Η κατασκευή της Εθνικής Οδού 6 - Περιφερειακής Οδού 4 δυσκολεύει τα πράγματα για τους ανθρώπους

Πρόσφατα, το τμήμα της Εθνικής Οδού 6 που διέρχεται από την περιοχή Yen Nghia στο Ανόι (όπου κατασκευάζεται επειγόντως το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 4) βρισκόταν πάντα σε κατάσταση σκόνης. Το οδόστρωμα έχει στενέψει, τα οχήματα κινούνται με χαοτικό τρόπο, γεγονός που θέτει πολλούς πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Σύμφωνα με τον κ. Bui Manh Khanh (περιφέρεια Yen Nghia): Οι άνθρωποι ενημερώθηκαν ότι πρόκειται για ένα έργο εθνικής σημασίας, που συμβάλλει σημαντικά στην επέκταση του αναπτυξιακού χώρου της πρωτεύουσας... αλλά η διαδικασία κατασκευής επηρεάζει άμεσα τη ζωή και την ασφάλεια της κυκλοφορίας των ανθρώπων στην περιοχή.

Βίντεο με δημοσιογράφους που καταγράφουν το έργο Beltway 4 μέσω της Εθνικής Οδού 6 στα τέλη του 2025:

Ο κ. Khanh πρόσθεσε ότι ακριβώς στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 6 - Yen Nghia, μια σειρά από φορτηγά που μετέφεραν υλικά, εκσκαφείς και μπουλντόζες λειτουργούσαν συνεχώς. Το σύστημα φραγμών είχε ανεγερθεί αλλά όχι ομοιόμορφα, ορισμένα σημεία ήταν καλυμμένα πρόχειρα, άλλα ήταν εντελώς ανοιχτά, με αποτέλεσμα οι χρήστες του δρόμου να εκπλήσσονται όταν αντιμετώπιζαν «σημεία συμφόρησης».

Πολλά τμήματα της Εθνικής Οδού 6 έχουν στενέψει κατά το ήμισυ για να εξυπηρετήσουν τις εργασίες, ενώ η κυκλοφορία από το κέντρο της πόλης προς το Χόα Μπιν , το Σον Λα και αντίστροφα παραμένει πολύ αυξημένη. Κατά την ώρα αιχμής, οι μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα συνωστίζονται, κινούνται αργά και υπάρχουν συνεχώς κυκλοφοριακές συγκρούσεις. Πολλές φορές, ο δρόμος έχει μήκος εκατοντάδες μέτρα και είναι γεμάτος με κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Κάτοικοι που ζουν κοντά στην περιοχή ανέφεραν: Η σκόνη από το εργοτάξιο ανεβαίνει, καλύπτοντας πόρτες και δέντρα, ειδικά τις ξηρές ηλιόλουστες ημέρες. Πολλά φορτηγά που μεταφέρουν χώμα περνούν χωρίς κατάλληλο κάλυμμα, με αποτέλεσμα να πέφτουν υλικά, καθιστώντας τον δρόμο ολισθηρό όταν βρέχει.

«Το σπίτι μου απέχει μόνο μερικές δεκάδες μέτρα από το εργοτάξιο. Κάθε φορά που περνάει ένα φορτηγό, η σκόνη σηκώνεται και ακόμη και τα κλειστά παράθυρα δεν μπορούν να την αποφύγουν. Ο δρόμος είναι γεμάτος κόσμο και τα οχήματα έργων κινούνται συνεχώς, γεγονός που τον καθιστά πολύ επικίνδυνο για τους ηλικιωμένους και τα παιδιά», δήλωσε ο Le Lan Anh, κάτοικος της ομάδας 7, στην περιοχή Yen Nghia.

Στην πραγματικότητα, τις τελευταίες εβδομάδες, οι αρχές της περιφέρειας Yen Nghia έχουν καταγράψει αρκετές συγκρούσεις μεταξύ μοτοσικλετών και φορτηγών που εισέρχονται και εξέρχονται από το εργοτάξιο. Είχαν τοποθετηθεί προειδοποιητικές πινακίδες μπροστά από την πύλη του εργοταξίου, αλλά πολλά σημεία ήταν καλυμμένα από προσωρινά σταθμευμένα οχήματα ή οικοδομικά υλικά.

