Η κατασκευή του έργου επέκτασης του υδροηλεκτρικού σταθμού Tri An και το κλείσιμο της νέας γέφυρας Phong Chau πρόκειται να ξεκινήσουν

Η τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του υδροηλεκτρικού σταθμού Tri An θα πραγματοποιηθεί στις 19 Αυγούστου 2025. Η νέα γέφυρα Phong Chau θα ολοκληρωθεί στις 28 Αυγούστου 2025... Αυτά είναι δύο από τα αξιοσημείωτα επενδυτικά νέα της περασμένης εβδομάδας.

Ντα Νανγκ : Άρση εμποδίων σε έργα κυκλοφορίας αξίας άνω των 1.848 δισεκατομμυρίων VND

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε, μήκους άνω των 71 χιλιομέτρων και με επενδυτικό κεφάλαιο 1.848 δισεκατομμυρίων VND από τον κρατικό προϋπολογισμό, έχει καθυστερήσει λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης. Πολλά νοικοκυριά έχουν αναφέρει ότι οι διαδικασίες επανεγκατάστασης είναι αργές και ότι οι υποδομές ηλεκτρικής ενέργειας και ύδρευσης δεν έχουν μετεγκατασταθεί, επηρεάζοντας την καθημερινή ζωή. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 4 δήλωσε ότι ο κύριος λόγος είναι ότι το σημείο πληρωμής της αποζημίωσης δεν έχει προσδιοριστεί με σαφήνεια, γεγονός που οδηγεί σε ασυνεχή παράδοση γης, με πολλά τμήματα να μπορούν να κατασκευαστούν μόνο διαμήκεις τάφροι.

Τα προβλήματα απαλλοτρίωσης γης είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14Ε υλοποιείται με αργούς ρυθμούς.

Η μονάδα έχει προτείνει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ να ορίσει άμεσα τον επενδυτή του υποέργου GPMB και να επιταχύνει την αποζημίωση και την υποστήριξη επανεγκατάστασης. Η τοπική αυτοδιοίκηση έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το GPMB πριν από τις 25 Αυγούστου 2025, θεωρώντας το ως ένα βασικό έργο για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, με πολιτική προτεραιότητα τη μέγιστη υποστήριξη του λαού.

Ο Όμιλος Επενδύσεων Phu My υλοποιεί το Έργο Phu My Port αξίας άνω των 6.000 δισεκατομμυρίων VND

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Gia Lai μόλις ενέκρινε την Phu My Investment Group Joint Stock Company για την υλοποίηση του Έργου Λιμένα Phu My Φάσης 1 στην Κοινότητα Phu My Dong, με έκταση 205 εκταρίων, συνολικό κεφάλαιο άνω των 6,086 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο θα κατασκευάσει δύο γενικές αποβάθρες, μία αποβάθρα υγρών φορτίων, κυματοθραύστες, κυματοθραύστες, αποθήκες και υποδομές κυκλοφορίας, που θα φιλοξενούν πλοία 100.000 - 150.000 τόνων, με χωρητικότητα 3,8 - 4,4 εκατομμύρια τόνους φορτίου/έτος. Το λιμάνι συνδέεται άμεσα με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu My, δημιουργώντας τον πυρήνα για τη δημιουργία μιας βιομηχανικής αστικής περιοχής λιμανιού, προωθώντας τις θαλάσσιες μεταφορές και την εφοδιαστική.

Το λιμάνι Phu My συνδέεται με το βιομηχανικό πάρκο Phu My. Εικόνα από προοπτική του έργου.

Το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή του τον Σεπτέμβριο του 2026 και θα τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο του 2028. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης στην Κορέα, ο Όμιλος Επενδύσεων Phu My και ο Eric C&C υπέγραψαν επίσης συμφωνία συνεργασίας για την ανάπτυξη ενός αυτοματοποιημένου λιμένα και έξυπνων λύσεων logistics για το έργο.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκινά έργο για τη βελτίωση του περιβάλλοντος στη βόρεια όχθη του καναλιού Ντόι, αξίας 7.300 δισεκατομμυρίων VND.

Στις 13 Αυγούστου, η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε το έργο εκβάθυνσης, κατασκευής υποδομών και βελτίωσης του περιβάλλοντος στη βόρεια όχθη του καναλιού Ντόι (παλιά Περιοχή 8), με συνολικό κεφάλαιο άνω των 7.300 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης. Το έργο περιλαμβάνει 4,3 χλμ. αναχώματος στη βόρεια όχθη, εκβάθυνση της κοίτης του ποταμού, επέκταση των οδών Hoai Thanh και Nguyen Duy, κατασκευή γέφυρας Hiep An 2, συγχρονισμό της αποστράγγισης, του φωτισμού, των πράσινων δέντρων και των συστημάτων αποβάθρας εσωτερικής πλωτής οδού, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028.

Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ πραγματοποίησαν την τελετή έναρξης του έργου εκβάθυνσης, κατασκευής υποδομών και βελτίωσης του περιβάλλοντος στη βόρεια όχθη του καναλιού Ντόι.

Το έργο επηρεάζει 1.605 νοικοκυριά, ενώ επί του παρόντος 1.272 νοικοκυριά έχουν συμφωνήσει στην αποζημίωση, 387 νοικοκυριά έχουν παραδώσει τον χώρο και η πόλη προετοιμάζει ένα ταμείο στέγασης για 162 νοικοκυριά. Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, τόνισε ότι το έργο θα αντιμετωπίσει τη ρύπανση, θα αποτρέψει τις πλημμύρες, θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής και την αστική εμφάνιση, και ταυτόχρονα θα ζητήσει από τον επενδυτή να επιταχύνει την πρόοδο και από τις τοπικές αρχές να παραδώσουν τον χώρο τον Σεπτέμβριο του 2025.

Η φιλοδοξία του Masterise στο "σούπερ" έργο του αεροδρομίου Gia Binh αξίας 195.000 δισεκατομμυρίων VND

Η Masterise πρότεινε να επενδύσει περισσότερα από 195.000 δισεκατομμύρια VND για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh στο Ανόι, με έκταση 1.884 εκταρίων και σχεδιασμένη χωρητικότητα 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος έως το 2050. Το έργο στοχεύει να αποτελέσει ένα μοντέλο αεροδρομίου 5 αστέρων σύμφωνα με την Skytrax, και ταυτόχρονα έναν σημαντικό κόμβο διαμετακόμισης στην Ασία, που θα εξυπηρετεί τόσο την πολιτική όσο και την εθνική ασφάλεια.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Η Masterise σχεδιάζει να αναπτύξει το Gia Binh σε αεροδρόμιο διπλής χρήσης, μια πύλη αεροπορίας για τον Βορρά, και ταυτόχρονα να αποτελέσει κέντρο για την εφοδιαστική, τη συντήρηση αεροσκαφών (MRO), το ηλεκτρονικό εμπόριο και τις μη αεροπορικές υπηρεσίες.

Το έργο σχεδιάζεται σύμφωνα με το μοντέλο Smart-Green Airport σε συνδυασμό με το Airport City, εφαρμόζοντας τεχνολογία AI και IoT. Με κεφαλαιακή συνεισφορά 15% και κινητοποίηση του υπόλοιπου 85%, η Masterise ελπίζει ότι η Gia Binh και η Noi Bai θα δημιουργήσουν μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και θα ενισχύσουν τη θέση του Βιετνάμ στον διεθνή χάρτη αεροπορίας.

Πρόταση για επένδυση 17,509 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή σιδηροδρομικού βιομηχανικού συγκροτήματος στο Ανόι

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ πρότεινε δημόσια επένδυση 100% για την κατασκευή ενός Σιδηροδρομικού Βιομηχανικού Συγκροτήματος σε έκταση 250 εκταρίων σε δύο κοινότητες, το Chuyen My και το Ung Hoa (Ανόι), με συνολικό κεφάλαιο 17,509 δισεκατομμύρια VND.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Το έργο στοχεύει στη συναρμολόγηση και την τοποθέτηση οχημάτων και εξαρτημάτων για εθνικούς, αστικούς και υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμους, καθώς και στην ανάληψη επισκευών, συντήρησης και παραγωγής ατμομηχανών, βαγονιών και ανταλλακτικών. Το συγκρότημα θα αποτελέσει κέντρο υποδοχής τεχνολογίας, δημιουργώντας ένα βιομηχανικό οικοσύστημα σιδηροδρόμων, αλυσίδα εφοδιασμού προϊόντων και προωθώντας τις υποστηρικτικές βιομηχανίες.

