Ψηφιοποίηση χώρων στάθμευσης και τερματικών σταθμών

Η Λαμ Ντονγκ καταβάλλει προσπάθειες για την προώθηση της ψηφιοποίησης του συστήματος είσπραξης διοδίων σε σταθμούς λεωφορείων και χώρους στάθμευσης στις πόλεις. Αυτό αποτελεί σημαντικό μέρος του οδικού χάρτη για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών μεταφορών και την προώθηση της εθνικής ψηφιακής οικονομίας υπό την καθοδήγηση της κυβέρνησης. Ωστόσο, η διαδικασία εφαρμογής αποκαλύπτει επίσης πολλές προκλήσεις από τη βάση.

Σταθμός λεωφορείων North Phan Thiet. Φωτογραφία: Dinh Hoa

Ένα βήμα για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης της αστικής κυκλοφορίας

Η εφαρμογή του μοντέλου απευθείας είσπραξης διοδίων (ETC), που ξεκίνησε από το Υπουργείο Κατασκευών , βάσει του Διατάγματος αριθ. 119/2024/ND-CP της Κυβέρνησης που εκδόθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2024 σχετικά με την ηλεκτρονική πληρωμή στην οδική κυκλοφορία, δεν έχει ως στόχο μόνο να αλλάξει τη μέθοδο πληρωμής, αλλά αναμένεται να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης της αστικής κυκλοφορίας, να διαφοροποιήσει τις μεθόδους πληρωμής, να προσφέρει μέγιστη ευκολία στους ιδιοκτήτες οχημάτων και ταυτόχρονα να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα μεταξύ των παρόχων υπηρεσιών. Το πιο σημαντικό είναι ότι αυτό θεωρείται ένα βήμα που καταδεικνύει μια ισχυρή δέσμευση για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την ανάπτυξη μιας κοινωνίας χωρίς μετρητά στη χώρα. Επομένως, αυτό το έργο όχι μόνο επηρεάζει την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης της κυκλοφορίας, αλλά καταδεικνύει και την ικανότητα ψηφιακού μετασχηματισμού της περιοχής.

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει παρέμβει, ενημερώνοντας ενεργά τις μονάδες, τις επιχειρήσεις μεταφορών, καθώς και τους πολίτες σχετικά με τα οφέλη και τον τρόπο χρήσης των ηλεκτρονικών μεθόδων πληρωμής. Παράλληλα, απαιτεί από τις κοινότητες, τις περιφέρειες και τις ειδικές ζώνες να εφαρμόσουν επειγόντως το μοντέλο συνεχούς είσπραξης διοδίων. Στόχος είναι να διασφαλιστεί η 100% ανάπτυξη σε όλους τους χώρους στάθμευσης στην επαρχία πριν από τα τέλη Δεκεμβρίου 2025.

Ο σταθμός λεωφορείων Don Duong είναι έρημος, μόνο 2-3 λεωφορεία εισέρχονται και εξέρχονται από τον σταθμό κάθε μέρα.

Προκλήσεις από τη βάση

Ωστόσο, η τρέχουσα ταχύτητα εφαρμογής στην επαρχία δεν έχει επιτευχθεί και είναι άνιση. Τα πραγματικά αρχεία από ορισμένους σταθμούς λεωφορείων δείχνουν ότι λόγω του πολύ μικρού αριθμού οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται από τον σταθμό και του υψηλού κόστους εφαρμογής της απευθείας είσπραξης διοδίων, περίπου 300 εκατομμύρια VND, πολλοί σταθμοί λεωφορείων δεν ενδιαφέρονται ιδιαίτερα όταν τους δίνονται οδηγίες για την εφαρμογή. Για παράδειγμα, στον σταθμό λεωφορείων Don Duong, υπάρχουν μόνο 3-4 δρομολόγια οχημάτων που εισέρχονται και εξέρχονται από τον σταθμό κάθε μέρα, ενώ ο αριθμός των επιβατικών οχημάτων που υπάρχουν στην κοινότητα δεν είναι μικρός. Με μικρό αριθμό οχημάτων, η δυνατότητα ανάκτησης κεφαλαίου και διατήρησης της λειτουργίας γίνεται πρόβλημα που καθιστά τους σταθμούς λεωφορείων αδιάφορους και αδιάφορους.

«Προς το παρόν, δεν έχουμε εφαρμόσει την απευθείας είσπραξη διοδίων, επειδή τα έσοδα του σταθμού λεωφορείων ήταν πολύ χαμηλά στο παρελθόν. Η περίπτωση της παράκαμψης του νόμου και της «αποφυγής» του σταθμού λεωφορείων εξακολουθεί να είναι αρκετά συνηθισμένη στην περιοχή. Παρόλο που ο αριθμός των επιβατικών οχημάτων που είναι καταχωρημένα στον σταθμό έχει διπλασιαστεί, ο πραγματικός αριθμός οχημάτων που εισέρχονται στον σταθμό κάθε μέρα είναι μόνο ο μισός από τον αριθμό των καταχωρημένων. Υπάρχουν εταιρείες λεωφορείων που έχουν καταχωρηθεί, αλλά κανένα όχημα δεν έχει εισέλθει στον σταθμό. Πολλές εταιρείες λεωφορείων έχουν επιλέξει να στραφούν σε λειτουργία συμβολαίου για να αποφύγουν την είσοδο στον σταθμό, προκαλώντας απώλεια εσόδων και δυσκολίες στη διαχείριση. Ελπίζουμε στην προσοχή της κυβέρνησης και των αρμόδιων υπηρεσιών για την επίλυση αυτού του ζητήματος», δήλωσε ο διευθυντής του σταθμού λεωφορείων Don Duong.

Για να διασφαλιστεί ο στόχος της 100% εφαρμογής του ETC σε χώρους στάθμευσης και σταθμούς λεωφορείων στην επαρχία έως τον Δεκέμβριο του 2025, είναι απαραίτητος ο σύγχρονος συντονισμός και η αποφασιστικότητα από όλα τα επίπεδα και τους τομείς. Με βάση την πραγματική λειτουργία των σταθμών λεωφορείων, είναι επίσης απαραίτητο οι τοπικές αρχές να δώσουν προσοχή στην αναθεώρηση, την τελειοποίηση και ταυτόχρονα στην ύπαρξη ευέλικτων και κατάλληλων λύσεων για την αντιμετώπιση της κατάστασης των σταθμών «αποφυγής», προκειμένου να διασφαλιστεί η τάξη και η ασφάλεια της κυκλοφορίας στην περιοχή και να υποστηριχθούν οι σταθμοί για τη διατήρηση αποτελεσματικής λειτουργίας.

Πηγή: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html