Ο Πρωθυπουργός προεδρεύει της μηνιαίας συνάντησης για 5 βασικά έργα στην πόλη Χο Τσι Μινχ

TPO - Ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM ενημέρωσε ότι υπάρχουν επί του παρόντος 5 βασικά εθνικά έργα στην περιοχή, τα οποία προεδρεύονται από τον Πρωθυπουργό σε μηνιαίες συναντήσεις. Με το έργο Ring Road 3, εάν η πόλη HCM δεν επικεντρωθεί και δεν επιταχύνει, θα είναι πιο αργό από τις επαρχίες και θα υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί η συνολική πρόοδος.

Κατάσταση βασικών έργων

Το απόγευμα της 1ης Ιουλίου, στην τακτική κοινωνικοοικονομική συνάντηση της πόλης Χο Τσι Μινχ τον Ιούνιο, ο κ. Tran Quang Lam - Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών - αναφέρθηκε στα στοιχεία εκταμίευσης των δημόσιων επενδύσεων και δήλωσε ότι είναι πολύ ανησυχητικό το γεγονός ότι μέχρι στιγμής έχουν φτάσει μόνο σχεδόν το 14%.

Σύμφωνα με τον κ. Λαμ, τα έργα που προετοιμάζονται για επενδύσεις και έχουν υλοποιηθεί αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες και πρέπει να επιλυθούν όσον αφορά τις πολεοδομικές προσαρμογές, καθώς και τις αποζημιώσεις και την εκκαθάριση του χώρου. Η επίλυση αυτών των προβλημάτων θα βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην επίλυση του ζητήματος της εκταμίευσης και θα επιταχύνει την πρόοδο του έργου.

Ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ ενημέρωσε ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν 5 βασικά εθνικά έργα στην περιοχή, υπό την προεδρία του Πρωθυπουργού, σε μηνιαίες συναντήσεις. Με το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3, τα πακέτα υποβολής προσφορών σε άλλες επαρχίες, όπως η Binh Duong , η Dong Nai..., έχουν προχωρήσει ταχύτερα από την πόλη Χο Τσι Μινχ. Επομένως, εάν η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν επικεντρωθεί και δεν επιταχύνει, θα είναι πιο αργή από τις επαρχίες και υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί η συνολική πρόοδος.

Όσον αφορά τους όρους για την έναρξη λειτουργίας της γραμμής 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien), το Διοικητικό Συμβούλιο του Αστικού Σιδηροδρόμου της πόλης HCM επικεντρώνεται επί του παρόντος στην επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των εργασιών και στη διασφάλιση των συνθηκών ασφαλείας. Από την άλλη πλευρά, το Υπουργείο Μεταφορών και άλλες μονάδες αναπτύσσουν νομικούς κανονισμούς κατά τη λειτουργία, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις υποδομές πολυτροπικών μεταφορών (όπως λεωφορεία, ποδήλατα) καθώς και σε άλλες πολυτροπικές υποδομές... ώστε να είναι έτοιμο να θέσει σε λειτουργία τη γραμμή 1 του μετρό μέχρι το τέλος του έτους.

Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Κουάνγκ Λαμ.

Όσον αφορά τις προϋποθέσεις για την έναρξη λειτουργίας της γραμμής μετρό αρ. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης δήλωσε ότι το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται επί του παρόντος στην επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των εργασιών και στη διασφάλιση των συνθηκών ασφαλείας.

Από την άλλη πλευρά, το Υπουργείο Μεταφορών και άλλες μονάδες αναπτύσσουν νομικούς κανονισμούς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις υποδομές πολυτροπικών μεταφορών (όπως λεωφορεία, ποδήλατα) καθώς και σε άλλες πολυτροπικές υποδομές... ώστε να είναι έτοιμο να θέσει σε λειτουργία τη γραμμή 1 του μετρό έως το τέλος του 2024.

Ενίσχυση της ανάπτυξης τους τελευταίους 6 μήνες του έτους

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, αναγνώρισε ότι έχουν ανακύψει δύο ζητήματα που έχουν διαλεκτική σχέση μεταξύ τους: η ικανότητα απορρόφησης κεφαλαίων και η αποτελεσματικότητα της διοικητικής μεταρρύθμισης. Συγκεκριμένα, η ικανότητα απορρόφησης κεφαλαίων δεν είναι υψηλή και η αποτελεσματικότητα της μεταρρύθμισης των διοικητικών διαδικασιών δεν είναι μεγάλη, επομένως είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στο τρίτο και τέταρτο τρίμηνο.

Ο επικεφαλής της δημοτικής αρχής ζήτησε κατά τους τελευταίους 6 μήνες του έτους να επικεντρωθούν όλες οι προσπάθειες και να βρεθεί κάθε λύση για την προώθηση της ανάπτυξης. «Η ανάπτυξη στο τρίτο τρίμηνο πρέπει να φτάσει το 7% ή περισσότερο, να προσπαθήσουμε να φτάσουμε το 8% στο τέταρτο τρίμηνο», τόνισε ο κ. Μάι και ζήτησε από τις μονάδες να επικεντρωθούν σε λύσεις για την προώθηση των επενδύσεων, πρώτα απ' όλα των δημόσιων επενδύσεων.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, συζήτησε στη συνάντηση.

Επίσης, με στόχο την προώθηση της ανάπτυξης, ο κ. Phan Van Mai δήλωσε ότι οποιαδήποτε έργα που τα διοικητικά συμβούλια της πόλης και οι επενδυτές βλέπουν μπορούν να μεταφερθούν στα διοικητικά συμβούλια της περιφέρειας για υλοποίηση ή που οι περιφέρειες βλέπουν ότι μπορούν να αναληφθούν για να γίνουν ταχύτερα και καλύτερα, θα πρέπει να συζητηθούν με τόλμη.

«Συνιστάται οι διαδικασίες μεταφοράς να διεξάγονται όσο το δυνατόν πιο συνοπτικά και η μεταφορά να πραγματοποιείται στα μέσα του έτους», σημείωσε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με την έκθεση, ο ρυθμός αύξησης του ακαθάριστου περιφερειακού εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) στην πόλη Χο Τσι Μινχ κατά τους πρώτους 6 μήνες του έτους εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά 6,46%, 2,91 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερος από την ίδια περίοδο του 2023 (αυξημένος κατά 3,55% τους πρώτους 6 μήνες του 2023). Εκ των οποίων, ο τομέας της γεωργίας, της δασοκομίας και της αλιείας αυξήθηκε κατά 0,18% την ίδια περίοδο. ο τομέας της βιομηχανίας και των κατασκευών αυξήθηκε κατά 5,55%. ο τομέας των υπηρεσιών συνέβαλε περισσότερο στην αύξηση του ΑΕΠ, όταν αυξήθηκε κατά 7,26% την ίδια περίοδο. οι φόροι προϊόντων μείον τις επιδοτήσεις προϊόντων αυξήθηκαν κατά 4,39%. Το εκτιμώμενο συνολικό κεφάλαιο κοινωνικών επενδύσεων τους πρώτους 6 μήνες του έτους έφτασε το 18,2% σε σύγκριση με το ΑΕΠ.

Ανησυχία για την έλλειψη κέντρου επιθεώρησης

Ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM δήλωσε ότι όταν η μεγάλη υπόθεση του τεχνικού ελέγχου οχημάτων φτάσει σε δίκη, πολλά κέντρα τεχνικού ελέγχου οχημάτων δεν θα είναι κατάλληλα για να λειτουργήσουν.

«Επί του παρόντος, το τμήμα υποβάλλει προληπτικά εκθέσεις στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Τμήμα Μητρώου για την προετοιμασία σχεδίων συντονισμού, καθώς και για τη χαλάρωση ορισμένων όρων ώστε τα κέντρα μητρώου να συνεχίσουν να λειτουργούν στο εγγύς μέλλον», ενημέρωσε ο κ. Λαμ.

Σύμφωνα με τον κ. Λαμ, η Εθνοσυνέλευση εξέδωσε πρόσφατα τον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια και τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και επί του παρόντος υπάρχουν πολλές αλλαγές. Ως εκ τούτου, οι λειτουργίες και τα καθήκοντα μεταξύ του τομέα των μεταφορών και της αστυνομίας, μεταξύ της δύναμης επιθεώρησης κυκλοφορίας και της τροχαίας... επίσης επανεξετάζονται, προετοιμάζονται και έχουν ορισμένες προσαρμογές και κανονισμούς για συντονισμό στο μέλλον.

Νγκο Τουνγκ

Πηγή: https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo