Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή να επανεξεταστεί η σύνδεση με τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας, μεγιστοποιώντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Τηλεγραφήματα που στάλθηκαν στους Υπουργούς: Μεταφορών, Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Κατασκευών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και στους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων.

Η ανακοίνωση ανέφερε: Εφαρμόζοντας το Ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, τα τελευταία χρόνια, το δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα έχει επικεντρωθεί στην αποτελεσματική κατανομή όλων των πόρων τόσο από κεντρικό όσο και από τοπικό επίπεδο για επενδύσεις και κατασκευές. Μέχρι σήμερα, ολόκληρη η χώρα διαθέτει 1.729 χιλιόμετρα οδών ταχείας κυκλοφορίας και συνεχίζει να υλοποιεί ενεργά την κατασκευή των έργων οδών ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στην Ανατολή· των περιφερειακών οδών της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας του Ανόι , της πόλης Χο Τσι Μινχ και των οδών ταχείας κυκλοφορίας που συνδέουν τα Βορειοδυτικά· των Κεντρικών Υψιπέδων και των Νοτιοδυτικών περιοχών, με στόχο να έχει 3.000 χιλιόμετρα οδών ταχείας κυκλοφορίας μέχρι το τέλος του 2025 και 5.000 χιλιόμετρα οδών ταχείας κυκλοφορίας μέχρι το 2030.

Η πράξη έχει αποδείξει ότι η δημιουργία αυτοκινητοδρόμων έχει δημιουργήσει μια σημαντική κινητήρια δύναμη για να βοηθήσει τις τοπικές κοινότητες να ανοίξουν νέους χώρους οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης στην περιοχή. Πολλές αστικές περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, υπηρεσίες, τουρισμός αποτελούν ένα από τα ελκυστικά προϊόντα έλξης επενδύσεων..., βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της εκμετάλλευσης και χρήσης γης, δημιουργώντας περισσότερες θέσεις εργασίας και μέσα διαβίωσης για τους ανθρώπους. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες περιπτώσεις όπου η σύνδεση μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων και του οδικού συστήματος στις τοπικές κοινότητες εξακολουθεί να είναι περιορισμένη και δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων και του σχεδιασμού, επομένως οι δυνατότητες, τα πλεονεκτήματα και οι νέοι χώροι ανάπτυξης για την προώθηση της τοπικής οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης δεν έχουν αξιοποιηθεί αποτελεσματικά.

Για τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας των επενδύσεων σε αυτοκινητόδρομους, τη δημιουργία δυναμικής και την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στις περιφέρειες και τις τοπικές κοινότητες, ο Πρωθυπουργός ζητά:

1. Υπουργείο Μεταφορών

α) Επείγουσα αναθεώρηση και καθοδήγηση των περιοχών για την αναθεώρηση της διάταξης των διασταυρώσεων που συνδέουν τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας με το δίκτυο κυκλοφορίας στην περιοχή και την περιοχή· διασφάλιση εύλογων αποστάσεων, σύμφωνα με τα πρότυπα σχεδιασμού, ασφαλούς και αποτελεσματικής εκμετάλλευσης για τη σύνδεση αστικών και αγροτικών περιοχών, βιομηχανικών πάρκων, ζωνών επεξεργασίας εξαγωγών, πάρκων υψηλής τεχνολογίας, τουριστικών περιοχών, νέων αστικών περιοχών, θαλάσσιων λιμένων, αεροδρομίων, διεθνών συνοριακών πυλών κ.λπ., που θα ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2023·

β) Με βάση τα αποτελέσματα της αξιολόγησης, να υποβάλει άμεσα έκθεση στην αρμόδια αρχή ή να συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για να εξετάσει την ιεράρχηση της κατανομής κεφαλαίων και την κινητοποίηση όλων των άλλων νόμιμων πόρων για επενδύσεις σε πρόσθετες απαραίτητες διασταυρώσεις, με στόχο τη μεγιστοποίηση της επενδυτικής αποδοτικότητας των αυτοκινητοδρόμων, τη δημιουργία νέων χώρων ανάπτυξης και τη δημιουργία δυναμικής για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης των τοπικών και περιφερειακών περιοχών.

γ) Συντονισμός με τις τοπικές αρχές για την αναθεώρηση, την ενημέρωση και την ολοκλήρωση του επαρχιακού σχεδιασμού, ώστε να διασφαλιστεί η σύγχρονη σύνδεση και η αποτελεσματική εκμετάλλευση μεταξύ των οδών ταχείας κυκλοφορίας και των σημαντικών τοπικών κύριων οδών.

2. Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων

α) Αναθεώρηση, ενημέρωση και ολοκλήρωση του περιφερειακού σχεδιασμού, στον οποίο σημαντικά εθνικά και περιφερειακά έργα, βιομηχανικά πάρκα, οικονομικές ζώνες, ζώνες επεξεργασίας εξαγωγών, ζώνες υψηλής τεχνολογίας, τουριστικές περιοχές κ.λπ. πρέπει να συνδέονται ταυτόχρονα με την ανάπτυξη του δικτύου οδών ταχείας κυκλοφορίας·

β) Κατά τη διαδικασία αξιολόγησης και υποβολής των επαρχιακών σχεδίων, πρέπει να δοθεί προσοχή στην οργάνωση του χώρου ανάπτυξης και σε σύγχρονα, επιστημονικά και αποτελεσματικά σχέδια σύνδεσης μεταξύ του τοπικού δικτύου κυκλοφορίας και των οδών ταχείας κυκλοφορίας.

3. Υπουργείο Κατασκευών

α) Αναθεώρηση, ενημέρωση και ολοκλήρωση του σχεδιασμού των αστικών και αγροτικών συστημάτων σε συγχρονισμό με την ανάπτυξη του δικτύου οδών ταχείας κυκλοφορίας· υποβολή στον Πρωθυπουργό για έγκριση το τέταρτο τρίμηνο του 2023·

β) Κατευθύνετε τις τοπικές αρχές να επανεξετάσουν και να προσαρμόσουν τον κατασκευαστικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, ώστε να διασφαλιστεί η σύγχρονη σύνδεση μεταξύ των τοπικών δικτύων κυκλοφορίας και των οδών ταχείας κυκλοφορίας· αναπτύξτε σχέδια ανάπτυξης και αξιοποιήστε αποτελεσματικά τις περιοχές διασταύρωσης και τους νέους χώρους ανάπτυξης που σχετίζονται με τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

4. Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος

Προεδρία και συντονισμός με τις τοπικές αρχές για την αναθεώρηση της θέσπισης, της προσαρμογής και της εφαρμογής του σχεδιασμού και των σχεδίων χρήσης γης· ενίσχυση της διαχείρισης και αυστηρός έλεγχος της κατανομής γης, της μίσθωσης γης, της ανάκτησης γης και της μετατροπής χρήσης γης σε διασταυρώσεις και νέους χώρους ανάπτυξης που σχετίζονται με αυτοκινητόδρομους, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς, τον σχεδιασμό, την αποτελεσματική εκμετάλλευση, την εξοικονόμηση χρημάτων και την προστασία του περιβάλλοντος.

5. Λαϊκές Επιτροπές επαρχιών και κεντρικά διοικούμενων πόλεων με αυτοκινητόδρομους που διέρχονται από

