Επιτάχυνση της προόδου κατασκευής βασικών έργων
Ο κόμβος Phu Thu στην περιοχή Ha Nam έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως κόμβος 3 επιπέδων, που συνδέεται με τον Περιφερειακό Δρόμο 4, τον Περιφερειακό Δρόμο 5 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι και τοπικούς δρόμους. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 1.400 δισεκατομμύρια VND, από τον τοπικό προϋπολογισμό. Το έργο ξεκίνησε τον Μάιο του 2023 και έχει ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος και τεθεί σε λειτουργία.
Το έργο έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς ολοκληρώνει σταδιακά τον συγχρονισμένο σχεδιασμό του εθνικού οδικού δικτύου, τον σχεδιασμό της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας του Ανόι και τον σχεδιασμό της επαρχίας Νιν Μπιν , δημιουργώντας διαπεριφερειακές συνδέσεις, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ επαρχιών και πόλεων της περιοχής και ανοίγοντας χώρο, αφυπνίζοντας το αναπτυξιακό δυναμικό της βόρειας περιοχής της επαρχίας.
Όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία, θα προωθήσει επίσης την προσέλκυση επενδύσεων σε βιομηχανικά πάρκα, στο Πανεπιστήμιο Nam Cao στο βόρειο τμήμα της επαρχίας και θα συνδέσει αστικές περιοχές, θα αναπτύξει τον τουρισμό και τις υπηρεσίες... δημιουργώντας μια σημαντική «ώθηση» για την προώθηση βασικών οικονομικών τομέων όπως η εκπαίδευση - κατάρτιση, η βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας, οι υπηρεσίες logistics, ο οικοτουρισμός, ο πολιτιστικός και πνευματικός τουρισμός.
Παράλληλα με τον Σταθμό Ανταπόκρισης Phu Thu, πρόσφατα, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος και η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ninh Binh έδωσαν επίσης εντολή στις λειτουργικές υπηρεσίες να συντονιστούν με τους εργολάβους για την επιτάχυνση της προόδου των εργασιών κατασκευής: Το έργο περιφερειακής σύνδεσης Ανατολής-Δύσης περιλαμβάνει 2 διαδρομές που βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της επαρχίας, εκ των οποίων η διαδρομή 1 έχει μήκος 32 χλμ., συνδέοντας την Εθνική Οδό 1Α στην κοινότητα Thanh Lam με τη διασταύρωση μεταξύ του δρόμου που συνδέει τους δύο αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Hanoi - Hai Phong. Η διαδρομή 2 έχει μήκος 14,6 χλμ., συνδέοντας 2 ιδιαίτερα εθνικά μνημεία, τον Ναό Tran Thuong και τον Ιστορικό - Πολιτιστικό Χώρο Κειμηλίων του Ναού Tran, με σημείο εκκίνησης την κοινότητα Tran Thuong και σημείο τερματισμού την κοινότητα Nam Ly. Η συνολική αρχική επένδυση του έργου είναι 3.600 δισεκατομμύρια VND, με χρηματοδότηση από τον κεντρικό προϋπολογισμό σε συνδυασμό με τοπικά κεφάλαια, και υλοποιήθηκε κατά την περίοδο 2022-2025.
Μέχρι σήμερα, η Διαδρομή 1 έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει το οδικό τμήμα και κατασκευάζει τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh. Για τη Διαδρομή 2, έχει κατασκευαστεί περισσότερο από το 90% του όγκου του έργου. Όταν τεθεί σε λειτουργία το περιφερειακό έργο σύνδεσης Ανατολής-Δύσης που βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της επαρχίας, θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για τα οχήματα από την Thanh Hoa, τα βιομηχανικά πάρκα στο νότιο τμήμα της επαρχίας, την περιοχή Hoa Lu, την περιοχή Nam Dinh και τις παράκτιες κοινότητες να μεταβαίνουν εύκολα στο Hai Phong, μειώνοντας δεκάδες χιλιόμετρα σε σύγκριση με τον τρέχοντα χρόνο που απαιτείται να διασχίζουν τη διασταύρωση Liem Tuyen πριν πάνε στο λιμάνι του Hai Phong. Ταυτόχρονα, θα μειώσει το φόρτο στη διαδρομή που συνδέει τους δύο αυτοκινητόδρομους Cau Gie - Ninh Binh και Hanoi - Hai Phong, εξοικονομώντας κόστος εφοδιαστικής, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων και βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της προσέλκυσης επενδύσεων.
Ο σύντροφος Nguyen Toan Thang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Ha Nam, δήλωσε: Προκειμένου να τεθούν γρήγορα σε λειτουργία βασικά έργα το 2025-2026, εφαρμόζοντας τις οδηγίες της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, το Διοικητικό Συμβούλιο και οι τοπικές αρχές έχουν επικεντρωθεί στην εκκαθάριση του χώρου για να παραδοθεί στον ανάδοχο του έργου. Οργάνωσαν προπαγάνδα, ανακοίνωσαν ευρέως τον μηχανισμό, τις πολιτικές υποστήριξης και την αποζημίωση για την εκκαθάριση του χώρου στον λαό, ώστε να συμφωνήσουν στην εφαρμογή του.
Κατά τη διαδικασία εκκαθάρισης του χώρου για τα έργα, όταν υπήρχαν προτάσεις και προβλήματα από τους κατοίκους, η τοπική αυτοδιοίκηση συνεργαζόταν στενά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να συμβουλεύσει τις αρμόδιες αρχές να οργανώσουν διαλόγους, να ακούσουν τις σκέψεις και τις προσδοκίες των ανθρώπων, να συναντηθούν άμεσα και να βρουν λύσεις για να διασφαλίσουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, ώστε οι άνθρωποι να αισθάνονται ασφαλείς κατά την παράδοση του χώρου. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Ha Nam επικεντρώθηκε επίσης στην αναθεώρηση, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα προγράμματα και τα έργα που προβλέπονται στα μεσοπρόθεσμα και ετήσια σχέδια δημόσιων επενδύσεων υλοποιούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων.
Δημιουργία ενός περιφερειακού συστήματος μεταφορών
Βρίσκεται στο κέντρο του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, τη νότια πύλη του Ανόι, δίπλα σε μεγάλα βιομηχανικά κέντρα όπως το Hung Yen, το Thanh Hoa, το Hai Phong. Μετά τη συγχώνευση, η επαρχία Ninh Binh διαθέτει τις προϋποθέσεις για να σχεδιάσει συγχρόνως τα νέα κυκλοφοριακά και αστικά συστήματα, να ολοκληρώσει τις υπηρεσίες logistics, να διασχίσει τα διοικητικά όρια, να σχηματίσει οικονομικούς διαδρόμους κατά μήκος του ποταμού Day, κατά μήκος της εθνικής οδού Βορρά-Νότου, μια αλυσίδα περιφερειακών αστικών περιοχών που συνδέονται κατά μήκος του άξονα Βορρά-Νότου και της περιοχής Ανατολής-Δύσης.
Ο προσανατολισμός της οικοδόμησης ενός περιφερειακού συστήματος μεταφορών σύμφωνα με έναν νέο, σύγχρονο, πολυτροπικό, έξυπνο και ευέλικτο χώρο ανάπτυξης, που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και να προσαρμόζεται στην κλιματική αλλαγή. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός κατασκευής θα βελτιστοποιήσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ βιομηχανικών πάρκων, κέντρων εμπορικών υπηρεσιών, νέων αστικών περιοχών και αγροτικών περιοχών, διασφαλίζοντας την ομαλή και αποτελεσματική κυκλοφορία αγαθών, μειώνοντας το κόστος εφοδιαστικής. Η δημιουργία οικονομικών διαδρόμων κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων, διαεπαρχιακών οδών και κατά μήκος μεγάλων ποταμών δημιουργεί τη βάση για την αστικοποίηση, τη βιομηχανοποίηση και την εμπορευματοποίηση των πυλών και των διαεπαρχιακών περιοχών.
Όσον αφορά τις συγκεκριμένες εργασίες, τον προσανατολισμό της ανάπτυξης δρόμων, την κατασκευή νέων οδών ταχείας κυκλοφορίας που συνδέουν 3 παλιές επαρχίες (Ha Nam - Nam Dinh - Ninh Binh)· την ολοκλήρωση του συστήματος οδών εξυπηρέτησης, των υπερυψωμένων διαβάσεων και των διασταυρώσεων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου για την αύξηση της προσβασιμότητας για κατοικημένες περιοχές, βιομηχανικά πάρκα και πόλεις-δορυφόρους. Για τους σιδηροδρόμους, εστίαση στην εκκαθάριση του χώρου για την κατασκευή του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που θα διασχίζει την επαρχία, δημιουργώντας ώθηση για περιφερειακή ανάπτυξη και μειώνοντας την πίεση στους δρόμους. Για τις πλωτές οδούς, ανακαίνιση της διαδρομής μεταφορών Κόκκινος Ποταμός - Ποταμός Ντέι - Ποταμός Νιν Κο για τη δημιουργία διαδρόμων εφοδιαστικής πλωτών οδών, συμβάλλοντας στη μείωση του φόρτου στους δρόμους. Κατασκευή και αναβάθμιση μεσαίων και μικρής κλίμακας ποτάμιων λιμένων και ξηρών λιμένων που συνδέονται με βιομηχανικά πάρκα, περιοχές πρώτων υλών και κύριες οδούς μεταφοράς.
Στο μέλλον, η επαρχία θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη διεθνών αεροδρομίων, στην κατασκευή λιμένων βαθέων υδάτων και στην επέκταση της Οικονομικής Ζώνης Ninh Co, στην επέκταση του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας (CT01) από το Cao Bo - το Mai Son, στην κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 5 (CT39) από τη διασταύρωση Phu Thu έως τη γέφυρα Thai Ha, στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας (CT11) από την πόλη Nam Dinh (παλαιά) έως την πόλη Phu Ly (παλαιά) και στην κατασκευή της κυκλοφοριακής οδού που συνδέει την πόλη Nam Dinh (παλαιά) με την περιφέρεια Hoa Lu. Για να επιταχυνθεί η πρόοδος των έργων, η Επαρχιακή Επιτροπή του Κόμματος, το Λαϊκό Συμβούλιο και η Λαϊκή Επιτροπή έχουν κατευθύνει τους λειτουργικούς κλάδους, στους οποίους έχουν προωθήσει τον ηγετικό ρόλο της Επιτροπής του Κόμματος και των τοπικών αρχών στον σχεδιασμό, τη διαχείριση του σχεδιασμού, την εκκαθάριση του χώρου, την κατασκευή έργων και την αποτελεσματική αξιοποίηση των πηγών επενδυτικού κεφαλαίου.
Κατά την υλοποίηση των δημόσιων επενδύσεων, οι αρχές παροτρύνουν τακτικά (επενδυτές, συμβούλια διαχείρισης έργων, εργολάβους) να επιταχύνουν την πρόοδο της εκταμίευσης του έργου και να υποβάλλουν άμεσα αναφορές στις αρμόδιες αρχές για την επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων στην υλοποίηση του σχεδίου.
Μακροπρόθεσμα, η επαρχία θα εφαρμόσει ταυτόχρονα πολιτικές για την αποτελεσματική αξιοποίηση των εσόδων του προϋπολογισμού από όλους τους τομείς, παράλληλα με τη δημιουργία και την ενίσχυση των πηγών εσόδων, επιδιώκοντας την ολοκλήρωση του σχεδίου είσπραξης του προϋπολογισμού στο υψηλότερο επίπεδο, συμβάλλοντας στην εστίαση στην κινητοποίηση επενδυτικών πόρων για την ολοκλήρωση έργων, δίνοντας ιδίως προτεραιότητα στις επενδύσεις σε βασικά έργα, σε έργα κυκλοφορίας που συνδέουν οικονομικές ζώνες και αστικές περιοχές στην επαρχία· επιταχύνοντας την υλοποίηση μεγάλων έργων που έχουν θετικό αντίκτυπο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας· εξετάζοντας προληπτικά την πρόοδο εκταμίευσης κάθε έργου για να υπάρχουν άμεσα συγκεκριμένα σχέδια χειρισμού· μειώνοντας και μεταφέροντας αποφασιστικά κεφάλαια από έργα με αργή εκταμίευση σε έργα με καλή πρόοδο εκταμίευσης... επιδιώκοντας την ολοκλήρωση του προτεινόμενου σχεδίου εκταμίευσης δημόσιων επενδύσεων και διαμορφώνοντας γρήγορα μια υποδομή-πλαίσιο για την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας.
Πηγή: https://baoninhbinh.org.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-khung-tao-dot-pha-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-251119090243573.html
Σχόλιο (0)