* Η Ουκρανία δοκίμασε με επιτυχία τη μονάδα ανεμόπτερου για τη βόμβα FAB-500
Η ουκρανική εταιρεία KB Medoid ανακοίνωσε ότι δοκίμασε με επιτυχία μια νέα πτέρυγα για τη βόμβα FAB-500. Αυτό το βήμα στοχεύει στην αναβάθμιση της FAB-500 σε ένα όπλο ακριβείας για αποστολές κρούσης μεγάλης εμβέλειας.
Συνεπώς, χάρη στην ενσωμάτωση πτυσσόμενων πτερύγων και ενός διπλού συστήματος καθοδήγησης, αυτό το όπλο είναι ικανό να ολισθαίνει έως και 60 χλμ. έως 80 χλμ. Το τρέχον σύστημα καθοδήγησης ενσωματώνει αδρανειακή πλοήγηση και GPS, ενώ οι μελλοντικές παραλλαγές θα προσθέσουν τεχνολογία κατά των παρεμβολών που αναπτύχθηκε από την Ουκρανία σε συνεργασία με ξένους εταίρους. Αυτή η λύση βοηθά στην επέκταση της τακτικής εμβέλειας και στη σημαντική μείωση του κινδύνου για τους πιλότους όταν αντιμετωπίζουν εχθρικά δίκτυα αεράμυνας.
| Με τη μονάδα ανεμοπλάνου, το FAB-500 είναι ικανό να ολισθαίνει σε απόσταση έως και 60 χλμ. έως 80 χλμ. Φωτογραφία: United24 Media |
Εκτός από το ότι βοηθά τις βόμβες να πετούν μακριά και να χτυπούν στόχους με υψηλή ακρίβεια, η μονάδα πτέρυγας που ανέπτυξε η Ουκρανία για το FAB-500 θεωρείται ότι έχει σαφές πλεονέκτημα όσον αφορά το κόστος και είναι ευκολότερη στην κατασκευή και λειτουργία όταν η χώρα αξιοποιεί στο έπακρο τους διαθέσιμους πόρους της, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου αριθμού βομβών FAB-500. Επιπλέον, αυτό το σύστημα πτέρυγας έχει επίσης σχεδιαστεί για να ενσωματώνεται εύκολα σε υπάρχουσες σειρές αεροσκαφών σε υπηρεσία χωρίς καμία αναβάθμιση.
* Η Νότια Κορέα πραγματοποίησε δοκιμαστική εκτόξευση πυραύλου κρουζ μεγάλου βεληνεκούς Cheonryong από αεροσκάφος
Σύμφωνα με την Κορεατική Διοίκηση Προγράμματος Άμυνας (DAPA), η Νότια Κορέα πραγματοποίησε με επιτυχία δοκιμαστική εκτόξευση του πυραύλου κρουζ μεγάλου βεληνεκούς Cheonryong από το ελαφρύ μαχητικό FA-50.
Σύμφωνα με την υπηρεσία, η δοκιμή, η οποία πραγματοποιήθηκε στην αεροπορική βάση Sacheon, είχε ως στόχο να επαληθεύσει την ικανότητα του πυραύλου να αποσυνδεθεί από το αεροσκάφος εν πτήσει χωρίς να επηρεάσει τη σταθερότητα ή την ελεγξιμότητα του αεροσκάφους. Παρόλο που σχεδιάστηκε ειδικά για το μαχητικό KF-21 Boramae, το ορόσημο της δοκιμής επιβεβαίωσε τη συμβατότητα του Cheonryong με το FA-50 ως ενδιάμεση ευέλικτη πλατφόρμα δοκιμών.
Τροφοδοτούμενο από έναν ισχυρό κινητήρα τζετ που αναπτύχθηκε από την Hanwha Aerospace, το Cheonryong μπορεί να πετάξει σε υποηχητικές ταχύτητες, με βεληνεκές άνω των 500 χιλιομέτρων, και μπορεί να φτάσει ακόμη και πάνω από 800 χιλιόμετρα ανάλογα με το υψόμετρο και την τροχιά πτήσης.
Ο βασικός παράγοντας που δημιουργεί την καταστροφική ισχύ αυτού του πυραύλου είναι η διαμόρφωση της κεφαλής με σχεδιασμό διείσδυσης 2 σταδίων. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη διείσδυση έως και 8 μέτρων οπλισμένου σκυροδέματος, πολύ κατάλληλο για την καταστροφή στόχων που είναι θαμμένοι βαθιά στο υπέδαφος. Το σύστημα καθοδήγησης του πυραύλου λειτουργεί μέσω ενός συνδυασμού πολλών τεχνολογιών όπως: αντιστοίχιση εδάφους, αδρανειακή καθοδήγηση, καθοδήγηση παγκόσμιας τοποθέτησης και αισθητήρες υπερύθρων, που χρησιμοποιούνται για ακριβή καθοδήγηση στο τελικό στάδιο.
| Ένα ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος FA-50 της Νότιας Κορέας που φέρει έναν πύραυλο κρουζ μεγάλου βεληνεκούς Cheonryong κατά τη διάρκεια δοκιμής. Φωτογραφία: DAPA |
Επιπλέον, ο σχεδιασμός αυτού του πυραύλου είναι εντελώς αθόρυβος, με υλικά απορρόφησης ραντάρ και χαμηλή διατομή ανάκλασης σήματος ραντάρ, συμβάλλοντας στη βελτίωση της επιβιωσιμότητας σε πολύπλοκα περιβάλλοντα μάχης.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο πλεονέκτημα του Cheonryong είναι η ικανότητά του να διατηρείται σε κατάσταση ετοιμότητας για μάχη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο πύραυλος μπορεί να τροφοδοτηθεί πλήρως και να αποθηκευτεί για έως και 10 χρόνια χωρίς ειδική συντήρηση, επιτρέποντας γρήγορη αντίδραση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Παρόλο που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρεται στον εσωτερικό χώρο οπλισμού του stealth μαχητικού KF-21, ο Cheonryong μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε εξωτερικούς πυλώνες, επιτρέποντας ευέλικτη ανάπτυξη σε μια ποικιλία πλατφορμών.
* Θα κατασκευάσει η Ισπανία νέο αεροπλανοφόρο;
Η Ισπανία ξεκίνησε συζητήσεις για ένα έργο συμβατικού αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου με καταπέλτη και σύστημα αναχαίτισης (CATOBAR), σηματοδοτώντας μια σημαντική καμπή στη στρατηγική ναυτικής ανάπτυξης της χώρας, ανέφερε το Army Recogition, επικαλούμενο πληροφορίες από το EFE. Εάν το έργο υλοποιηθεί, θα είναι το πρώτο συμβατικό αεροπλανοφόρο της Ισπανίας ικανό να εκτοξεύει αεροσκάφη σταθερών πτερύγων χρησιμοποιώντας καταπέλτες.
Η Navantia είναι η εταιρεία στην οποία ανέθεσε το Ισπανικό Ναυτικό να μελετήσει τη σκοπιμότητα ανάπτυξης ενός αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου με το σύστημα CATOBAR, τερματίζοντας έτσι την πλήρη εξάρτησή του από πλατφόρμες αεροσκαφών βραχείας απογείωσης και κάθετης προσγείωσης (STOVL). Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτό το αεροπλανοφόρο θα είναι ικανό να επιχειρεί έως και 30 μαχητικά αεροσκάφη, με μέγεθος και διαμόρφωση παρόμοιο με το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle, αλλά χωρίς πυρηνική ενέργεια. Αυτός ο σχεδιασμός έχει ως στόχο να επιτρέψει την ανάπτυξη και την ανάκτηση σύγχρονων μαχητικών όπως το F-35C, το Rafale M, καθώς και μελλοντικών παραλλαγών στο πρόγραμμα μαχητικών 6ης γενιάς.
| Η μετάβαση της Ισπανίας σε αεροπλανοφόρα εξοπλισμένα με το σύστημα CATOBAR αποτελεί ένα βήμα για τη βελτίωση των δυνατοτήτων των ναυτικών δυνάμεών της. Εικόνα: Ναυτικό των ΗΠΑ |
Η ανάπτυξη αεροπλανοφόρων εξοπλισμένων με το σύστημα CATOBAR πηγάζει από πρακτικές απαιτήσεις του σύγχρονου πολέμου. Το Ισπανικό Ναυτικό αποφάσισε να στραφεί στη λύση CATOBAR για να διατηρήσει τη συμβατότητα για τις μελλοντικές γραμμές αεροσκαφών, ενώ ο στόλος AV-8B Harrier γερνάει και η χώρα δεν έχει συγκεκριμένα σχέδια για την αγορά μαχητικών F-35B. Η επιλογή χρήσης συμβατικών κινητήρων αντί για πυρηνική ενέργεια αντικατοπτρίζει επίσης τη συνεπή στάση της ισπανικής κυβέρνησης στην ενεργειακή πολιτική, αν και αυτό μπορεί να δημιουργήσει υλικοτεχνικούς περιορισμούς κατά την ανάπτυξη δυνάμεων για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όσον αφορά τον προϋπολογισμό, το έργο αναμένεται να κοστίσει μια περιουσία. Παρόλο που δεν έχουν δημοσιευτεί επίσημες εκτιμήσεις, ένα αεροπλανοφόρο CATOBAR με συμβατική ισχύ, πλήρως εξοπλισμένο με συστήματα μάχης, έναν διάδρομο και δύο καταπέλτες, θα μπορούσε να κοστίσει αρκετά δισεκατομμύρια ευρώ. Παρόλο που δεν έχουν υπογραφεί ακόμη δεσμευτικές συμβάσεις, η έναρξη της φάσης της μελέτης σκοπιμότητας καταδεικνύει σαφώς τη δέσμευση και την αποφασιστικότητα της ισπανικής κυβέρνησης στο πρόγραμμα.
TRAN HOAI (σύνθεση)
* Η σημερινή στήλη World Military στην ηλεκτρονική εφημερίδα People's Army Electronic Newspaper στέλνει στους αναγνώστες τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με τις παγκόσμιες στρατιωτικές δραστηριότητες ασφάλειας και άμυνας τις τελευταίες 24 ώρες.
Πηγή: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-29-6-ukraine-thu-nghiem-thanh-cong-mo-dun-canh-luon-cho-bom-fab-500-257233.html






Σχόλιο (0)