Ενίσχυση της παρακολούθησης των υδρόβιων προϊόντων που εκμεταλλεύονται οι αλιευτικοί λιμένες

(Baothanhhoa.vn) - Η παρακολούθηση της προέλευσης των υδρόβιων προϊόντων που εκμεταλλεύονται μέσω του συστήματος αλιευτικών λιμένων είναι μία από τις συστάσεις που διατύπωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) για να βοηθήσει το Βιετνάμ να άρει την «κίτρινη κάρτα» για τα υδρόβια προϊόντα. Μαζί με τις τοπικές αρχές σε όλη τη χώρα, η επαρχία Thanh Hoa ενισχύει την παρακολούθηση της προέλευσης των υδρόβιων προϊόντων που εκμεταλλεύονται μέσω αλιευτικών λιμένων. Αυτή δεν είναι μόνο μια λύση για την καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, αλλά συμβάλλει επίσης στην αύξηση της αξίας των προϊόντων που εκμεταλλεύονται οι αλιευτικές περιοχές της επαρχίας κάθε χρόνο.

Οι επαρχιακές αρχές επιθεωρούν τη συμμόρφωση των αλιέων με τους κανονισμούς ΠΛΑ αλιείας.

Μετά από ένα ταξίδι ενός μήνα, το πρώτο πράγμα που κάνει ο κ. Nguyen Van Son - ιδιοκτήτης του TH-92491, όταν ετοιμάζεται να επιστρέψει στην ακτή, είναι να επικοινωνήσει με τον αξιωματικό υπηρεσίας στο αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi, Sam Son Ward, για να ειδοποιήσει την ώρα άφιξης. Ταυτόχρονα, ελέγχει προληπτικά το πρόγραμμα και το αρχείο καταγραφής αλιείας στο ηλεκτρονικό λογισμικό για να συγκρίνει και να διασφαλίσει τη διαδικασία αίτησης πιστοποιητικού προέλευσης θαλασσινών.

Ο κ. Son δήλωσε: «Κατά τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης υδρόβιων προϊόντων στο λιμάνι, το Διοικητικό Συμβούλιο του Αλιευτικού Λιμένα Lach Hoi θα στείλει προσωπικό για να συντονίσει και να ελέγξει για τυχόν παραβάσεις της ΠΛΑ αλιείας, όπως η εκμετάλλευση και μεταφορά απαγορευμένων υδρόβιων προϊόντων· η εκμετάλλευση υδρόβιων ειδών μικρότερων από τα προβλεπόμενα· η παράνομη εκμετάλλευση υδρόβιων ειδών που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των απειλούμενων και σπάνιων υδρόβιων ειδών· η εκμετάλλευση υδρόβιων προϊόντων που υπερβαίνουν την παραγωγή κάθε είδους· οι παραβιάσεις των κανονισμών που σχετίζονται με την εκμετάλλευση και την προστασία των υδρόβιων πόρων. Όταν πληρούν τις προϋποθέσεις, τα προϊόντα του νέου αλιευτικού ταξιδιού θα λάβουν πιστοποιητικό προέλευσης, το οποίο διασφαλίζει τα πρότυπα για την προμήθεια σε μονάδες επεξεργασίας θαλασσινών για εξαγωγή, με αποτέλεσμα η οικονομική αξία να είναι υψηλότερη από την παραδοσιακή, ελεύθερη κατανάλωση».

Αξιολογώντας τα οφέλη αυτής της διαδικασίας δήλωσης, ο κ. Pham Gia Thuong - ιδιοκτήτης του πλοίου TH-91856 TS στην περιοχή Sam Son, δήλωσε: «Η συμμόρφωση με τη διαδικασία δήλωσης κατά την αναχώρηση ή την είσοδο του πλοίου στο λιμάνι είναι πολύ βολική για τη διαδικασία εξόδου στη θάλασσα, την αγκυροβόληση και τη φόρτωση και εκφόρτωση προϊόντων. Όταν ειδοποιείται τουλάχιστον 1 ώρα νωρίτερα, το διοικητικό συμβούλιο των αλιευτικών λιμένων θα οργανώσει και θα δημιουργήσει μια ασφαλή περιοχή αγκυροβόλησης, χωρίς να χάνεται χρόνος στις μετακινήσεις, καθυστερώντας τη μεταφορά εμπορευμάτων, και τα προϊόντα θα διατηρούν την φρέσκια ποιότητά τους».

Είναι γνωστό ότι το πλοίο TH-91856 TS του κ. Thuong ψαρεύει καλαμάρια στον Κόλπο του Τονκίν. Συμμορφούμενοι με τους κανονισμούς για τις εξαγωγές, τις εισαγωγές, καθώς και την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας, τα προϊόντα του πλοίου πιστοποιούνται για την προέλευση των υπό εκμετάλλευση υδρόβιων προϊόντων, διασφαλίζοντας τα πρότυπα πρώτων υλών εξαγωγής. Ως εκ τούτου, περίπου το 60% της παραγωγής κάθε υπεράκτιου ταξιδιού αγοράζεται και μεταποιείται από μια επιχείρηση επεξεργασίας θαλασσινών που βρίσκεται στην περιοχή Sam Son για εξαγωγή.

Παράλληλα με τον έλεγχο των πλοίων που εισέρχονται στο λιμάνι, ο έλεγχος των πλοίων που αναχωρούν από το λιμάνι εφαρμόζεται επίσης αυστηρά από το Διοικητικό Συμβούλιο Αλιευτικού Λιμένα Thanh Hoa, για την πρόληψη πλοίων που διατρέχουν κίνδυνο παραβιάσεων ΠΛΑ αλιείας απευθείας από την ακτή και την καθοδήγηση των πλοιοκτητών σχετικά με τις απαραίτητες διαδικασίες κατά την απόπλου. Για την αναχώρηση των πλοίων, το τμήμα διαχείρισης λιμένα θα ελέγξει και θα εγκρίνει την αναχώρηση στην εφαρμογή eCDT VN και θα την καταγράψει στο ημερολόγιο πλοίου. Μετά την ολοκλήρωση των εγγράφων και των διαδικασιών, ο πλοιοκτήτης ή ο καπετάνιος θα προσκομίσει απευθείας τα έγγραφα στον τοπικό σταθμό συνοριακού ελέγχου για να λάβει άδεια αναχώρησης του πλοίου από το λιμάνι. Απολύτως μην αναχωρείτε για οχήματα που δεν εξασφαλίζουν την απαιτούμενη γραφειοκρατία και τον τεχνικό εξοπλισμό ασφαλείας σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ο Le Van Han, υπεύθυνος για το αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi (Sam Son Ward), δήλωσε: «Για τον καλύτερο έλεγχο της παραγωγής θαλασσινών που αξιοποιούνται μέσω των λιμένων, το 100% των σκαφών της επαρχίας μήκους άνω των 15 μέτρων έχουν εγκαταστήσει εξοπλισμό παρακολούθησης ταξιδιού. Αυτό όχι μόνο βοηθά τους αλιείς να έχουν πρόσβαση στη σύγχρονη τεχνολογία και να διεξάγουν αλιευτικές δραστηριότητες σύμφωνα με τους κανονισμούς, αλλά βοηθά επίσης το διοικητικό συμβούλιο του λιμένα να ελέγχει καλύτερα την παραγωγή θαλασσινών που αξιοποιούνται μέσω του λιμένα. Ένα πλεονέκτημα της παρακολούθησης των θαλασσινών στο λιμάνι είναι η διαφάνεια της προέλευσης των προϊόντων, η οποία βοηθά τα προϊόντα να καταναλώνονται εύκολα στις συνδεδεμένες αλυσίδες, προσφέροντας υψηλότερη οικονομική αξία».

Οι αξιωματικοί του σταθμού συνοριακής φρουράς Hoang Truong προωθούν στους αλιείς την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Η επαρχία Thanh Hoa διαθέτει σήμερα περισσότερα από 6.555 αλιευτικά σκάφη, εκ των οποίων τα 1.063 είναι μήκους 15 μέτρων ή μεγαλύτερου, με ετήσια παραγωγή θαλασσινών άνω των 130.000 τόνων. Εκ των οποίων, περισσότερο από το 60% αφορά την παραγωγή θαλασσινών στην ανοιχτή θάλασσα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κατά τους πρώτους 7 μήνες του 2025, τα αλιευτικά λιμάνια της επαρχίας παρακολούθησαν περίπου 8.300 τόνους υδρόβιων προϊόντων, σημειώνοντας αύξηση 29,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Μέσω της παρακολούθησης, οι επιχειρήσεις εξαγωγής θαλασσινών έχουν υποστηριχθεί για την έκδοση 20 πιστοποιητικών προέλευσης υδρόβιων προϊόντων που αξιοποιούνται μέσω λιμένων με παραγωγή σχεδόν 90 τόνων καλαμαριών για εξαγωγή στο εξωτερικό. Πρόκειται για έναν αξιοσημείωτο αριθμό, αλλά ένας από τους υποχρεωτικούς κανονισμούς της ΕΚ για την κατάργηση της «κίτρινης κάρτας» για τα βιετναμέζικα θαλασσινά είναι ότι το 100% της παραγωγής που αξιοποιείται από αλιευτικά σκάφη στην ανοιχτή θάλασσα πρέπει να παρακολουθείται για ιχνηλασιμότητα στα λιμάνια μέσω των αναφορών του ημερολογίου κάθε αλιευτικού ταξιδιού. Στην πραγματικότητα, στην επαρχία, η παρακολούθηση της αλιευτικής παραγωγής στα λιμάνια δεν είναι πραγματικά αποτελεσματική, το ποσοστό παρακολούθησης της παραγωγής εξακολουθεί να είναι χαμηλό. Ο λόγος που προβάλλει ο γεωργικός τομέας είναι ότι οι υποδομές των αλιευτικών λιμένων είναι υποβαθμισμένες, τα σκάφη μεγάλης χωρητικότητας δυσκολεύονται να ελλιμενιστούν· η καταγραφή και η υποβολή των αλιευτικών αρχείων από τους αλιείς εξακολουθεί να είναι περιορισμένη.

Κατανοώντας αυτές τις δυσκολίες, από το 2021 έως σήμερα, ο επαρχιακός προϋπολογισμός έχει δαπανήσει περισσότερα από 9,18 δισεκατομμύρια VND για επενδύσεις και αναβάθμιση έργων αλιευτικών λιμένων και καταφυγίων καταιγίδων για αλιευτικά σκάφη στο αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi, στο αλιευτικό λιμάνι Lach Bang και στο αλιευτικό λιμάνι Hoa Loc. Μέσω της υποστήριξης, τα αλιευτικά λιμάνια έχουν επενδυθεί σε ευρύχωρες και σύγχρονες εγκαταστάσεις, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της αλιευτικής οικονομίας, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των αλιέων, ενισχύοντας τις υπηρεσίες εφοδιαστικής αλιείας, διασφαλίζοντας την υγιεινή και την ασφάλεια των τροφίμων, μειώνοντας τις απώλειες μετά την αλίευση και βελτιώνοντας την ικανότητα αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Ταυτόχρονα, η επαρχία υποστηρίζει την εγκατάσταση εξοπλισμού παρακολούθησης ταξιδιών, την προπαγάνδα και την κινητοποίηση των αλιέων για συμμόρφωση, προκειμένου να ενισχυθεί η παρακολούθηση και η ιχνηλασιμότητα των εκμεταλλευόμενων υδρόβιων προϊόντων μέσω της καταγραφής και υποβολής αρχείων καταγραφής αλιείας στα αλιευτικά λιμάνια. Η διαφάνεια των πληροφοριών, από τη διαχείριση των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από τα λιμάνια έως τη φόρτωση και εκφόρτωση αγαθών και την παρακολούθηση της παραγωγής θαλασσινών, θα διασφαλίσει την επίτευξη των καλύτερων αποτελεσμάτων από την εφαρμογή του Νόμου περί Αλιείας και των συστάσεων της ΕΚ, συμβάλλοντας στην άρση της «κίτρινης κάρτας» ΠΛΑ αλιείας για τη βιετναμέζικη βιομηχανία θαλασσινών σε ολόκληρη τη χώρα.

Άρθρο και φωτογραφίες: Tran Thanh

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm