Διακοπές Tet στο εργοτάξιο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh

Το Τετ έρχεται πολύ σύντομα. Στο έργο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong, οι μηχανικοί και οι εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται σκληρά, αφήνοντας προσωρινά πίσω τους την αναμονή των αγαπημένων τους προσώπων πίσω στην πατρίδα τους.

Εργοτάξιο γεμάτο θόρυβο από μηχανήματα

Τις τελευταίες ημέρες του έτους του Δράκου, στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong (μέσω της επαρχίας Phu Yen ), σύμφωνα με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao thong, οι εργάτες εξακολουθούν να εργάζονται με τις κατασκευές.

Ο Εργολάβος Tu Lap κινητοποίησε εξοπλισμό για την «ανάπτυξη» των κατασκευών στο χλμ. 47+800.

Η πρόοδος της κατασκευής του οδοστρώματος (μετά την περίοδο φόρτωσης) έχει επιταχυνθεί. Η πηγή υλικών έχει βελτιωθεί, επομένως οι εργολάβοι την εκμεταλλεύονται επειγόντως για να αναπληρώσουν τους μήνες «δίψας» για υλικά γεμίσματος.

Στο χλμ. 47+600 (τέλος της εθνικής οδού Chi Thanh - Van Phong), μετά από πολλούς μήνες αναμονής για τη φόρτωση των θεμελίων, μαζί με σχεδόν 2 μήνες διακοπής των εργασιών λόγω βροχής, η Tu Lap Construction Company Limited κινητοποίησε τη μέγιστη κατασκευαστική δύναμη για να αναλάβει ολόκληρη τη διαδρομή.

Παράλληλα με την κατασκευή του οδοστρώματος, πραγματοποιούνταν παράλληλα και η εκμετάλλευση υλικών και η μεταφορά του εδάφους. Στα ανοιξιάτικα χωράφια στην κοινότητα Hoa Xuan Tay (πόλη Dong Hoa), οι ήχοι των εκσκαφέων, των οδοστρωτήρων και των φορτηγών αντηχούσαν ταυτόχρονα.

Οδηγώντας τον δημοσιογράφο στο ομαλό, συμπιεσμένο οδόστρωμα, ο μηχανικός Nguyen Dinh Trung, Αναπληρωτής Διευθυντής Κατασκευών του εργολάβου Tu Lap, μοιράστηκε: «Τις ημέρες που προηγήθηκαν του Tet, η μονάδα εξακολουθεί να διατηρεί την κανονική κατασκευή. Η παρατεταμένη βροχή φέτος δυσκόλεψε την κατασκευή και έπρεπε να διακοπεί προσωρινά. Τώρα, εκμεταλλευόμενος τον ευνοϊκό καιρό, παρόλο που έχει έρθει το Tet, ο εργολάβος έχει κινητοποιήσει εργάτες για να παραμείνουν για να συνεχίσουν την κατασκευή. Όλοι είναι χαρούμενοι που θα μείνουν, θεωρώντας αυτό ένα κοινό έργο και ευθύνη της μονάδας. Όλοι βλέπουν ότι πρέπει να θυσιάσουμε την προσωπική μας ευτυχία για να αναπληρώσουμε τις ημέρες του δυσμενούς καιρού».

Μετά τη φόρτωση της οδοστρώματος, η Κεντρική Ομάδα Κατασκευών κινητοποίησε εξοπλισμό για να γεμίσει την οδοστρωσία στο χλμ. 38+600.

Προχωρώντας κατά μήκος του βοηθητικού δρόμου προς την αρχή της διαδρομής, είδαμε το σχήμα του αυτοκινητόδρομου να εκτείνεται σε όλα τα εδάφη του δυτικού τμήματος της πόλης Ντονγκ Χόα. Πριν από λίγους μήνες, το υπόστρωμα του δρόμου ήταν απλώς νέα γη στα χωράφια, αλλά τώρα το υπόστρωμα του αυτοκινητόδρομου έχει ανυψωθεί και συμπυκνωθεί προσεκτικά.

Το μεσημέρι στη διασταύρωση Hoa Tam Nut (διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 στο χλμ. 43+536), τα μηχανήματα εξακολουθούσαν να συρρέουν. Στους δύο νότιους δρόμους πρόσβασης της διασταύρωσης, αναπτύχθηκαν ακούραστα οδοστρωτήρες και κάτω από την αερογέφυρα, μια σειρά από φορτηγά συνέχιζε να μεταφέρει βιαστικά υλικά για την κατασκευή του οδοστρώματος.

Στον δρόμο πρόσβασης αριθμός 2, μια ομάδα συμβούλων επίβλεψης εργοταξίου πραγματοποιεί γεώτρηση για να λάβει δείγματα και να ελέγξει τη συμπύκνωση του οδοστρώματος.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, εκπρόσωπος της Coninco Consulting Supervision Joint Stock Company δήλωσε: «Εμείς, όσο ο εργολάβος εξακολουθεί να κατασκευάζει, εμείς θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε στη διαδρομή».

