«Κοιτάζοντας» το BYD Tai 3 σε προσφορά από 468 εκατομμύρια VND, σύντομα διαθέσιμο στο Βιετνάμ

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης του 2025 που πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή στην Κίνα, η BYD παρουσίασε για πρώτη φορά το νέο BYD Tai 3 2025. Αυτό είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο αυτοκινήτου της Fangchengbao, της θυγατρικής της BYD για οχήματα εκτός δρόμου. Το Tai 3 προστίθεται στη σειρά προϊόντων.

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Συμπεριλαμβανομένου του plug-in υβριδικού τετρακίνητου μοντέλου BYD Tai 3. Ταυτόχρονα, το Tai 3 είναι επίσης ένα μοντέλο που η BYD κατοχύρωσε για προστασία βιομηχανικού σχεδίου στο Βιετνάμ τον Μάρτιο του 2025. Επομένως, δεν θα αποτελέσει έκπληξη αν αυτό το μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου πωληθεί και στο Βιετνάμ στο μέλλον.

Στα κινέζικα, το όνομα «Tai» σημαίνει τιτάνιο. Δεν αποτελεί έκπληξη λοιπόν το γεγονός ότι το Tai 3 έχει μια στιβαρή και κάπως βαριά σχεδίαση που φαίνεται να είναι εμπνευσμένη από θωρακισμένα οχήματα. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι οι φαρδιές, διευρυμένες καμάρες των τροχών με βαθιές κάτω πλευρές για να φιλοξενήσουν γωνιώδη καλύμματα καμάρων τροχών. Τα καλύμματα καμάρων των τροχών συνδέονται με το επιθετικό κάλυμμα του μπροστινού προφυλακτήρα.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

Στη συνέχεια, υπάρχουν τα διπλά φώτα ημέρας LED, παρόμοια με τα φλας που είναι ενσωματωμένα στο περίβλημα του καθρέφτη οπισθοπορείας. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης κάθετη μάσκα ψυγείου, τραπεζοειδείς προφυλακτήρες εμπρός/πίσω, λεπτά πίσω φώτα και οριζόντια ανοιγόμενη πόρτα χώρου αποσκευών. Στην πόρτα του πορτμπαγκάζ υπάρχει επίσης ένα επιπλέον κουτί αποθήκευσης που μοιάζει με ρεζέρβα σε στυλ οχήματος εκτός δρόμου.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα μπροστινό πορτμπαγκάζ 151 λίτρων, το οποίο μπορεί να ανοίξει μέσω ενός κουμπιού ενσωματωμένου στη μάσκα. Στο εσωτερικό, το Tai 3 είναι πιο παραδοσιακό με γνώριμες λεπτομέρειες Bao, όπως ένα μεγάλο τιμόνι, έναν μοχλό ταχυτήτων σε σχήμα ρεζερβουάρ και κρυστάλλινους διακόπτες.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

Η μοναδική κεντρική κονσόλα σε στιλ γέφυρας φιλοξενεί έναν φακό στην πλευρά του οδηγού και ένα μικρόφωνο καραόκε στην πλευρά του συνοδηγού.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

Φυσικά, το Tai 3 δεν θα ήταν προϊόν της BYD χωρίς την τεχνολογία. Διαθέτει κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών, προσαρμοζόμενη ανάρτηση DiSus-C και προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού God's Eye C. Διαθέτει ακόμη και drone DJI. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το Tai 3 είναι το μικρότερο μοντέλο στη σειρά προϊόντων της Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

Το αυτοκίνητο έχει διαστάσεις μήκους x πλάτους x ύψους 4.605 x 1.900 x 1.720 mm και μεταξόνιο 2.745 mm. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του Bao 5, το αυτοκίνητο είναι 285 mm μικρότερο, 70 mm στενότερο και 200 mm χαμηλότερο, ενώ το μεταξόνιο είναι 55 mm μικρότερο. Αυτό είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της Fangchengbao που χρησιμοποιεί μονοκόμματο σασί με μπροστινή ανάρτηση MacPherson και πίσω ανάρτηση 5 συνδέσμων.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Όχι μόνο αυτό, το Tai 3 είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της Fangchengbao που διαθέτει σύστημα κίνησης στους πίσω τροχούς (RWD). Το αυτοκίνητο διαθέτει μόνο έναν ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 218 ίππων και μέγιστη ροπή 310 Nm. Χάρη σε αυτόν, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 201 km/h.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

Η έκδοση AWD του αυτοκινήτου διαθέτει έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα μπροστά, που παρέχει μέγιστη ισχύ 150 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm. Αυτή η έκδοση έχει συνολική ισχύ 421 ίππων και ροπή 510 Nm. Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

Το Tai 3 τροφοδοτείται από την μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) Blade της BYD με χωρητικότητα 65,28 kWh στην έκδοση RWD και 72,96 kWh στην έκδοση AWD. Και οι δύο προσφέρουν αυτονομία 501 χλμ. στον κύκλο δοκιμών CLTC της Κίνας. Η μέγιστη χωρητικότητα γρήγορης φόρτισης DC είναι 195 kW στην έκδοση RWD και 215 kW στην έκδοση AWD, επιτρέποντας φόρτιση από 30% έως 80% σε 18 λεπτά.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

Στην κινεζική αγορά, η τιμή του BYD Tai 3 2025 κυμαίνεται από 133.800 - 193.800 γιουάν (περίπου 468 - 678 εκατομμύρια VND). Όπως και τα μοντέλα της σειράς προϊόντων Bao, το Tai 3 μπορεί να πωληθεί στη διεθνή αγορά με την επωνυμία Denza.