Πώς εισπράττονται τα διόδια σε αυτοκινητόδρομους που έχουν χρηματοδοτηθεί από το κράτος;

Ποιοι αυτοκινητόδρομοι είναι χωρίς διόδια;

Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το διάταγμα αριθ. 130 που ρυθμίζει την είσπραξη διοδίων σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας για οχήματα που κινούνται σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας που ανήκουν στο κράτος, οι οποίοι τελούν υπό την άμεση διαχείριση και λειτουργία του κράτους ως αντιπροσωπευτικού ιδιοκτήτη.

Ενδεικτική εικόνα.

Συνεπώς, οι οδοί ταχείας κυκλοφορίας που ανήκουν σε ολόκληρο τον πληθυσμό, με το Κράτος να ενεργεί ως ο εκπρόσωπος ιδιοκτήτης και να τους διαχειρίζεται και να τους λειτουργεί άμεσα, μπορούν να εισπράττουν διόδια όταν πληρούν τις προϋποθέσεις σχεδιασμού, επένδυσης και κατασκευής σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς για τους οδούς ταχείας κυκλοφορίας και άλλα σχετικά τεχνικά πρότυπα και κανονισμούς.

Αυτές οι διαδρομές πρέπει να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία σύμφωνα με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας, τους κανονισμούς του νόμου περί κατασκευών και άλλους σχετικούς νόμους, και πρέπει να διαθέτουν σχέδιο αξιοποίησης περιουσιακών στοιχείων εγκεκριμένο από την αρμόδια αρχή σύμφωνα με τον νόμο περί διαχείρισης και χρήσης δημόσιας περιουσίας.

Τα οχήματα που κινούνται σε αυτές τις διαδρομές υπόκεινται στην τιμή διοδίων αυτοκινητοδρόμων κατηγορίας 1.

Όσον αφορά τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας των οποίων τα επενδυτικά σχέδια εγκρίθηκαν πριν από την έναρξη ισχύος του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας, εάν τεθούν σε λειτουργία αλλά δεν πληρούν ακόμη τις απαιτήσεις της παραγράφου 1 του άρθρου 45 και της παραγράφου 2 του άρθρου 47 του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας, η είσπραξη διοδίων θα εφαρμοστεί μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και εγκατάστασης της υποδομής και του εξοπλισμού των σταθμών διοδίων για την είσπραξη διοδίων.

Τα οχήματα που κινούνται σε αυτές τις διαδρομές υπόκεινται σε διόδια αυτοκινητόδρομου Επιπέδου 2.

5 ομάδες ατόμων που υπόκεινται σε τέλη

Σύμφωνα με το Διάταγμα, τα διόδια για τη χρήση των οδών ταχείας κυκλοφορίας καθορίζονται με βάση την πραγματική απόσταση που διανύει το όχημα (χλμ.) και το αντίστοιχο τέλος για κάθε τύπο οχήματος (VND/χλμ.).

Οι ομάδες που είναι υπεύθυνες για τα διόδια των αυτοκινητοδρόμων χωρίζονται σε 5 κατηγορίες.

Η Ομάδα 1 περιλαμβάνει οχήματα με λιγότερες από 12 θέσεις, φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης μικρότερη από 2 τόνους και δημόσια λεωφορεία επιβατικών μεταφορών.

Η ομάδα 2 περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: οχήματα με 12 έως 30 θέσεις· φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 2 τόνους έως λιγότερο από 4 τόνους.

Συγκεκριμένες χρεώσεις.

Η ομάδα 3 περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: οχήματα με 31 ή περισσότερες θέσεις· φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 4 τόνους έως λιγότερο από 10 τόνους.

Η ομάδα 4 περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: φορτηγά με ικανότητα φόρτωσης από 10 τόνους έως κάτω των 18 τόνων και φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χωρητικότητα μικρότερη των 40 ποδών.

Η ομάδα 5 περιλαμβάνει τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: φορτηγά με ωφέλιμο φορτίο 18 τόνων και άνω και φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χωρητικότητα 40 ποδιών και άνω.

Το παρόν Διάταγμα ισχύει από τις 10 Οκτωβρίου 2024.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm