Τι περιλαμβάνει το υπερ-έργο των 300.000 δισεκατομμυρίων VND που θα ξεκινήσει η κατασκευή του τον Δεκέμβριο;

(Dan Tri) - Το έργο Red River Landscape Avenue Axis Project έχει επενδυτικό κεφάλαιο 300.000 δισεκατομμυρίων VND, σε ερευνητική κλίμακα 11.000 εκταρίων, που διέρχεται από 16 κοινότητες και διαμερίσματα, επηρεάζοντας 40.000 άτομα.

Στις 17 Νοεμβρίου, η Μόνιμη Επιτροπή της Κυβέρνησης συμφώνησε κατ' αρχήν να μελετήσει και να επενδύσει στο έργο κατασκευής του Άξονα Λεωφόρου Τοπίου Κόκκινου Ποταμού, όπως προτάθηκε από την πόλη του Ανόι , με στόχο τη δημιουργία ενός «Θαύματος του Κόκκινου Ποταμού».

Ο Πρωθυπουργός πρότεινε επίσης προηγουμένως ότι το Ανόι θα πρέπει να καταβάλει προσπάθειες για την έναρξη του έργου στις 19 Δεκεμβρίου, ώστε να δημιουργήσει ορμή, δύναμη και πνεύμα για την είσοδο σε μια νέα εποχή.

Ο άξονας λεωφόρου τοπίου του Κόκκινου Ποταμού είναι ένας από τους πέντε στρατηγικούς άξονες που αναφέρονται συγκεκριμένα στο Γενικό Σχέδιο της Πρωτεύουσας. Η συνολική επένδυση του έργου είναι περίπου 300.000 δισεκατομμύρια VND, με ερευνητική κλίμακα 11.000 εκταρίων, που εκτείνεται σε 40 χιλιόμετρα κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού, διέρχεται από 16 κοινότητες και διαμερίσματα στην περιοχή εντός του 4ου περιφερειακού δρόμου, επηρεάζοντας 40.000 άτομα.

Άποψη της υπερυψωμένης γραμμής monorail δίπλα στη γραφική λεωφόρο Red River.

Το έργο περιλαμβάνει μια λεωφόρο συνολικού μήκους έως και 80 χιλιομέτρων, που εκτείνεται κατά μήκος των δύο όχθεων του ποταμού, από τη γέφυρα Hong Ha έως τη γέφυρα Me So.

Αυτή η λεωφόρος θα περιλαμβάνει 67 χιλιόμετρα σύγχρονων οδογέφυρων, 10 χιλιόμετρα υπόγειων διαβάσεων με 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Παράλληλα με αυτό, υπάρχει ένας αστικός σιδηρόδρομος (monorail) συνολικού μήκους περίπου 84 χιλιομέτρων, με περίπου 82 χιλιόμετρα οδογέφυρων και 2 χιλιόμετρα υπόγειων διαβάσεων.

Επιπλέον, το έργο διαθέτει περίπου 3.300 εκτάρια γης για την ανάπτυξη χώρων πρασίνου, 8 πάρκων και δημόσιων χώρων, μετατρέποντας την παραποτάμια περιοχή σε ένα μοναδικό τοπίο που εξυπηρετεί τις υπηρεσίες και τον τουρισμό.

Όσον αφορά τις κατασκευαστικές λύσεις, η κοινοπραξία των Deo Ca Group, Van Phu Company, MIK Group και Dai Quang Minh Company δήλωσε ότι το έργο θα χωριστεί σε τρία επιμέρους έργα.

Συγκεκριμένα, το έργο της συνιστώσας 1 επικεντρώνεται στην εκκαθάριση του χώρου, το έργο της συνιστώσας 2 αφορά τον άξονα της λεωφόρου τοπίου του Κόκκινου Ποταμού και το έργο της συνιστώσας 3 αφορά την κατασκευή δύο γραμμών Monorail που εκτείνονται κατά μήκος των δύο πλευρών του ποταμού, με μήκος περίπου 40 χλμ. η καθεμία.

Η γραφική λεωφόρος Red River αναμένεται να εκτείνεται σε μήκος 40 χιλιομέτρων (Φωτογραφία: Huu Nghi).

Ο κ. Phan Truong Thanh, επικεφαλής του τμήματος Οικονομικών - Επενδύσεων (Τμήμα Κατασκευών του Ανόι), δήλωσε ότι το έργο θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη των τεσσάρων βασικών στόχων που έχει θέσει ο Γενικός Γραμματέας για την πόλη, συμπεριλαμβανομένης της επίλυσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης, της μείωσης της περιβαλλοντικής ρύπανσης, της αστικής ομορφιάς και της επίλυσης των πλημμυρών στο κέντρο της πόλης.

Η κατασκευαστική λύση είναι μια οδογέφυρα έξω από το ανάχωμα σε συνδυασμό με ένα σύστημα σηράγγων (χρησιμοποιώντας τεχνολογία εκσκαφής TBM) για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη οδική σύνδεση χωρίς να επηρεαστούν οι υπάρχουσες ιστορικές κατασκευές· αναπτύσσοντας ένα δίκτυο πολυτροπικών μεταφορών (οδικές, πλωτές οδοί, σιδηροδρομικές γραμμές στο κέντρο της πόλης και τα αεροδρόμια Noi Bai και Gia Binh...), σε διασταυρώσεις διαφορετικών επιπέδων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η ευκολία.

Συγκεκριμένα, ανάπτυξη χώρων πρασίνου για τη διατήρηση της φύσης, τη διατήρηση των πολιτιστικών ιζημάτων, του πολιτισμού του Κόκκινου Ποταμού και των υφιστάμενων ιστορικών έργων.

Εκπρόσωποι τουομίλου Deo Ca δήλωσαν ότι διεξήγαγαν επιτόπια έρευνα στο Τσονγκκίνγκ (Κίνα) για να μάθουν για το σύστημα υποδομών κατά μήκος των ποταμών Γιανγκτσέ και Τζιαλίνγκ· αναφέρθηκαν σε τυπικά μοντέλα αστικής ανάπτυξης στις όχθες του ποταμού στον κόσμο, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο «θαύμα του ποταμού Χαν» στη Σεούλ (Κορέα), για να συμπληρώσουν την ερευνητική βάση.

Η μονάδα συμβουλεύτηκε επίσης τον σχεδιασμό, τη διαχείριση της αξιοποίησης των επενδύσεων, τη διαχείριση του περιβάλλοντος και τη σύνδεση της αστικής κυκλοφορίας της Κορέας για την υποβολή αιτήσεων σε έργα υποδομής κατά μήκος του Κόκκινου Ποταμού.

Η υλοποίηση του έργου, σύμφωνα με την Κυβερνητική Μόνιμη Επιτροπή, πρέπει να διασφαλίζει τους στόχους του «πολιτισμού, της πρασινάδας, της καθαριότητας, της ομορφιάς, της ασφάλειας, του εκσυγχρονισμού, της αποτελεσματικότητας και των διεθνών προτύπων», αξιοποιώντας αποτελεσματικά το έδαφος, την επιφάνεια του νερού, τον υπόγειο χώρο και τον εναέριο χώρο, καθιστώντας τον Κόκκινο Ποταμό «πιο ήπιο, ειρηνικό και όμορφο».

Ταυτόχρονα, εξυπηρετώντας τις ανάγκες της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης σε διεθνές επίπεδο, δημιουργώντας παράλληλα πολλές θέσεις εργασίας για τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων, συμβάλλοντας στη βελτίωση της πνευματικής και υλικής ζωής των ανθρώπων.

Dantri.com.vn

Πηγή: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sieu-du-an-300000-ty-dong-se-khoi-cong-trong-thang-12-co-gi-20251118131929307.htm