Ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ στο ίδιο επίπεδο με τις μεγάλες πόλεις της ασιατικής περιοχής

Το πρωί της 7ης Νοεμβρίου, οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης άκουσαν μια έκθεση σχετικά με την προσαρμογή του Εθνικού Γενικού Σχεδίου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Σκηνή από τη συνεδρίαση της Εθνοσυνέλευσης , πρωί της 7ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: QUANG PHUC

Νοτιοανατολική περιοχή: Επιδίωξη μέσου ΑΕΠ περίπου 10%/έτος, περίοδος 2026-2030

Ο Υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ, εξουσιοδοτημένος από τον Πρωθυπουργό, παρουσίασε έκθεση στην οποία αναφέρεται ότι, με βάση την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης του εδάφους της χώρας μας, τα σχέδια χωροταξίας για κάθε περίοδο και τις απαιτήσεις ανάπτυξης στο νέο πλαίσιο, ολόκληρη η χώρα διαιρείται σε 6 περιφέρειες.

Σχέδιο που συμπληρώνει και προσαρμόζει τον προσανατολισμό της περιφερειακής ανάπτυξης και τις περιφερειακές διασυνδέσεις.

Πρώτον , η περιοχή των Βόρειων Μιντλαντς και των Ορέων: Επιδίωξη μέσου ρυθμού ανάπτυξης του ακαθάριστου περιφερειακού εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) περίπου 9-10%/έτος κατά την περίοδο 2026-2030· εστίαση στην κατασκευή της βιομηχανικής ζώνης Thai Nguyen - Phu Tho, ώστε να καταστεί κινητήρια δύναμη ανάπτυξης σε ολόκληρη την περιοχή, συνδεόμενη με την επαρχία Bac Ninh ως διαπεριφερειακή βιομηχανική ζώνη· ολοκλήρωση της κατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Lao Cai - Hanoi - Hai Phong· κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Lang Son - Hanoi.

Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang. Φωτογραφία: QUANG PHUC

Δεύτερον , το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού: Ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης του ΑΕΠ είναι περίπου 11%/έτος την περίοδο 2026-2030. Η περιφερειακή ανάπτυξη είναι η κύρια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη, παίζοντας ρόλο στην καθοδήγηση και την καθοδήγηση της διαδικασίας αναδιάρθρωσης της οικονομίας και στη δημιουργία ενός νέου μοντέλου ανάπτυξης για τη χώρα. Ταχεία ανάπτυξη νέων βιομηχανιών υπηρεσιών, όπως δημιουργικές βιομηχανίες, χρηματοοικονομικά τεχνολογίας, έξυπνη εφοδιαστική, υπηρεσίες ψηφιακής τεχνολογίας. Ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών, ζωνών ελεύθερου εμπορίου· κατασκευή του διεθνούς αεροδρομίου Gia Binh, οδών που συνδέουν σημαντικές αστικές περιοχές σε επαρχίες και πόλεις μετά τη συγχώνευση.

Τρίτον , η περιοχή του Βορειοκεντρικού ΑΕΠ: Ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης του ΑΕΠ είναι περίπου 10-10,5%/έτος την περίοδο 2026-2030. Δώστε προτεραιότητα στην ανάπτυξη παράκτιων οικονομικών ζωνών, εστιάζοντας σε μια σειρά από βασικές βιομηχανίες κατάλληλες για τοπικές συνθήκες, δημιουργώντας μια σημαντική αναπτυξιακή τομή.

Ανάπτυξη πετροχημικών, μεταλλουργικών, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας... Μετατροπή της πόλης Χουέ σε ένα μεγάλο, μοναδικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Ασίας όσον αφορά τον πολιτισμό, τον τουρισμό και την εξειδικευμένη υγειονομική περίθαλψη, μια πόλη-Φεστιβάλ. Μετατροπή της παράκτιας περιοχής Ταν Χόα - Νγκε Αν - Χα Τιν σε κέντρο βιομηχανικής ανάπτυξης της περιοχής και ολόκληρης της χώρας, αποτελώντας εθνική κινητήρια δύναμη.

Τέταρτον , οι περιοχές της Νότιας Κεντρικής Ακτής και των Κεντρικών Υψιπέδων: Επιδίωξη μέσου ρυθμού ανάπτυξης του ΑΕΠ περίπου 9,5 - 10%/έτος κατά την περίοδο 2026-2030· προώθηση της θαλάσσιας οικονομίας, ισχυρή ανάπτυξη της μηχανολογίας, της μεταλλουργίας, της πετροχημικής βιομηχανίας· των θαλάσσιων λιμένων και των υπηρεσιών logistics· θαλάσσιος και νησιωτικός τουρισμός...

Πέμπτον , η Νοτιοανατολική περιοχή: Επιδίωξη μέσου ρυθμού ανάπτυξης του ΑΕΠ περίπου 10%/έτος την περίοδο 2026-2030. Ισχυρή ανάπτυξη των βιομηχανιών μηχανολογίας, πετροχημικών, χημικών, φαρμακευτικών, νέων υλικών, ηλεκτρονικών, ημιαγωγών, τεχνητής νοημοσύνης, κυβερνοασφάλειας και ψηφιακής τεχνολογίας. Ανάπτυξη της περιοχής ώστε να γίνει κέντρο υπηρεσιών της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ασίας στους τομείς των χρηματοοικονομικών, του εμπορίου, του τουρισμού και των διεθνών ανταλλαγών.