Όλοι θέλουν να πάνε σπίτι κατά τη διάρκεια του Tet, αλλά λόγω της ευθύνης μας, προσφερθήκαμε εθελοντικά να παραμείνουμε σε υπηρεσία. Για να διασφαλίσουμε την ποιότητα της κατασκευής καθώς και την πρόοδο του έργου.

Συνεχίζοντας κατά μήκος της διαδρομής, οι δραστηριότητες στις εγκαταστάσεις εξόρυξης του ορυχείου Cay Tra (πόλη Dong Hoa, Phu Yen) είναι αρκετά πολυσύχναστες, με φάλαγγες φορτηγών να μπαινοβγαίνουν για να «φάνε» υλικά.

Μετά από μια περίοδο αναμονής για την επιβράδυνση των κατασκευαστικών εργασιών ώστε να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες χορήγησης αδειών εξόρυξης, οι εργολάβοι έχουν πλέον απαλλαγεί από τη «δίψα» τους για υλικά θεμελίωσης, οπότε παρόλο που βρίσκεται κοντά στο Τετ, εξακολουθούν να κινητοποιούν πολλά φορτηγά και εκσκαφείς για να λειτουργήσουν με τη μέγιστη χωρητικότητα.

Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong, τμήμα που διέρχεται από την πόλη Dong Hoa, στην επαρχία Phu Yen.

Στο χλμ. 38+700, την περιοχή όπου ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται από χαμηλά χωράφια, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες φόρτωσης του ασθενούς εδάφους. Αυτή τη στιγμή, η κατασκευαστική μονάδα σπεύδει να κατασκευάσει το υπόστρωμα.

Ο ήχος των εκσκαφέων, των μπουλντόζες και των φορτηγών που έριχναν με τη σειρά τους υλικά στο υπόστρωμα του δρόμου δημιούργησε μια έντονη ατμόσφαιρα κατασκευής, ανεβάζοντας το ηθικό των εργατών κατά τη διάρκεια του Tet.

Ο κ. Ngo Tien Ha, Αναπληρωτής Διευθυντής Λειτουργιών Έργου, Central Construction Group, δήλωσε με ενθουσιασμό ότι από το τέλος του έτους, το προσωπικό και οι εργαζόμενοι του Ομίλου έχουν καθορίσει τη νοοτροπία της παραμονής στο εργοτάξιο σε όλη την περιοχή Tet.

«Φάτε και μείνετε στο εργοτάξιο. Όλοι οι μηχανικοί, οι χειριστές μηχανημάτων και οι οδηγοί είναι έτοιμοι να εργαστούν επί τόπου, να γιορτάσουν την Άνοιξη επί τόπου και να εργαστούν κατά τη διάρκεια του Tet για να αναπληρώσουν τους τελευταίους μήνες της περιόδου των βροχών», είπε ο κ. Χα.

Ανακτήστε τη χαμένη πρόοδο

Μέχρι σήμερα, η επαρχία Φου Γιεν έχει ολοκληρώσει την παράδοση του χώρου και τη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών.

Στο εργοτάξιο, εκμεταλλευόμενοι τον ξηρό καιρό, οι εργολάβοι κινητοποίησαν 44 ομάδες κατασκευής, με περισσότερα από 750 τεμάχια εξοπλισμού και 1.750 εργάτες. Το τεχνικό δυναμικό τήρησε το εγκεκριμένο λεπτομερές χρονοδιάγραμμα κατασκευής.

Όταν ο καιρός επέστρεψε σε ηλιόλουστες συνθήκες, οι μονάδες επισκεύασαν τους δημόσιους δρόμους, αντιμετώπισαν την υγρή επιφάνεια του οδοστρώματος λόγω παρατεταμένης βροχόπτωσης, έσκαψαν το στρώμα κάλυψης, αξιοποίησαν και γέμισαν έως και 25.000m3/ημέρα.

Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7 (επενδυτής του έργου), επί του παρόντος, οι εργολάβοι έχουν επίσης επεξεργαστεί περισσότερα από 15 χιλιόμετρα αδύναμου εδάφους, φτάνοντας σχεδόν το 90%. Οι κατασκευές έχουν γεμίσει χώμα K95, φτάνοντας το 71%, και θρυμματισμένη πέτρα αναμεμειγμένη με τσιμεντόλιθο, φτάνοντας το 31%. Υπάρχουν πολλά σημεία στη διαδρομή που έχουν ασφαλτοστρωθεί.

Ο εργολάβος του Tu Lap εργάζεται τις ημέρες πριν από το Tet στο εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Chi Thanh - Van Phong.

Ο εργολάβος έχει επίσης ολοκληρώσει το 100% της κατασκευής και των 32 γεφυρών (εκ των οποίων το κατάστρωμα της γέφυρας έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 94% των ανοιγμάτων). Παρά το πολύπλοκο γεωλογικό υπόβαθρο, μέχρι σήμερα, το έργο της σήραγγας Tuy An έχει διατρήσει και εκσκάψει 1.020 μέτρα (100%) και η κατασκευαστική μονάδα έχει ρίξει σχεδόν το 36% του σκυροδέματος επένδυσης της σήραγγας.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7, η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 5.527 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας σχεδόν το 69% της συμβατικής αξίας, σχεδόν 1% ταχύτερα από την πρόοδο του έργου.

Η εκταμίευση από τις αρχές του 2024 έως σήμερα έχει φτάσει σχεδόν το 96%. Το συνολικό εκταμιευμένο κεφάλαιο μέχρι σήμερα είναι πάνω από 7.000 δισεκατομμύρια VND (σχεδόν 98%), πληρώντας ουσιαστικά τις απαιτήσεις.

Ομάδες κατασκευής αναπτύσσονται ταυτόχρονα στον αυτοκινητόδρομο Chi Thanh - Van Phong.

Ο επενδυτής έχει επίσης οργανώσει πολλές συναντήσεις και έχει ενημερώσει διεξοδικά τους εργολάβους και τους συμβούλους ώστε να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες και να είναι πιο αποφασιστικοί στις κατασκευαστικές εργασίες, ώστε να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη πρόοδο, να επιταχύνουν την πρόοδο των εργασιών και να διασφαλίσουν το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής επί τόπου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 7 έχει δώσει εντολή στον ανάδοχο κατασκευής και στον σύμβουλο επίβλεψης να διαθέσουν επαρκή ανθρώπινο δυναμικό για την καλή εκτέλεση των εσωτερικών εργασιών, ώστε να επιταχυνθούν οι εργασίες παραλαβής και πληρωμής.

Προς το παρόν, η διαδικασία αποδοχής και πληρωμής από τη στιγμή που ο ανάδοχος υποβάλλει την προσφορά μέχρι να εμφανιστούν τα χρήματα στον λογαριασμό του δεν υπερβαίνει τις 3 ημέρες.

Η δυσκολία στις πηγές υλικών λύθηκε, και ο εργολάβος εκμεταλλεύτηκε τον ξηρό καιρό για να επιταχύνει την κατασκευή.

«Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, ο επενδυτής παρακολουθεί στενά το εργοτάξιο κάθε εργολάβου και κάθε ομάδας κατασκευής για να κατευθύνει τις αρμόδιες μονάδες για την ταχεία αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων ή δυσκολιών στο εργοτάξιο· να χειρίζεται με αποφασιστικότητα και να αντικαθιστά άμεσα τις αδύναμες μονάδες και τις ομάδες κατασκευής που προκαλούν καθυστερήσεις σε σύγκριση με το σχέδιο, ώστε να διασφαλίζεται η πρόοδος του έργου και οι απαιτήσεις ποιότητας.»

«Έχοντας επίγνωση της ευθύνης τους, οι εργολάβοι έχουν οργανώσει προληπτικά τις κατασκευές καθ' όλη τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025. Πολλές μονάδες έχουν κινητοποιήσει τον μέγιστο δυνατό εξοπλισμό, μοτοσικλέτες και υπερωρίες, αυξάνοντας τα συνεργεία κατασκευής στο εργοτάξιο για να επιταχύνουν την εκσκαφή του στρώματος επικάλυψης, ανατινάζοντας βράχους και αξιοποιώντας χώμα για να γεμίσουν το υπόστρωμα του οδοστρώματος, διασφαλίζοντας ότι το τελευταίο τμήμα θα ολοκληρώσει τις εργασίες αναχώματος για την επεξεργασία του αδύναμου εδάφους τον Μάρτιο του 2025», δήλωσε ο κ. Ho Xuan Thang, Διευθυντής του Έργου Στοιχείων Chi Thanh - Van Phong.

Το έργο Chi Thanh - Van Phong, που διέρχεται από την επαρχία Phu Yen, έχει συνολικό μήκος άνω των 48 χλμ. (μέσω περιοχών, πόλεων και κωμοπόλεων: Tuy An, πόλη Tuy Hoa, περιοχή Phu Hoa, περιοχή Tay Hoa, πόλη Dong Hoa).

Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στη διασταύρωση Chi Thanh (στην πόλη Chi Thanh, στην περιοχή Tuy An), η οποία συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Quy Nhon - Chi Thanh. Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (στην κοινότητα Hoa Xuan Nam, στην πόλη Dong Hoa), η οποία συνδέεται με τον βόρειο δρόμο πρόσβασης της σήραγγας Deo Ca και τον αυτοκινητόδρομο Van Phong - Nha Trang.

Το έργο έχει συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND, με έναρξη στις αρχές του 2023 και ολοκλήρωση στο τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm