Γιατί διαμαρτύρονται οι αγρότες σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες;

Η Γαλλία βρίσκεται μπροστά στην «κόκκινη γραμμή»

Σκεφτείτε τι συμβαίνει στη Γαλλία. Μεγάλες ουρές από τρακτέρ απέκλεισαν τους αυτοκινητόδρομους κοντά στο Παρίσι και σε όλη τη χώρα τη Δευτέρα, καθώς οργισμένοι αγρότες προσπάθησαν να πιέσουν την κυβέρνηση να μειώσει τη γραφειοκρατία και τους αυστηρούς πράσινους κανονισμούς, να βελτιώσει τα εισοδήματά τους και να τους βοηθήσει να ανταγωνιστούν τις φθηνές εισαγωγές.

Εκατοντάδες τρακτέρ πάρκαραν μπροστά από το μουσείο Grand Palais στο Παρίσι, καθώς Γάλλοι αγρότες έκαναν πορεία προς την πρωτεύουσα για να διαμαρτυρηθούν. Φωτογραφία: AP

Οι διαμαρτυρίες των Γάλλων αγροτών έχουν εισέλθει στη δεύτερη εβδομάδα τους, αφού ξεκίνησαν στα νοτιοδυτικά της χώρας και εξαπλώθηκαν σε μια πανεθνική κρίση. Οι διαδηλωτές έχουν πετάξει εισαγόμενα γεωργικά προϊόντα στους δρόμους, έχουν κάψει σανό μπροστά σε κυβερνητικά γραφεία, ακόμη και κοπριά μπροστά σε δημαρχεία. Έχουν παρασύρει χιλιάδες τρακτέρ στους δρόμους, μπλοκάροντας τους κύριους αυτοκινητόδρομους της Γαλλίας, όπως τους A7 και A9, που οδηγούν στην Ισπανία.

Ο νέος Γάλλος πρωθυπουργός Γκαμπριέλ Ατάλ επισκέφθηκε ένα αγρόκτημα στα νοτιοδυτικά όπου ξέσπασαν για πρώτη φορά οι διαμαρτυρίες, προσπαθώντας να κατευνάσει την οργή των αγροτών με πολύ δεκτικές δηλώσεις.

Ο 34χρονος ηγέτης δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα καταργήσει τα σχέδια για τη μείωση των κρατικών επιδοτήσεων στο ντίζελ που χρησιμοποιείται σε φορτηγά και γεωργικά μηχανήματα, θα μειώσει τους δαπανηρούς γραφειοκρατικούς κανονισμούς για τους αγρότες και θα διαπραγματευτεί με τους λιανοπωλητές και τους διανομείς για να βοηθήσει στην αύξηση της αξίας των γεωργικών προϊόντων.

Αλλά αυτές οι δεσμεύσεις δεν φαίνεται να είναι αρκετές. Ο Arnaud Rousseau, επικεφαλής της μεγαλύτερης ένωσης αγροτών της Γαλλίας, της FNSEA, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό RTL ότι «υπάρχουν ακόμη πολλά αιτήματα που ο πρωθυπουργός δεν έχει ικανοποιήσει» και ότι τα λόγια του κ. Attal δεν έχουν κατευνάσει την οργή των αγροτών.

«Στόχος μας είναι να ασκήσουμε πίεση στην κυβέρνηση, ώστε να μπορέσουμε να βρούμε γρήγορα μια διέξοδο από την κρίση. Οι διαμαρτυρίες θα διαρκέσουν όσο χρειαστεί», δήλωσε ο Ρουσσώ. Και με αυτές τις απειλές, κομβόι τρακτέρ περικυκλώνουν το Παρίσι. Έχουν αποκλείσει οκτώ μεγάλους αυτοκινητόδρομους γύρω από την πρωτεύουσα από τη Δευτέρα. Πολλοί αγρότες έχουν κρεμάσει σημαίες και πανό στα τρακτέρ τους. Ένα τρακτέρ έχει μια πινακίδα που γράφει «Θυμωμένος Αγρότης», ένα άλλο γράφει: «Πάρα πολλοί φόροι, πάρα πολλοί κανονισμοί, κανένα εισόδημα για να ζήσουμε».

Ο Γάλλος υπουργός Εσωτερικών Ζεράλντ Νταρμανέν δήλωσε ότι 15.000 αστυνομικοί και χωροφύλακες έχουν αναπτυχθεί για να αποτρέψουν την είσοδο ρυμουλκούμενων φορτηγών στο Παρίσι και σε άλλες πόλεις όπου λαμβάνουν χώρα διαμαρτυρίες και για να διατηρηθεί η πρόσβαση στο αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκωλ-Ρουασί στα βόρεια της πόλης και στο αεροδρόμιο Ορλί στα νότια, καθώς και στην κύρια αγορά φρέσκων τροφίμων της περιοχής στο Ρουνζί, τη μεγαλύτερη στην Ευρώπη.

Ο κ. Νταρμανέν, ο οποίος μέχρι στιγμής έχει προτρέψει τις δυνάμεις ασφαλείας να μην κάνουν χρήση βίας, έχει προειδοποιήσει τους αγρότες ότι ένας αποκλεισμός του Ρουνζίς, ο οποίος προμηθεύει το 60% των νωπών τροφίμων του Παρισιού σε περίπου 12 εκατομμύρια ανθρώπους, θα διασχίσει μια «κόκκινη γραμμή».

Γιατί;

Ο πρωθυπουργός Ατάλ συναντάται αυτή τη στιγμή με εκπροσώπους των μεγαλύτερων αγροτικών ενώσεων της Γαλλίας στο Παρίσι για να βρει έναν τρόπο επίλυσης της κρίσης. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια σημαντική πρόκληση που ήρθε ακριβώς στις μέρες του «μηνός του μέλιτος» του κ. Ατάλ, ο οποίος διορίστηκε πρωθυπουργός της Γαλλίας από τον πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν στις 9 Ιανουαρίου. Μια πρόκληση που δεν θα είναι εύκολο να ξεπεραστεί, επειδή τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Γάλλοι αγρότες δεν είναι καινούργια.

Οι αγρότες στη Γαλλία, τον μεγαλύτερο παραγωγό γεωργικών προϊόντων της ΕΕ, λένε ότι πληρώνονται λίγο και ότι καταπνίγονται από τους υπερβολικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Ορισμένες από τις ανησυχίες τους, όπως ο ανταγωνισμός από φθηνότερες εισαγωγές και οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, συμμερίζονται και οι παραγωγοί στην υπόλοιπη ΕΕ, αλλά όχι στη Γαλλία.

Οι αγρότες λένε ότι οι προσπάθειες της κυβέρνησης και των λιανοπωλητών να περιορίσουν τον πληθωρισμό των τροφίμων έχουν αφήσει πολλούς παραγωγούς ανίκανους να καλύψουν το υψηλό κόστος ενέργειας, λιπασμάτων και μεταφορών. Το σχέδιο της κυβέρνησης να καταργήσει σταδιακά τις φορολογικές ελαφρύνσεις για τους αγρότες που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης πολιτικής ενεργειακής μετάβασης, αποτελεί επίσης σημείο ανάφλεξης.

Γερμανοί αγρότες συγκεντρώθηκαν στο Βερολίνο για να διαμαρτυρηθούν για τις περικοπές στις επιδοτήσεις καυσίμων. Φωτογραφία: AFP.

Οι μεγάλες εισαγωγές από την Ουκρανία, την οποία η ΕΕ έχει εξαιρέσει από ποσοστώσεις και δασμούς από την έναρξη της ρωσο-ουκρανικής σύγκρουσης και των διαπραγματεύσεων για μια εμπορική συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και του νοτιοαμερικανικού μπλοκ Mercosur, έχουν προκαλέσει οργή στους Γάλλους αγρότες για τον αθέμιτο ανταγωνισμό στη ζάχαρη, τα δημητριακά και το κρέας. Αντιτίθενται στις εισαγωγές, θεωρώντας ότι ασκούν πίεση στις τιμές των γαλλικών γεωργικών προϊόντων, ενώ παράλληλα δεν πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα που επιβάλλονται στους αγρότες της ΕΕ.

Οι Γάλλοι αγρότες διαφωνούν επίσης με τους κανόνες της ΕΕ για τις επιδοτήσεις, όπως η επικείμενη απαίτηση να αφεθεί το 4% της γεωργικής γης σε αγρανάπαυση για την αποκατάσταση των οικοσυστημάτων. Αυτές οι πράσινες πολιτικές θεωρούνται αντίθετες με τον στόχο της Γαλλίας να γίνει πιο αυτάρκης στην παραγωγή τροφίμων και άλλων βασικών αγαθών.

Οι διαμάχες για τα έργα άρδευσης και η κριτική για την καλή διαβίωση των ζώων και τα φυτοφάρμακα έχουν ενισχύσει το αίσθημα κοινωνικής περιθωριοποίησης μεταξύ των Γάλλων αγροτών. Εν τω μεταξύ, η γραφειοκρατία έχει επιδεινώσει την οργή των αγροτών. Οι αγρότες λένε ότι αφιερώνουν κατά μέσο όρο 60 ώρες το μήνα σε γραφειοκρατικές διαδικασίες, υπερβολικές σε μια εποχή που η ζωή τους γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη.

Τι συμβαίνει στη συνέχεια;

Η γαλλική κυβέρνηση έχει υποσχεθεί περαιτέρω μέτρα για να βοηθήσει τους αγρότες τις επόμενες ημέρες. Μελετάται περαιτέρω στήριξη των οινοπαραγωγών που πλήττονται από τη μείωση της κατανάλωσης, ενώ αναμένονται επίσης πρόσθετα μέτρα για την κτηνοτροφία.

Με τις περισσότερες γεωργικές πολιτικές και επιδοτήσεις να καθορίζονται σε επίπεδο ΕΕ, το Παρίσι επιδιώκει παραχωρήσεις από τους εταίρους του, όπως η προσπάθεια οικοδόμησης υποστήριξης για την εγκατάλειψη της απαίτησης για τα απόβλητα γης, ένα ζήτημα που ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν θα μπορούσε να προωθήσει σε σύνοδο κορυφής των ηγετών της ΕΕ την Πέμπτη.

Όσον αφορά το εμπόριο, έναν άλλο τομέα που συζητήθηκε σε επίπεδο ΕΕ, ο υπουργός Γεωργίας Μαρκ Φεσνό ζήτησε μέτρα για την αποτροπή της αποσταθεροποίησης των αγορών της ΕΕ από τις εισαγωγές από την Ουκρανία, ιδίως ζάχαρης, πουλερικών και αυγών. Αυτό σηματοδότησε μια στροφή για το Παρίσι, το οποίο προηγουμένως είχε αντιταχθεί στις κινήσεις των χωρών της Ανατολικής Ευρώπης να περιορίσουν τη ροή ουκρανικών προϊόντων.

Μια πλαστική αγελάδα βαμμένη στα χρώματα της σημαίας της ΕΕ κρεμασμένη σε τρακτέρ κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας Γάλλων και Βέλγων αγροτών έξω από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες, Βέλγιο. Φωτογραφία: AP

Ό,τι συμβαίνει στη Γαλλία παρακολουθείται στενά από τους αγρότες σε όλη την Ευρώπη. Οι δυσκολίες στη γεωργία δεν είναι μόνο ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Γαλλία.

Η Γερμανία αντιμετώπισε επίσης εντάσεις νωρίτερα αυτόν τον μήνα, με διαμαρτυρίες να ξέσπασαν μετά την απόφαση της κυβέρνησης να καταργήσει σταδιακά τις φορολογικές ελαφρύνσεις στο γεωργικό ντίζελ σε μια προσπάθεια να ισοσκελίσει τον προϋπολογισμό της έως το 2024. Το Βερολίνο οδηγήθηκε σε ουσιαστικό αδιέξοδο, με μία από τις κεντρικές λεωφόρους του να κατακλύζεται από φορτηγά και τρακτέρ, όπως ακριβώς και στο Παρίσι. Τη Δευτέρα, εκατοντάδες τρακτέρ συνέχισαν να μπλοκάρουν το λιμάνι του Αμβούργου, ένα από τα πιο πολυσύχναστα της Ευρώπης.

Η κυκλοφορία γύρω από την πρωτεύουσα του Βελγίου διακόπηκε επίσης από οργισμένους αγρότες τη Δευτέρα, με περίπου δώδεκα τρακτέρ να περνούν από την ζώνη της ΕΕ των Βρυξελλών, κορνάροντας. Βελγικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι αγρότες σταμάτησαν περίπου πέντε φορτηγά που μετέφεραν ισπανικά λαχανικά και τα πέταξαν κοντά στο κέντρο διανομής του βελγικού λιανοπωλητή Colruyt κοντά στις Βρυξέλλες.

Αγρότες και οδηγοί φορτηγών στη Ρουμανία ανέλαβαν επίσης δράση αυτόν τον μήνα, διαμαρτυρόμενοι για το υψηλό κόστος των επιχειρήσεων που εμποδίζει την πρόσβαση στα σύνορα με την Ουκρανία. Υπήρξαν επίσης διαμαρτυρίες στην Πολωνία, όπου δυσαρεστημένοι αγρότες οδήγησαν τρακτέρ σε μεγάλες πόλεις για να διαμαρτυρηθούν για αυτό που χαρακτήρισαν «αθέμιτο» ανταγωνισμό από τη γειτονική Ουκρανία.

Πολωνοί αγρότες κατήγγειλαν το άνευ δασμών εμπόριο της ΕΕ με την Ουκρανία, λέγοντας ότι υπονομεύει τα μέσα διαβίωσής τους. Διαμαρτύρονται επίσης για τους ευρωπαϊκούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, οι οποίοι, όπως λένε, μειώνουν την παραγωγή και το εισόδημά τους. Σε μια προσπάθεια να κατευνάσει την οργή των αγροτών, ο Πολωνός πρωθυπουργός Ντόναλντ Τουσκ δήλωσε ότι θα διεξαχθούν συνομιλίες με την ουκρανική κυβέρνηση για να διασφαλιστεί ότι η γεωργική παραγωγή και οι αγορές δεν θα απειληθούν από την «ανεξέλεγκτη εισροή γεωργικών προϊόντων από την Ουκρανία».

Ωστόσο, η Πολωνία και πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες πρέπει ακόμη να καταβάλουν μεγάλες προσπάθειες για να εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους προς τους αγρότες, επειδή οι διεθνείς συμφωνίες δεν είναι εύκολο να ανατραπούν ή να προσαρμοστούν, ενώ οι πολιτικές στήριξης του γεωργικού τομέα αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες λόγω της ζοφερής οικονομικής εικόνας. Ως εκ τούτου, το κύμα διαμαρτυριών των αγροτών στις ευρωπαϊκές χώρες εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τον κίνδυνο να εξαπλωθεί στο μέλλον.

Κουάνγκ Αν

Πηγή: https://www.congluan.vn/ly-do-nong-dan-nhieu-nuoc-chau-au-dong-loat-bieu-tinh-post282980.html