Η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει σε αρκετές σημαντικές συγκοινωνιακές οδούς στην περιοχή Dong Anh.

Συνεπώς, οι ακόλουθες αποφάσεις υπογράφηκαν από τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι , Duong Duc Tuan: Απόφαση αριθ. 3313/QD-UBND με την οποία εγκρίθηκε το σχέδιο και η τοποθεσία του δρόμου Van Noi - Uy No, σε κλίμακα 1/500. Το τμήμα από τον σχεδιαζόμενο δρόμο B = 30 μέτρα ανατολικά του άξονα Nhat Tan - Noi Bai έως τον σχεδιαζόμενο δρόμο LK48, που ανήκει στον δρόμο Van Noi - Uy No·

Η απόφαση αριθ. 3338/QD-UBND εγκρίνει το σχέδιο και την τοποθεσία του δρόμου Nam Hong – Tien Duong, σε κλίμακα 1/500, για δύο τμήματα του δρόμου Nam Hong – Tien Duong· η απόφαση αριθ. 3416/QD-UBND εγκρίνει το σχέδιο και την τοποθεσία του δρόμου Nguyen Khe – Tien Duong – Le Phap, σε κλίμακα 1/500. Αυτά τα οδικά σχέδια εκπονήθηκαν από το Ινστιτούτο Σχεδιασμού Κατασκευών του Ανόι και αξιολογήθηκαν από το Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής του Ανόι.

Εκπρόσωποι του Ινστιτούτου Σχεδιασμού Κατασκευών του Ανόι και της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Ντονγκ Αν παρέδωσαν και παρέλαβαν αποφάσεις από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης του Ανόι.

Συγκεκριμένα, για τη διαδρομή Van Noi – Uy No, το σημείο εκκίνησης τέμνει τον σχεδιασμένο δρόμο (B = 30m) ανατολικά του άξονα Nhat Tan – Noi Bai, και το σημείο τερματισμού τέμνει τον σχεδιασμένο δρόμο LK48 (B = 40m), μήκους περίπου 1,2 χλμ. Εκτείνεται από ανατολικά προς δυτικά, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο Γενικό Σχεδιασμό για την Κατασκευή της Πρωτεύουσας, τον Σχεδιασμό Μεταφορών της Πρωτεύουσας και τον σχεδιασμό της αστικής υποπεριοχής N7. Η τυπική διατομή (B = 40m) περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: 2 οδοστρώματα 11,25m (6 λωρίδες), κεντρική διάμεση λωρίδα 3m και 2 πεζοδρόμια 7,25m.

Για τη διαδρομή Nam Hong – Tien Duong, το τμήμα 1 εκτείνεται από την οδό Vo Van Kiet έως τον σχεδιαζόμενο δρόμο B = 30 μέτρα δυτικά του άξονα Nhat Tan – Noi Bai, μήκους περίπου 4,5 χλμ.· το τμήμα 2 εκτείνεται από τον σχεδιαζόμενο δρόμο B = 30 μέτρα ανατολικά της περιοχής δημοπρασίας δικαιωμάτων χρήσης γης βόρεια της Οδού 23Β στην κοινότητα Tien Duong έως τον δρόμο Van Noi – Uy No, μήκους περίπου 1,6 χλμ. Η χάραξη της διαδρομής είναι σύμφωνη με τον εγκεκριμένο Γενικό Σχεδιασμό για την Κατασκευή της Πρωτεύουσας, τον Σχεδιασμό Μεταφορών της Πρωτεύουσας και τον εγκεκριμένο σχεδιασμό αστικών υποπεριοχών N3, N7 και GN.

Το τυπικό πλάτος διατομής είναι B = 30m, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων στοιχείων: ένα οδόστρωμα 15m (4 λωρίδες κυκλοφορίας) και δύο πεζοδρόμια 7,5m. Η τοπική διαπλάτυνση της διατομής του δρόμου υλοποιείται σε συγκεκριμένα τμήματα ως εξής: Το τμήμα που συνδέεται με τη διασταύρωση με την οδό Vo Van Kiet έχει πλάτος διατομής τοπικής διαπλάτυνσης B = 42m. Το τμήμα που τέμνει την υπάρχουσα εθνική σιδηροδρομική γραμμή North Hong - Ha Dong έχει πλάτος διατομής τοπικής διαπλάτυνσης B = 40m. Τα τμήματα με τοπική διαπλάτυνση όπου το όριο του δρόμου συμπίπτει με τους φράχτες των οικοπέδων εκατέρωθεν του δρόμου περιλαμβάνουν: Μονάδα Διαχείρισης Δασών Dong Anh, Εταιρεία Επενδύσεων Ανάπτυξης Άρδευσης του Ανόι, Λαϊκό Δικαστήριο Περιφέρειας Dong Anh, Λαϊκή Εισαγγελία Περιφέρειας Dong Anh, Ιατρικό Κέντρο Περιφέρειας Dong Anh, κ.λπ.

Για τη διαδρομή Nguyen Khe – Tien Duong – Phap Le: Τμήμα 1, ξεκινώντας από τον διαπεριφερειακό δρόμο B = 40 μέτρα βόρεια της αστικής υποπεριοχής N5 έως το μικρό και μεσαίο βιομηχανικό συγκρότημα Nguyen Khe, μήκους περίπου 0,75 km· Τμήμα 2, ξεκινώντας από το μικρό και μεσαίο βιομηχανικό συγκρότημα Nguyen Khe έως τον περιφερειακό δρόμο North Red River Ring 3, μήκους περίπου 0,77 km· Τμήμα 3, ξεκινώντας από τη διασταύρωση με τη διαδρομή Van Noi – Uy No προς τη διαδρομή North Dam Van Tri – Co Loa – Cau Duong, μήκους περίπου 1,38 km.

Η χάραξη Βορρά-Νότου είναι σύμφωνη με τον εγκεκριμένο Γενικό Σχεδιασμό για την Κατασκευή της Πρωτεύουσας, τον Σχεδιασμό Μεταφορών της Πρωτεύουσας και τον σχεδιασμό των υποπεριοχών πόλεων N5 και N7. Το τυπικό πλάτος διατομής δρόμου είναι B = 40m, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων στοιχείων: 2 οδοστρώματα 11,25m (6 λωρίδες κυκλοφορίας), μια ενδιάμεση λωρίδα 3m και 2 πεζοδρόμια 7,25m. Στο τμήμα που τέμνει τον εθνικό σιδηρόδρομο Ανόι- Λάο Κάι και τον περιφερειακό δρόμο Βόρειου Κόκκινου Ποταμού 3, θα κατασκευαστεί μια γέφυρα υπερπήδησης με 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας, με πλάτος διατομής B = 32m για το οικόπεδο κατασκευής της γέφυρας.

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ανέθεσε επίσης συγκεκριμένα καθήκοντα: στο Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής του Ανόι για την επιθεώρηση και επαλήθευση των σχεδίων του σχεδίου και της τοποθεσίας του δρόμου σύμφωνα με την απόφαση έγκρισης της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι· στο Ινστιτούτο Κατασκευαστικού Σχεδιασμού του Ανόι για την προεδρία και τον συντονισμό με τη Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ντονγκ Αν και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την δημόσια ανακοίνωση του εγκεκριμένου σχεδίου και της τοποθεσίας του δρόμου, ώστε οι αρμόδιες οργανώσεις και τα άτομα να το γνωρίζουν και να μπορούν να το εφαρμόσουν. Το εγκεκριμένο σχέδιο και η τοποθεσία του δρόμου θα παραδοθούν στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ντονγκ Αν για να εξυπηρετήσει το έργο διαχείρισης του σχεδιασμού και να οργανώσει την προετοιμασία και την υποβολή των εγγράφων σχεδιασμού για τη σήμανση των ορίων· η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ντονγκ Αν και οι Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων Ναμ Χονγκ, Βαν Νόι και Τιεν Ντουόνγκ θα διαχειρίζονται αυστηρά τη γη και την τάξη των κατασκευών και στις δύο πλευρές του δρόμου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο και την τοποθεσία.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html