Η Νιν Μπιν επενδύει σχεδόν 3.000 δισεκατομμύρια για την κατασκευή του οικονομικού άξονα T4

Το έργο της διαδρομής T4, μήκους 16 χιλιομέτρων, θα συνδέσει τα οικονομικά κέντρα Hoa Lu - Phu Ly - Nam Dinh, μειώνοντας το φόρτο στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας και την Εθνική Οδό 1, και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028.

Επισκόπηση του έργου του οικονομικού άξονα T4

Το έργο κατασκευής της διαδρομής Thanh Liem - Cao Bo (άξονας T4) στο Ninh Binh πρόκειται να υλοποιηθεί με συνολική εκτιμώμενη επένδυση περίπου 2.880 δισεκατομμυρίων VND από τον επαρχιακό και κεντρικό προϋπολογισμό. Η διαδρομή έχει μήκος περίπου 16 χλμ., λειτουργώντας ως η ραχοκοκαλιά του περιφερειακού δικτύου κυκλοφορίας, συνδέοντας οικονομικά, πολιτικά και βιομηχανικά κέντρα.

Κύριος στόχος του έργου είναι η ολοκλήρωση του άξονα οικονομικής ανάπτυξης Τ4, που συνδέει το υπό κατασκευή τμήμα στο Χα Ναμ με το νέο διοικητικό κέντρο της επαρχίας Νιν Μπιν. Η επένδυση αυτή θεωρείται επείγουσα για τη μείωση του φόρτου στον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου (CT.01) και στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 1 (QL1), οι οποίοι είναι επί του παρόντος υπερφορτωμένοι, προωθώντας παράλληλα την περιφερειακή συνδεσιμότητα μεταξύ των τριών οικονομικών κέντρων Χόα Λου - Φου Λι - Ναμ Ντιν .

Ένα τμήμα του οικονομικού άξονα Τ4 βρίσκεται υπό κατασκευή στην παλιά περιοχή Ha Nam. (Φωτογραφία: Ha Vu).

Λεπτομερής σχεδιασμός και προδιαγραφές

Κατεύθυνση διαδρομής και περιοχή επιρροής

Η διαδρομή ξεκινά στο Km0+00, συνδέοντας το τμήμα Τ4 που βρίσκεται υπό επένδυση στην κοινότητα Thanh Liem, και καταλήγει στο Km15+877.70, τέμνοντας την Εθνική Οδό 10 στην κοινότητα Y Yen, στην επαρχία Ninh Binh. Το έργο διέρχεται από 4 κοινότητες: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) και Y Yen (7,07 km).

Για την υλοποίηση του έργου, αναμένεται να ανακτηθούν περίπου 119 εκτάρια γης, συμπεριλαμβανομένων 4,6 εκταρίων αγροτικής οικιστικής γης, επηρεάζοντας 202 νοικοκυριά και απαιτώντας επανεγκατάσταση για 120 νοικοκυριά.

Χάρτης όδευσης έργου. (Φωτογραφία από έγγραφο ΜΠΕ).

Κλίμακα κατασκευής

Ολόκληρη η διαδρομή έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα οδοποιίας κατηγορίας II με τις ακόλουθες κύριες παραμέτρους:

• Οδόστρωμα: Πλάτος 54 μ.
• Οδική επιφάνεια: Περιλαμβάνει 2 παράλληλα τμήματα, πλάτους 15 m το καθένα (σύνολο 30 m).
• Λωρίδες κυκλοφορίας: 6 λωρίδες κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων και 2 μικτές λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων.
• Μεσαία λωρίδα και δέντρα: πλάτος 6 m (2 x 3 m).

Κύρια έργα στη διαδρομή

Το έργο θα κατασκευάσει 3 υπερυψωμένες διαβάσεις και 5 κύριες διασταυρώσεις:

• Υπερυψωμένη διάβαση καναλιού KN: Μήκος περίπου 86 m στη χιλιομετρική απόσταση Km0+190.
• Γέφυρα ποταμού Μπο και επαρχιακής οδού 485: Μήκος περίπου 119 μ. στο χλμ. 4+880.
• Γέφυρα πάνω από τον ποταμό και την Εθνική Οδό 38Β: Μήκος περίπου 68 μ. στο χλμ. 10+280.
• Διασταυρώσεις: Συμπεριλαμβανομένων των διασταυρώσεων με την Επαρχιακή Οδό 485, την Εθνική Οδό 38Β και άλλους επαρχιακούς και προγραμματισμένους δρόμους.

Πρόοδος έργου

Το έργο χωρίζεται σε κύριες φάσεις:

• Τρίτο Τρίμηνο/2025 – Δ΄ Τρίμηνο/2025: Ολοκλήρωση σχεδιασμού, αξιολόγησης, έγκρισης έργου και περιβαλλοντικών διαδικασιών.
• Τρίμηνο I/2026 – Τρίμηνο IV/2028: Κατασκευή στοιχείων έργου, συμπεριλαμβανομένης της εκκαθάρισης του χώρου, της μετεγκατάστασης της τεχνικής υποδομής και της κατασκευής και εγκατάστασης.
• Τρίμηνο IV/2028: Αναμενόμενη ολοκλήρωση και παράδοση του έργου για εκμετάλλευση και χρήση.

Επιπτώσεις και ρόλος στον περιφερειακό σχεδιασμό

Η διαδρομή Thanh Liem - Cao Bo (T4) αποτελεί μέρος του οικονομικού δικτύου αξόνων ζώνης της περιοχής. Σύμφωνα με το σχέδιο, εκτός από τον άξονα T4, η περιοχή αυτή διαθέτει επίσης τις ταξινωτές διαδρομές T1, T2 (DT 495B) και T3 (DT 498) για τη δημιουργία ενός σύγχρονου συστήματος κυκλοφορίας, την ανάπτυξη του αστικού χώρου σύμφωνα με το μοντέλο της σκακιέρας, συνδέοντας αποτελεσματικά βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές και υπηρεσίες.

Πηγή: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html