Škoda Kushaq που συναρμολογείται στο Βιετνάμ: Αξιολόγηση του σημείου εκκίνησης των εξαγωγών

Η Škoda χρησιμοποιεί το Βιετνάμ ως ορμητήριο για την ASEAN: Η Kushaq συναρμολογείται στο Quang Ninh, ένα εργοστάσιο αξίας 8,679 δισεκατομμυρίων μονάδων με δυναμικότητα 120.000 οχημάτων/έτος. Αυτή τη στιγμή διαθέτει 16 αντιπροσώπους, στόχος είναι οι 50.

Η Škoda τοποθετεί το Βιετνάμ στο επίκεντρο της στρατηγικής της στη Νοτιοανατολική Ασία και έχει επιλέξει το τοπικά συναρμολογούμενο Kushaq ως ένα από τα πρωτοποριακά της σχέδια. Το εργοστάσιο στο Quang Ninh, με συνολική επένδυση 8.679 δισεκατομμυρίων VND και σχεδιασμένη δυναμικότητα 120.000 οχημάτων/έτος, δημιουργεί τη βάση για τον στόχο όχι μόνο της εξυπηρέτησης της εγχώριας αγοράς άνω των 100 εκατομμυρίων ανθρώπων, αλλά και της στόχευσης για εξαγωγές σε ολόκληρο το μπλοκ του ASEAN.

Στο πλαίσιο του ολοένα και πιο έντονου ανταγωνισμού, οι ηγέτες της Škoda δίνουν έμφαση στον προσανατολισμό της «ευρωπαϊκής ποιότητας, λογικής τιμής» και στη φιλοσοφία Simply Clever. Στο εγγύς μέλλον, το δίκτυο έχει φτάσει τους 16 αντιπροσώπους και στοχεύει σε 50 σημεία διανομής για να καλύψει βασικές περιοχές.

Ο Γενικός Διευθυντής της Škoda Auto, Klaus Zellmer, πιστεύει ότι το Βιετνάμ είναι το «ιδανικό εφαλτήριο» για την εταιρεία να κατακτήσει ολόκληρη την περιοχή. (Φωτογραφία: Škoda)

Το τοπίο της μεταποίησης και τα κυριότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά στο Βιετνάμ

Το πρώτο εργοστάσιο της Škoda στο Βιετνάμ και την ASEAN εγκαινιάστηκε στα τέλη Μαρτίου στο Quang Ninh, σε συνεργασία με τον Όμιλο Thanh Cong . Σύμφωνα με την Škoda, η εγκατάσταση είναι «έτοιμη να ανταποκριθεί στις τελευταίες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία», ανοίγοντας το δρόμο για μια στρατηγική εντοπισμού και εξαγωγής. Η παρουσία των τοπικά συναρμολογούμενων Kushaq (που λανσαρίστηκε τον Ιούνιο) και Slavia, παράλληλα με τα Kodiaq και Karoq που εισάγονται από την Ευρώπη, βοηθά το χαρτοφυλάκιο προϊόντων να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών.

Όσον αφορά την αγορά, αν και οι συνολικές πωλήσεις του κλάδου το 2024 θα μειωθούν σε περίπου 360.000 οχήματα (από το προηγούμενο επίπεδο των σχεδόν 600.000 οχημάτων) λόγω κυκλικών παραγόντων, η Škoda αξιολογεί αυτό ως βραχυπρόθεσμη προσαρμογή. Μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, η ζήτηση για ιδιοκτησία αυτοκινήτου στο Βιετνάμ εξακολουθεί να θεωρείται ότι θα αυξηθεί σημαντικά χάρη στη νεανική δομή του πληθυσμού και τον ρυθμό αστικοποίησης.

Γλώσσα και Φιλοσοφία Σχεδιασμού Simply Clever

Η Škoda τοποθετείται διαφορετικά μέσω του ευρωπαϊκού σχεδιασμού και της φιλοσοφίας Simply Clever – δίνοντας προτεραιότητα στην ευφυΐα και την ευκολία σε κάθε λεπτομέρεια. Με το τοπικά συναρμολογούμενο Kushaq, η εταιρεία επικεντρώνεται στη δημιουργία ενός μοντέλου αυτοκινήτου που ταιριάζει στις προτιμήσεις των Βιετναμέζικων καταναλωτών όσον αφορά την αισθητική και τη λειτουργικότητα, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά πρότυπα φινιρίσματος της μάρκας.

Το μοντέλο Kushaq συναρμολογείται στο Βιετνάμ και κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. (Φωτογραφία: Ky Anh)

Καμπίνα και εμπειρία χρήστη

Σύμφωνα με την ηγεσία της εταιρείας, οι Βιετναμέζοι χρήστες δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη προτεραιότητα σε αυτοκίνητα που είναι «όμορφα, άνετα, ευρωπαϊκής ποιότητας και σε λογικές τιμές». Με αυτόν τον προσανατολισμό, τα προϊόντα της Škoda στο Βιετνάμ - συμπεριλαμβανομένου του Kushaq - αναμένεται να διασφαλίσουν μια ισορροπία μεταξύ καθημερινής άνεσης και λειτουργικής ανθεκτικότητας, αξιοποιώντας παράλληλα το αναπτυσσόμενο σύστημα αντιπροσώπων για τη βελτίωση των προτύπων εμπειρίας μετά την πώληση.

Επιδόσεις και οδηγική αίσθηση

Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται στην εικόνα παραγωγής και τη στρατηγική προϊόντος, επομένως η Škoda δεν έχει παράσχει λεπτομερείς τεχνικές προδιαγραφές του Kushaq στο πλαίσιο της πηγής δεδομένων. Ωστόσο, η τοπική συναρμολόγηση και ο προσανατολισμός για την εξυπηρέτηση τόσο των εγχώριων όσο και των εξαγωγικών αγορών υποδεικνύουν τον στόχο της βελτιστοποίησης της διαμόρφωσης σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες χρήσης στην περιοχή, διατηρώντας παράλληλα ένα σταθερό επίπεδο ποιότητας φινιρίσματος.

Ασφάλεια και τεχνολογία

Στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, η Škoda τόνισε τη σταθερότητα και τη μακροπρόθεσμη δέσμευση, λέγοντας ότι τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα της συγκαταλέγονται στα κορυφαία σε πωλήσεις στην Ευρώπη. Στο Βιετνάμ, οι υποδομές φόρτισης θεωρούνται παράγοντας που απαιτεί την υποστήριξη της κυβέρνησης και των αρμόδιων μερών. Η εταιρεία προς το παρόν δεν έχει σχέδια να αναπτύξει το δικό της δίκτυο φόρτισης, αλλά είναι έτοιμη να συνεργαστεί με τοπικούς εταίρους όταν η αγορά είναι ώριμη.

Ο κ. Martin Jahn δεσμεύτηκε ότι τα ηλεκτρικά προϊόντα οχημάτων της Škoda διαθέτουν τη σταθερότητα και τη μακροπρόθεσμη δέσμευση που δεν μπορούν να επιτύχουν όλοι οι νέοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων. (Φωτογραφία: Skoda)

Η Škoda ισχυρίζεται ότι τα προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων της προσφέρουν σταθερότητα και μακροπρόθεσμη δέσμευση που δεν μπορούν να επιτύχουν όλοι οι κατασκευαστές νέων ηλεκτρικών οχημάτων. (Φωτογραφία: Škoda)

Βασικά ορόσημα στο Βιετνάμ

Κατηγορία	Δεδομένα	Σημείωμα
Εργοστάσιο στο Κουάνγκ Νιν	8,679 δισεκατομμύρια VND	Χωρητικότητα σχεδιασμού 120.000 οχήματα/έτος
Δίκτυο διανομής	16 πράκτορες	Στόχος η επέκταση σε 50 αντιπροσώπους
Κατάλογος προϊόντων	Κόντιακ, Καρόκ· Κουσάκ, Σλάβια	Kodiaq, Karoq εισαγόμενα από την Ευρώπη· Kushaq, Slavia συναρμολογημένα εγχώρια
Μέγεθος αγοράς	Περισσότεροι από 100 εκατομμύρια άνθρωποι	Πωλήσεις περίπου 360.000 οχημάτων το 2024 (προσαρμοσμένο από ~600.000 οχήματα)

Τιμή και τοποθέτηση στο τμήμα

Η Škoda δίνει έμφαση στη στρατηγική «ευρωπαϊκή ποιότητα, λογική τιμή» για τους Βιετναμέζους πελάτες. Με την τοπική πλατφόρμα συναρμολόγησης, η εταιρεία έχει το πλεονέκτημα της προληπτικής προμήθειας και διαμόρφωσης, αυξάνοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα σε σύγκριση με τα εισαγόμενα προϊόντα. Ο περαιτέρω στόχος είναι να μετατραπούν τα μοντέλα αυτοκινήτων που παράγονται στο Βιετνάμ -συμπεριλαμβανομένου του Kushaq- σε πηγή εξαγωγής στις αγορές του ASEAN.

Καταλήγω

Δυνατά σημεία

• Μεγάλης κλίμακας πλατφόρμα εγχώριας παραγωγής, που αναπτύχθηκε από κοινού με έμπειρους συνεργάτες.
• Ο κατάλογος προϊόντων συνδυάζει εισαγόμενα και συναρμολογημένα προϊόντα, κατάλληλα για ποικίλες ανάγκες.
• «Simply Clever» τοποθέτηση με μακροπρόθεσμη δέσμευση, ειδικά στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
• Το δίκτυο διανομής επεκτείνεται, διευκολύνοντας την εξυπηρέτηση μετά την πώληση.

Σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη

• Οι εγχώριες υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούν να είναι περιορισμένες. Οι εταιρείες δεν έχουν κατασκευάσει το δικό τους δίκτυο, ανάλογα με τη συνεργασία και την πολιτική.
• Η πηγή δεδομένων δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει λεπτομερείς προδιαγραφές και συγκεκριμένη διαμόρφωση του Kushaq που συναρμολογήθηκε στο Βιετνάμ.
• Ο ισχυρός περιφερειακός ανταγωνισμός απαιτεί μια σαφή και συνεπή στρατηγική αξίας.

Συνολικά, η συναρμολόγηση του Kushaq στο Βιετνάμ σηματοδοτεί μια στρατηγική κίνηση για τη Škoda: την τοπική προσαρμογή για τη βελτιστοποίηση του κόστους και των λειτουργιών, θέτοντας παράλληλα τα θεμέλια για τις εξαγωγές του ASEAN. Όταν οι λεπτομερείς προδιαγραφές και οι διαμορφώσεις δημοσιευτούν ευρέως, η εικόνα του προϊόντος θα είναι πιο ολοκληρωμένη για να την αξιολογήσουν οι χρήστες συγκεκριμένα.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html