Το Φου Κουόκ «απογειώνεται» με την APEC 2027

Η APEC 2027 δεν είναι μόνο ένα σημαντικό διπλωματικό γεγονός, αλλά και μια ιστορική δοκιμασία για το Φου Κουόκ ώστε να επανατοποθετήσει την παγκόσμια επωνυμία του. Για να διασφαλιστεί ότι αυτή η «απογείωση» δεν θα είναι απλώς προσωρινή, το νησί ελπίζει σε έναν πρωτοποριακό οδικό χάρτη που θα βασίζεται σε δύο πυλώνες: πράσινο και έξυπνο, υποστηριζόμενο από πρωτοποριακά έργα υποδομών.

Το Ελαφρύ Σιδηροδρομικό Δίκτυο (LRT) μήκους 18 χιλιομέτρων που συνδέει το αεροδρόμιο με το Συνεδριακό Κέντρο APEC και το νότιο τμήμα του νησιού αποτελεί λύση στο πρόβλημα μείωσης των εκπομπών.

Πράσινος και έξυπνος μετασχηματισμός

Στο εργοτάξιο του Νότιου Νησιού στις αρχές του 2026, η εμφάνιση ενός νέου πολιτικού και οικονομικού κέντρου αναδύεται με ταχύτητα που τα διεθνή μέσα ενημέρωσης έχουν περιγράψει ως «ταχύτητα του φωτός». Μέχρι το τέλος του 2025, το Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο APEC και η αίθουσα πολλαπλών χρήσεων παραστάσεων, με συνολική επένδυση 21.860 δισεκατομμυρίων VND, είχαν φτάσει στο 33% της ολοκλήρωσης σε λιγότερο από έξι μήνες κατασκευής. Σύμφωνα με την Sun Group , το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2027, έτοιμο μήνες νωρίτερα για την Εβδομάδα Υψηλού Επιπέδου APEC.

Μιλώντας στο Συνέδριο Ειδικής Οικονομικής Ζώνης του Φου Κουόκ - Ξεκινώντας με την APEC, η Δρ. Nguyen Anh Tuan, Διευθύντρια του Ινστιτούτου Έρευνας για την Τουριστική Ανάπτυξη, δήλωσε ότι αυτή είναι μια «μοναδική χρυσή ευκαιρία» για το Φου Κουόκ να επιταχύνει την άνοδό του στον παγκόσμιο χάρτη τουρισμού MICE. Αυτά τα έργα αποτελούν βασικές εξελίξεις υποδομών για να μετατραπεί το νησί σε ένα κέντρο υπηρεσιών, πολιτισμού και οικολογικής κλάσης παγκόσμιας κλάσης.

Στη νέα εποχή, το «πράσινο» αποτελεί υποχρεωτικό πρότυπο για την Phu Quoc ώστε να ενταχθεί στον σύλλογο των παγκόσμιων προορισμών. Ο κ. Tran Minh Khoa, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης Phu Quoc, επιβεβαίωσε ότι η ειδική οικονομική ζώνη έχει υπογράψει δέσμευση για «Πράσινο Μετασχηματισμό» με διεθνείς οργανισμούς, με στόχο το Net Zero, με ένα Έργο Πράσινου Μετασχηματισμού που αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026. Για να υλοποιήσει αυτή τη δέσμευση, η Phu Quoc χρησιμοποιεί το «ατού» της στις έξυπνες μεταφορές: το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα LRT. Με συνολική επένδυση σχεδόν 9.000 δισεκατομμυρίων VND, μήκους 18 χλμ., που συνδέει το αεροδρόμιο με το Συνεδριακό Κέντρο APEC, το LRT είναι η λύση στο πρόβλημα της μείωσης των εκπομπών. Λειτουργώντας εξ ολοκλήρου με ηλεκτρική ενέργεια, αυτό το σύστημα βοηθά στη μείωση των εκπομπών έως και 99% σε σύγκριση με τα ιδιωτικά οχήματα, ενώ παράλληλα μειώνει τον χρόνο ταξιδιού σε μόλις 20 λεπτά.

Για να καλωσορίσει χιλιάδες διεθνείς συνέδρους, το «έξυπνο» στοιχείο τονίζεται ήδη από την πύλη του αεροδρομίου. Το έργο επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Phu Quoc, στο οποίο επενδύει η Sun Group, αποκάλυψε ένα ολοκληρωμένο λειτουργικό μοντέλο TAM (Total Airport Management) μαζί με ένα βιομετρικό σύστημα, δημιουργώντας ένα «απρόσκοπτο, ανέπαφο» ταξίδι. Με την τεχνολογία ελέγχου από την Smiths Detection και ένα σύγχρονο σύστημα χειρισμού αποσκευών ICS, ο χρόνος check-in μειώνεται σε μόλις 15-20 δευτερόλεπτα ανά άτομο. Επιπλέον, η εφαρμογή του ePass για την άμεση είσπραξη διοδίων βοηθά επίσης στην επίλυση της συμφόρησης και στην προώθηση της αστικής ευγένειας.

