Ο πρώτος πύραυλος στον κόσμο που χρησιμοποίησε καύσιμο άνθρακα.

Ο πύραυλος Tianlong-2 της κινεζικής νεοσύστατης εταιρείας Space Pioneer εκτοξεύτηκε με επιτυχία για πρώτη φορά τον Απρίλιο χρησιμοποιώντας κηροζίνη αεροπορίας με βάση τον άνθρακα ως καύσιμο.

Ο πρώτος πύραυλος στον κόσμο που χρησιμοποίησε καύσιμο άνθρακα.

Η εκτόξευση του πυραύλου Tianlong-2 στις 2 Απριλίου. Βίντεο : Διάστημα

Το νέο καύσιμο της Space Pioneer έχει την ίδια απόδοση με την κηροζίνη αεροπορίας με βάση το πετρέλαιο. Ορισμένοι ειδικοί στον τομέα του διαστήματος λένε ότι παρέχει μια ασφαλή και αποτελεσματική πηγή ενέργειας για την αεροδιαστημική βιομηχανία της Κίνας, η οποία παρουσιάζει έλλειψη καυσίμων, σύμφωνα με έκθεση της SCMP στις 25 Μαΐου.

Οι πυραυλοκινητήρες απαιτούν καύσιμο υψηλής ποιότητας και η παραδοσιακή κηροζίνη πυραύλων μπορεί να εξευγενιστεί μόνο από πετρέλαιο υψηλής ποιότητας μέσω πολύπλοκων διαδικασιών εξόρυξης. Η εξασφάλιση τέτοιου καυσίμου ήταν πάντα δύσκολη, δεδομένων των περιορισμένων αποθεμάτων πετρελαίου της Κίνας και της γενικά χαμηλής ποιότητας των πετρελαϊκών της πεδίων.

Η εκτόξευση του πρώτου πυραύλου που τροφοδοτείται από κηροζίνη αεροδιαστημικής με βάση τον άνθρακα θεωρείται ορόσημο στην αεροδιαστημική βιομηχανία.

«Η επιτυχία της νέας έρευνας συμβάλλει στην επέκταση του εφοδιασμού καυσίμων για την αεροδιαστημική βιομηχανία της Κίνας, διασφαλίζοντας την εθνική ενεργειακή ασφάλεια και θέτοντας μια σταθερή βάση για την εκτόξευση πυραύλων επόμενης γενιάς», ανέφερε η China Space News , εφημερίδα της Κινεζικής Εταιρείας Αεροδιαστημικής Επιστήμης και Τεχνολογίας (CASC).

Η κηροζίνη αεροπορίας με βάση τον άνθρακα αναπτύχθηκε από κοινού από αρκετές κινεζικές κρατικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένου του Ινστιτούτου Έρευνας Νο. 165 του CASC, της Εταιρείας Χημικών Υγρών Άνθρακα του Ομίλου Ενεργειακής Μηχανικής της Κίνας και του Ομίλου Βιομηχανίας Άνθρακα Ningxia.

Μετά από χρόνια δοκιμών, η ερευνητική ομάδα ανακάλυψε ότι η αεροδιαστημική κηροζίνη που παράγεται από την υγροποίηση του άνθρακα έχει παρόμοιες ιδιότητες με αυτήν που παράγεται από το πετρέλαιο. Αυτό το εύρημα προσφέρει μια πολλά υποσχόμενη λύση για την αεροδιαστημική ενέργεια, επειδή η Κίνα διαθέτει άφθονους πόρους άνθρακα και η τεχνολογία μετατροπής άνθρακα σε υγρό βελτιώνεται.

«Μετά από χρόνια αδιάκοπης προσπάθειας, το ινστιτούτο ανέπτυξε με επιτυχία κηροζίνη αεροπορίας με βάση τον άνθρακα, δημιουργώντας μια γραμμή παραγωγής με ετήσια παραγωγή 5.000 τόνων (η οποία εκτιμάται ότι θα καλύψει περισσότερες από 30 πτήσεις). Μέχρι το 2025, η ετήσια παραγωγή αναμένεται να αυξηθεί σε περίπου 30.000 τόνους», δήλωσε ο Φου Κουαντζούν, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Νο. 165.

Στις 2 Απριλίου, μετά από περισσότερες από 300 δοκιμές κινητήρα και διάρκεια δοκιμής που ξεπέρασε τα 60.000 δευτερόλεπτα, ο πύραυλος Tianlong-2 εκτοξεύτηκε με επιτυχία με το νέο του καύσιμο. Ο κινητήρας υγρού καυσίμου YF-102 του Tianlong-2, που αναπτύχθηκε από το Νο. 6 Ινστιτούτο Αεροδιαστημικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, είναι ο τυπικός κινητήρας για τα οχήματα εκτόξευσης επόμενης γενιάς της Κίνας. Οι πύραυλοι Long March 5, 6 και 7 χρησιμοποιούν όλοι κινητήρες από αυτήν τη σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν κηροζίνη αεροδιαστημικής με καύση άνθρακα ως καύσιμο.

Thu Thao (Σύμφωνα με το SCMP )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/ten-lua-dau-tien-tren-the-gioi-dung-nhien-lieu-tu-than-da-4609848.html