Μαθητές φτιάχνουν σωσίβια για να βρουν τη θέση των θυμάτων

[διαφήμιση_1]

Δύο φοιτητές από το Πανεπιστήμιο Τεχνικής Εκπαίδευσης (Πανεπιστήμιο του Ντανάνγκ ) δημιούργησαν ένα σωσίβιο που μπορεί να εντοπίζει αυτόματα τα θύματα επικοινωνώντας μεταξύ του σημαδούρας και ενός βραχιολιού χρησιμοποιώντας τεχνολογία GPS.

Το προϊόν ερευνήθηκε από τους Tran Van Phuc και Dang Thanh Son, 4ο έτος φοιτητών της Σχολής Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών, από τον Αύγουστο του 2022 με στόχο τη δημιουργία μιας έξυπνης σημαδούρας, χρησιμοποιώντας τεχνολογία για την αντικατάσταση των παραδοσιακών σωσιβίων στην αναζήτηση θυμάτων.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Tran Van Phuc, δήλωσε ότι η έξυπνη σημαδούρα έχει σχεδιαστεί με μια συσκευή GPS που μπορεί να επικοινωνεί με το βραχιόλι του χρήστη για να στέλνει σήματα που θα βοηθήσουν τη σημαδούρα να προσδιορίσει ενεργά τη θέση του θύματος για διάσωση χωρίς την ανάγκη ελέγχου.

Μαθητές φτιάχνουν σωσίβια για να βρουν τη θέση των θυμάτων — Ο Tran Van Phuc παρουσιάζει προϊόντα σε ένα αλιευτικό λιμάνι στο Ντα Νανγκ. Βίντεο : *NVCC*

Η σημαδούρα είναι κατασκευασμένη από σύνθετες ίνες, σε σχήμα U, μπορεί να κρεμαστεί στο πλάι ενός σκάφους ή στην όχθη μιας λίμνης, ποταμού... αγκυροβολημένη από ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά. Το προϊόν διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες προσαρτημένους στην ουρά της σημαδούρας, μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 20 χλμ. την ώρα. Το βραχιόλι του χρήστη είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα πίεσης και GPS για τον προσδιορισμό της θέσης του θύματος.

Όταν ένα άτομο πέσει στο νερό, φτάνοντας σε ένα προκαθορισμένο όριο δείκτη, ο αισθητήρας πίεσης θα στείλει πληροφορίες στο κύκλωμα ελέγχου. Το σύστημα GPS είναι επίσης εξοπλισμένο στη σημαδούρα. Δύο σήματα GPS θα αποστέλλονται στο κεντρικό κύκλωμα ελέγχου, συγκρίνοντας την τοποθεσία για να ενεργοποιήσουν την πλησιέστερη σημαδούρα για να βρουν αυτόματα το θύμα. Στη συνέχεια, η πλησιέστερη σημαδούρα θα ξεκλειδώσει αυτόματα το ηλεκτρομαγνητικό μάνταλο για να βρει το θύμα για διάσωση μέσω της τοποθεσίας στο GPS.

Το σωσίβιο δοκιμάστηκε από την ομάδα στο αλιευτικό λιμάνι για να κατανοηθούν οι ανάγκες των ψαράδων. Φωτογραφία: NVCC — Το σωσίβιο δοκιμάστηκε από την ομάδα στο αλιευτικό λιμάνι για να κατανοηθούν οι ανάγκες των ψαράδων. Φωτογραφία: *NVCC*

Η ομάδα δοκίμασε το προϊόν σε ένα αλιευτικό λιμάνι στο Ντα Νανγκ τον Ιούλιο για να αξιολογήσει την απόδοση της συσκευής. Η ομάδα έβαλε ψαράδες να φορέσουν το βραχιόλι και να το βυθίσουν στο νερό για να ελέγξουν την ικανότητα ενεργοποίησης του συστήματος. Ως αποτέλεσμα, η συσκευή έφτασε στα θύματα σε ακτίνα 180 μέτρων σε δύο λεπτά υπό μικρά κύματα και ασθενείς ανέμους.

Οι απαιτήσεις του εξοπλισμού διάσωσης εξασφαλίζουν υψηλή ετοιμότητα σε περίπτωση συμβάντος. Ως εκ τούτου, η Phuc and Son δημιούργησαν μια εφαρμογή για κινητά για τη διαχείριση όλων των πληροφοριών του σωσιβίου, όπως η τοποθεσία του, η κατάσταση λειτουργίας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, οι αριθμοί τηλεφώνου των τοπικών μονάδων έκτακτης ανάγκης... Αυτό βοηθά να διασφαλιστεί ότι το προϊόν είναι πάντα έτοιμο να λειτουργήσει σωστά όταν χρειάζεται.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Phuc, όταν επιχειρείται σε ωκεάνιο περιβάλλον, με το σύστημα GPS, η δυνατότητα λήψης σημάτων καθυστερεί, επηρεάζοντας την ικανότητα διάσωσης. Η ομάδα σχεδιάζει να δοκιμάσει την ραδιοεπικοινωνία για να ξεπεράσει αυτό το πρόβλημα. Επιπλέον, όταν επιχειρεί στη θάλασσα, με τον τρέχοντα κινητήρα, είναι δύσκολο να ανταποκριθεί στην ταχύτητα όταν το περιβάλλον επηρεάζεται από μεγάλα κύματα, ισχυρούς ανέμους... Η ομάδα σχεδιάζει να επενδύσει σε κινητήρες με μεγαλύτερη ισχύ για να λειτουργεί σταθερά στο ωκεάνιο περιβάλλον.

Εικόνα του ενεργού σχεδίου σωσιβίου της ομάδας. Φωτογραφία: NVCC — Εικόνα του ενεργού σχεδίου σωσιβίου της ομάδας. Φωτογραφία: *NVCC*

Ο Δάσκαλος Do Hoang Ngan My, λέκτορας του Τμήματος Τεχνολογίας Μηχανικών Ελέγχου και Αυτοματισμού του Πανεπιστημίου Τεχνικής Εκπαίδευσης (Πανεπιστήμιο Danang), εκτίμησε ιδιαίτερα την ιδέα της ομάδας. Η ομάδα δημιούργησε μια έξυπνη σημαδούρα ικανή για προληπτική διάσωση με υψηλό αυτοματισμό, χωρίς την ανάγκη χειριστή. Ωστόσο, η έρευνα δοκιμάζεται σε μία σημαδούρα και όχι σε ένα σύστημα πολλαπλών σημαδούρων. Έτσι, η ομάδα πρέπει να δημιουργήσει ένα γενικό μοντέλο παρακολούθησης για ολόκληρο το σύστημα πολλαπλών σημαδούρων, ώστε να διασφαλιστεί η ετοιμότητα και η ακρίβεια κατά τη λειτουργία.

Επιπλέον, η Master My πιστεύει ότι οι δοκιμές του προϊόντος πρέπει να γίνονται πολλές φορές σε καταστάσεις όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πραγματικότητα, ώστε να προσαρμόζεται ο σχεδιασμός και τα χαρακτηριστικά του σωσιβίου ώστε να ταιριάζουν σε κάθε διαφορετικό περιβάλλον διάσωσης.

Χα Αν

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής