Το έργο της Γραμμής 3 του Μετρό, το τμήμα Nhon - Σταθμός Ανόι , έχει μήκος 12,5 χιλιόμετρα και συνολική επένδυση άνω των 34.800 δισεκατομμυρίων VND. Αυτή η γραμμή μετρό διαθέτει 8 υπερυψωμένους σταθμούς και 4 υπόγειους σταθμούς. Εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα Nhon - Cau Giay, μήκους 8,5 χιλιομέτρων, βρίσκεται σε εμπορική λειτουργία από τον Ιούλιο του 2024, ενώ το υπόγειο τμήμα Cau Giay - Σταθμός Ανόι, μήκους 4 χιλιομέτρων, βρίσκεται στα τελικά στάδια ολοκλήρωσης.


Για την κατασκευή αυτού του υπόγειου τμήματος της σήραγγας, το Συμβούλιο Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB - ο επενδυτής) κινητοποίησε δύο Μηχανήματα Διάτρησης Σηράγγων (TBM), μήκους άνω των 100 μέτρων το καθένα και βάρους περίπου 750 τόνων. Μετά από περισσότερους από 14 μήνες κατασκευής, το TBM2 ολοκλήρωσε τη διάνοιξη του υπόγειου τμήματος της σήραγγας τον περασμένο Απρίλιο.
Προηγουμένως, το TBM1 ολοκλήρωσε την κατασκευή του τον Δεκέμβριο του 2025 και έχει αποσυναρμολογηθεί. Επί του παρόντος, η MRB συντονίζεται με εγχώριους και διεθνείς εμπειρογνώμονες για να παρακολουθεί στενά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του TBM2.





Ο κ. Vu Manh An, διοικητής του έργου της μηχανής διάνοιξης σηράγγων, δήλωσε: «Θα μας χρειαστούν περίπου δύο ημέρες για να αποσυναρμολογήσουμε ένα μέρος της μηχανής TBM. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα θα ανασυρθούν στην επιφάνεια και θα μεταφερθούν σε χώρο αποθήκευσης. Ορισμένα εξαρτήματα της μηχανής ζυγίζουν σχεδόν 100 τόνους, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την ανύψωση και την καθέλιξή τους μεταξύ ψηλών κτιρίων. Η μονάδα πρέπει να υπολογίσει προσεκτικά τα πάντα για να αποφύγει τυχόν λάθη».
Σύμφωνα με τον κ. Vu Manh An, η αποσυναρμολόγηση κάθε μηχανήματος TBM θα διαρκέσει περίπου πάνω από δύο μήνες. Η μεταφορά θα πραγματοποιείται καθημερινά τη νύχτα. Μετά την άφιξή τους στον χώρο αποθήκευσης, τα μηχανήματα TBM θα υποβάλλονται σε τακτική συντήρηση για έλεγχο και χρήση σε επόμενα αστικά σιδηροδρομικά έργα.
Πηγή: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html







Σχόλιο (0)