Το πιο επικίνδυνο σημείο βρίσκεται στην αερογέφυρα An Duong Vuong – τη διασταύρωση με την είσοδο του σταθμού λεωφορείων Yen Nghia. Πρόκειται για μια περιοχή με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, πολλά επιβατικά αυτοκίνητα και λεωφορεία έρχονται και φεύγουν, ενώ το οδόστρωμα στενεύει ξαφνικά, δυσκολεύοντας τον χειρισμό του από τους οδηγούς.

Ο κ. Tran Minh Khoa, οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί, μοιράστηκε: «Υπήρχαν φορές που έτρεχα με 40 χλμ./ώρα και ξαφνικά συνάντησα ένα τμήμα δρόμου καλυμμένο με πέτρες και χώμα, το απότομο φρενάρισμα ήταν πολύ επικίνδυνο. Πολλοί άνθρωποι με μοτοσικλέτες έπεφταν επειδή ήταν ολισθηρός ή επειδή απέφευγαν τα φορτηγά που έμπαιναν στο εργοτάξιο. Ανησυχούσαμε πραγματικά όταν περνούσαμε από εδώ».

Αξίζει να σημειωθεί ότι τη νύχτα, πολλά τμήματα των κατασκευών δεν έχουν φωτισμό. Οι αμυδρές και ανεπαρκώς ανακλαστικές πινακίδες δυσκολεύουν τους πεζούς να δουν τα προσωρινά μονοπάτια, με αποτέλεσμα να είναι εύκολο να πέσουν σε λακκούβες ή να χτυπήσουν στη βάση του οδοφράγματος.

Παρόλο που ο επενδυτής και οι κατασκευαστικές μονάδες έχουν εγκαταστήσει περιφράξεις, πινακίδες και προσωρινές εκτροπές κυκλοφορίας, η πραγματικότητα δείχνει ότι αυτά τα μέτρα δεν έχουν συμβαδίσει με την πρόοδο των κατασκευών και την αυξανόμενη πυκνότητα της κυκλοφορίας.

Οι κάτοικοι της περιοχής έχουν επισημάνει μια σειρά από ελλείψεις, όπως: Δεν έχει ακόμη διευθετηθεί ο έλεγχος της κυκλοφορίας στην είσοδο και την έξοδο του εργοταξίου κατά την ώρα αιχμής· Τα φορτηγά εισέρχονται και εξέρχονται συνεχώς, προκαλώντας συγκρούσεις με τις μοτοσικλέτες που κινούνται κοντά στην άκρη του φράγματος· Το οδόστρωμα έχει σκαφτεί σε πολλά σημεία, αλλά η προσωρινή αποκατάσταση δεν έχει ισοπεδωθεί, προκαλώντας τράνταγμα και απώλεια ελέγχου· Η άρδευση με έλεγχο σκόνης γίνεται σπάνια και ανομοιόμορφα, προκαλώντας την εξάπλωση της λεπτής σκόνης σε όλη την κατοικημένη περιοχή και τον Αυτοκινητόδρομο 6.

Ο εκπρόσωπος της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος Yen Nghia δήλωσε ότι έχουν επανειλημμένα ζητήσει από τον επενδυτή να ενισχύσει την οδική ασφάλεια, να εγκαταστήσει επιπλέον φώτα νυκτερινής προειδοποίησης, να προσθέσει δυνάμεις καθοδήγησης της κυκλοφορίας και να ζητήσει από τους εργολάβους να εφαρμόζουν αυστηρά τους κανονισμούς σχετικά με την κάλυψη των οχημάτων που μεταφέρουν υλικά. Χωρίς να αρνούνται τον ρόλο της Περιφερειακής Οδού 4 στην ανάπτυξη του Ανόι , οι ντόπιοι εξακολουθούν να επιθυμούν την ταχεία υλοποίηση του έργου, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια στις κατοικημένες διασταυρώσεις.

Απρόσεκτα φράγματα προκάλεσαν την έκχυση λάσπης από το εργοτάξιο στον Αυτοκινητόδρομο 6.

Λόγω έλλειψης μέτρων ασφαλείας κατά την κατασκευή, η Εθνική Οδός 6 μολύνεται από σκόνη και καπνό.

Η μετακίνηση σε αυτήν την περιοχή είναι πάντα ένας εφιάλτης για τους ανθρώπους.

Η κυκλοφορία ρέει μέσω του εργοταξίου.

Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 68/2025/QD-UBND, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι απαιτεί από τους επενδυτές, τους εργολάβους, τους σχετικούς οργανισμούς και τα άτομα να διασφαλίζουν την περιβαλλοντική υγιεινή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής.

Το έργο της Περιφερειακής Οδού 4 κατά μήκος της Εθνικής Οδού 6 βρίσκεται σε αταξία.

Ο κ. Pham Van Cong, ιδιοκτήτης ενός καταστήματος κατά μήκος της Εθνικής Οδού 6, δήλωσε: «Κατανοούμε ότι πρόκειται για ένα έργο μεγάλης κλίμακας, αλλά ελπίζουμε επίσης ότι οι κατασκευαστικές μονάδες θα συντονιστούν καλύτερα. Απλώς κανονίστε την παρουσία ελεγκτών κυκλοφορίας κατά τις ώρες αιχμής, καλύπτοντας προσεκτικά και καθαρίζοντας την επιφάνεια του δρόμου πιο συχνά, έτσι θα μειωθούν πολλοί κίνδυνοι».

Οι κάτοικοι ζήτησαν επίσης από την πόλη του Ανόι και την περιοχή Χα Ντονγκ να αυξήσουν τους αιφνιδιαστικούς ελέγχους και να απαιτήσουν από τους εργολάβους να υπογράφουν δεσμεύσεις διασφάλισης ασφάλειας. Στο πλαίσιο των έργων υψηλής ταχύτητας κατασκευής, η στενή εποπτεία και ο χειρισμός των παραβάσεων καθίστανται ολοένα και πιο απαραίτητα, και απαιτείται μια σύγχρονη λύση τόσο για την εκτέλεση των κατασκευών όσο και για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Για να ξεπεραστεί η κατάσταση της κυκλοφοριακής ασφάλειας στην Εθνική Οδό 6 μέσω της Γεν Νγκία, οι ειδικοί σε θέματα κυκλοφορίας δήλωσαν ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν ορισμένες βασικές λύσεις, όπως: Περισσότερη επιστημονική ροή κυκλοφορίας, κατάλληλη προσαρμογή προσωρινών διαδρομών, αποφυγή δημιουργίας «σημείων συμφόρησης». Χρήση μεγάλων, καλά ανακλαστικών πινακίδων, προσθήκη προειδοποιητικών φώτων τη νύχτα, ειδικά σε καμπύλες ή διασταυρώσεις. Τοποθέτηση ελεγκτών κυκλοφορίας στις εισόδους των εργοταξίων κατά τις πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής. Αύξηση του ποτίσματος για την αποφυγή σκόνης, καθαρισμός του εδάφους και των βράχων αμέσως μετά την έκχυση τους από τα φορτηγά. Έλεγχος και αυστηρός χειρισμός οχημάτων που μεταφέρουν υλικά χωρίς καλύμματα, παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας ή οδηγούν στη λάθος πλευρά του δρόμου. Επιτάχυνση της προόδου των εργασιών κατασκευής, η οποία πρέπει να συνοδεύεται από διαδικασίες διασφάλισης της ασφάλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Κατασκευών και της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι.

Το έργο Εθνική Οδός 6 - Περιφερειακή Οδός 4, όταν ολοκληρωθεί, θα δώσει μια νέα όψη στη δυτική περιοχή του Ανόι. Ωστόσο, κατά τη φάση κατασκευής, η ασφάλεια των ανθρώπων πρέπει να εξακολουθεί να αποτελεί προτεραιότητα. Μόνο όταν εφαρμόζονται αυστηρά τα τεχνικά μέτρα, τα μέτρα διαχείρισης και τα μέτρα εποπτείας, το τμήμα του δρόμου που διέρχεται από την περιοχή Yen Nghia μπορεί να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο ατυχημάτων και να διασφαλίσει την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία.

Πηγή: https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-quoc-lo-6-vanh-dai-4-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm