Έργα δισεκατομμυρίων δολαρίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ πρόκειται να υποβληθούν στην κεντρική κυβέρνηση
Báo Dân trí•16/10/2024
(Dan Tri) - Στη σύνοδο της Εθνοσυνέλευσης τον Οκτώβριο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα παρουσιάσει μια σειρά έργων με επενδυτικά ποσά έως και δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, τα οποία είναι στρατηγικά για τις υποδομές και την οικονομική ανάπτυξη της πόλης.
Όλα αυτά είναι έργα που έχουν προετοιμαστεί προσεκτικά εδώ και πολλά χρόνια, όχι μόνο καταδεικνύοντας το μακροπρόθεσμο όραμα της πόλης Χο Τσι Μινχ, αλλά και καλύπτοντας τις επείγουσες ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων. Η εξέταση και η έγκριση αυτών των επενδυτικών πολιτικών από την Εθνοσυνέλευση θα αποτελέσει ισχυρή ώθηση, βοηθώντας την πόλη να ολοκληρώσει σταδιακά το πλαίσιο υποδομών της, ανοίγοντας ευκαιρίες για την απελευθέρωση της αναπτυξιακής δυναμικής της ηγετικής της θέσης.
«Γιγάντια» παράκαμψη
Ένα από τα έργα που έχει θέσει ως προτεραιότητα η πόλη Χο Τσι Μινχ, και σε περίπτωση έλλειψης χρηματοδότησης, θα είναι πρόθυμη να περικόψει ορισμένα έργα που δεν είναι πραγματικά απαραίτητα για την υλοποίησή τους, είναι ο Περιφερειακός Δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση περίπου 136.000 δισεκατομμυρίων VND (περίπου 5,4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Ο Περιφερειακός Δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ διαθέτει την υποδομή για ολόκληρη τη νότια βασική οικονομική περιοχή. Όταν διαμορφωθεί, η διαδρομή θα διαδραματίσει ρόλο στη σύνδεση των διαπεριφερειακών αστικών περιοχών. Αυτός θα είναι επίσης ένας γιγάντιος άξονας «παράκαμψης», έτσι ώστε οι επαρχίες της βασικής περιοχής να μπορούν να συνδέονται μεταξύ τους χωρίς να χρειάζεται να περνούν από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ. Στις αρχές Οκτωβρίου, ο Υφυπουργός Μεταφορών Le Anh Tuan δήλωσε ότι το Υπουργείο είχε συμφωνήσει με τις τοπικές αρχές σχετικά με την κλίμακα, τις φάσεις των επενδύσεων, τα τεχνικά πρότυπα και τα σχετικά θέματα.
Ο Περιφερειακός Δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ διέρχεται από την οικοτουριστική περιοχή Cu Chi. Αυτή η περιοχή είναι αρκετά αραιοκατοικημένη (Φωτογραφία: Hai Long).
Ο Υφυπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Tran Quoc Phuong δήλωσε ότι οι υπηρεσίες θα προτείνουν συγκεκριμένες πολιτικές που θα συμπεριληφθούν στο ψήφισμα που εγκρίνει την επενδυτική πολιτική της Εθνοσυνέλευσης, όπως: Χρήση αυτού του τοπικού προϋπολογισμού για την υποστήριξη μιας άλλης περιοχής ή εκτέλεση δαπανών από τον κεντρικό προϋπολογισμό· το ποσοστό του κρατικού κεφαλαίου που συμμετέχει στο έργο· τοπικές πολεοδομικές προσαρμογές· ορισμός αναδόχων για μια σειρά από πακέτα υποβολής προσφορών για τεχνικές συμβουλές, μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, αποζημιώσεις, επανεγκατάσταση... Ως εκ τούτου, ο Αναπληρωτής Πρωθυπουργός Tran Hong Ha ζήτησε επίσης από την πόλη του Χο Τσι Μινχ να συντονιστεί επειγόντως με τις τοπικές αρχές για την ολοκλήρωση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του επενδυτικού έργου κατασκευής του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης του Χο Τσι Μινχ με τη μορφή Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και την υποβολή του φακέλου στο Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους τον Νοέμβριο. Οι τοπικές αρχές συνεχίζουν να προετοιμάζουν τα επενδυτικά βήματα το συντομότερο δυνατό, συμπεριλαμβανομένου ενός σχεδίου για την εξισορρόπηση των τοπικών προϋπολογισμών για το έργο. Το συνολικό μήκος ολόκληρου του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης του Χο Τσι Μινχ αναμένεται να είναι πάνω από 206 χλμ., εκ των οποίων τα 18,23 χλμ. Ba Ria - Vung Tau. Το Binh Duong έχει μήκος 47,95 χλμ., η πόλη Ho Chi Minh είναι 16,7 χλμ. και το Long An είναι 78,3 χλμ. Η Φάση 1 θα πραγματοποιήσει εφάπαξ καθαρισμό του χώρου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο (74,5 μ.), 4 πλήρεις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας, 21 διασυνδεδεμένες διασταυρώσεις, κατασκευή παράλληλων δρόμων και οικιστικών δρόμων εκατέρωθεν της διαδρομής σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές ανάγκες κάθε τμήματος και κάθε τοποθεσίας.