Εάν εγκριθεί, το έργο θα υλοποιηθεί σε διάστημα 3 ετών και αναμένεται να αποφέρει έσοδα ύψους 228.102 δισεκατομμυρίων VND την περίοδο 2030-2050, με περίοδο αποπληρωμής περίπου 16 ετών. Αυτό αναμένεται να αποτελέσει σημαντική ώθηση για τη βιώσιμη ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας του Βιετνάμ.

Η AEON επιταχύνει την επέκταση των επενδύσεων, με στόχο τον τριπλασιασμό του μεγέθους της έως το 2030

Αναγνωρίζοντας το Βιετνάμ ως στρατηγική αγορά παράλληλα με την Ιαπωνία, η AEON στοχεύει να τριπλασιάσει το τρέχον μέγεθός της έως το 2030, με μέσο ρυθμό ανάπτυξης 40% ετησίως.

Αναγνωρίζοντας το Βιετνάμ ως βασική αγορά, η AEON επεκτείνει συνεχώς την κλίμακα των δραστηριοτήτων της.

Το 2024, η AEON Vietnam κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 120%, ηγούμενη του συστήματος εκτός Ιαπωνίας. Η στρατηγική του ομίλου επικεντρώνεται στην διμερή ανάπτυξη: οριζόντια επέκταση του συστήματος λιανικής πώλησης σε εθνικό επίπεδο, διαφοροποίηση μοντέλων και βελτίωση των εμπειριών αγορών· κάθετη ολοκλήρωση της αλυσίδας εφοδιασμού, ανάπτυξη ιδιωτικών εμπορικών σημάτων όπως TOPVALU, HÓME COÓRDY.

Η AEON προωθεί επίσης το ηλεκτρονικό εμπόριο, επεκτείνει τα σούπερ μάρκετ και τα εξειδικευμένα καταστήματα και επικεντρώνεται στη βιώσιμη ανάπτυξη και τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με την κοινότητα, επιβεβαιώνοντας την πρωτοποριακή της θέση στο σύγχρονο λιανικό εμπόριο στο Βιετνάμ.

Ορισμένα υδροηλεκτρικά εργοστάσια δεν συνεργάζονται, η γραμμή Lao Cai - Vinh Yen 500 kV αντιμετωπίζει δυσκολίες.

Το έργο της γραμμής μεταφοράς 500 kV Lao Cai - Vinh Yen αντιμετωπίζει τον κίνδυνο να καθυστερήσει το χρονοδιάγραμμα, επειδή πολλά υδροηλεκτρικά εργοστάσια δεν συμφωνούν να διακόψουν την παροχή ρεύματος για διασταυρούμενες κατασκευές. Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί μόνο 4/15 σημεία, 11 σημεία δεν έχουν υλοποιηθεί, εκ των οποίων ορισμένα υδροηλεκτρικά εργοστάσια όπως τα Ta Thang, Song Bac, Tram Tau έχουν εκφράσει αντιρρήσεις, ενώ άλλα εργοστάσια έχουν καθυστερήσει να ανταποκριθούν.

Η τοποθεσία VT149 στην κοινότητα Luc Yen, στην επαρχία Lao Cai, έχει αναληφθεί από την Ομάδα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας Khanh Hoa (Εταιρεία Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας 3) - Φωτογραφία: EVN.

Η EVN υπέβαλε έκθεση στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ζητώντας από την NSMO να διακόψει προληπτικά την ηλεκτροδότηση σύμφωνα με το καταχωρημένο χρονοδιάγραμμα και να τροποποιήσει τους κανονισμούς για να αυξήσει την ευελιξία. Το έργο είχε ζητηθεί από τον Πρωθυπουργό να ολοκληρωθεί πριν από τις 19 Αυγούστου 2025 και επί του παρόντος η EVN και άλλες δυνάμεις επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους για να διασφαλίσουν την πρόοδο αυτού του σημαντικού εθνικού έργου.

