

Μέχρι σήμερα, μετά από 7 χρόνια, η Inter Bus Lines εξακολουθεί να είναι πιστός πελάτης της An Vui. Επιπλέον, η An Vui έχει περίπου 400 ακόμη πελάτες, οι περισσότεροι από τους οποίους είναι μεγάλες μάρκες μεταφορών όπως οι Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son... Το 2023, το σύστημα An Vui κατέγραψε περισσότερα από 9 εκατομμύρια εισιτήρια που πουλήθηκαν στην αγορά, που ισοδυναμούν με έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων ύψους 400 δισεκατομμυρίων VND.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh εκτιμά ότι το 80% της αγοράς μεταφοράς επιβατών του Βιετνάμ βρίσκεται στα χέρια του 20% των μεγάλων εταιρειών μεταφορών. Μεταξύ αυτών των μεγάλων εταιρειών μεταφορών, η An Vui έχει συνεργαστεί με το 50% αυτών, καθιστώντας την το κορυφαίο όνομα στην αγορά τεχνολογικών λύσεων για εταιρείες μεταφορών μεγάλων αποστάσεων.

«Ολόκληρη η διαδικασία λειτουργίας της επιχείρησης είναι αυτοματοποιημένη. Οι επιχειρήσεις μπορούν να διαχειρίζονται ανά δευτερόλεπτο, από τον αριθμό των εισιτηρίων που πωλούνται, τα υπόλοιπα εισιτήρια, τα δρομολόγια των ταξιδιών, τις ταμειακές ροές, τις ζημίες, τα κέρδη. Ένα λογισμικό Vui βοηθά τις εταιρείες λεωφορείων να εξοικονομήσουν 10-15% του λειτουργικού κόστους και να αυξήσουν τα έσοδα από τις πωλήσεις εισιτηρίων κατά 15-30%, χάρη στην παροχή εργαλείων επιστημονικής επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης μεταξύ των τμημάτων», επιβεβαίωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος, που γεννήθηκε το 1981.

Για τις μικρές επιχειρήσεις μεταφορών, ώστε να μην «μείνουν πίσω» στον αγώνα του ψηφιακού μετασχηματισμού, από τις αρχές του 2022, η An Vui θα συντονιστεί με το Υπουργείο Πληροφοριών και Επικοινωνιών για την ανάπτυξη ενός δωρεάν προγράμματος αρχικοποίησης λογισμικού για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με λιγότερα από 5 αυτοκίνητα. Για κάθε ταξίδι, η An Vui εισπράττει 5.000 VND από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

«Η πανδημία Covid-19 έχει επηρεάσει σοβαρά τις επιχειρήσεις μεταφορών, θέτοντάς τες σε κίνδυνο πτώχευσης ή διακοπής λειτουργίας λόγω έλλειψης πελατών και ανεπαρκούς κόστους συντήρησης. Αυτό είναι το κίνητρο για την An Vui να εφαρμόσει αυτό το πρόγραμμα υποστήριξης, συνεργαζόμενη με επιχειρήσεις μεταφορών για να ξεπεράσει τις προκλήσεις», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh.

Από την πλευρά των πελατών, όταν οι επιχειρήσεις μεταφορών εφαρμόζουν την τεχνολογία στη διαχείριση, μπορούν να κάνουν κράτηση εισιτηρίων πιο εύκολα, δεν χρειάζεται πλέον να περιμένουν στην ουρά για να αγοράσουν εισιτήρια, μπορούν να επιλέγουν προληπτικά θέσεις και δεν υπάρχουν πολλά άτομα που να στριμώχνονται, ειδικά τις αργίες και το Τέταρτο.

