
Το σύστημα αυτοκινητοδρόμων από το Ανόι προς την κοινότητα Nhan Ly (επαρχία Lang Son) έχει ολοκληρωθεί και λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια. Ωστόσο, το τμήμα μήκους σχεδόν 30 χιλιομέτρων από την κοινότητα Nhan Ly μέχρι το κέντρο της επαρχίας Lang Son (πρώην πόλη Lang Son) δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Επομένως, για να ταξιδέψουν από το Lang Son στο Bac Ninh, στο Ανόι και αντίστροφα, τα οχήματα πρέπει να διανύσουν σχεδόν 30 χιλιόμετρα στην Εθνική Οδό 1Α πριν στρίψουν στον αυτοκινητόδρομο Lang Son - Bac Giang.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αυτό το τμήμα της Εθνικής Οδού 1Α να είναι συχνά υπερφορτωμένο, με αποτέλεσμα να προκαλούνται κυκλοφοριακή συμφόρηση και ατυχήματα.
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Huu Nghi - Chi Lang έχει μήκος 60 χλμ. και συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Lang Son - Bac Giang με τον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh. Ένας άλλος κλάδος αυτού του αυτοκινητόδρομου συνδέεται επίσης με τη συνοριακή πύλη Huu Nghi.
Χθες, 6 Μαΐου, κατά τη διάρκεια επίσκεψης στα δύο προαναφερθέντα έργα αυτοκινητοδρόμων, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh πρότεινε να τεθούν σε λειτουργία τα πρώτα 27 χιλιόμετρα της διαδρομής, που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο Bac Giang - Lang Son με τον (παλιό) κόμβο Lang Son City, έως τις 19 Μαΐου, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις των ανθρώπων μεταξύ Ανόι και Lang Son και αντίστροφα...


Ο κ. Luong Van Hiep, Γενικός Διευθυντής της επιχείρησης έργου Huu Nghi - Chi Lang Expressway, δήλωσε ότι το έργο επενδύεται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με συνολική επένδυση 11,029 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με το σχέδιο, έως τις 19 Μαΐου 2026, θα έχουν ολοκληρωθεί τα πρώτα 27 χιλιόμετρα του έργου, από το σημείο τερματισμού της οδού Bac Giang - Lang Son έως τον κόμβο IC03, που συνδέεται με την Εθνική Οδό 4Β (στα περίχωρα της πρώην πόλης Lang Son).
Για την επίτευξη αυτού του στόχου, οι εργολάβοι κινητοποίησαν περίπου 2.600 άτομα προσωπικό, 1.200 τεμάχια εξοπλισμού και οργάνωσαν 130 ταυτόχρονες ομάδες κατασκευής.
Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Dong Dang - Tra Linh, ο κ. Dang Tien Thang - Γενικός Διευθυντής της επιχείρησης έργου για τη φάση 1 - δήλωσε ότι επί του παρόντος, 132 ομάδες κατασκευής εργάζονται σε γέφυρες, σήραγγες και δρόμους, με σχεδόν 900 μηχανήματα και εξοπλισμό και περισσότερα από 2.000 άτομα προσωπικό.
Σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής πραγματοποιούνται επί του παρόντος εργασίες διαπλάτυνσης του δρόμου, από 17 μέτρα σε 22 μέτρα, στο πλαίσιο της διαδικασίας ολοκλήρωσης της φάσης 2.

Η κατασκευαστική μονάδα αναπτύσσει αυτήν τη στιγμή 4 καλώδια ασφαλτόστρωσης μεγάλης χωρητικότητας για την ανάπτυξη της ασφαλτικής επιφάνειας του δρόμου. Μέχρι σήμερα, η συνολική παραγωγή των κατασκευαστικών πακέτων έχει φτάσει τα 8.726,34/14.628,76 δισεκατομμύρια VND (που ισοδυναμεί με το 74% της εύλογης αξίας).
Σύμφωνα με το σχέδιο, στις 19 Μαΐου, το έργο θα θέσει σε κυκλοφορία ένα τμήμα μήκους 62 χιλιομέτρων από την κοινότητα Ντονγκ Ντανγκ (επαρχία Λανγκ Σον) έως την κοινότητα Ντονγκ Κχε (επαρχία Τσάο Μπανγκ). Τα υπόλοιπα τμήματα θα ανακοινωθούν στο υπόστρωμα. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 2026, το έργο θα ολοκληρώσει 93 χιλιόμετρα από το Ντονγκ Ντανγκ έως το Ντονγκ Κχε σε ένα υπόστρωμα πλάτους 22 μέτρων.
Πηγή: https://baophapluat.vn/no-luc-de-som-hoan-thanh-27-km-dau-cao-toc-huu-nghi-chi-lang.html







Σχόλιο (0)