Αλλαγές στην προσέγγιση κατασκευής για τη Γραμμή 5 του μετρό στη διασταύρωση Bay Hien - Γέφυρα Saigon.

Με 43 πρωτοποριακούς και συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές που προτείνονται στο σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει στην ολοκλήρωση 7 γραμμών μετρό συνολικού μήκους 355 χιλιομέτρων εντός 10 ετών – Γράφημα: VO TAN

Σύμφωνα με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων (τη μόνιμη υπηρεσία του Συμβουλίου Αξιολόγησης του Κράτους), η πρώτη φάση του έργου της Γραμμής 5 του Μετρό αξιολογείται επί του παρόντος από το συμβούλιο.

Ωστόσο, σύμφωνα με έκθεση του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ, το σχέδιο ανάπτυξης του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος της πόλης Χο Τσι Μινχ, σύμφωνα με το Πόρισμα αριθ. 49 του Πολιτικού Γραφείου (το έργο του μετρό), έχει εξεταστεί και εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές.

Επιπλέον, το αναθεωρημένο γενικό σχέδιο για την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060, έχει υποβληθεί για αξιολόγηση και αναμένεται να εγκριθεί στις αρχές του 2025.

Τα κεφάλαια της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) δεν θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή της γραμμής 5 του μετρό.

Η προηγουμένως προτεινόμενη διαδρομή για τη φάση 1 της γραμμής 5 του μετρό – Φωτογραφία: Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ

Σύμφωνα με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, το έργο της Γραμμής 5 του Μετρό έχει υποστεί αρκετές αλλαγές σύμφωνα με το αναθεωρημένο γενικό σχέδιο και την πρόταση έργου του μετρό.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αναθεωρημένο γενικό σχέδιο, η διαδρομή της Γραμμής 5 του Μετρό θα επεκταθεί. Πρόκειται για μια ημικυκλική γραμμή που συνδέει τον Νότο με την Ανατολή, συνδέοντας την περιοχή ανάπτυξης Hung Long (Νότος) με την περιοχή ανάπτυξης Truong Tho (Ανατολή), συνδέοντας τον νέο σταθμό λεωφορείων Can Giuoc (Πανεπιστημιακό Χωριό Hung Long), το Νοσοκομείο Ιατρικής και Φαρμακευτικής του Πανεπιστημίου, το Πανεπιστήμιο Ιατρικής και Φαρμακευτικής, το Νοσοκομείο Hung Vuong, το Στάδιο Phu Tho , κ.λπ.

Σύμφωνα με το σχέδιο έργου του μετρό, έχουν γίνει αλλαγές στο επενδυτικό σχέδιο για τη γραμμή 5 του μετρό.

Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν θα διαιρέσει τη γραμμή 5 του μετρό σε δύο φάσεις όπως πριν, αλλά θα επενδύσει σε ολόκληρη τη γραμμή.

Η Γραμμή 5 του μετρό θα συμπεριληφθεί στον κατάλογο των γραμμών προτεραιότητας για επενδύσεις και η κατασκευή και η εγκατάσταση θα ολοκληρωθούν έως το 2035. Όσον αφορά τη χρηματοδότηση, θα δοθεί προτεραιότητα στη χρήση του κρατικού προϋπολογισμού (εξαιρουμένων των κονδυλίων της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας) και προτείνονται αρκετοί ειδικοί μηχανισμοί πολιτικής.

Με βάση τις παραπάνω πληροφορίες, η έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας για τη Γραμμή 5 του Μετρό δεν είναι πλέον σύμφωνη με το σχέδιο του μετρό που υποβλήθηκε στις αρμόδιες αρχές για έγκριση. Πολλοί παράγοντες, όπως το πεδίο εφαρμογής, η διαδρομή, η κλίμακα, οι πηγές χρηματοδότησης κ.λπ., έχουν αλλάξει και δεν είναι πλέον σύμφωνοι με την αρχική πρόταση.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων επιστρέφει ολόκληρο τον φάκελο του έργου για ολοκλήρωση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το συμβούλιο αξιολόγησης που συστάθηκε το 2017 δεν είναι πλέον κατάλληλο.

Όσον αφορά την οργάνωση της αξιολόγησης της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας για το Έργο Αρ. 5, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων δήλωσε ότι το Συμβούλιο Κρατικής Αξιολόγησης συστάθηκε από τον Πρωθυπουργό το 2017. Το Συμβούλιο πραγματοποίησε συνεδρίαση αξιολόγησης και υπέβαλε έκθεση αξιολόγησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ για οριστικοποίηση. Μέχρι σήμερα, τα μέλη του συμβουλίου έχουν υποστεί αρκετές αλλαγές (λόγω συνταξιοδότησης ή μεταθέσεων σε άλλες θέσεις...).

Επί του παρόντος, η κυβέρνηση δίνει εντολή στα υπουργεία και τους οργανισμούς να επικεντρωθούν επειγόντως στην απλοποίηση των οργανωτικών δομών και στην ανάπτυξη σχεδίων για τη συγχώνευση και ενοποίηση υπουργείων και οργανισμών. Ως εκ τούτου, οι αλλαγές στην οργανωτική δομή και τις λειτουργίες του συμβουλίου είναι αναπόφευκτες. Το Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους που συστάθηκε το 2017 δεν θα είναι πλέον κατάλληλο για την τρέχουσα κατάσταση.

Συνεπώς, πρέπει να συσταθεί ένα νέο συμβούλιο που θα διασφαλίζει ότι είναι συνεπές με τις λειτουργίες και τα καθήκοντα και συνδεδεμένο με τις αρμοδιότητες των φορέων των οποίων τα μέλη συμμετέχουν στο συμβούλιο μετά τη συγχώνευση υπουργείων και φορέων.

Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο των Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ συνεργάζεται επίσης με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να συμβουλεύσει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να στείλει έγγραφο στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων για την προσωρινή αναστολή της αξιολόγησης της έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας του έργου.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων ζητά από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να παράσχει άμεσα σχόλια σχετικά με την παραπάνω πρόταση από το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ πριν από τις 21 Ιανουαρίου, ώστε η μόνιμη υπηρεσία του συμβουλίου να μπορέσει να την εξετάσει και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με την οργάνωση της αξιολόγησης του έργου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Πηγή: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm