Το απόγευμα της 10ης Μαρτίου, ο Υφυπουργός Κατασκευών Nguyen Viet Hung επιθεώρησε την οργάνωση κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon και έδωσε εντολή να επιταχυνθεί η πρόοδος.
Μην αφήνετε μικρά προβλήματα να επηρεάσουν την πρόοδο του έργου
Στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai, αναφέροντας στον Υφυπουργό, ο κ. Le Thang, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2, δήλωσε ότι τους τελευταίους 6 μήνες, οι έντονες βροχοπτώσεις έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό τις εργασίες πλήρωσης του οδοστρώματος.
Τα υλικά, ο εξοπλισμός, το προσωπικό και τα οικονομικά είχαν διευθετηθεί πλήρως, αλλά ο εργολάβος ήταν αβοήθητος λόγω της αδιάκοπης βροχής.
Ο κ. Le Thang, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2, ενημέρωσε τον Υφυπουργό Nguyen Viet Hung για την πρόοδο του έργου.
«Αν ο καιρός ήταν όπως τις άλλες χρονιές, το υπόστρωμα του οδοστρώματος θα είχε ολοκληρωθεί μέχρι τώρα. Οι εργολάβοι εργάζονται σκληρά και όταν ανατείλει ο ήλιος, θα επικεντρωθούν στο γέμισμα του εδάφους για να διασφαλίσουν ότι η κλίση είναι σωστή», είπε ο κ. Thang.
Αφού επιθεώρησε την πραγματική κατάσταση κατά μήκος της διαδρομής, ιδίως τη διαδικασία κατασκευής του συστήματος 3 σηράγγων που διασχίζουν το βουνό, ο Υφυπουργός Nguyen Viet Hung εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες του επενδυτή και του εργολάβου.
Ο Υφυπουργός ζήτησε από τους επενδυτές, τους εργολάβους και τους σχετικούς φορείς να λάβουν δραστικά μέτρα, να επιλύσουν πλήρως τα προβλήματα, να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών και να ολοκληρώσουν το έργο σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού .
Οι εργασίες κατασκευής του οδοστρώματος πραγματοποιήθηκαν από εργολάβους μόλις βελτίωσε ο καιρός.
«Δεν απομένει πολύς χρόνος για την ολοκλήρωση του έργου. Τα εμπλεκόμενα μέρη πρέπει να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες. Το εργοτάξιο πρέπει να φωτίζεται συνεχώς. Η κατασκευαστική παραγωγή πρέπει να αυξάνεται καθημερινά», δήλωσε ο Υφυπουργός, τονίζοντας: Τα στοιχεία που απαιτούν υπερωρίες πρέπει να υπολογίζονται προσεκτικά και να έχουν εύλογα μέτρα οργάνωσης κατασκευής για να πληρούν τις γενικές απαιτήσεις προόδου.
Για υπάρχοντα προβλήματα και δυσκολίες που σχετίζονται με την εκκαθάριση του χώρου, τις εξορύξεις υλικών, τα ρωγμές σε σπίτια λόγω της διαδικασίας συμπύκνωσης... οι επενδυτές και οι εργολάβοι πρέπει να έχουν αποτελεσματικές λύσεις.
Όσον αφορά τα ορυχεία υλικών, είναι απαραίτητο να υπάρξει προληπτική συνεργασία με την τοπική κοινότητα. Οι ομάδες ορυχείων που προτείνουν την προσθήκη νέων ορυχείων ή την αύξηση της χωρητικότητας πρέπει να έχουν συγκεκριμένες διευθύνσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής αιτήσεων.
Όσον αφορά τα ρωγμασμένα σπίτια, οι μονάδες πρέπει να συντονίζονται προληπτικά με τις τοπικές αρχές για την καταγραφή συγκεκριμένων περιπτώσεων και την αποσαφήνιση των οδηγιών χειρισμού, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να εμπιστεύονται και να υποστηρίζουν και να μην εμποδίζουν τις εργασίες κατασκευής.
Ο Υφυπουργός Νγκουγιέν Βιετ Χουνγκ ζήτησε από τους αρμόδιους φορείς να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής και του έργου.
«Πρέπει να είμαστε ευέλικτοι και να αναπτύξουμε λύσεις σε συνεργασία με την κυβέρνηση για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων, χωρίς να αφήσουμε τα επίμονα προβλήματα να επηρεάσουν τη συνολική πρόοδο του έργου. Η πρόοδος του έργου είναι πολύ επείγουσα, πρέπει να είμαστε πιο επείγοντες για την ολοκλήρωσή του», έδωσε εντολή ο Υφυπουργός.
Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Nguyen Viet Hung, το έργο του αυτοκινητόδρομου θα αναπτυχθεί σε όποια επαρχία κι αν διέρχεται. Ως εκ τούτου, οι τοπικές αρχές θα το υποστηρίξουν. Το πλεονέκτημα του έργου είναι ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά, κατευθύνει και επιλύει προληπτικά τα προβλήματα των μηχανισμών για τους επενδυτές και τους εργολάβους. Επομένως, οι εργασίες κατασκευής πρέπει να είναι ταχύτερες.
Όσον αφορά το ζήτημα του καιρού, ο Υφυπουργός τόνισε: Ο καιρός στην Κεντρική περιοχή θα είναι βροχερός μέχρι τον Οκτώβριο, επομένως το χρονοδιάγραμμα κατασκευής για το οδόστρωμα και το ασφαλτικό σκυρόδεμα πρέπει να ολοκληρωθεί νωρίς πριν από την έναρξη της περιόδου των βροχών. Οι υπόλοιποι μήνες του έτους αφορούν εργασίες φινιρίσματος και δεν μπορούν να υπολογιστούν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Σχεδόν 4.000 εργάτες και μηχανικοί εργάζονται μέρα και νύχτα
Προηγουμένως, αναφέροντας στον Υφυπουργό, ο Γενικός Διευθυντής της Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company δήλωσε ότι το έργο έχει μήκος 88 χιλιόμετρα, διέρχεται από τις δύο επαρχίες Quang Ngai και Binh Dinh, με επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 20.400 δισεκατομμύρια VND. Η διαδρομή έχει 3 σήραγγες που διασχίζουν το βουνό. Εκ των οποίων η σήραγγα 3 έχει μήκος 3.200 μέτρα, η 3η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στη χώρα.
Ο Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Deo Ca Ngo Group, Truong Nam, ενημέρωσε τον Υφυπουργό για την οργάνωση της κατασκευής της ορεινής σήραγγας.
Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος ανέπτυξε 50 ομάδες κατασκευής, τακτοποίησε 1.500 μηχανήματα και εξοπλισμό και 3.850 εργάτες οικοδομών που εργάζονταν 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα.
Μέχρι σήμερα, οι χωματουργικές εργασίες του κεντρικού δρόμου είναι περίπου 9,2/10,9 εκατομμύρια m3, φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 95%. Ολοκληρώθηκαν τα έργα αποστράγγισης, η υπόγεια διάβαση για τους ανθρώπους, η κατασκευή θραυστών πετρωμάτων 17 χλμ., η μαζική κατασκευή ασφαλτικού σκυροδέματος R25 4,5 χλμ., η δοκιμαστική κατασκευή ασφαλτικού σκυροδέματος C19.
Η παραγωγή και η συναρμολόγηση εξαρτημάτων οδικής ασφάλειας στο εργοτάξιο έφτασε περίπου το 60%. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αποστράγγισης και οι υπόγειες διαβάσεις στη διαδρομή.
Όσον αφορά την κατηγορία γεφυρών, και οι 77 γέφυρες έχουν ολοκληρώσει τις κατασκευές τους, ενώ σε 56 γέφυρες εγκαθιστώνται δοκοί και κατασκευάζονται καταστρώματα γεφυρών. Εκ των οποίων η γέφυρα Song Ve, η οποία έχει μήκος άνω των 600 μέτρων, η μεγαλύτερη στη διαδρομή, έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.
Η γέφυρα Song Ve έχει μήκος 610 μέτρα, τη μεγαλύτερη στη διαδρομή και έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.
Όσον αφορά το 3ο τμήμα της ορεινής σήραγγας, μέχρι σήμερα, οι σήραγγες αρ. 1 και αρ. 2 έχουν ολοκληρώσει την κατασκευή τους και βρίσκονται σε εξέλιξη τα τμήματα ηλεκτροδότησης και πυροπροστασίας. Για τη σήραγγα αρ. 3, μήκους 3.200 μέτρων, έχουν σκαφτεί και ενισχυθεί 5.300/6.400 μέτρα σήραγγας και έχουν τοποθετηθεί 2.035 μέτρα σκυροδέματος για την επένδυση της σήραγγας.
Η συνολική απόδοση του έργου μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 7.600/13.343 δισεκατομμύρια VND σε κεφάλαιο κατασκευής και εγκατάστασης, που αντιστοιχεί σε περίπου 57%. Η αξία εκταμίευσης είναι 9.100 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 68%.
Παρόλο που η πρόοδος του έργου έχει ουσιαστικά επιτύχει τον καθορισμένο στόχο, ο Γενικός Διευθυντής της Deo Ca Group Joint Stock Company, Ngo Truong Nam, δήλωσε ότι εκτός από τις δυσκολίες λόγω καιρού, το έργο αντιμετώπισε επίσης δυσκολίες λόγω των παρατεταμένων εργασιών εκκαθάρισης του χώρου για την κύρια διαδρομή και αδειοδότησης των μεταλλείων, οι οποίες θα ολοκληρωθούν ουσιαστικά μόνο μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2024.
Αυτό δυσχεραίνει την επέκταση του προηγουμένως κατασκευασμένου χώρου, επηρεάζοντας τη συνολική πρόοδο.
Ο εργολάβος επιταχύνει τις εργασίες εκσκαφής της σήραγγας για να ολοκληρώσει το έργο το 2025.
Για τις υλικές πηγές, ιδίως τις νάρκες ξηράς, τα πραγματικά αξιοποιούμενα αποθέματα είναι λιγότερα από τα έγγραφα σχεδιασμού.
Το διοικητικό συμβούλιο του έργου θα συνεργαστεί με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ngai για να προτείνει την πρόωρη αδειοδότηση για την σύντομα λειτουργία πρόσθετων λατομείων.
Ο Υφυπουργός ζήτησε από τους επενδυτές και τους εργολάβους να οργανώσουν με ευελιξία την κατασκευή για να ολοκληρωθεί το έργο το 2025.
«Για να διασφαλίσουμε την πρόοδο του έργου, θα επανεξετάσουμε προληπτικά και θα υποβάλουμε έκθεση στον επενδυτή για τη μείωση και μεταφορά του όγκου των υπεργολάβων που δεν πληρούν την απαιτούμενη χωρητικότητα. Θα προσθέσουμε προσωπικό και μηχανήματα για την εκτέλεση αυτών των εργασιών, ώστε να αυξήσουμε την κατασκευαστική παραγωγή, συμβάλλοντας έτσι στην ολοκλήρωση του έργου το 2025, όπως έδωσε ο Πρωθυπουργός κατά τη διάρκεια του ταξιδιού επιθεώρησης στις 9 Φεβρουαρίου», δήλωσε ο κ. Ναμ.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192250310130346874.htm
Σχόλιο (0)