Το μάθημα της Σιγκαπούρης και η νοοτροπία της «συμπαγούς πόλης».

Με το 60-70% της έκτασής του να καλύπτεται από πρωτογενή δάση, το Φου Κουόκ αντιμετωπίζει συνεχώς μια σύγκρουση μεταξύ διατήρησης και ανάπτυξης. Ο Δρ. Νγκουγιέν Σι Ντουνγκ προτείνει ένα μάθημα από τη Σιγκαπούρη: την αυστηρή διατήρηση του δάσους, εξετάζοντας παράλληλα την αποκατάσταση γης σε κατάλληλες τοποθεσίες για τη δημιουργία χώρου για υποδομές. «Το 25% της έκτασης της Σιγκαπούρης οφείλεται σε αποκατάσταση γης. Χωρίς αυτήν, η έκταση της Σιγκαπούρης θα ήταν ακριβώς η ίδια με το Φου Κουόκ. Εάν το Φου Κουόκ ανακτήσει γη όπως η Σιγκαπούρη, θα ήταν εξίσου καλό. Ωστόσο, χρειάζεται περισσότερο ταλέντο και μεγαλύτερο πληθυσμό. Η Σιγκαπούρη έχει σχεδόν 6 εκατομμύρια κατοίκους, ενώ το Φου Κουόκ έχει μόνο λίγο πάνω από 200.000. Για να αναπτυχθεί δυναμικά, πρέπει να προσελκύσει μεγάλο πληθυσμό για να εγκατασταθεί εδώ», δήλωσε ο Δρ. Νγκουγιέν Σι Ντουνγκ.

Η APEC 2027 αποτελεί ιστορική «ώθηση» για την Phu Quoc ώστε να σημειώσει μια ισχυρή ανακάλυψη χάρη σε εξαιρετικά καινοτόμους μηχανισμούς.

Μαζί με την προσέλκυση κατοίκων έρχεται και το μοντέλο της «συμπαγούς πόλης». Ο Δρ. Tran Du Lich υποστηρίζει ότι είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν μεγάλοι χώροι πρασίνου παράλληλα με πολυώροφα, συμπαγή αστικά συγκροτήματα για τη βελτιστοποίηση της χρήσης γης. Σε αυτές τις περιοχές, το σύστημα LRT (Low-Rise Transit - Χαμηλών Κτιρίων Μεταφορών) λειτουργεί ως «ραχοκοκαλιά» που συνδέει τους πόλους ανάπτυξης, μειώνοντας την πίεση στο οδικό δίκτυο. Οποιεσδήποτε πράσινες και έξυπνες φιλοδοξίες θα είναι δύσκολο να υλοποιηθούν χωρίς ένα ανώτερο θεσμικό πλαίσιο. Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Pham Trung Luong τονίζει ότι το Phu Quoc χρειάζεται έναν μηχανισμό sandbox για να δημιουργήσει διαφοροποίηση, ειδικά μια ουσιαστική πολιτική για τους στρατηγικούς επενδυτές.

Το APEC 2027 αποτελεί «ώθηση» για το Φου Κουόκ ώστε να ολοκληρώσει τον μετασχηματισμό του, αλλά η διαρκής αξία που θα απομείνει μετά το συνέδριο είναι αυτή που θα καθορίσει το μέλλον του. Μέσω ενός οδικού χάρτη για τις πράσινες μεταφορές, εκσυγχρονισμένων υποδομών MICE και ενός ειδικού μηχανισμού, το Φου Κουόκ επιβεβαιώνει τη θέση του ως βιώσιμης ειδικής οικονομικής ζώνης. Όπως υποστήριξε ο Αναπληρωτής Καθηγητής Tran Dinh Thien: «Εάν δοθεί ένας εξαιρετικά καινοτόμος μηχανισμός, το Φου Κουόκ θα σημειώσει μια ισχυρή πρόοδο. Αυτή είναι μια αδιαμφισβήτητη ευκαιρία να ωθήσει πραγματικά το Νησί των Περλ σε νέα ύψη».

ΛΕ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/phu-quoc-cat-canh-cung-apec-2027-post838422.html