
Ξεπερνώντας τις δυσκολίες στο εργοτάξιο
Το εργοτάξιο του πακέτου αριθ. 10 (κατασκευή γέφυρας) του έργου κατασκευής της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Thai Binh και του δρόμου πρόσβασης της περιφερειακής οδού I της πόλης Hai Duong , το τμήμα από την επαρχιακή οδό 391 έως την επαρχιακή οδό 390C, είναι πολύβουο και επείγον αυτές τις μέρες.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, το πακέτο κατασκευής της γέφυρας «φτερό πελαργού» αξίζει περισσότερα από 911,7 δισεκατομμύρια VND, με περίοδο κατασκευής 18 μηνών.
Ο κ. Nguyen Duy Long, Διοικητής του εργοταξίου κατασκευής της γέφυρας (Επενδύσεις και Κατασκευές Ανώνυμη Εταιρεία Αρ. 18), δήλωσε ότι ο εργολάβος αναπτύσσει αυτή τη στιγμή 4 ομάδες κατασκευής ταυτόχρονα με σχεδόν 200 άτομα προσωπικό και εκατοντάδες εξοπλισμό για να επιταχύνει την πρόοδο των εργασιών. Συγκεκριμένα, η κατασκευή πασσάλων διάτρησης στην προβλήτα T6 - την κύρια προβλήτα της γέφυρας - ολοκληρώνεται επειγόντως.
Για να αντισταθμίσει την αργή πρόοδο που προκλήθηκε από τις επιπτώσεις των διαδοχικών καταιγίδων και πλημμυρών τον Αύγουστο, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, ο εργολάβος οργάνωσε την κατασκευή σε 3 βάρδιες. Στους πυλώνες T4, T5 και T7, ο ήχος των μηχανημάτων εναρμονιζόταν με τον επείγοντα ρυθμό εργασίας, καταδεικνύοντας την αποφασιστικότητα του επενδυτή και της κατασκευαστικής μονάδας.
Συζητώντας τη διαδικασία κατασκευής, ο κ. Do Huy Hung, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (Διευθυντής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Πακέτου Αρ. 10), δήλωσε: Η γέφυρα «φτερό πελαργού» αξιολογείται από μηχανικούς και ειδικούς σε γέφυρες και οδοποιία ως η πιο περίπλοκη κατασκευή στο Βιετνάμ. Η περιοχή κατασκευής της προβλήτας T6 έχει στάθμη νερού βάθους έως και 27 μέτρα, βαθύτερη από τις παράκτιες γέφυρες. Ενώ πρόκειται για έργο αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, για να διασφαλιστεί η αισθητική και η τεχνική λεπτομέρεια, ο εργολάβος υπολόγισε προσεκτικά κάθε λεπτομέρεια και στάδιο κατασκευής.
«Μετά από 3 μήνες κατασκευής (που ξεκίνησαν στις 19 Αυγούστου), το εργοτάξιο επλήγη από 3 καταιγίδες και 3 μεγάλες πλημμύρες. Η πλημμύρα ήρθε τη νύχτα, η στάθμη του νερού ανέβηκε και πλημμύρισε την όχθη του ποταμού, με αποτέλεσμα ο εργολάβος να μετακινήσει μηχανήματα και εξοπλισμό για να αποφύγει την πλημμύρα. Προκειμένου να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα του έργου και να υποχωρήσουν οι πλημμύρες, οι εργαζόμενοι άρχισαν να καθαρίζουν και να επικεντρώνονται στην κατασκευή», ενημέρωσε ο κ. Ντο Ντούι Χουνγκ.
Αξιολογώντας το έργο, ο εκπρόσωπος του συμβούλου επίβλεψης (Κοινοπραξία της Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 2 και της Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) δήλωσε: Η γέφυρα "Stork Wing" είναι ένα έργο που απαιτεί πολύ υψηλή τεχνική ακρίβεια, επομένως η επίβλεψη του ανθρώπινου δυναμικού, ιδίως της ομάδας κατασκευής, των μηχανικών και του τεχνικού προσωπικού, εφαρμόζεται αυστηρά. Επιπλέον, η μονάδα επίβλεψης παροτρύνει τακτικά τη μονάδα κατασκευής να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς για την ασφάλεια στην εργασία, την περιβαλλοντική υγιεινή και την ασφάλεια στην κυκλοφορία καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης του έργου.
.jpg)
Αφαίρεση εμποδίων στην απελευθέρωση των ματιών
Σε σύγκριση με τη σύμβαση, ο χρόνος κατασκευής του έργου είναι περίπου 15 μήνες. Ο χρόνος μειώνεται, ωστόσο, η πραγματική υλοποίηση των κατασκευαστικών εργασιών αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες και προβλήματα.