α) Επείγουσα συντονισμός με το Υπουργείο Μεταφορών για την αναθεώρηση της διάταξης των διασταυρώσεων που συνδέουν τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας με το τοπικό και περιφερειακό δίκτυο κυκλοφορίας, διασφαλίζοντας εύλογες αποστάσεις, σύμφωνα με τις διατάξεις των προτύπων σχεδιασμού, ασφαλή και αποτελεσματική εκμετάλλευση για τη σύνδεση αστικών και αγροτικών περιοχών, βιομηχανικών πάρκων, ζωνών επεξεργασίας εξαγωγών, πάρκων υψηλής τεχνολογίας, τουριστικών περιοχών, νέων αστικών περιοχών, θαλάσσιων λιμένων, αεροδρομίων, διεθνών συνοριακών πυλών κ.λπ. Υποβολή έκθεσης στις αρμόδιες αρχές σχετικά με το προτεινόμενο περιεχόμενο, πρόσθετες διασταυρώσεις το τέταρτο τρίμηνο του 2023· μελέτη και ιεράρχηση της κατανομής κεφαλαίων και προληπτική κινητοποίηση πόρων για επενδύσεις σε τοπικούς δρόμους που συνδέονται με οδούς ταχείας κυκλοφορίας, ώστε να δημιουργηθεί νέος χώρος ανάπτυξης για την περιοχή, ιδίως τις αστικές περιοχές και τα βιομηχανικά πάρκα εξυπηρέτησης. Σημειώστε ότι κατά τον σχεδιασμό και την επένδυση σε τοπικούς δρόμους που συνδέονται με οδούς ταχείας κυκλοφορίας, εξασφαλίστε την υψηλότερη δυνατή εξοικονόμηση και αποδοτικότητα.

β) Προληπτική έρευνα, ενημέρωση και ολοκλήρωση του επαρχιακού σχεδιασμού· συμπλήρωση των σχεδίων χρήσης γης· αναθεώρηση και προσαρμογή του κατασκευαστικού και πολεοδομικού σχεδιασμού για τη διασφάλιση της συνδεσιμότητας, της συνδεσιμότητας και του συγχρονισμού μεταξύ των οδών ταχείας κυκλοφορίας και των τοπικών οδών για την ανάπτυξη οικονομικών χώρων, αξιοποιώντας στο έπακρο τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν οι οδοί ταχείας κυκλοφορίας· κινητοποίηση και προσέλκυση όλων των πόρων για την υλοποίηση επενδύσεων σε τοπικά οδικά έργα, συμβάλλοντας στη δημιουργία δυναμικής και στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης για τις τοπικές κοινότητες, τις περιφέρειες και τη χώρα·

γ) Αυστηρή, συστηματική και αποτελεσματική διαχείριση της χρήσης και εκμετάλλευσης των χερσαίων κεφαλαίων σε διασταυρώσεις και νέους χώρους ανάπτυξης που σχετίζονται με αυτοκινητόδρομους, εστιάζοντας στην ιεράρχηση τοπικών οδικών έργων που εξυπηρετούν την παραγωγή και τις επιχειρήσεις, στη συμμετοχή στην παγκόσμια αλυσίδα παραγωγής, σε δυναμικά έργα με υψηλές δευτερογενείς επιπτώσεις, στη δημιουργία μακροπρόθεσμων εσόδων για τις τοπικές κοινότητες, στη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους τοπικούς πληθυσμούς· ελαχιστοποίηση της κατανομής ευνοϊκών τοποθεσιών για την ανάπτυξη οικιστικών ακινήτων· πλήρης υπέρβαση της κατάστασης της κατακερματισμένης και ασύγχρονης ανάπτυξης· μη επιτρεπόμενη διαφθορά, σπατάλη, αρνητικότητα ή ομαδικά συμφέροντα στη διαδικασία υλοποίησης.

6. Οι Υπουργοί Μεταφορών, Χωροταξίας και Επενδύσεων, Κατασκευών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και οι Πρόεδροι των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων είναι υπεύθυνοι για την εκτέλεση των ανατεθειμένων καθηκόντων και κατευθύνουν προληπτικά την εφαρμογή τους.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης παρακολουθεί, προτρέπει και επιθεωρεί τακτικά την εφαρμογή της παρούσας αποστολής· υποβάλλει περιοδικά εκθέσεις στον Πρωθυπουργό σχετικά με τα αποτελέσματα της εφαρμογής κάθε τρίμηνο και κάθε έξι μήνες.

Ηλεκτρονική εφημερίδα Tra Vinh

Πηγή