Quang Ngai: Απαιτούνται 1,295 δισεκατομμύρια VND για την επανεγκατάσταση του έργου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας

Το έργο σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που θα διασχίζει το Κουάνγκ Νγκάι έχει μήκος άνω των 86 χλμ., με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 11.400 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος επανεγκατάστασης είναι περίπου 1.295 δισεκατομμύρια VND με περισσότερα από 3.200 οικόπεδα επανεγκατάστασης. Το έργο διέρχεται από 16 κοινότητες και 3 διαμερίσματα, ανακτώντας περισσότερα από 562 εκτάρια γης, κυρίως γεωργικής γης.

Εκτιμάται ότι χρειάζονται 1,295 δισεκατομμύρια VND για την επανεγκατάσταση νοικοκυριών στην περιοχή του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Η επαρχία σχεδιάζει να κατασκευάσει 22 νέες περιοχές επανεγκατάστασης, έκτασης σχεδόν 173 εκταρίων, και να χρησιμοποιήσει περισσότερα από 2.000 άδεια οικόπεδα σε 33 υπάρχουσες περιοχές επανεγκατάστασης για να φιλοξενήσει 1.590 νοικοκυριά που πρέπει να μετεγκατασταθούν. Οι ηγέτες της επαρχίας ζήτησαν από τις υπηρεσίες και τα παραρτήματα να συντονιστούν στενά για τον καθορισμό της κατεύθυνσης της διαδρομής, την κατάλληλη προσαρμογή της τοποθεσίας του σταθμού, τον υπολογισμό των υλικών, την αναθεώρηση των πολιτικών αποζημίωσης και την πρόταση ειδικών μηχανισμών, προκειμένου να δημιουργηθεί συναίνεση μεταξύ των πολιτών και να διασφαλιστεί η πρόοδος βασικών εθνικών έργων.

Ειδικοί μηχανισμοί και πολιτικές για επενδύσεις στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh

Η κυβέρνηση εξέδωσε το ψήφισμα 3/2025/NQ-CP που ορίζει συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για έργα στο Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, οι οποίοι ισχύουν για υπουργεία, παραρτήματα, Λαϊκές Επιτροπές σε όλα τα επίπεδα και επενδυτές. Συνεπώς, το έργο του αεροδρομίου και τα σχετικά έργα υλοποιούνται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, σύμβαση BT, με ειδικούς μηχανισμούς για τον σχεδιασμό, τη γη, το περιβάλλον και την επιλογή επενδυτών.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας είναι το διοικητικό όργανο, υπεύθυνο για την προετοιμασία του έργου, την υπογραφή συμβάσεων και την κεφαλαιακή ισορροπία. Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh διαχειρίζεται έργα επανεγκατάστασης, την εκκαθάριση του χώρου, τους συνδετικούς δρόμους και τις πληρωμές του ταμείου γης. Το ψήφισμα επιτρέπει προσαρμογές σχεδιασμού βάσει απλουστευμένων διαδικασιών, χωρίς να απαιτείται η διεξαγωγή στρατηγικής περιβαλλοντικής εκτίμησης, διασφαλίζοντας την πρόοδο αυτού του εθνικού στρατηγικού έργου.

Τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του υδροηλεκτρικού σταθμού Tri An στις 19 Αυγούστου 2025

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από την Dong Nai να ολοκληρώσει επειγόντως τις αποζημιώσεις και την εκκαθάριση του χώρου για να οργανώσει την τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του υδροηλεκτρικού σταθμού Tri An στις 19 Αυγούστου 2025, για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Εθνικής Ημέρας.

Το έργο εντάσσεται στον κατάλογο σημαντικών εθνικών έργων, συμπεριλαμβανομένων 2 μονάδων συνολικής ισχύος 200 MW, που αναμένεται να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια έως το τέλος του 2027. Το έργο θα αυξήσει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για τον Νότο, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους παραγωγής, στην αξιοποίηση της ροής, στη μείωση της υπερβολικής απόρριψης και των εκπομπών CO2 και ταυτόχρονα στην παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού της υπάρχουσας μονάδας, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας.

Ευνοϊκό σήμα για το γενικό σχέδιο του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu με κεφάλαιο 45,268 δισεκατομμυρίων VND

Το Υπουργείο Κατασκευών αξιολόγησε την πρόταση της κοινοπραξίας Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV σχετικά με το Γενικό Σχέδιο του Τερματικού Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu ως συμβατή με τον σχεδιασμό των θαλάσσιων λιμένων, της γης και των υποδομών στο Da Nang και θα πρέπει να υλοποιηθεί σύντομα, επειδή έχει προτεραιότητα για επενδύσεις έως το 2030. Το έργο έχει κλίμακα 172,6 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 8 τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων μήκους 2.750 μέτρων, που δέχονται πλοία έως 18.000 TEU, με συνολική σχεδιασμένη χωρητικότητα 5,7 εκατομμύρια TEU/έτος.

Προοπτική του γενικού σχεδίου του λιμένα Lien Chieu - Da Nang.

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο αναμένεται να ανέλθει σε 45,268 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το ναυλωμένο κεφάλαιο ανέρχεται σε περισσότερα από 9,053 δισεκατομμύρια VND, χωρισμένο σε 3 φάσεις από το τέλος του 2025. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο θαλάσσιου λιμένα στην Κεντρική περιοχή, το οποίο αναμένεται να γίνει διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης, συμβάλλοντας στη βελτίωση της εφοδιαστικής και της εμπορικής ικανότητας, καθώς και στη θέση του Ντα Νανγκ στην περιοχή.

Εγκαίνια και έναρξη εργασιών 250 έργων για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Εθνικής Ημέρας

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ υπέγραψε την Επίσημη Αποστολή Αρ. 136/CD-TTg για τη διοργάνωση της τελετής εγκαινίων και θεμελίωσης 250 έργων και έργων με συνολική επένδυση 1,28 τετράκις εκατομμύρια VND στις 19 Αυγούστου 2025, για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Εθνικής Ημέρας, 2 Σεπτεμβρίου. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά σε περίπου 80 τοποθεσίες σε όλη τη χώρα, με κύρια τοποθεσία το Εθνικό Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο (Ανόι).

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τα υπουργεία, τα παραρτήματα, τις τοπικές αρχές, τις εταιρείες και τις γενικές εταιρείες να προετοιμαστούν προσεκτικά, να διασφαλίσουν την πρόοδο, την ποιότητα, την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα, και να δημιουργήσουν κυματισμούς στις στρατηγικές καινοτομίες υποδομών. Ο συντονισμός των εργασιών τηλεόρασης, ασφάλειας, μηχανικής και επικοινωνιών ανατέθηκε ειδικά στις μονάδες, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι τελετές έναρξης και εγκαινίων θα πραγματοποιηθούν με επίσημο τρόπο, με επιτυχία και θα εμπνεύσουν ολόκληρη την κοινωνία.

Το Υπουργείο Οικονομικών ολοκληρώνει το σχέδιο Διατάγματος που περιγράφει λεπτομερώς την υλοποίηση έργων που εφαρμόζουν τον τύπο σύμβασης BT.

Η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το σχέδιο Διατάγματος καθοδηγεί την εφαρμογή των συμβάσεων Κατασκευής-Μεταφοράς (BT) βάσει του αναθεωρημένου Νόμου για τις ΣΔΙΤ, με στόχο την υπέρβαση παλαιών ελλείψεων και τη δημιουργία περισσότερων διαύλων για την κινητοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων για υποδομές, μειώνοντας την πίεση στις δημόσιες επενδύσεις.

Το Υπουργείο Οικονομικών έλαβε σχόλια από μέλη της κυβέρνησης και συνέχισε να τελειοποιεί το σχέδιο προς την κατεύθυνση της πλήρους αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών, αλλά σε συνδυασμό με έναν μηχανισμό μετά τον έλεγχο, διασφαλίζοντας αρμονικά συμφέροντα και κατανομή κινδύνων μεταξύ του Κράτους και των επενδυτών.

Τα έργα της BT πρέπει να αξιολογούνται αυστηρά, με ευέλικτες πληρωμές σε μετρητά ή σε γη, αλλά οι τιμές της γης πρέπει να ελέγχονται αυστηρά για την αποφυγή ζημιών. Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Ho Duc Phoc ανέλαβε να κατευθύνει την ολοκλήρωση του διατάγματος, διασφαλίζοντας τη διαφάνεια και εξυπηρετώντας τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

Η Ντα Νανγκ συγκρότησε 9 ομάδες εργασίας για να παροτρύνει και να προωθήσει την εκταμίευση του έργου.

Η Ντα Νανγκ έχει συστήσει 9 ομάδες εργασίας με επικεφαλής τον Πρόεδρο και τους Αντιπροέδρους της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης για την επιθεώρηση, την άρση εμποδίων, την προώθηση της προόδου και την εκταμίευση δημόσιων και ιδιωτικών επενδυτικών έργων. Οι ομάδες θα εξετάσουν τις αιτίες των καθυστερήσεων, θα προτείνουν λύσεις, θα καθοδηγήσουν την ενιαία εφαρμογή των νομικών κανονισμών και θα εξετάσουν τις ευθύνες των φορέων, των τοπικών αρχών και των ηγετών.

Η πόλη Ντα Νανγκ συγκρότησε 9 ομάδες εργασίας για να προωθήσει την υλοποίηση επενδυτικών έργων. Φωτογραφία: Hoang Anh

Κατά τους πρώτους 7 μήνες του 2025, τα δημόσια επενδυτικά κεφάλαια έφτασαν τα 7.818 δισεκατομμύρια VND (46,3% του σχεδίου), ενώ τα εγχώρια επενδυτικά κεφάλαια έφτασαν τα 62.478 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 126,2% και τα κεφάλαια ΑΞΕ έφτασαν τα 307,3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 4,6%. Αυτό θεωρείται μια ισχυρή λύση για την προώθηση των επενδύσεων, δημιουργώντας ώθηση για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης.

Το Χάι Φονγκ θα ξεκινήσει και θα εγκαινιάσει μια σειρά από βασικά έργα για τον εορτασμό της Εθνικής Επετείου.

Με την ευκαιρία της 80ής επετείου της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου, η Χάι Φονγκ θα εγκαινιάσει τη γέφυρα Μάι Τσάι που συνδέει το νησί Βου Γιεν με το κέντρο της πόλης και θα ξεκινήσει την κατασκευή πολλών στρατηγικών έργων υποδομής.

Το έργο που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο 17Β με τη γέφυρα Dinh διαθέτει πλήρως προετοιμασμένο κατασκευαστικό εξοπλισμό και οχήματα. Φωτογραφία: Nguyen Lan

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τερματικός σταθμός επιβατών T2 του Διεθνούς Αεροδρομίου Cat Bi αξίζει περισσότερα από 2.690 δισεκατομμύρια VND, αυξάνοντας τη χωρητικότητα σε 5 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Η περιοχή επανεγκατάστασης που εξυπηρετεί τη σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong αξίζει σχεδόν 284 δισεκατομμύρια VND. Οι παρακαμπτήριες οδοί, η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Thai Binh και το έργο του Ναού των Μαρτύρων και του Πολιτιστικού Πάρκου.

Η ταυτόχρονη εφαρμογή καταδεικνύει την αποφασιστικότητα της πόλης στην ανάπτυξη υποδομών, δημιουργώντας νέα δυναμική για την κοινωνικοοικονομία και επιβεβαιώνοντας το πνεύμα αλληλεγγύης για τον εορτασμό της Εθνικής Επετείου.

Αποκαλύπτοντας τον ανάδοχο που συμμετέχει στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ με κεφάλαιο 14,945 δισεκατομμυρίων VND

Η Vietnam Expressway Corporation (VEC) επέλεξε αναδόχους για δύο κύρια κατασκευαστικά πακέτα του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Long Thanh στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Το πακέτο XL01, αξίας άνω των 5.573 δισεκατομμυρίων VND, αναλαμβάνεται από την κοινοπραξία Deo Ca και κατασκευαστικές εταιρείες, ενώ το πακέτο XL02, αξίας άνω των 4.628 δισεκατομμυρίων VND, αναλαμβάνεται από την κοινοπραξία Truong Son, Vinaconex, Thang Long και την κοινοπραξία Construction.

Χάρτης διαδρομής της πόλης Χο Τσι Μινχ - Έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Long Thanh.

Επιπλέον, έχει ανατεθεί ένα πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών επίβλεψης ύψους 40,7 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο έχει συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 14.945 δισεκατομμυρίων VND, με έναρξη στις 19 Αυγούστου 2025, επέκταση από 4 σε 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας και κατασκευή μιας νέας γέφυρας Long Thanh. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά τον Δεκέμβριο του 2026 και ολόκληρο το έργο τον Μάρτιο του 2027, συμβάλλοντας στην αύξηση της χωρητικότητας σύνδεσης μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και του αεροδρομίου Long Thanh, στη μείωση της συμφόρησης και στην προώθηση της ανάπτυξης της βασικής οικονομικής περιοχής του Νότου.

Η νέα γέφυρα Phong Chau θα κλείσει στις 28 Αυγούστου 2025.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις μονάδες να καταβάλουν προσπάθειες για το κλείσιμο της νέας γέφυρας Phong Chau στις 28 Αυγούστου και την ολοκλήρωσή της στις αρχές Οκτωβρίου 2025, διασφαλίζοντας την ποιότητα, την ασφάλεια και την ευκολία μετακίνησης των ανθρώπων. Ταυτόχρονα, να επιτραπεί η χρήση των εξοικονομήσεων από το έργο της γέφυρας για την επέκταση του συνδετικού δρόμου.

Όσον αφορά τη σιδηροδρομική διαδρομή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ μέσω του Φου Το, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή για την επείγουσα ανάπτυξη σχεδίων αποζημίωσης και επανεγκατάστασης, καθώς και για τον σχεδιασμό σταθμών που συνδέονται με την εφοδιαστική αλυσίδα και τις αστικές περιοχές. Η κυβέρνηση συμφώνησε επίσης κατ' αρχήν να κατασκευάσει μια διαδρομή 54 χλμ. που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Λάο Κάι με τον Hoa Binh - Son La, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την επαρχία Φου Το και την περιοχή.

Περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε επενδυτικό κεφάλαιο μόλις «προσγειώθηκαν» στο Μπακ Νινχ

Το απόγευμα της 15ης Αυγούστου, ο Bac Ninh χορήγησε πιστοποιητικά σε 45 έργα με συνολική κεφαλαιακή δέσμευση και επέκταση άνω των 7,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με έμφαση στην υψηλή τεχνολογία, τις αστικές περιοχές, τις υπηρεσίες και τις πράσινες υποδομές. Τους πρώτους 7 μήνες του έτους, η επαρχία προσέλκυσε 155 εγχώρια έργα αξίας σχεδόν 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και 256 έργα άμεσων ξένων επενδύσεων αξίας σχεδόν 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, κατατάσσοντάς την δεύτερη στη χώρα.

Ο πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Βουόνγκ Κουόκ Τουάν, επιβεβαίωσε ότι το επενδυτικό περιβάλλον θα βελτιωθεί, θα προωθηθεί ο ψηφιακός μετασχηματισμός, η πράσινη και βιώσιμη ανάπτυξη και οι επιχειρήσεις θα ενθαρρυνθούν να παραμείνουν μακροπρόθεσμα. Η Bac Ninh στοχεύει στην προσέλκυση 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ σε άμεσες ξένες επενδύσεις και 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ σε εγχώρια κεφάλαια μέχρι το τέλος του έτους, με βασικά έργα όπως το αεροδρόμιο Gia Binh, το οικολογικό βιομηχανικό πάρκο και η πανεπιστημιακή αστική περιοχή. Διεθνείς επενδυτές, όπως η Soilbuild (Σιγκαπούρη), συνεχίζουν να επεκτείνουν έργα, επιβεβαιώνοντας την ελκυστικότητα της Bac Ninh στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Πηγή: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html