Η επαρχία Κουάνγκ Τρι προετοιμάζει τις διαδικασίες για την υλοποίηση της Εθνικής Οδού 15D.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι, Λε Ντουκ Τιεν, προήδρευσε πρόσφατα σε συνάντηση για να συζητηθεί η υλοποίηση του επενδυτικού έργου κατασκευής της Εθνικής Οδού 15D, του τμήματος από την Εθνική Οδό 1 έως τον Αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ (Δυτικός κλάδος).

Κατά τη συνεδρίαση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι δήλωσε ότι το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Εθνικής Οδού 15D, τμήματος από την Εθνική Οδό 1 έως τον Αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ (Δυτικός κλάδος), ανατέθηκε από τον Πρωθυπουργό στην Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Κουάνγκ Τρι ως τον αρμόδιο επενδυτικό φορέα βάσει της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Το έργο έχει συνολικό μήκος 42 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα των 8 χλμ. από την Εθνική Οδό 1 έως τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - La Son έχει προταθεί από την επαρχία Quang Tri για χρηματοδότηση από την κεντρική κυβέρνηση στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025.

Της συνεδρίασης προήδρευσε ο Lê Đức Tiến, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Quảng Trị.

Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Quang Tri έχει εγκρίνει την κοινοπραξία επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Limited Company και Phonesack Vietnam Limited Company.

Συνεπώς, μετά τη διαδικασία της έρευνας και της μελέτης, η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε ένα σχέδιο για την μη κατασκευή σήραγγας, με κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας, καθαρίζοντας το έδαφος για 4 λωρίδες κυκλοφορίας. Η περιοχή του έργου θα καταλάμβανε περίπου 139 εκτάρια προστατευόμενου δάσους και δάσους ειδικής χρήσης.

Όλες οι επιλογές σχεδιασμού του έργου διέρχονται από δάση ειδικής χρήσης και προστατευτικά δάση με εκτάσεις που κυμαίνονται από 112 έως 139 εκτάρια, επομένως, η έγκριση για μετατροπή χρήσης γης από το δάσος πρέπει να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση ή στην Κυβέρνηση.

Η συνολική επένδυση για το έργο, σύμφωνα με το σχέδιο που πρότεινε η κοινοπραξία επενδυτών, εκτιμάται σε περίπου 4.020 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η κρατική κεφαλαιακή συνεισφορά είναι περίπου 249 δισεκατομμύρια VND, αλλά αυτό το μέρος του κεφαλαίου δεν έχει ακόμη διατεθεί.

Για την επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου, κατά τη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Quang Tri, Le Duc Tien, ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να αναλάβει την ηγεσία, συντονίζοντας τις εργασίες με τα αρμόδια τμήματα και τους φορείς για την συνεργασία με την κοινοπραξία των επενδυτών, παρέχοντας καθοδήγηση, αξιολογώντας τις δυνατότητές τους και διασφαλίζοντας τη δέσμευσή τους για την έγκαιρη έναρξη της κατασκευής.

Επιπλέον, ο Αντιπρόεδρος Le Duc Tien έδωσε εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων να διερευνήσει και να προετοιμάσει κατάλληλες επενδυτικές επιλογές και έντυπα και ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να αναλάβει την ηγεσία και να συντονιστεί με άλλα τμήματα, οργανισμούς και μονάδες για την αναθεώρηση και συμπλήρωση του ποσοστού συμμετοχής του κρατικού κεφαλαίου στο έργο, όπως είχε προταθεί προηγουμένως από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και τον Επαρχιακό Σχεδιασμό Quang Tri για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 15D είναι ένας βασικός εθνικός αυτοκινητόδρομος στην Κεντρική περιοχή, με σημείο εκκίνησης το λιμάνι My Thuy και σημείο τερματισμού την Πύλη Συνόρων La Lay, στην επαρχία Quang Tri. Το συνολικό προγραμματισμένο μήκος του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 15D είναι 78 χλμ., ένας δρόμος κατηγορίας III-IV με διατομή 2-4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Επί του παρόντος, το τμήμα της Εθνικής Οδού 15D από την παραλία My Thuy έως την Εθνική Οδό 1, μήκους 13,8 χλμ., έχει κατασκευαστεί ως δρόμος Κατηγορίας III σε επίπεδη περιοχή και δεν έχει ακόμη αναβαθμιστεί σε εθνική οδό.

Το τμήμα από την Εθνική Οδό 1 έως τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo – La Son έχει μήκος 8 χλμ. και έχει σχεδιαστεί με πλάτος διατομής 55 μ. Επί του παρόντος, σε αυτό το τμήμα της Εθνικής Οδού 15D δεν έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις ή κατασκευαστεί (δεν υπάρχει υφιστάμενος δρόμος).

Το τμήμα από τον αυτοκινητόδρομο Cam Lo – La Son μέχρι το δυτικό κλάδο του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh έχει μήκος 34 χλμ. και έχει σχεδιαστεί ως ορεινός δρόμος κατηγορίας III, με άσφαλτο πλάτους 9 μέτρων και οδόστρωμα πλάτους 8 μέτρων. Προς το παρόν, το τμήμα αυτό δεν έχει κατασκευαστεί.

Το κεντρικό τμήμα του δυτικού κλάδου της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 24 χιλιόμετρα, επί του παρόντος είναι ένας ορεινός δρόμος κατηγορίας IV, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 7,5 μέτρα και πλάτος οδοστρώματος 5,5 μέτρα.

Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής, από το δυτικό κλάδο της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ μέχρι τη διεθνή συνοριακή πύλη Λα Λέι, έχει μήκος 2,2 χλμ. και έχει αναβαθμιστεί σε Εθνική Οδό 15D από το Υπουργείο Μεταφορών. Επί του παρόντος, ο δρόμος χαρακτηρίζεται ως ορεινός δρόμος κατηγορίας IV και κατηγορίας VI με ασφαλτική επιφάνεια από σκυρόδεμα.

Πηγή: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html