«Κορυφαίο» δίκτυο αστικών σιδηροδρόμων
Για μια μεγαλούπολη με πληθυσμό άνω των 10 εκατομμυρίων κατοίκων, όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, ένα πλήρες αστικό σιδηροδρομικό σύστημα θεωρείται βιώσιμη λύση για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής πίεσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ τις τελευταίες δεκαετίες. Για να ολοκληρωθεί το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο σύμφωνα με το σχέδιο έως το 2035, η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται περίπου 835.000 δισεκατομμύρια VND (34 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) για 183 χιλιόμετρα μετρό. Στη συνέχεια, η πόλη θα επεκτείνει άλλα 168 χιλιόμετρα το 2045. Μέχρι το 2060, το μετρό της πόλης θα έχει ολοκληρωθεί με συνολικό μήκος άνω των 510 χιλιομέτρων. Έτσι, από το 2036 έως το 2045, η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται 627.620 δισεκατομμύρια VND (26,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και από το 2046 έως το 2060 είναι 973.714 δισεκατομμύρια VND (40,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Η πρώτη αστική σιδηροδρομική γραμμή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα λειτουργήσει επίσημα τον Δεκέμβριο (Φωτογραφία: Nam Anh).
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης εργασίας μεταξύ της Αντιπροσωπείας του Κόμματος της Εθνοσυνέλευσης και της Μόνιμης Επιτροπής της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, υπό την προεδρία του Προέδρου της Εθνοσυνέλευσης, Τραν Ταν Μαν, στις 5 Οκτωβρίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε η Εθνοσυνέλευση να διαθέσει περίπου το 25,6% του κεφαλαίου από τον κεντρικό προϋπολογισμό για την υποστήριξη της πόλης κατά την περίοδο έως το 2035, ενώ το υπόλοιπο θα υλοποιηθεί από τον τοπικό προϋπολογισμό. Η πόλη πρότεινε επίσης στην Εθνοσυνέλευση να ψηφίσει ένα πλαίσιο πολιτικής για την υλοποίηση έργων μετρό, χωρίς να χρειάζεται να εγκρίνει κάθε έργο ξεχωριστά, για να διασφαλιστεί η ευελιξία. Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε επίσης στην Εθνοσυνέλευση να αναθέσει την εξουσία στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ να αποφασίζει για τις επενδυτικές πολιτικές και στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αποφασίζει για τις επενδύσεις σε έργα, εάν τα κεφάλαια κινητοποιηθούν εξ ολοκλήρου από τον τοπικό προϋπολογισμό, βοηθώντας την πόλη να επιταχύνει την πρόοδο της υλοποίησης.
Διεθνές χρηματοοικονομικό κέντρο
Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει αναπτύξει προληπτικά ένα Έργο για το Χρηματοοικονομικό Κέντρο από το 2019 και το υπέβαλε στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων τον Νοέμβριο του 2022. Μετά τη σύσταση Εθνικής Επιτροπής Διεύθυνσης, η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να ερευνά προληπτικά και να προτείνει μηχανισμούς και πολιτικές για την κατασκευή ενός διεθνούς χρηματοοικονομικού κέντρου στην περιοχή. Στόχος της κατασκευής ενός χρηματοοικονομικού κέντρου είναι η δημιουργία μιας χρηματοοικονομικής αγοράς, η κινητοποίηση πόρων για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, και ειδικότερα της Ντα Νανγκ , και της χώρας γενικότερα, σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό Φαμ Μινχ Τσινχ. Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης συνέχισε να ολοκληρώνει το Έργο με βάση τις γνωμοδοτήσεις της Επιτροπής Διεύθυνσης και του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων. Ταυτόχρονα, η Κρατική Εταιρεία Χρηματοοικονομικών Επενδύσεων της πόλης Χο Τσι Μινχ (HFIC) συντονίστηκε με τον Οργανισμό Ξένων Επενδύσεων και διεθνείς συμβουλευτικές μονάδες για την περαιτέρω ολοκλήρωσή του. Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση να εγκρίνει 10 μηχανισμούς πολιτικής που εστιάζουν σε ομάδες πυλώνων για την επιτυχή κατασκευή ενός Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Κέντρου. Το έργο κατασκευής του Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Κέντρου του Βιετνάμ στην πόλη Χο Τσι Μινχ περιλαμβάνει δύο κύριες περιοχές: την υπάρχουσα οικονομική περιοχή στην Περιοχή 1 και τη νέα οικονομική περιοχή στο Thu Thiem (Thu Duc City). Αυτές οι δύο περιοχές θα αλληλοσυμπληρώνονται, με παραδοσιακές χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στην Περιοχή 1 και καινοτόμες χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στο Thu Thiem.
Κέντρο πόλης της πόλης Χο Τσι Μινχ (Φωτογραφία: Χάι Λονγκ).
Αυτό το διεθνές χρηματοοικονομικό κέντρο θα επικεντρωθεί σε τρία κύρια στοιχεία: την νομισματική αγορά και το τραπεζικό σύστημα, την κεφαλαιαγορά και την αγορά παραγώγων. Το περιγραφόμενο χρηματοοικονομικό κέντρο θα διαθέτει χώρο ψυχαγωγίας και καζίνο, αλλά δεν θα αποτελεί το επίκεντρο, αλλά θα θεωρείται μόνο ως παράγοντας για την αύξηση της ελκυστικότητας των επενδυτών. Η πόλη έχει έναν οδικό χάρτη για την ανάπτυξη του διεθνούς χρηματοοικονομικού κέντρου σε τρεις φάσεις έως το 2030. Σύμφωνα με τον πρόεδρο Phan Van Mai, το χρηματοοικονομικό κέντρο στην πόλη Χο Τσι Μινχ λειτουργεί με διεθνή στοιχεία, αλλά σύμφωνα με τα πρότυπα, πρέπει να μάθει περισσότερα, να δημιουργήσει ένα μοντέλο και να ξεκινήσει με τα δυνατά σημεία της πόλης. Το έργο θα υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση στην επερχόμενη σύνοδο του Οκτωβρίου. Επιπλέον, ένα άλλο αξιοσημείωτο και αναμενόμενο έργο που η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει υποβάλει στην κυβέρνηση είναι το διεθνές υπερ-λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio. Αυτή τη στιγμή, υπουργεία και κλάδοι εκφράζουν τις απόψεις τους σχετικά με τον φάκελο του έργου του διεθνούς υπερλιμένα διαμετακόμισης Can Gio, συνολικής επένδυσης 113.531,7 δισεκατομμυρίων VND (περίπου 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), που προτάθηκε από την Saigon Port Joint Stock Company και την Terminal Investment Limited Holding SA (μέλος της MSC, μιας κορυφαίας ναυτιλιακής εταιρείας στον κόσμο ). Οι επιπτώσεις, η οικονομική και περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα και ο αντίκτυπος στη λειτουργία των θαλάσσιων λιμένων στην περιοχή διευκρινίζονται για να υποβληθούν σύντομα στον Πρωθυπουργό για λήψη απόφασης. Πολλοί ειδικοί εκτιμούν ότι η κατασκευή και η ανάπτυξη του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio θα αποφέρει πολλά οφέλη στην πόλη Χο Τσι Μινχ ειδικότερα και στη χώρα γενικότερα. Το λιμάνι βρίσκεται δίπλα σε διεθνείς και περιφερειακές ναυτιλιακές οδούς, με πολλά πλεονεκτήματα και ευκολίες για τη ναυτιλιακή ανάπτυξη, τη ναυπηγική βιομηχανία και την εφοδιαστική.
Σχόλιο (0)