Η πανδημία έχει τελειώσει, αλλά οι ασιατικές αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να αγωνίζονται να ξεφύγουν από την ύφεση.

Οι ασιατικές αεροπορικές εταιρείες ελπίζουν ότι οι ταξιδιώτες θα επιλέξουν να ταξιδέψουν αεροπορικώς στο εσωτερικό και στο εξωτερικό αυτό το καλοκαίρι. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι οι ταξιδιώτες δεν ενδιαφέρονται να πετάξουν.

Η αεροπορική βιομηχανία της Ασίας ανακάμπτει σταδιακά από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19, αλλά δεν έχει υπάρξει βιώσιμη ανάκαμψη στη ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών. (Πηγή: Air Asia)

Τα στοιχεία από τις αεροπορικές εταιρείες και τις πηγές του κλάδου δείχνουν ισχυρή ανάπτυξη και χαμηλά ποσοστά κενών θέσεων. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία μπορεί να είναι παραπλανητικά.

Στην πραγματικότητα, η αεροπορική βιομηχανία ανακάμπτει σταδιακά από τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19, αλλά δεν έχει σημειωθεί βιώσιμη ανάκαμψη στη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.

Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Αεροπορικών Εταιρειών Ασίας -Ειρηνικού (AAPA), στην οποία συμμετέχουν οι Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines και China Airlines της Ταϊβάν, ο αριθμός των επιβατών αεροπορικών μεταφορών έχει αυξηθεί κατά 45% σε ετήσια βάση μέχρι στιγμής φέτος και η πληρότητα των θέσεων έχει αυξηθεί στο 80,9%. Οποιοσδήποτε διευθυντής ή οικονομολόγος θα ήταν ευχαριστημένος με μια τέτοια αύξηση.

Σε σύγκριση με την πενιχρή απόδοση του κλάδου την περίοδο 2020-2022, 28 εκατομμύρια επιβάτες που πέταξαν 160 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα τον Μάιο του 2024 μπορεί να είναι ένας ευπρόσδεκτος αριθμός. Αλλά σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία το 2019, το ποσοστό είναι 13% χαμηλότερο.

Η τεταμένη σχέση μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ είναι ένας από τους λόγους για τη μείωση της ζήτησης για τουρισμό/επαγγελματικά ταξίδια μεταξύ των δύο πλευρών.

Επιπλέον, η επιβράδυνση της οικονομίας της Κίνας έχει αναγκάσει τους καταναλωτές να περιορίσουν τις δαπάνες τους. Το αναπτυσσόμενο και βελτιωμένο σιδηροδρομικό δίκτυο της Κίνας αποτελεί επίσης μια πιο οικονομική επιλογή για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Σε έκθεση για την αεροπορική βιομηχανία της Νοτιοανατολικής Ασίας, η Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) ανέφερε ότι λόγω της αυξανόμενης ευελιξίας στον χώρο εργασίας και των αλλαγών στις πολιτικές εταιρικών ταξιδιών, συμπεριλαμβανομένων των δεσμεύσεων για μείωση των εκπομπών άνθρακα, αναμένεται επιβράδυνση στην ανάπτυξη των επαγγελματικών ταξιδιών.

Σύμφωνα με την ADB, αυτή η νέα τάση θα είναι λιγότερα επαγγελματικά ταξίδια, αλλά μεγαλύτερης διάρκειας. Ως εκ τούτου, τα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια ενδέχεται να έχουν καλύτερες επιδόσεις από τις αεροπορικές εταιρείες.

Ενώ δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί από την Ιαπωνία έως την Ινδονησία δείχνουν σημάδια επιστροφής στην δραστηριότητα και οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Παρισιού θα προσελκύσουν περισσότερα ταξίδια από την Ασία στην Ευρώπη, τα δεδομένα εξακολουθούν να δείχνουν σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα από τα προηγούμενα επίπεδα.

Επομένως, ο πιο εφικτός τρόπος για να επιτύχουν οι αεροπορικές εταιρείες ανάπτυξη είναι να προσελκύσουν νέους ή λιγότερο συχνούς επιβάτες. Τα χαμηλά αεροπορικά εισιτήρια αποτελούν επίσης μια λύση.

Πηγή: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html