Συγκεκριμένα, οι εργασίες εκκαθάρισης του εργοταξίου και μετακίνησης των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιών εντός του εργοταξίου είναι αρκετά αργές.
Συγκεκριμένα, στην περιοχή Tan Hung, εξακολουθούν να υπάρχουν 3 οργανισμοί που δεν έχουν συμφωνήσει στο σχέδιο αποζημίωσης. Εν τω μεταξύ, στην περιοχή Nam Dong, υπάρχουν 64 νοικοκυριά (18 νοικοκυριά με οικιστική γη και 46 νοικοκυριά με γεωργική γη) που δεν έχουν ακόμη παραδώσει τη γη. Παράλληλα, η γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας 35 kV εντός της περιοχής κατασκευής των πύργων T3, T8 και ο δρόμος πρόσβασης στις 2 περιοχές δεν έχουν συμφωνήσει στο σχέδιο μετεγκατάστασης.
Σύμφωνα με το σχέδιο, μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου, θα πρέπει να υπάρχει αρκετή γη στην όχθη του διαμερίσματος Nam Dong για την ανάπτυξη της κατασκευής της γέφυρας και των δρόμων πρόσβασης. Ο εργολάβος πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να δώσει επειγόντως εντολή στην Εταιρεία Ηλεκτρικής Ενέργειας Hai Phong, στους φορείς εκμετάλλευσης τηλεπικοινωνιακών δικτύων και στις τοπικές αρχές να επιταχύνουν τη μετεγκατάσταση των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και την εκκαθάριση του χώρου, ώστε ο εργολάβος να μπορεί να έχει πρόσβαση και να πραγματοποιεί ταυτόχρονα την κατασκευή.

Όσον αφορά τη μετεγκατάσταση και την επιστροφή του έργου παραγωγής ενέργειας, πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής της Δυτικής Χάι Φονγκ να προεδρεύσει, μαζί με τα Υπουργεία Γεωργίας και Περιβάλλοντος, Βιομηχανίας και Εμπορίου, Κατασκευών, Οικονομικών, την Hai Phong Electricity Company Limited και τις τοπικές αρχές, για να συμβουλευτούν τα σχέδια και να οργανώσουν τη μετεγκατάσταση τον Νοέμβριο.
Σε πρόσφατη επιθεώρηση της προόδου του έργου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Le Ngoc Chau, ζήτησε από την Επιτροπή του Κόμματος και τις αρχές των περιφερειών Tan Hung και Nam Dong να εντείνουν την προπαγάνδα και να κινητοποιήσουν τα νοικοκυριά που διαθέτουν γη σχετική με το έργο, ώστε να συμφωνήσουν στην παράδοση του χώρου. Το αργότερο μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2025, οι τοπικές αρχές πρέπει να ολοκληρώσουν την εκκαθάριση του χώρου για να τον παραδώσουν στην κατασκευαστική μονάδα.
.jpg)
Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2027. Ωστόσο, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης ζήτησε από τον επενδυτή και την κατασκευαστική μονάδα να υπολογίσουν τη μείωση του χρόνου, προσπαθώντας να ολοκληρώσουν το έργο πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος 2027.
Για να τεθεί σύντομα σε λειτουργία το έργο και να προωθηθεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων απαιτείται η δραστική συμμετοχή των αρμόδιων τμημάτων, υποκαταστημάτων και τοπικών αρχών. Στο άμεσο μέλλον, θα επικεντρωθούμε στην ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του χώρου και στη μετακίνηση των γραμμών ηλεκτροδότησης.
Η κατασκευαστική μονάδα χρειάζεται να διαθέσει άρτια καταρτισμένο και έμπειρο προσωπικό και μηχανικούς, να κινητοποιήσει τον μέγιστο δυνατό εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, να προετοιμάσει τα υλικά, να οργανώσει την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες», «εργασία κατά τη διάρκεια των αργιών και το βράδυ» για να επιταχύνει την πρόοδο υλοποίησης του έργου, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα, την τεχνική, την αισθητική, την ασφάλεια στην εργασία και την ασφάλεια στην κυκλοφορία.
Το έργο κατασκευής γέφυρας πάνω από τον ποταμό Thai Binh και του δρόμου πρόσβασης που ανήκει στον παλιό περιφερειακό δρόμο της πόλης Hai Duong I έχει μήκος 2,47 χλμ. Το τμήμα στην αρχή της γέφυρας στην περιοχή Tan Hung έχει μήκος 187,7 μ., το τμήμα στην περιοχή Nam Dong έχει μήκος 1.625 μ., η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Thai Binh έχει μήκος 663,6 μ. και πλάτος 22,5 μ. Η συνολική επένδυση του έργου είναι 1.228,2 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης είναι 2024-2027.
Πηγή: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html






Σχόλιο (0)