 |
| Η καθίζηση της άκρης του δρόμου προκάλεσε την πτώση ορισμένων τμημάτων του μαλακού προστατευτικού κιγκλιδώματος, αφήνοντας τη βάση της κολόνας κρεμασμένη. |
Σύμφωνα με την επιθεώρηση και την αξιολόγηση του Τμήματος Κατασκευών και των λειτουργικών τμημάτων της επαρχίας, λόγω των επιπτώσεων των καταιγίδων αριθ. 10 και 11, το τμήμα από το km283+400 έως το km285+955 έχει κατολισθήσεις στην αρνητική κλίση στα km283+449,5 έως km283+932,5, μήκους 483 μέτρων. το τμήμα από το km284+38,00 έως το km284+566,00, μήκους 528 μέτρων. το τμήμα από το km285+130,00 έως το km285+191,00, μήκους 61 μέτρων. το τμήμα από το km285+552,00 έως το km285+627,00, μήκους 75 μέτρων. το συνολικό μήκος είναι περίπου 1.147 μέτρα. Η αιτία της κατολίσθησης οφείλεται στη γεωλογία στην αρνητική κλίση του οδοστρώματος, η οποία είναι χαλαρό, φθαρμένο έδαφος και βράχος. Το οδόστρωμα εκτείνεται κατά μήκος του ποταμού Λο. Υπό την επίδραση της πρόσφατης πλημμύρας, το νερό ρέει ραγδαία, πολλά τμήματα της ροής διασχίζουν το οδόστρωμα προκαλώντας διάβρωση, σε ορισμένα σημεία παρατηρούνται κατολισθήσεις τύπου βατράχου, η αρνητική κλίση του οδοστρώματος έχει καταρρεύσει, σε πολλά σημεία έχει βυθιστεί το οδόστρωμα. Ορισμένα τμήματα μαλακών κιγκλιδωμάτων έχουν καταρρεύσει, κρέμονται οι βάσεις των κολόνων, ενώ το μισό οδόστρωμα που βλέπει στον ποταμό έχει ρωγμές, ελαφρώς βυθισμένο σε ορισμένα σημεία.
 |
| Πολλοί τηλεπικοινωνιακοί στύλοι και συστήματα καλωδίων στην πλευρά του Αυτοκινητόδρομου 2 έχουν πέσει στον ποταμό Λο. |
Από τη θετική πλευρά, από το km285+015 έως το km285+355, η θετική κλίση έχει ένα μεγάλο τόξο κατολίσθησης, που ωθεί προς τα πάνω την επιφάνεια του οδοστρώματος, το πεζοδρόμιο, καλύπτοντας την διαμήκη τάφρο αποστράγγισης. Μέσω προκαταρκτικής αξιολόγησης, η κλίση συνεχίζει να έχει τάση ολίσθησης προς την επιφάνεια του οδοστρώματος, η θετική κλίση έχει μεγάλο ύψος 30-50m, τα γεωλογικά στρώματα έχουν επιφάνεια κεκλιμένη προς το δρόμο με κλίση άνω των 45 μοιρών. Συνεπώς, λόγω των επιπτώσεων των φυσικών καταστροφών, το φαινόμενο της ώθησης προς τα πάνω συνεχίζει να συμβαίνει.
 |
| Πολλά τμήματα της ροής του ρέματος διασχίζουν το οδόστρωμα προκαλώντας διάβρωση, σε ορισμένα σημεία παρατηρούνται κατολισθήσεις τύπου βατράχου και η αρνητική κλίση του οδοστρώματος καταρρέει. |
Αντιμέτωπο με περιστατικά κατολισθήσεων, βαθιών δινών και κρεμαστών μαλακών κιγκλιδωμάτων, που απειλούν την ασφάλεια του δρόμου, το Τμήμα Κατασκευών έδωσε εντολή στη μονάδα διαχείρισης οδών να τεντώσει σχοινιά, να στήσει οδοφράγματα, να εγκαταστήσει προσωρινές προειδοποιητικές πινακίδες και στα δύο άκρα των κατεστραμμένων τμημάτων και να ορίσει φύλακες. Σε σημεία κατά μήκος του δρόμου με καθίζηση, να γεμίσει και να εμποδίσει την εισροή υδάτων της επιφάνειας του δρόμου στην καθίζηση και να κατευθύνει το νερό προς την πλαγιά με οχετούς...
 |
| Πολλές τοποθεσίες από το χλμ. 283+400 έως το χλμ. 285+955 έχουν βυθισμένες άκρες του δρόμου. |
Η Εθνική Οδός 2 είναι μια σημαντική αρτηρία, η πύλη προς την πρώην πόλη Ha Giang και τα βόρεια υψίπεδα της επαρχίας Tuyen Quang. Αντιμέτωπο με την τρέχουσα κατάσταση κατολισθήσεων που απειλούν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και αυτήν τη σημαντική αρτηρία, το Τμήμα Κατασκευών ερευνά και προτείνει στην επαρχία την κατασκευή ενός αναχώματος ποταμού για να διασφαλιστεί η σταθερότητα αυτού του δρόμου.
Νέα και φωτογραφίες: Huy Toan
Πηγή: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/
Σχόλιο (0)