Νέες πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή ενός δεύτερου αεροδρομίου στο Ανόι.

Ανόι - Όσον αφορά την κατασκευή ενός δεύτερου αεροδρομίου, η πόλη θα το μελετήσει και θα το συγκρίνει με επιλογές για την τοποθέτησή του σε γειτονικές επαρχίες για την εξοικονόμηση χερσαίων πόρων.

Báo Lao Động•28/03/2026

Αεροδρόμιο Noi Bai ( Ανόι ). Φωτογραφία: Hai Nguyen

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι υπέβαλε πρόταση στο Λαϊκό Συμβούλιο του Ανόι για την έγκριση του συνολικού σχεδιασμού της πρωτεύουσας του Ανόι με όραμα 100 ετών.

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ανακοίνωσε ότι η συμβουλευτική κοινοπραξία έχει συγκεντρώσει σχόλια από διάφορα υπουργεία σχετικά με τον συνολικό σχεδιασμό του Ανόι για την πρωτεύουσα με όραμα 100 ετών.

Στο Παράρτημα 2 της πρότασης, υπάρχει μια πρόταση για την κατασκευή ενός δεύτερου αεροδρομίου στην περιοχή της πρώην περιοχής Ung Hoa, η οποία τώρα περιλαμβάνει τις κοινότητες Tram Long, Dong Tan, Minh Duc και Kim Duong (Ανόι).

Συνεπώς, πολλές απόψεις υποδηλώνουν ότι το δεύτερο αεροδρόμιο θα πρέπει να εξυπηρετεί ολόκληρη την Περιφέρεια της Πρωτεύουσας. Η τοποθέτησή του στην Ουνγκ Χόα θα αποτελούσε σπατάλη εθνικών πόρων.

Ως εκ τούτου, θα μπορούσε να εξεταστεί η τοποθέτησή του σε γειτονικές τοποθεσίες όπως το Hung Yen ή το Ninh Binh, για να εξοικονομηθεί γη για το Ανόι. Εάν τοποθετηθεί στο Ανόι, ο χώρος του αεροδρομίου πρέπει να ενσωματωθεί με συνεδριακά κέντρα, νοσοκομεία και κτίρια γραφείων, όχι μόνο για λόγους εφοδιαστικής.

Απαντώντας σε σχόλια σχετικά με το δεύτερο αεροδρόμιο, η συμβουλευτική κοινοπραξία δήλωσε ότι το έργο θα τηρήσει την αρχή ότι αυτό είναι το αεροδρόμιο για ολόκληρη την περιοχή της πρωτεύουσας και θα διεξάγει έρευνα και συγκρίσεις με επιλογές για την τοποθέτησή του σε γειτονικές επαρχίες (Hung Yen, Ninh Binh ) για την εξοικονόμηση χερσαίων πόρων.

Εάν βρίσκεται στο Ανόι, ο χώρος του αεροδρομίου πρέπει να είναι ενσωματωμένος με συνεδριακό κέντρο, νοσοκομείο και χώρο γραφείων.

Σύμφωνα με τις οδηγίες σχεδιασμού στο προσχέδιο που είχε δημοσιοποιηθεί προηγουμένως για δημόσιο σχολιασμό, το νέο αεροδρόμιο θα έχει έκταση περίπου 1.500 εκταρίων, με αναμενόμενη χωρητικότητα 30-50 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και περίπου 1 εκατομμύριο τόνους φορτίου ετησίως.

Ο χρόνος της επένδυσης και της κατασκευής θα καθοριστεί με βάση την αξιολόγηση των αναπτυξιακών αναγκών σε κάθε στάδιο.

Το σχέδιο στοχεύει επίσης στη σύνδεση του αεροδρομίου με την αστική περιοχή Phu Xuyen σύμφωνα με το μοντέλο της «πόλης-αεροδρομίου». Αυτή η περιοχή αναμένεται να γίνει ένας ολοκληρωμένος κόμβος υπηρεσιών μεταφορών, που θα συνδέει διάφορους τρόπους μεταφοράς, όπως αεροπορικές, σιδηροδρομικές, υδάτινες και οδικές.

Το σχεδιαζόμενο σύστημα μεταφορών που συνδέει το αεροδρόμιο περιλαμβάνει δύο αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας, Phap Van - Cau Gie και Cho Ben - Yen My, και δύο αστικούς άξονες, Ngoc Hoi - Phu Xuyen και τον νότιο οικονομικό άξονα.

Επιπλέον, η σχεδιαζόμενη αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 9 θα συνδέει το Ngoc Hoi - το Thuong Tin - το δεύτερο αεροδρόμιο της περιοχής της πρωτεύουσας - το Phu Xuyen. Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης την τοποθέτηση ενός σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας κοντά στην περιοχή του αεροδρομίου.

Η πόλη σχεδιάζει επίσης να διαθέσει αναπτυξιακούς διαδρόμους για τις νότιες οδούς μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των αξόνων σύνδεσης ανατολής-δύσης και των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών που συνδέουν το κέντρο του Ανόι με το αεροδρόμιο.

Επιπλέον, η πόλη θα προσαρμόσει επίσης τη χωρητικότητα του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai για να καλύψει τις αναπτυξιακές ανάγκες.

Πηγή: https://laodong.vn/xa-hoi/thong-tin-moi-ve-viec-xay-san-bay-thu-2-o-ha-noi-1676040.ldo