Κανένα διάλειμμα κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh.

Καθώς το Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) πλησιάζει γρήγορα, οι μηχανικοί και οι εργάτες του έργου του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong εξακολουθούν να εργάζονται επιμελώς, αφήνοντας προσωρινά στην άκρη τη λαχτάρα των αγαπημένων τους προσώπων πίσω στην πατρίδα.

Το εργοτάξιο σφύζει από ζωή από τον ήχο των μηχανημάτων.

Τις τελευταίες ημέρες του Έτους του Δράκου, ένας δημοσιογράφος της εφημερίδας Giao Thong παρατήρησε ότι οι εργάτες ήταν ακόμα απασχολημένοι με τις εργασίες στο εργοτάξιο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong (μέσω της επαρχίας Phu Yen ).

Ο εργολάβος Tu Lap κινητοποίησε εξοπλισμό για να «στήσει ένα πεδίο μάχης» για την κατασκευή στο χλμ. 47+800.

Η πρόοδος της κατασκευής του οδοστρώματος (μετά την περίοδο φόρτωσης) έχει επιταχυνθεί. Η προμήθεια υλικών έχει βελτιωθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, επομένως οι εργολάβοι τα εκμεταλλεύονται επειγόντως για να αναπληρώσουν τους μήνες «έλλειψης» υλικού αναχώματος.

Στο χλμ. 47+600 (το τέλος του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong), μετά από μήνες αναμονής για τη φόρτωση των θεμελίων και σχεδόν δύο μήνες διακοπής των εργασιών λόγω βροχής, η Tu Lap Construction Co., Ltd. κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό εργατικό δυναμικό της για να ολοκληρώσει ολόκληρο το τμήμα που της έχει ανατεθεί.

Παράλληλα με την κατασκευή του οδοστρώματος, πραγματοποιούνται ταυτόχρονα εκσκαφές υλικών και μεταφορά χώματος. Στα χωράφια της κοινότητας Hoa Xuan Tay (πόλη Dong Hoa), καθώς πλησιάζει η ανοιξιάτικη φύτευση, οι ήχοι των εκσκαφέων, των οδοστρωτήρων και των φορτηγών αντηχούν ταυτόχρονα.

Οδηγώντας τον δημοσιογράφο κατά μήκος της ομαλής, συμπιεσμένης επιφάνειας του δρόμου, ο μηχανικός Nguyen Dinh Trung, Αναπληρωτής Διοικητής Κατασκευών του εργολάβου Tu Lap, δήλωσε: «Ακόμα και τις ημέρες που προηγήθηκαν του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), η μονάδα διατήρησε την κανονική κατασκευή. Η παρατεταμένη βροχή φέτος δυσκόλεψε την κατασκευή και έπρεπε να διακοπεί προσωρινά. Τώρα, εκμεταλλευόμενος τον ευνοϊκό καιρό, παρόλο που πλησιάζει το Tet, ο εργολάβος ενθάρρυνε τους εργάτες να παραμείνουν και να συνεχίσουν την κατασκευή. Όλοι έμειναν με χαρά, βλέποντας αυτό ως κοινό καθήκον και ευθύνη της μονάδας. Όλοι ένιωθαν ότι έπρεπε να θυσιάσουν την προσωπική τους χαρά για να αναπληρώσουν τις ημέρες του δυσμενούς καιρού».

Μετά τη φόρτωση της οδοστρώματος, η Ομάδα Κατασκευών του Κεντρικού Βιετνάμ κινητοποίησε εξοπλισμό για να γεμίσει την οδοστρωσία στο χλμ. 38+600.

Ταξιδεύοντας κατά μήκος του βοηθητικού δρόμου προς την αρχή της διαδρομής, είδαμε από πρώτο χέρι το σχήμα του αυτοκινητόδρομου που εκτεινόταν στο έδαφος του δυτικού τμήματος της πόλης Ντονγκ Χόα. Μόλις πριν από λίγους μήνες, το υπόστρωμα του δρόμου ήταν απλώς λωρίδες φρεσκοσκαμμένης γεωργικής γης, αλλά τώρα τα θεμέλια του αυτοκινητόδρομου έχουν κατασκευαστεί και συμπυκνωθεί προσεκτικά.

Το μεσημέρι στον κόμβο Hoa Tam (που διασταυρώνεται με την Εθνική Οδό 1 στο χλμ. 43+536), τα μηχανήματα εξακολουθούσαν να συρρέουν. Στους δύο νότιους δρόμους πρόσβασης του κόμβου, αναπτύχθηκαν επιμελώς οδοστρωτήρες, ενώ κάτω από την αερογέφυρα, μια συνοδεία φορτηγών συνέχισε να τρέχει, μεταφέροντας υλικά για την κατασκευή αναχωμάτων δρόμου.

Στον δρόμο πρόσβασης αριθμός 2, μια ομάδα επίβλεψης εργοταξίου πραγματοποιεί γεωτρήσεις για τη συλλογή δειγμάτων και τον έλεγχο της συμπύκνωσης του οδοστρώματος.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, εκπρόσωπος της Coninco Consulting and Supervision Joint Stock Company δήλωσε: «Εμείς, όσο ο εργολάβος εξακολουθεί να εργάζεται στο έργο, η ομάδα μας θα συνεχίσει να εργάζεται στη διαδρομή».

«Όλοι θέλουν να πάνε σπίτι για το Tet, αλλά λόγω των ευθυνών μας, οι συνάδελφοί μου και εγώ προσφερθήκαμε εθελοντικά να παραμείνουμε σε υπηρεσία. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί η ποιότητα της κατασκευής και η πρόοδος του έργου.»

Συνεχίζοντας κατά μήκος της διαδρομής, η δραστηριότητα στο ορυχείο υλικών Cay Tra (πόλη Dong Hoa, επαρχία Phu Yen) είναι αρκετά έντονη, με φάλαγγες φορτηγών να έρχονται και να φεύγουν για να «συλλέξουν» υλικά.

Μετά από μια περίοδο αργής κατασκευής λόγω αναμονής για άδειες εξόρυξης, οι εργολάβοι έχουν πλέον απαλλαγεί από τη «δίψα» τους για υλικά αναχωμάτων. Ακόμα και καθώς πλησιάζει το Τετ (Σεληνιακό Νέο Έτος), κινητοποιούν πολλά φορτηγά και εκσκαφείς για να λειτουργήσουν με τη μέγιστη χωρητικότητα.

Κατασκευή του οδοστρώματος για τον αυτοκινητόδρομο Chi Thanh - Van Phong, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Dong Hoa, στην επαρχία Phu Yen.

Στο χιλιόμετρο 38+700, στην περιοχή όπου ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται από χαμηλού υψομέτρου ορυζώνες, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες σταθεροποίησης του εδάφους. Αυτή τη στιγμή, η κατασκευαστική μονάδα εργάζεται επιμελώς στο υπόστρωμα του οδοστρώματος.

Οι ήχοι από εκσκαφείς και μπουλντόζες που ισοπεδώνουν το έδαφος, αναμεμειγμένοι με τον θόρυβο των φορτηγών που ξεφόρτωναν υλικά στο υπόστρωμα του δρόμου, δημιούργησαν μια έντονη ατμόσφαιρα κατασκευής, ενισχύοντας το ηθικό και ενθαρρύνοντας τις εργασίες να συνεχιστούν καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Τετ.

Ο κ. Ngo Tien Ha, Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής Έργου του Ομίλου Κατασκευών Κεντρικού Βιετνάμ, δήλωσε με χαρά ότι, από το τέλος του έτους, το προσωπικό και οι εργαζόμενοι του Ομίλου είναι αποφασισμένοι να παραμείνουν στα εργοτάξια και να συνεχίσουν να εργάζονται καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet.

«Τρώμε και ξεκουραζόμαστε ακριβώς στο εργοτάξιο. Όλοι οι μηχανικοί, οι χειριστές μηχανημάτων και οι οδηγοί είναι έτοιμοι να βρεθούν στο καθήκον, γιορτάζοντας την Πρωτοχρονιά στο εργοτάξιο και δουλεύοντας κατά τη διάρκεια της αργίας Τετ για να αναπληρώσουν τους τελευταίους βροχερούς μήνες», είπε ο κ. Χα.

Ανακτώντας τη χαμένη ορμή

Μέχρι σήμερα, η επαρχία Φου Γιεν έχει ολοκληρώσει την παράδοση γης και τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών.

Στο εργοτάξιο, εκμεταλλευόμενοι τον ξηρό καιρό, οι εργολάβοι κινητοποίησαν 44 ομάδες κατασκευής, με περισσότερα από 750 τεμάχια εξοπλισμού και 1.750 εργάτες. Το εργατικό δυναμικό των κατασκευών τήρησε το εγκεκριμένο λεπτομερές χρονοδιάγραμμα κατασκευής.

Όταν επέστρεψε ο ηλιόλουστος καιρός, οι μονάδες αναπτύχθηκαν για να επισκευάσουν τους βοηθητικούς δρόμους, να καθαρίσουν την επιφάνεια του δρόμου που ήταν υγρή λόγω παρατεταμένης βροχόπτωσης, να εκσκάψουν τα υπερκείμενα και να πραγματοποιήσουν εργασίες εκσκαφής και επιχωματώσεων, οι οποίες μερικές φορές έφταναν έως και τα 25.000 m3/ημέρα.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7 (του επενδυτή του έργου), οι εργολάβοι έχουν πλέον ολοκληρώσει την επεξεργασία άνω των 15 χιλιομέτρων αδύναμης θεμελίωσης εδάφους, φτάνοντας σχεδόν το 90%. Η κατασκευή του χωμάτινου αναχώματος K95 έχει φτάσει το 71% και η βάση από θρυμματισμένη πέτρα με σταθεροποίηση τσιμέντου έχει φτάσει το 31%. Πολλά τμήματα της διαδρομής έχουν ήδη ασφαλτοστρωθεί.

Ο εργολάβος Tu Lap εργάζεται στο έργο της εθνικής οδού Chi Thanh - Van Phong τις ημέρες που προηγούνται του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά).

Ο εργολάβος έχει επίσης ολοκληρώσει το 100% της κατασκευής και των 32 γεφυρών (συμπεριλαμβανομένου πάνω από 94% των καταστρωμάτων της γέφυρας). Παρά τις πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες, το έργο της σήραγγας Tuy An έχει μέχρι στιγμής διατρήσει 1.020 μέτρα (100%) και η κατασκευαστική μονάδα έχει χύσει σκυρόδεμα για την επένδυση της σήραγγας σε ποσοστό σχεδόν 36%.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7, η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 5.527 δισεκατομμύρια VND, επιτυγχάνοντας σχεδόν το 69% της συμβατικής αξίας, σχεδόν 1% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Η εκταμίευση από τις αρχές του 2024 έως σήμερα έχει φτάσει σχεδόν το 96%. Το συνολικό εκταμιευμένο κεφάλαιο μέχρι σήμερα ξεπερνά τα 7.000 δισεκατομμύρια VND (φτάνοντας σχεδόν το 98%), πληρώντας ουσιαστικά τις απαιτήσεις.

Ομάδες κατασκευής αναπτύσσονται ταυτόχρονα στον αυτοκινητόδρομο Chi Thanh - Van Phong.

Ο επενδυτής πραγματοποίησε επίσης πολυάριθμες συναντήσεις και έδωσε οδηγίες σε εργολάβους και εταιρείες συμβούλων να καταβάλουν μεγαλύτερες και πιο αποφασιστικές προσπάθειες στην κατασκευή για να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη πρόοδο και να επιταχύνουν την πρόοδο διαφόρων θεμάτων, προκειμένου να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου έως το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής στο εργοτάξιο, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 έχει δώσει εντολή στον ανάδοχο κατασκευής και στον σύμβουλο επίβλεψης να διαθέσουν επαρκές προσωπικό για την αποτελεσματική εκτέλεση των εσωτερικών εργασιών, προκειμένου να επιταχυνθεί η διαδικασία αποδοχής και πληρωμής.

Επί του παρόντος, η διαδικασία αποδοχής και πληρωμής, από τη στιγμή που ο ανάδοχος υποβάλλει την προσφορά μέχρι να πιστωθούν τα χρήματα στον λογαριασμό του αναδόχου, δεν διαρκεί περισσότερο από 3 ημέρες.

Αφού επιλύθηκαν οι δυσκολίες στην προμήθεια υλικών, ο εργολάβος εκμεταλλεύτηκε τον ξηρό καιρό για να επιταχύνει την κατασκευή.

«Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, ο επενδυτής παρακολουθεί στενά κάθε εργολάβο και ομάδα κατασκευής επί τόπου, ώστε να κατευθύνει τις αρμόδιες μονάδες να αντιμετωπίσουν γρήγορα τυχόν προβλήματα ή εμπόδια που προκύπτουν, αντικαθιστώντας αποφασιστικά τυχόν μονάδες ή ομάδες κατασκευής που υπολειτουργούν και προκαλούν καθυστερήσεις σε σύγκριση με το σχέδιο, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου και η τήρηση των απαιτήσεων ποιότητας.»

«Έχοντας επίγνωση των ευθυνών τους, οι εργολάβοι οργάνωσαν προληπτικά τις κατασκευαστικές εργασίες καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς το 2025. Πολλές μονάδες κινητοποίησαν τον μέγιστο δυνατό εξοπλισμό και οχήματα και αύξησαν τις βάρδιες και τις ομάδες εργασίας στο εργοτάξιο για να επιταχύνουν την εκσκαφή των υπερκείμενων υλικών, την εκτόξευση βράχων και την εκσκαφή εδάφους για την ανάχωση του δρόμου, διασφαλίζοντας ότι το τελευταίο τμήμα της διαδρομής θα ολοκληρώσει τις εργασίες ανάχωσης για την αντιμετώπιση των αδύναμων εδαφικών θεμελίων έως τον Μάρτιο του 2025», δήλωσε ο κ. Ho Xuan Thang, Διευθυντής του Έργου Συνιστωσών Chi Thanh - Van Phong.

Το έργο Chi Thanh - Van Phong, που διέρχεται από την επαρχία Phu Yen, έχει συνολικό μήκος άνω των 48 χλμ. (μέσω των περιοχών, κωμοπόλεων και πόλεων Tuy An, Tuy Hoa City, Phu Hoa district, Tay Hoa district και Dong Hoa).

Η διαδρομή ξεκινά από τη διασταύρωση Chi Thanh (που βρίσκεται στην πόλη Chi Thanh, στην περιοχή Tuy An), η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Η διαδρομή καταλήγει στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (που βρίσκεται στην κοινότητα Hoa Xuan Nam, στην πόλη Dong Hoa), η οποία συνδέεται με τον βόρειο δρόμο πρόσβασης στη σήραγγα Deo Ca και τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND, ξεκίνησε στις αρχές του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm