Κατασκευή 2 έργων αξίας σχεδόν χιλίων δισεκατομμυρίων VND, αλλά "ξέχασα" να ζητήσω οδική σύνδεση

Πρόσφατα, στον παραλιακό δρόμο που συνδέει την πόλη Sam Son με την Οικονομική Ζώνη Nghi Son, άνοιξαν 5 διασταυρώσεις για την εξυπηρέτηση της κατασκευής του Έργου Τεχνικών Υποδομών του Διοικητικού Κέντρου της πόλης Sam Son και του Επενδυτικού Έργου για την κατασκευή του οδικού άξονα Thanh Hoa - Sam Son.

Στο σημείο έναρξης του Έργου Τεχνικών Υποδομών του Διοικητικού Κέντρου της Πόλης Sam Son, η κατασκευαστική μονάδα είχε αφαιρέσει όλα τα πεζοδρόμια και τις πέτρες πεζοδρομίου του έργου της παράκτιας οδού.

Τα πραγματικά αρχεία δείχνουν ότι στην τοποθεσία των 2 έργων (κοντά στην έδρα της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Sam Son), υπάρχουν 5 ανοίγματα, όλες οι πέτρες πεζοδρομίου, τα κράσπεδα και τα παρτέρια δέντρων έχουν αφαιρεθεί από την κατασκευαστική μονάδα για να δημιουργηθούν δρόμοι για την είσοδο και έξοδο των οχημάτων από το εργοτάξιο, εξυπηρετώντας την ισοπέδωση και την κατασκευή της γέφυρας Rao.

Είναι γνωστό ότι οι αρχές δεν έχουν ακόμη χορηγήσει άδεια σύνδεσης με τον παραλιακό δρόμο για αυτά τα δύο έργα σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.

Στις 10 Απριλίου 2024, η Ανώνυμη Εταιρεία Διαχείρισης και Κατασκευής Οδών 1 (η μονάδα διαχείρισης παράκτιας διαδρομής) κατέγραψε την τρέχουσα κατάσταση 5 σημείων ανοίγματος ισόπεδων διαβάσεων στον παράκτιο δρόμο χωρίς άδεια κατασκευής από το Τμήμα Μεταφορών της Thanh Hoa .

Ταυτόχρονα, ο επενδυτής υποχρεούται να διακόψει την κατασκευή, να επαναφέρει το οικόπεδο στην αρχική του κατάσταση και να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την υποβολή αίτησης για άδεια σύνδεσης.

Για την κατασκευή της γέφυρας Ράο, ο επενδυτής άνοιξε αυθαίρετα ένα μονοπάτι για τη μεταφορά υλικών χωρίς άδεια κατασκευής από το Υπουργείο Μεταφορών.

Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες, οι εργασίες ισοπέδωσης και κατασκευής σε αυτά τα δύο έργα συνεχίζονται κανονικά. Τα οχήματα εξακολουθούν να εισέρχονται και να εξέρχονται από το εργοτάξιο, ενώ ακόμη και οι εργασίες κυκλοφορίας στη διαδρομή είναι ακόμη ελλιπείς, χωρίς προειδοποιητικές πινακίδες ή ανακλαστικές ταινίες για την προειδοποίηση των χρηστών του οδικού δικτύου.

Ο κ. Ngo Quang Ngoc, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Υποδομών του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της πόλης Sam Son, δήλωσε: «Όσον αφορά θέματα όπως τα πεζοδρόμια, ο φωτισμός και τα δέντρα του έργου της παράκτιας οδού, έχουν παραδοθεί στην πόλη Sam Son για διαχείριση.»

Κατά την υλοποίηση του έργου, η πόλη Sam Son απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Μεταφορών ζητώντας τη σύνδεση με τη διασταύρωση στη γέφυρα Rao (μέρος του επενδυτικού έργου κατασκευής οδικού άξονα Thanh Hoa - Sam Son) και εγκρίθηκε για το σχέδιο σχεδιασμού και οργάνωσης της κυκλοφορίας στη διασταύρωση.

Τα 4 ανοίγματα στο Έργο Τεχνικών Υποδομών του Διοικητικού Κέντρου της πόλης Sam Son δεν χρειάζονται άδεια επειδή «συνδέονται μόνο με το πεζοδρόμιο», δεν σχετίζονται με τον δρόμο».

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι έως και 5 σημεία έναρξης 2 έργων δεν έχουν λάβει άδειες σύνδεσης από τις αρχές.

Όταν ρωτήθηκε εάν ο επενδυτής θα αποκαταστήσει την αρχική κατάσταση του πεζοδρομίου για το έργο της παράκτιας οδού μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του Έργου Τεχνικών Υποδομών του Διοικητικού Κέντρου της πόλης Sam Son, ο κ. Ngoc δήλωσε: «Θα ολοκληρώσουμε τις διαδικασίες για να ζητήσουμε σύνδεση σύμφωνα με τους κανονισμούς».

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Pham Van Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών Thanh Hoa, δήλωσε ότι το Τμήμα μόλις ενέκρινε το σχέδιο σχεδιασμού και οργάνωσης της κυκλοφορίας που συνδέει τη διασταύρωση του έργου του οδικού άξονα Thanh Hoa - Sam Son με τον παραλιακό δρόμο στο Km3+280 (διασταύρωση).

Στα ανοίγματα στα Km2+150, Km2+435, Km2+580, Km2+680 (εκτός διαδρομής) στην περιοχή Quang Vinh, στην πόλη Sam Son, η αρμόδια αρχή δεν έχει εγκρίνει και χορηγήσει άδειες κατασκευής σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Αυτή τη στιγμή, το Τμήμα Μεταφορών της Thanh Hoa έχει στείλει έγγραφο στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Sam Son, δίνοντας εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών να σταματήσει την κατασκευή και να αποκαταστήσει τον δρόμο στην αρχική του κατάσταση.

«Θα επανελέγξουμε. Εάν η κατασκευή συνεχίζεται χωρίς σύνδεση, θα ζητήσουμε από την Επιθεώρηση Τροχαίας να το χειριστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς», πρόσθεσε ο κ. Τουάν.

Το έργο επένδυσης στην κατασκευή τεχνικών υποδομών του Διοικητικού Κέντρου της πόλης Sam Son έχει συνολική επένδυση άνω των 363 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Sam Son.

Η διάρκεια υλοποίησης του έργου δεν υπερβαίνει τα 4 έτη (2021-2024). Η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί από την κοινοπραξία Truong Phat Investment and Construction Consulting Joint Stock Company - Khanh Linh Construction Investment and Consulting Company Limited - Minh Tuan Construction Investment Joint Stock Company - Ha Nam Technical Infrastructure Development and Construction Joint Stock Company. Ο επιβλέπων σύμβουλος είναι η Thang Long Construction Investment Consulting Joint Stock Company.

Σε αυτό το έργο, υπάρχουν 4 διασταυρώσεις σχεδιασμένες με τη μορφή συμβατικών καμπυλών σύνδεσης με ακτίνα σύνδεσης που διασφαλίζει πρότυπα, εξασφαλίζοντας άνετη κυκλοφορία, ενώ η δομή της οδικής επιφάνειας στη διασταύρωση είναι παρόμοια με τη δομή της οδικής επιφάνειας στη διαδρομή.

Το επενδυτικό έργο κατασκευής οδικού άξονα Thanh Hoa - Sam Son έχει συνολική επένδυση άνω των 631,8 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών της πόλης Sam Son (περίοδος υλοποίησης του έργου 2022-2025).

Η κοινοπραξία των εργολάβων περιλαμβάνει τις εξής εταιρείες: Hung Phat Construction Joint Stock Company - IDC Dong Duong Joint Stock Company - Hung Phong Construction and Tourism Company Limited - Khanh Hung Construction Company Limited - Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company. Ο επιβλέπων σύμβουλος είναι η Dong Bac Joint Stock Company.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, υπάρχουν 2 ισόπεδες διασταυρώσεις στην διαδρομή. Εκ των οποίων, η διασταύρωση στο Km0+968 (που συνδέεται με τη γέφυρα Rao) τέμνει το τμήμα Sam Son - Quang Xuong της παράκτιας οδού στο Km3+280, το οποίο έχει σχεδιαστεί ως κυκλικός κόμβος, με κεντρικό κυκλικό κόμβο ακτίνας 20 μέτρων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-2-du-an-gan-nghin-ty-dong-nhung-quen-xin-dau-noi-duong-19224041512001865.htm