Η Quang Tri προετοιμάζει τις διαδικασίες για την ανάπτυξη της Εθνικής Οδού 15D

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι, Λε Ντουκ Τιεν, προήδρευσε πρόσφατα σε συνάντηση για να συζητηθεί η υλοποίηση του επενδυτικού έργου κατασκευής της Εθνικής Οδού 15D, από την Εθνική Οδό 1 έως το δυτικό σκέλος της Οδού Χο Τσι Μινχ .

Κατά τη συνεδρίαση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της επαρχίας Quang Tri δήλωσε ότι ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri την αρμόδια αρχή για την επένδυση στο επενδυτικό έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού 15D από την Εθνική Οδό 1 έως το δυτικό κλάδο της οδού Ho Chi Minh βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Το έργο έχει μήκος διαδρομής 42 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 8 χλμ. από την Εθνική Οδό 1 έως τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son, ο οποίος έχει προταθεί από την επαρχία Quang Tri για χρήση κεντρικού κεφαλαίου στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι, Λε Ντουκ Τιεν, προήδρευσε της συνεδρίασης.

Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Tri έχει εγκρίνει την κοινοπραξία επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited και Phonesack Vietnam Company Limited.

Συνεπώς, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας έρευνας και επιθεώρησης, η Κοινοπραξία Επενδυτών πρότεινε να μην κατασκευαστεί σήραγγα με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας, καθαρίζοντας το έδαφος για 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Η έκταση του έργου που καταλαμβάνεται από προστατευτικό δάσος και δάσος ειδικής χρήσης είναι περίπου 139 εκτάρια.

Όλες οι επιλογές σχεδιασμού έργων διέρχονται από δάση ειδικής χρήσης και προστατευτικά δάση με εκτάσεις που κυμαίνονται από 112 έως 139 εκτάρια, επομένως η Εθνοσυνέλευση ή η κυβέρνηση πρέπει να υποβάλουν πρόταση για την αλλαγή του σκοπού της χρήσης των δασών.

Η συνολική επένδυση για το έργο, σύμφωνα με το σχέδιο που προτάθηκε από την Κοινοπραξία Επενδυτών, αναμένεται να ανέλθει σε περίπου 4.020 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο έργο είναι περίπου 249 δισεκατομμύρια VND, αλλά μέχρι στιγμής αυτό το κεφάλαιο δεν έχει διατεθεί.

Για την ταχεία ανάπτυξη του έργου, κατά τη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Quang Tri, Le Duc Tien, ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα αρμόδια τμήματα, παραρτήματα και τομείς για να συνεργαστεί με την Κοινοπραξία Επενδυτών, να καθοδηγήσει, να αξιολογήσει την ικανότητα και τη δέσμευση για την υλοποίηση, προκειμένου να ξεκινήσει σύντομα η κατασκευή του έργου.

Επιπλέον, ο Αντιπρόεδρος Le Duc Tien ανέθεσε στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών να μελετήσει και να προετοιμάσει κατάλληλα επενδυτικά σχέδια και έντυπα· ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύει και να συντονίζει με τμήματα, παραρτήματα και μονάδες την αναθεώρηση και συμπλήρωση του ποσοστού των κρατικών κεφαλαίων που συμμετέχουν στο έργο σύμφωνα με την προηγούμενη πρόταση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής με το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων.

Είναι γνωστό ότι σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, και τον Σχεδιασμό της επαρχίας Quang Tri για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η Εθνική Οδός 15D είναι η κύρια εθνική οδός της Κεντρικής περιοχής, ξεκινώντας από το λιμάνι My Thuy και καταλήγοντας στην πύλη συνόρων La Lay, στην επαρχία Quang Tri. Το συνολικό προγραμματισμένο μήκος της Εθνικής Οδού 15D είναι 78 χλμ., ένας δρόμος κατηγορίας III-IV, με διατομή 2 - 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση, το τμήμα της Εθνικής Οδού 15D από την παραλία My Thuy έως την Εθνική Οδό 1, μήκους 13,8 χλμ., έχει κατασκευαστεί σε κλίμακα απλού δρόμου επιπέδου III και δεν έχει αναβαθμιστεί σε εθνική οδό.

Το τμήμα από την Εθνική Οδό 1 έως την οδό ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son έχει μήκος 8 χλμ., με σχεδιασμό πλάτους διατομής 55 μ. Επί του παρόντος, η Εθνική Οδός 15D σε αυτό το τμήμα δεν έχει επενδυθεί για κατασκευή (δεν υπάρχει υφιστάμενος δρόμος).

Το τμήμα από την οδό ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo – La Son έως τον δυτικό κλάδο της οδού Ho Chi Minh έχει μήκος 34 χλμ. και έχει σχεδιαστεί ως ορεινός δρόμος κατηγορίας III, με άσφαλτο πλάτους 9 μ. και οδόστρωμα πλάτους 8 μ. Η τρέχουσα κατάσταση του τμήματος δεν έχει επενδυθεί σε κατασκευαστικές εργασίες.

Το τμήμα που διέρχεται από τη μέση του δρόμου Χο Τσι Μινχ, δυτικός κλάδος, έχει μήκος 24 χλμ., με την τρέχουσα κλίμακα ενός ορεινού δρόμου κατηγορίας IV, 2 λωρίδες κυκλοφορίας με πλάτος οδοστρώματος 7,5 μ. και πλάτος οδοστρώματος 5,5 μ.

Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής από το δυτικό κλάδο της οδού Χο Τσι Μινχ έως τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Λα Λέι έχει μήκος 2,2 χλμ. και έχει αναβαθμιστεί από το Υπουργείο Μεταφορών σε Εθνική Οδό 15D. Η τρέχουσα κατάσταση της διαδρομής είναι ορεινός δρόμος επιπέδου IV και επιπέδου VI, με ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια από σκυρόδεμα.

Πηγή: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html