Αντιπρόσωποι που παρευρίσκονται στη συνεδρίαση της Εθνοσυνέλευσης το πρωί της 7ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: QUANG PHUC

Ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ σε μια πολιτισμένη, σύγχρονη, δυναμική και δημιουργική πόλη· σε ένα διεθνές οικονομικό κέντρο· με εξέχουσα θέση στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας και ανάπτυξη εφάμιλλη με τις μεγάλες πόλεις της ασιατικής περιοχής. Επιτάχυνση της κατασκευής του αστικού σιδηροδρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ, σιδηροδρόμου που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με γειτονικές πόλεις· διαδρομών που συνδέουν το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ.

Έκτον , περιοχή Δέλτα του Μεκόνγκ: Ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης του ΑΕΠ φτάνει περίπου το 9-9,5%/έτος την περίοδο 2026-2030. Ανάπτυξη της περιοχής σε ένα σύγχρονο, βιώσιμο, δυναμικό και εξαιρετικά αποδοτικό αγροτικό οικονομικό κέντρο· προώθηση της ανάπτυξης της ψηφιακής γεωργίας και της έξυπνης γεωργίας.

Το μέσο ΑΕΠ ξεπερνά το 8%/έτος, την περίοδο 2021-2030

Το προσχέδιο θέτει τον στόχο ότι έως το 2030, το Βιετνάμ θα επιδιώξει να γίνει μια αναπτυσσόμενη χώρα με σύγχρονη βιομηχανία και υψηλό μέσο εισόδημα· θα δημιουργήσει ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης, λαμβάνοντας ως κύρια κινητήρια δύναμη την επιστήμη και την τεχνολογία, την καινοτομία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό· θα οργανώσει ένα αποτελεσματικό, ενιαίο και βιώσιμο εθνικό μοντέλο ανάπτυξης χώρου, δυναμικές περιοχές, οικονομικούς διαδρόμους και πόλους ανάπτυξης για την προώθηση του ηγετικού και πρωτοποριακού ρόλου τους στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την ενίσχυση της εθνικής ανταγωνιστικότητας· θα διαθέτει ένα σύγχρονο και σύγχρονο βασικό δίκτυο υποδομών· θα διασφαλίσει σημαντικές ισορροπίες, θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα της οικονομίας...

Επιδίωξη μέσου ρυθμού αύξησης του ΑΕΠ άνω του 8% ετησίως κατά την περίοδο 2021-2030, εκ των οποίων η περίοδος 2026-2030 θα φτάσει το 10% ετησίως ή και περισσότερο.

Κατά την περίοδο 2031-2050, επιδιώξτε ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ περίπου 7-7,5%/έτος. Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ σε τρέχουσες τιμές έως το 2050 θα φτάσει περίπου τα 38.000 δολάρια ΗΠΑ. Μέχρι το 2030, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ σε τρέχουσες τιμές θα φτάσει περίπου τα 8.500 δολάρια ΗΠΑ...

Διευκρίνιση της βάσης για την κατασκευή νέων διεθνών αεροδρομίων

Ο Πρόεδρος της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης, Phan Van Mai, παρουσίασε την έκθεση αναθεώρησης, αναφέροντας ότι η βασική κοινωνικοοικονομική χωροθέτηση παραμένει η ίδια με 6 περιφέρειες. Ωστόσο, η δομή και το πεδίο εφαρμογής κάθε περιφέρειας έχουν αλλάξει σημαντικά όσον αφορά τον αριθμό των διοικητικών μονάδων σε επαρχιακό επίπεδο, το μέγεθος της περιοχής και τον πληθυσμό λόγω των επιπτώσεων της διευθέτησης και της συγχώνευσης των διοικητικών μονάδων σε επαρχιακό επίπεδο. Στις δύο αυτές περιφέρειες, η Βορειοκεντρική περιφέρεια, η Νότια Κεντρική Ακτή και τα Κεντρικά Υψίπεδα είναι οι 2 περιφέρειες με τις μεγαλύτερες αλλαγές σε σύγκριση με πριν.

Πρόεδρος της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης, Φαν Βαν Μάι. Φωτογραφία: QUANG PHUC

Ως εκ τούτου, η Επιτροπή πρότεινε να διευκρινιστεί πώς το νέο σχέδιο χωροταξίας θα επηρεάσει τον αναπτυξιακό προσανατολισμό κάθε περιοχής· να αξιολογηθεί η συνδεσιμότητα εντός κάθε περιοχής. Επιπλέον, πρότεινε να εξηγηθεί και να διευκρινιστεί η ιδιαιτερότητα, η γεωγραφική θέση, τα καθήκοντα και οι κοινωνικοοικονομικές συνθήκες κάθε περιοχής, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί το δυναμικό και να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά τα υπάρχοντα πλεονεκτήματα· να ξεπεραστούν οι ελλείψεις και οι περιορισμοί κάθε περιοχής και να συνδεθούν οι περιοχές για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης ολόκληρης της χώρας.

Όσον αφορά τον προσανατολισμό της ανάπτυξης εθνικών τεχνικών υποδομών, η Επιτροπή σημείωσε ότι, σύμφωνα με την 10ετή στρατηγική κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης 2021-2030 για την ανάπτυξη υποδομών, έχει αποφασίσει να επικεντρωθεί μόνο στην αναβάθμιση των αεροδρομίων, ιδίως των βασικών αεροδρομίων, στα οποία έχει επίσης αποφασίσει να κατασκευάσει ένα νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh. Ως εκ τούτου, προτείνεται να συμπληρωθεί η εξήγηση για να διευκρινιστεί η πολιτική και νομική βάση για τη συμπλήρωση του προσανατολισμού της κατασκευής νέων διεθνών αεροδρομίων.

ΦΑΝ ΘΑΟ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html