Το βόρειο τμήμα του Ανόι πρόκειται να αποκτήσει μια αστική περιοχή υψηλής ποιότητας άνω των 200 εκταρίων και έναν αυτοκινητόδρομο αξίας τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

(CLO) Η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Quang Minh (Ανόι) μόλις ενέκρινε το λεπτομερές σχέδιο σχεδιασμού σε κλίμακα 1/500 για την πολυτελή αστική περιοχή Me Linh, σε κλίμακα άνω των 205 εκταρίων. Την ίδια ημέρα, η τοπική αυτοδιοίκηση πρότεινε επίσης ένα επενδυτικό έργο για το τμήμα της Περιφερειακής Οδού 3.5 που διασχίζει την περιοχή, με συνολικό κεφάλαιο άνω των 8.700 δισεκατομμυρίων VND.

Στις 23 Οκτωβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Κουάνγκ Μινχ εξέδωσε απόφαση με την οποία ενέκρινε το λεπτομερές σχέδιο σχεδιασμού σε κλίμακα 1/500 της αστικής περιοχής υψηλής τάξης Με Λινχ, η οποία βρίσκεται τώρα στην κοινότητα Κουάνγκ Μινχ, στην πόλη Ανόι , με συνολική έκταση άνω των 205 εκταρίων και αναμενόμενο πληθυσμό 21.000 κατοίκων.

Σύμφωνα με το έργο, η αστική περιοχή έχει προσανατολισμό ανάπτυξης σύμφωνα με το πράσινο, έξυπνο και σύγχρονο αστικό μοντέλο, με σύγχρονες τεχνικές και κοινωνικές υποδομές. Το σχέδιο αυτό καθορίζει τον προσανατολισμό στην Προσαρμογή του Γενικού Σχεδιασμού της Πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2045, το όραμα 2065 και τον Σχεδιασμό Αστικής Υποζώνης N1.

Άποψη της πολυτελούς αστικής περιοχής Me Linh στην κοινότητα Quang Minh, στην πόλη Hanoi. (Φωτογραφία: TC)

Σύμφωνα με το έργο, η αστική περιοχή έχει προσανατολισμό ανάπτυξης σύμφωνα με το πράσινο, έξυπνο και σύγχρονο αστικό μοντέλο, με σύγχρονες τεχνικές και κοινωνικές υποδομές. Το σχέδιο αυτό καθορίζει τον προσανατολισμό στην Προσαρμογή του Γενικού Σχεδιασμού της Πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2045, το όραμα 2065 και τον Σχεδιασμό Αστικής Υποζώνης N1.

Η αστική περιοχή Me Linh θα περιλαμβάνει μεζονέτες, βίλες, διαμερίσματα, διαμερίσματα μικτής χρήσης, μαζί με ένα σύστημα πολιτιστικών, ιατρικών, εκπαιδευτικών , αθλητικών, εμπορικών - υπηρεσιών, πρασίνου και κυκλοφοριακών εγκαταστάσεων. Εκ των οποίων, η οικιστική γη αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 28% της συνολικής έκτασης, η γη κοινωνικών υποδομών αντιπροσωπεύει περίπου το 30,8% και η γη κυκλοφορίας αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 32%.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ταμείο γης κοινωνικής στέγασης αντιπροσωπεύει περίπου 18,15 εκτάρια, που ισοδυναμεί με περισσότερο από το 31% της συνολικής οικιστικής έκτασης, με 13 οικόπεδα κοινωνικών διαμερισμάτων και 1 μικτό οικόπεδο διαμερισμάτων με κοινωνική στέγαση.

Ο αρχιτεκτονικός χώρος οργανώνεται με γνώμονα τον συνδυασμό χαμηλών και χαμηλής πυκνότητας μεσαίων κτιρίων, πολυώροφων κτιρίων (25-30 ορόφων) συγκεντρωμένων κατά μήκος της οδού Me Linh και της ζώνης 3.5, δημιουργώντας ένα σημείο αναφοράς για την περιοχή. Το κέντρο της αστικής περιοχής θα είναι ένα πάρκο, σχολείο και δημόσια έργα, με στόχο ένα οικολογικά ισορροπημένο περιβάλλον διαβίωσης.

Με την τοποθεσία της ανάμεσα σε στρατηγικούς άξονες κυκλοφορίας όπως η οδός Me Linh, η Εθνική Οδός 23, ο Περιφερειακός Δρόμος 3.5 και οι γραμμές 7 και 9 του μετρό, η αστική περιοχή αναμένεται να γίνει μια πρότυπη αστική περιοχή στο βόρειο τμήμα της πρωτεύουσας, συμβάλλοντας στην προώθηση της διαδικασίας αστικοποίησης της κοινότητας Quang Minh και της περιοχής Me Linh.

Την ίδια ημέρα, 23 Οκτωβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Quang Minh (Ανόι) μόλις υπέβαλε έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι και στο Υπουργείο Οικονομικών της πόλης, προτείνοντας την ανάθεση του έργου της χάραξης επενδυτικής πολιτικής για το έργο κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 3.5 από τη Γέφυρα Thuong Cat έως την Εθνική Οδό 2.

Σύμφωνα με την πρόταση, το έργο ανήκει στην ομάδα Α, με επενδυτή την Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Quang Minh, με συνολική εκτιμώμενη επένδυση περίπου 8.704 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας τον προϋπολογισμό της πόλης. Η αναμενόμενη περίοδος υλοποίησης είναι την περίοδο 2026 - 2030.

Η διαδρομή έχει συνολικό μήκος 12,6 χλμ., διέρχεται από τις κοινότητες Thien Loc, Me Linh, Quang Minh και Noi Bai. Η διαδρομή χωρίζεται σε τρία τμήματα, με κλίμακα 6 έως 10 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, πλάτος οδοστρώματος 60 - 100 m και ταχύτητα σχεδιασμού 80 km/h. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στους πρόποδες της γέφυρας Thuong Cat (κοινότητα Thien Loc) και το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 2 (κοινότητα Noi Bai).

Στόχος του έργου είναι η ολοκλήρωση του Περιφερειακού Δρόμου 3.5 της περιοχής της Πρωτεύουσας, συμβάλλοντας στη σύνδεση των βόρειων επαρχιών με το κέντρο του Ανόι, μειώνοντας το φόρτο στους υπερφορτωμένους Περιφερειακούς Δρόμους 2 και 3.

Επιπλέον, το έργο στοχεύει επίσης στην ανάπτυξη αστικών - βιομηχανικών - υποδομών παροχής υπηρεσιών στη Βόρεια περιοχή, διαμορφώνοντας μια πράσινη αστική περιοχή, αστικοποίηση και γεωργία υψηλής τεχνολογίας σύμφωνα με τον γενικό προσανατολισμό σχεδιασμού της Πρωτεύουσας έως το 2045, με όραμα το 2065.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Κουάνγκ Μινχ δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθεί, ο δρόμος θα δημιουργήσει μια δυναμική για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στο Με Λινχ, το Κουάνγκ Μινχ και τις γειτονικές περιοχές, συμβάλλοντας παράλληλα στον έλεγχο της αστικής ανάπτυξης, στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη σύνδεση των υποδομών στην περιοχή της πρωτεύουσας.

Πηγή: https://congluan.vn/phia-bac-ha-noi-sap-co-khu-do-thi-cao-cap-hon-200ha-va-tuyen-vanh-dai-nghin-ty-10315015.html