Ο Φαν Μπα Μαν κατανοεί τα βάσανα των επιβατών που πρέπει να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις με αυτοκίνητο. Πριν από 10 χρόνια, μετά από ένα αποτυχημένο επιχειρηματικό έργο, ο 30χρονος Φαν Μπα Μαν έχασε όλο του το κεφάλαιό. Έκανε ταξίδια με σακίδιο πλάτης και περιπλανήθηκε σε όλη τη χώρα αναζητώντας κίνητρο και ευκαιρίες.

Σε αυτό το ταξίδι χιλιάδων μιλίων, αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω έλλειψης πληροφοριών και έλλειψης εργαλείων online κράτησης εισιτηρίων. Ακόμα και όταν είχε κλείσει εισιτήριο, συχνά έπαιρνε λάθος λεωφορείο ή τον «άφηναν» σε λάθος προορισμό... Από εδώ, γεννήθηκε η ιδέα των «ασφαλών και χαρούμενων» ταξιδιών τόσο για τους πελάτες όσο και για τις εταιρείες μεταφορών.

Για μια διαφανή «βιομηχανία εισιτηρίων»

Σε μια συνομιλία με δημοσιογράφους της εφημερίδας Dau Tu, ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh μίλησε με πάθος για τον στόχο του, που είναι η οικοδόμηση μιας διαφανούς «βιομηχανίας εισιτηρίων» για τη μείωση των απωλειών και των αποβλήτων για ολόκληρη την κοινωνία. Από την αρχική πλατφόρμα διαχείρισης που απευθύνεται σε επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, η τεχνολογία της An Vui έχει εφαρμοστεί και σε άλλους κλάδους, όπως η πώληση εισιτηρίων κινηματογράφου, εισιτηρίων τρένων, εισιτηρίων για τουριστικά αξιοθέατα κ.λπ.

Ωστόσο, ο Φαν Μπα Μαν δεν ξεχνά ποτέ τις δυσκολίες που οδήγησαν το Αν Βούι εκεί που βρίσκεται σήμερα. Παραδέχεται ότι με την τρέχουσα κατανόησή του, αν του δινόταν η ευκαιρία, δεν είναι σίγουρος ότι θα τολμούσε να ξεκινήσει ξανά την κατασκευή του Αν Βούι.

Κάποτε απλώς πίστευε ότι η αγορά μεταφορών μεγάλων αποστάσεων του Βιετνάμ, αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία δεν λειτουργούσε ακόμη επαγγελματικά, θα αποτελούσε μια ευκαιρία για επιχειρήσεις που γνώριζαν πώς να εφαρμόζουν την τεχνολογία στις λειτουργίες και τις επιχειρήσεις. Ήταν επίσης βέβαιος ότι είχε ένα προϊόν αρκετά καλό για να το αποδεχτεί εύκολα η αγορά. Αλλά όσο περισσότερο δούλευε, τόσο περισσότερο συνειδητοποιούσε ότι η μεγαλύτερη δυσκολία δεν προερχόταν από το προϊόν ή την αγορά, αλλά το πρόβλημα ήταν πώς να αλλάξει η αντίληψη των μεταφορέων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι περισσότεροι ηγέτες των εταιρειών μεταφορών έχουν μεγαλώσει από οδηγούς ή βοηθούς οδηγών. Έχουν παλέψει με τα αγκάθια της αγοράς, αποδεχόμενοι σιωπηρά την απώλεια και τη σπατάλη ως αναπόφευκτο μέρος, και είναι ακόμη και πρόθυμοι να πληρώσουν ανεπίσημα τέλη αντί να επενδύσουν στην τεχνολογία. Επομένως, ο μόνος τρόπος για την An Vui είναι να επιμείνει και να μην τα παρατήσει όταν οι πελάτες λένε επανειλημμένα «όχι».

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, η An Vui αντιμετώπιζε μια επισφαλή κατάσταση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh αναγκάστηκε να αναφωνήσει: «Αυτή είναι μια πρόκληση που συμβαίνει μία φορά τον αιώνα για τις επιχειρήσεις». Όλες οι επιχειρήσεις μεταφορών που είναι πελάτες της An Vui αναγκάστηκαν να σταματήσουν να λειτουργούν λόγω κοινωνικής αποστασιοποίησης, με αποτέλεσμα τα έσοδα της εταιρείας να μειωθούν στο μηδέν μέσα σε ένα χρόνο. Αν και ήταν τυχερή που έλαβε δύο γύρους επενδυτικού κεφαλαίου από το VinaCapital Fund το 2019 και το Hustle Fund το 2020, η An Vui εξακολουθούσε να παλεύει με το πρόβλημα της εύρεσης ενός τρόπου επιβίωσης.

Εκείνη την εποχή, ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh συνειδητοποίησε ότι ήταν δύσκολο για τις μεγάλες επιχειρήσεις να επιβιώσουν, όπως και για τις μικρές επιχειρήσεις. Μόνο οι επιχειρήσεις που ήταν ευέλικτες και προσαρμόσιμες μπορούσαν να επιβιώσουν.

Μείωσε δραστικά το τμήμα πωλήσεων από 20 άτομα σε 2 άτομα, επέκτεινε το τμήμα ανάπτυξης προϊόντων από 5 άτομα σε 10 άτομα. Παράλληλα, επικεντρώθηκε στην εσωτερική ενίσχυση της επιχείρησης, ενσωματώνοντας πολλά νέα χαρακτηριστικά, όπως η ανάπτυξη μιας πλατφόρμας μεταφοράς εμπορευμάτων, βοηθώντας την εταιρεία λεωφορείων να αξιοποιήσει το πορτμπαγκάζ για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών μεταφοράς εμπορευμάτων. Η An Vui δημιούργησε επίσης μια κοινή αποθήκη εισιτηρίων για τις επιχειρήσεις μεταφορών και στη συνέχεια συνέδεσε αυτήν την αποθήκη εισιτηρίων με εγχώριους και ξένους συνεργάτες για να βοηθήσει την επιχείρηση να διαφοροποιήσει τα κανάλια πωλήσεών της. Μέχρι σήμερα, τα εισιτήρια λεωφορείων που πωλούνται μέσω 24 τραπεζικών εφαρμογών ή της πλατφόρμας VNPAY προέρχονται όλα από την αποθήκη εισιτηρίων της An Vui.

«Σίγουρα δεν πρέπει να ξοδεύετε χρήματα για να αγοράζετε χρήστες, αλλά πρέπει να έχετε μια μακροπρόθεσμη στρατηγική που να συνδυάζει την τεχνολογία και την βαθιά κατανόηση του κλάδου για να δημιουργήσετε ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα», δήλωσε ο επιχειρηματίας Phan Ba ​​​​Manh για τη στρατηγική του.

Ξεπερνώντας μια σειρά από προκλήσεις, στο μέλλον, η An Vui θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς για να φέρει προϊόντα σε περισσότερους αερομεταφορείς. Επιπλέον, η An Vui εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο διείσδυσης στον τομέα των πωλήσεων εισιτηρίων σταδίων, έναν τομέα που θεωρείται πιο «δύσκολος» από τον τομέα της μεταφοράς επιβατών. Από εδώ, η An Vui θα κατακτήσει σταδιακά τις αγορές γειτονικών χωρών στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας στο μέλλον.

«Ελπίζουμε ότι τα προϊόντα που δημιουργούνται από Βιετναμέζους θα εξυπηρετήσουν τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις και, ως εκ τούτου, θα επεκτείνουν το μερίδιο αγοράς τους στο εξωτερικό. Η An Vui έχει υποκατάστημα στη Σιγκαπούρη, το οποίο θα αποτελέσει τον κόμβο για την επέκταση της αγοράς σε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Phan Ba ​​​​Manh.

Πηγή: https://baodautu.vn/doanh-nhan-phan-ba-manh-nhung-chuyen-xe-di-an-ve-vui-d213759.html