Η Εθνοσυνέλευση «οριστικοποίησε» την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το πρωί της 27ης Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το επενδυτικό έργο κατασκευής του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις περίπου 159,3 χλμ., χωρισμένες σε 10 επιμέρους έργα.

Στη συνάντηση παρευρέθηκαν ηγέτες κομμάτων, πολιτείας, κυβέρνησης και βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης .

Στόχος είναι η δημιουργία ενός στρατηγικού άξονα κυκλοφορίας που θα συνδέει τη Νοτιοανατολική περιοχή με τη Νοτιοδυτική και την Κεντρική Υψίπεδα, προωθώντας την κυκλοφορία αγαθών από βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές προς λιμάνια, αεροδρόμια και αντίστροφα· συνδέοντας αστικές περιοχές και βιομηχανικά πάρκα στην περιοχή, δημιουργώντας περιφερειακούς δεσμούς, αναπτύσσοντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής· μειώνοντας την κυκλοφοριακή πίεση για την κεντρική αστική περιοχή· δημιουργώντας νέο αναπτυξιακό χώρο για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων των χερσαίων πόρων και αξιοποιώντας περιοχές με ευνοϊκές συνθήκες για αστική ανάπτυξη, συμβάλλοντας στη ρύθμιση του πληθυσμού στο κέντρο της πόλης· εφαρμόζοντας με επιτυχία τους στόχους και τα καθήκοντα της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια σύμφωνα με το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου Αντιπροσώπων και τα ψηφίσματα του Κόμματος.

Το έργο εφαρμόζει προηγμένες και σύγχρονες τεχνολογίες, διασφαλίζοντας τις απαιτήσεις ασφάλειας, συγχρονισμού, ποιότητας και αποδοτικότητας. Ενθάρρυνση της εφαρμογής υψηλής τεχνολογίας στην οργάνωση των κατασκευών, προσαρμοζόμενη στην κλιματική αλλαγή. Εφαρμογή αδιάλειπτης ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων στην εκμετάλλευση και λειτουργία.

Η προκαταρκτική απαίτηση χρήσης γης του έργου είναι περίπου 1.421 εκτάρια. Εκ των οποίων, η έκταση απόκτησης γης, αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης είναι περίπου 1.416 εκτάρια. Η απόκτηση γης, η αποζημίωση, η υποστήριξη και η επανεγκατάσταση θα γίνουν ταυτόχρονα σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 120,413 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων: κεφαλαίου από τον κεντρικό προϋπολογισμό ύψους περίπου 29,688 δισεκατομμυρίων VND, κεφαλαίου από τον τοπικό προϋπολογισμό ύψους περίπου 40,093 δισεκατομμυρίων VND και κεφαλαίου που κινητοποιήθηκε από επενδυτές ύψους περίπου 50,632 δισεκατομμυρίων VND.

Προετοιμασία επένδυσης και υλοποίηση του έργου από το 2025· ολοκλήρωση του έργου και θέση σε λειτουργία και εκμετάλλευση το 2029.

Τα επενδυτικά έργα που βασίζονται στη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, τύπου σύμβασης κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης (BOT), εφαρμόζονται με μηχανισμό εγγύησης επενδύσεων και μηχανισμό κατανομής εσόδων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Το έργο επενδύεται σε φάσεις σύμφωνα με την κλίμακα 4 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας και η απαλλοτρίωση γης, η αποζημίωση, η υποστήριξη και η επανεγκατάσταση σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού 8 λωρίδων κυκλοφορίας για να διασφαλιστεί το μακροπρόθεσμο όραμα.

Δεδομένης της σημασίας του έργου, η αρμόδια αρχή επέτρεψε στο έργο να μην χρειαστεί να διενεργήσει αξιολόγηση της κεφαλαιακής επάρκειας σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων και του Νόμου περί Επενδύσεων βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, ζητώντας από την Κυβέρνηση, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, να διασφαλίσει και να εξισορροπήσει επαρκή κεφάλαια για να διασφαλίσει την πρόοδο και την ποιότητα του έργου.

Το ψήφισμα επιτρέπει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να αποφασίσει να προσαρμόσει και να προσθέσει αυτά τα ορυχεία στο γεωλογικό και μεταλλευτικό σχέδιο διαχείρισης στον επαρχιακό σχεδιασμό χωρίς να χρειάζεται να εκτελέσει τη διαδικασία προσαρμογής του επαρχιακού σχεδιασμού για να διασφαλίσει τη σκοπιμότητα και την αποτελεσματικότητα του έργου.

Το ψήφισμα επιτρέπει επίσης τη μη διεξαγωγή διαγωνισμού για αρχιτεκτονικά σχέδια, κάτι που έχει επιτραπεί από την Εθνοσυνέλευση να εφαρμοστεί σε μια σειρά από σημαντικά εθνικά έργα τα τελευταία χρόνια.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ επιτρέπεται να εφαρμόζει ειδικούς μηχανισμούς και πολιτικές που ορίζονται στο παρόν ψήφισμα κατά τη διαδικασία υλοποίησης του επενδυτικού έργου για την κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ από τη Γέφυρα Thu Bien έως τον Ποταμό Σαϊγκόν (φάση 1) βάσει της μεθόδου της Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε επίσης ψήφισμα σχετικά με την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του Έργου Κατασκευής της Φάσης 1 του Αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau. Συνεπώς, η συνολική επένδυση του έργου προσαρμόστηκε αρχικά στα 21,551 δισεκατομμύρια VND.

ΛΑΜ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html