Το περιστατικό συνέβη στις 4:00 μ.μ. σήμερα το απόγευμα. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της σήραγγας του μετρό Nhon - Hanoi Railway Station, σημειώθηκε φαινόμενο ψεκασμού πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια του εδάφους στην περιοχή της λωρίδας 7 Giang Van Minh, Kim Ma.

Μετά την επιθεώρηση, ο επενδυτής - το Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) μαζί με τον σύμβουλο και τον ανάδοχο επιθεώρησαν τον χώρο, αρχικά διαπιστώνοντας ότι η αιτία θα μπορούσε να οφείλεται στην ύπαρξη παλαιών φρεατίων ή υπονόμων στο υπόγειο, τα οποία δημιούργησαν μια διαδρομή για τη ροή των πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια. Αυτά τα παλιά πηγάδια και οι υπονόμοι δεν χρησιμοποιούνται πλέον.

dfc63420f0ef4eb117fe.jpg
Ξαφνικά, πρόσθετα ψεκάστηκαν στο έδαφος και χύθηκαν στο σοκάκι όπου ζούσαν οι άνθρωποι. Φωτογραφία: MRB

Ο εκπρόσωπος της MRB πρόσθεσε ότι σύμφωνα με τη διαδικασία του έργου, πριν από τη διάνοιξη της σήραγγας, ο σύμβουλος και ο ανάδοχος διεξήγαγαν έρευνα των εργασιών κατά μήκος της διαδρομής. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής ιδιοκτησίας των έργων με την πάροδο του χρόνου, πολλές πληροφορίες δεν παρείχαν πλήρως, επομένως ήταν αναπόφευκτο να υπάρχει ακόμη έλλειψη δεδομένων για υπόγεια έργα, όπως πηγάδια νερού, οικιστικά πηγάδια ή γεωτρήσεις από προηγούμενα έργα που δεν είχαν καλυφθεί.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης, τα πρόσθετα διάνοιξης σηράγγων ψεκάζονται υπό πίεση για να σταθεροποιήσουν το έδαφος μπροστά από το μέτωπο εκσκαφής. Όταν συναντώνται ανοιχτές τρύπες, όπως πηγάδια νερού ή γεωτρήσεις, τα πρόσθετα διάνοιξης σηράγγων θα ρέουν προς την επιφάνεια του εδάφους μέσω αυτών των κενών.

Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και σταματά αμέσως μετά τη διάτρηση και την εγκατάσταση της επένδυσης της σήραγγας από το TBM. Πρόκειται για ένα συνηθισμένο φαινόμενο κατά την κατασκευή έργων αστικής διάνοιξης σηράγγων.

Αμέσως μετά την ανακάλυψη του περιστατικού, ο επενδυτής έδωσε εντολή στον σύμβουλο και τον ανάδοχο να κινητοποιήσουν επειγόντως τον εξοπλισμό και το ανθρώπινο δυναμικό για την επιδιόρθωση του συμβάντος σύμφωνα με τη διαδικασία του έργου, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του τρυπημένου κονιάματος και του καθαρισμού της επιφάνειας της αρμολογημένης περιοχής, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την περιβαλλοντική υγιεινή στην αρχική τους κατάσταση.

Ο κ. Lee Young Kyeong - Αναπληρωτής Διευθυντής Έργου της Κοινοπραξίας Hyundai & Ghella, επιβεβαίωσε: «Το φαινόμενο της υπερχείλισης των πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια του εδάφους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης είναι μια τεχνική κατάσταση που ήταν εντός του σχεδίου και ελέγχθηκε αμέσως. Δεσμευόμαστε να συμμορφωνόμαστε πλήρως με τα τεχνικά πρότυπα και τις διαδικασίες ασφαλείας και θα συνεχίσουμε να συντονιζόμαστε στενά με τον επενδυτή και τις σχετικές μονάδες για να διασφαλίσουμε ότι η διαδικασία κατασκευής είναι ασφαλής και αποτελεσματική».

Η MRB δεσμεύεται ότι το παραπάνω φαινόμενο δεν επηρεάζει τη δομή του κτιρίου ούτε προκαλεί ζημιές σε ανθρώπους ή περιουσιακά στοιχεία. Επί του παρόντος, η MRB συντονίζεται στενά με τις αρμόδιες μονάδες για την ακριβή αξιολόγηση της αιτίας και την εφαρμογή τεχνικών μέτρων για την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών στην επόμενη φάση.