Πρωθυπουργός: Η αποκέντρωση και η ανάθεση αρμοδιοτήτων θα επιταχύνουν την υλοποίηση βασικών έργων.

Το πρωί της 16ης Οκτωβρίου, στην πόλη Καν Το , ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ, επικεφαλής της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για τα Εθνικά Βασικά Έργα και τα Έργα στον Τομέα των Μεταφορών, προήδρευσε σε διάσκεψη για να συζητηθούν λύσεις για την υπέρβαση των δυσκολιών και των εμποδίων και την προώθηση της ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Παρευρέθηκαν επίσης οι Αντιπρόεδροι της Κυβέρνησης Tran Hong Ha και Ho Duc Phoc, επικεφαλής υπουργείων, κεντρικών υπηρεσιών, επικεφαλής 12 επαρχιών και πόλεων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ και των σχετικών επαρχιών και πόλεων, καθώς και εκπρόσωποι εργολάβων κατασκευών, συμβούλων και επιβλεπόντων.

Εγκαινιάζοντας το συνέδριο, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι πριν από τρεις μήνες, επίσης στο Καν Το, προήδρευσε σε συνέδριο για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων και την προώθηση της ανάπτυξης υποδομών μεταφορών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh εκφωνεί ομιλία. (Φωτογραφία: Duong Giang/VNA)

Από την έναρξη της θητείας του, ο Πρωθυπουργός έχει επιθεωρήσει, επιβλέψει και επιλύσει προσωπικά δυσκολίες και εμπόδια τουλάχιστον πέντε φορές, προωθώντας την υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών. Αυτό καταδεικνύει το ενδιαφέρον της κεντρικής κυβέρνησης για την ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών ειδικότερα και την ανάπτυξη της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ γενικότερα.

Τονίζοντας τον ρόλο των υποδομών, ιδίως των υποδομών μεταφορών, στη διαδικασία εκβιομηχάνισης και εκσυγχρονισμού της γεωργίας και των αγροτικών περιοχών, με βάση την καινοτομία και την ανάπτυξη στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να αποκεντρωθεί η εξουσία, να καταργηθεί ο μηχανισμός «αίτημα-επιχορήγηση», με το πνεύμα «οι τοπικές αρχές αποφασίζουν, οι τοπικές αρχές κάνουν, οι τοπικές αρχές είναι υπεύθυνες», ενώ η κεντρική κυβέρνηση εκτελεί τη λειτουργία της κρατικής διαχείρισης, οικοδομώντας σχέδια, προγράμματα, νόμους, μηχανισμούς, πολιτικές, εργαλεία διαχείρισης, εποπτεία και επιθεώρηση.

Ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι το σημερινό συνέδριο στοχεύει στην ανασκόπηση και αξιολόγηση της προόδου των έργων, επισημαίνοντας τι έχει επιτευχθεί και τι όχι, τα διδάγματα που αντλήθηκαν, τις δυσκολίες και τα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν, ιδίως όσον αφορά τις διαδικασίες επενδύσεων, την εκκαθάριση γης, την προμήθεια υλικών ισοπέδωσης, την κατανομή κεφαλαίων, την εκταμίευση και την πρόοδο υλοποίησης του έργου. Το πνεύμα είναι να αντιμετωπιστούν οι δυσκολίες και τα εμπόδια όπου προκύπτουν, να προσδιοριστεί η ευθύνη και να προσδιοριστούν οι φορείς και οι μονάδες που πρέπει να τα επιλύσουν, με το σύνθημα «σαφείς αρμοδιότητες, σαφή καθήκοντα, σαφής λογοδοσία, σαφή χρονοδιαγράμματα και σαφή αποτελέσματα».

Με αυτό το πνεύμα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις τοπικές αρχές, τα υπουργεία και τους τομείς να δηλώσουν με σαφήνεια εάν εξακολουθούν να υπάρχουν δυσκολίες ή εμπόδια. Εάν ναι, πρέπει να προσδιορίσουν ποια είναι αυτά και να προτείνουν οριστικές λύσεις. Συγκεκριμένα, ζήτησε: από το Υπουργείο Μεταφορών να υποβάλει έκθεση σχετικά με την υλοποίηση των έργων· από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να υποβάλει έκθεση σχετικά με την κατάσταση των δομικών υλικών - εάν υπάρχει επαρκής προσφορά ή έλλειψη, οι λόγοι για αυτό και οι απαραίτητες λύσεις· και από το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων να υποβάλει έκθεση σχετικά με την ισορροπία και την κατανομή του κεφαλαίου και για τα έργα βιώσιμης ανάπτυξης στο Δέλτα του Μεκόνγκ που προσαρμόζονται στην κλιματική αλλαγή. Ρώτησε επίσης εάν οι τοπικές αρχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες με την έλλειψη υλικών ισοπέδωσης και, εάν ναι, ποιος είναι υπεύθυνος· και πώς οι τοπικές αρχές που διαθέτουν υλικά ισοπέδωσης έχουν προμηθεύσει τα έργα.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε επίσης από τα διοικητικά συμβούλια, τους εργολάβους και τους συμβούλους να αναφέρουν με σαφήνεια τυχόν εναπομείναντα εμπόδια και τις απαραίτητες λύσεις. Ρώτησε επίσης εάν κάποιες μονάδες προκαλούσαν δυσκολίες όσον αφορά την προμήθεια υλικών, την εκκαθάριση γης ή την κατασκευή.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ υλοποιεί επί του παρόντος 9 εθνικά σημαντικά έργα μεταφορών, βασικά έργα του τομέα των μεταφορών, με συνολική επένδυση περίπου 106 τρισεκατομμυρίων VND.

Από αυτά, 8 από τα 9 έργα βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή. Το έργο του αυτοκινητόδρομου My An – Cao Lanh ολοκληρώνει τις διαδικασίες και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του στις αρχές του 2025.

Από τα 8 έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, τα 6 έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025. Σε αυτά περιλαμβάνονται 4 έργα αυτοκινητοδρόμων συνολικού μήκους 207 χλμ., τα οποία αποτελούν μέρος του στόχου ολοκλήρωσης των 3.000 χλμ.: Can Tho-Hau Giang-Ca Mau, Cao Lanh-Lo Te, Cao Lanh-An Huu και Lo Te-Rach Soi. Τα άλλα δύο έργα οδοποιίας και γεφυρών είναι: το έργο αυτοκινητοδρόμου Ho Chi Minh (τμήματα Rach Soi-Ben Nhat και Go Quao-Vinh Thuan) και το έργο γέφυρας Rach Mieu 2.

Συγκεκριμένα, το έργο του αυτοκινητόδρομου Chau Doc-Can Tho-Soc Trang αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά σε όλο το μήκος του το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027. Το έργο Cao Lan-An Huu και το έργο της γέφυρας Dai Ngai θα ολοκληρωθούν το 2027.

(VNA/Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp