Οριζόντια πόλη

Ο Γραμματέας του Κόμματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, ανακοίνωσε πρόσφατα την πολιτική για την αναστολή της κατασκευής νέων πολυώροφων πολυκατοικιών στο κέντρο της πόλης. Αυτή η πληροφορία έγινε αμέσως ευρέως γνωστή και έλαβε ως επί το πλείστον θετικά και υποστηρικτικά σχόλια από το κοινό.

Báo Tuổi Trẻ•14/05/2026

Πολλά κτίρια γραφείων και πολυώροφα κτίρια διαμερισμάτων στις κεντρικές περιοχές των διαμερισμάτων Saigon και Ben Thanh, στην πόλη Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: QUANG DINH

Δεν είναι πιθανώς υπερβολή να πούμε ότι για δεκαετίες, η νοοτροπία και η οπτική μας έχουν εστιαστεί στον ορισμό της πόλης: ότι πρέπει να έχει πολλά, πολλά ψηλά κτίρια — όσο περισσότερα τόσο το καλύτερο, τόσο πιο αστική θεωρείται.

Όχι μόνο στο Βιετνάμ, αλλά και πόλεις σε όλο τον κόσμο δεν παραβλέπουν ποτέ την εικόνα των πανύψηλων ουρανοξυστών όταν προωθούν τον εαυτό τους.

Ωστόσο, ήρθε η ώρα να επανεξετάσουμε την ιδέα ότι μια πραγματικά ανεπτυγμένη πόλη δεν χρειάζεται να επιδεικνύει το ύψος της. Αρκεί να πληροί βασικά κριτήρια: οι κάτοικοί της να έχουν αξιοπρεπές εισόδημα, καλές συνθήκες διαβίωσης και ένα αξιόπιστο σύστημα υπηρεσιών.

Μια πόλη όπου οι κάτοικοι έχουν υψηλό πλεονάζον εισόδημα και οι τσέπες τους είναι πάντα «γεμάτες» χάρη στο λογικό κόστος διαβίωσης (στέγαση, μεταφορές, υπηρεσίες) είναι πραγματικά μια βιώσιμη πόλη.

Η ευημερία δεν έγκειται σε πανύψηλα κτίρια που οι εργάτες μπορούν να θαυμάζουν μόνο από μακριά· έγκειται στον χαλαρό ρυθμό κάθε πολίτη με κάθε βήμα που κάνει στον δρόμο.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η ψυχή μιας πόλης δεν βρίσκεται ποτέ σε σειρές από «ομοιόμορφα» κτίρια – όπου χιλιάδες σπίτια είναι διαμορφωμένα με βάση ένα άψυχο πρότυπο. Ο σχεδιασμός παίζει καθοριστικό ρόλο, αλλά η αρχιτεκτονική ποικιλομορφία είναι αυτή που δίνει σε μια πόλη τον πραγματικό της χαρακτήρα.

Οι δρόμοι πρέπει να έχουν επίπεδα, ένα μείγμα παλιού και νέου, της βαθιάς σοβαρότητας της ιστορίας και του αντισυμβατικού πνεύματος της νεωτερικότητας. Αυτό το «ελεγχόμενο χάος» και η ατομικότητα μέσα σε κάθε σπίτι είναι που δημιουργεί την εγγενή ενέργεια για τη λειτουργία του δρόμου και ένα αίσθημα ανήκειν για τους κατοίκους του.

Εγκαταλείποντας την εμμονή με τις κάθετες κατασκευές (ψηλά κτίρια), ανοίγουμε χώρο για ένα «οριζόντιο» μοντέλο πόλης. Πρόκειται για μια επιστροφή στις ανθρωπιστικές αξίες, όπου οι άνθρωποι δεν στριμώχνονται σε κάθετους σωλήνες που ασφυκτιούν τις υποδομές.

Σε αυτό το μοντέλο, η αξία της ζωής έγκειται στον «οριζόντιο άξονα» — δηλαδή στην προσβασιμότητα. Μια ανεπτυγμένη πόλη είναι αυτή όπου οι άνθρωποι δεν χρειάζεται να πληρώνουν «φόρο χρόνου» για κυκλοφοριακή συμφόρηση ή «φόρο χώρου» από κερδοσκοπικές φούσκες τιμών κατοικιών.

Όταν οι υποδομές κατανέμονται ομοιόμορφα, οι άνθρωποι μπορούν να απολαμβάνουν χώρους πρασίνου και ποιοτικές υπηρεσίες ακριβώς στην πόρτα τους, αντί να χρειάζεται να συνωστίζονται στο γεμάτο συμφόρηση κέντρο της πόλης.

Η διακοπή της νοοτροπίας των «ψηλών κτιρίων» και η αλλαγή αυτού του τρόπου σκέψης είναι το έγκαιρο βήμα για να σωθεί η ψυχή των βιετναμέζικων πόλεων.

Ωστόσο, για να υλοποιήσουμε την έννοια της «οριζόντιας» αστικής ανάπτυξης χωρίς να την μετατρέψουμε σε πολεοδομική καταστροφή, χρειαζόμαστε ψυχραιμία για να πιστέψουμε ακράδαντα ότι η «οριζόντια» ανάπτυξη δεν σημαίνει πρόχειρη, εκτεταμένη κατασκευή που καθιστά την πόλη ερειπωμένη και καταπίνει χώρους πρασίνου.

Το κλειδί εδώ είναι ότι οι υποδομές συνδεσιμότητας πρέπει να βρίσκονται ένα βήμα μπροστά. Μια ιδανική «οριζόντια» πόλη θα πρέπει να είναι ένα δίκτυο αυτόνομων δορυφορικών πόλεων, συνδεδεμένων μέσω ενός συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών υψηλής ταχύτητας .

Χωρίς επιστημονικό συντονισμό, η αστική αποκέντρωση θα κατακερματιστεί, αυξάνοντας το κόστος των υποδομών και σπαταλώντας κοινωνικούς πόρους. Συνεπώς, η διακοπή της κατασκευής πολυώροφων κτιρίων στο κέντρο της πόλης πρέπει να συμβαδίζει με μια ισχυρή επενδυτική στρατηγική σε περιφερειακές οδούς σύνδεσης.

Πηγή: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content