Ο πρωθυπουργός εγκρίνει το σχέδιο για την κατασκευή 30 αεροδρομίων έως το 2030.

VnExpress•08/06/2023

[διαφήμιση_1]

Μέχρι το 2030, εκτός από τα 28 ήδη προγραμματισμένα αεροδρόμια, η κυβέρνηση αποφάσισε να προσθέσει δύο ακόμη αεροδρόμια: το Thanh Son (Ninh Thuan) και το Bien Hoa ( Dong Nai ).

Σύμφωνα με την απόφαση έγκρισης του Πρωθυπουργού με ημερομηνία 7 Ιουνίου, το εθνικό σύστημα αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030 σχεδιάζεται σύμφωνα με ένα μοντέλο hub-and-spoke με δύο κύριους κόμβους στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μέχρι το 2030, η χώρα θα διατηρήσει τα σημερινά 14 διεθνή λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων των εξής: Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho και Phu Quoc.

Τα 16 εγχώρια λιμάνια περιλαμβάνουν: Λάι Τσάου, Ντιέν Μπιέν, Σα Πα, Να Σαν, Ντονγκ Χόι, Κουάνγκ Τρι, Φου Κατ, Τούι Χόα, Πλεϊκου, Μπουόν Με Θουότ, Παν Θιέτ, Ρατς Τζία, Κα Μάου, Κον Ντάο, Ταν Σον και Μπιέν Χόα. Μεταξύ αυτών, τα αεροδρόμια Ταν Σον και Μπιέν Χόα σχεδιάζονται για διπλή χρήση, εξυπηρετώντας τόσο στρατιωτικούς όσο και πολιτικούς σκοπούς.

Έτσι, ο Πρωθυπουργός αποφάσισε να προσθέσει τα αεροδρόμια Thanh Son και Bien Hoa ως εγχώρια αεροδρόμια. Η χώρα θα έχει πλέον 16 εγχώρια αεροδρόμια αντί για τα 14 που είχε προτείνει προηγουμένως το Υπουργείο Μεταφορών.

Το αεροδρόμιο Noi Bai είναι το μόνο διεθνές αεροδρόμιο στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας. Φωτογραφία: Giang Huy — Το αεροδρόμιο Noi Bai είναι το μόνο διεθνές αεροδρόμιο στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας. Φωτογραφία: *Giang Huy*

Μέχρι το 2050, το Βιετνάμ θα έχει 33 αεροδρόμια. Από τα 14 διεθνή αεροδρόμια σε αυτήν την περίοδο, το Cat Bi θα αντικατασταθεί από το αεροδρόμιο Hai Phong, που βρίσκεται στην περιοχή Tien Lang. Από τα 19 εγχώρια αεροδρόμια, θα προστεθούν τρία νέα αεροδρόμια: Cat Bi, Cao Bang και ένα δεύτερο αεροδρόμιο στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας.

Η κυβέρνηση αποφάσισε ότι το δεύτερο αεροδρόμιο στην περιοχή της πρωτεύουσας θα προορίζεται για εγχώριες μεταφορές επιβατών, αντί να είναι διεθνές αεροδρόμιο όπως πρότεινε η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι.

Προσθέστε τοπικά αεροδρόμια όταν πληροίτε τις προϋποθέσεις.

Απαντώντας σε πολυάριθμες τοπικές προτάσεις για την κατασκευή αεροδρομίων, η κυβέρνηση δήλωσε ότι θα μελετήσει και θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα σχεδιασμού για διάφορα λιμάνια που εξυπηρετούν την εθνική άμυνα και ασφάλεια, ορισμένες σημαντικές τοποθεσίες για αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών και τοποθεσίες με δυνατότητες για ανάπτυξη τουρισμού και υπηρεσιών. Η προσθήκη ενός αεροδρομίου στον σχεδιασμό θα εξεταστεί όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας ενδελεχούς αξιολόγησης των αναγκών, των τεχνικών απαιτήσεων, των επενδυτικών πόρων και των σχετικών επιπτώσεων.

Αυτή η προτεινόμενη λίστα περιλαμβάνει 12 αεροδρόμια: Ha Giang (στην κοινότητα Tan Quang, περιοχή Bac Quang). Yen Bai (Παροχή Nam Cuong, πόλη Yen Bai). Tuyen Quang (commune Nang Kha, περιοχή Na Hang); Στρατιωτικό αεροδρόμιο Gia Lam (περιοχή Long Bien, Ανόι). Bac Ninh (κοινότητα Xuan Lai, περιοχή Gia Binh); Ha Tinh (commune Cam Nam, περιοχή Cam Xuyen); Kon Tum (πόλη Mang Den, περιοχή Kon Plong); Quang Ngai (Κοινότητα An Hai, περιοχή Ly Son). Binh Thuan (commune Ngu Phung, περιοχή Phu Quy); Khanh Hoa (κοινότητα Van Thang, περιοχή Van Ninh); Dak Nong (κοινότητα Quang Khe, περιοχή Dak Glong) και Tay Ninh (commune Phuoc Ninh, περιοχή Duong Minh Chau).

Για την εφαρμογή του σχεδίου απαιτούνται 420 τρισεκατομμύρια VND.

Η απόφαση του Πρωθυπουργού αναφέρει σαφώς ότι θα δοθεί προτεραιότητα στις επενδύσεις στην κατασκευή ή την επέκταση σημαντικών διεθνών αεροδρομίων που λειτουργούν ως κόμβοι, όπως το Long Thanh, το Tan Son Nhat, το Noi Bai, το Da Nang, το Cam Ranh και το Phu Quoc. Η κυβέρνηση θα αναβαθμίσει σταδιακά και θα λειτουργήσει αποτελεσματικά τα υπάρχοντα αεροδρόμια, θα επενδύσει σε νέα αεροδρόμια και θα προσπαθήσει να διασφαλίσει ότι πάνω από το 95% του πληθυσμού έχει πρόσβαση σε αεροδρόμια εντός ακτίνας 100 χιλιομέτρων.

Ο στόχος για το 2030 είναι ο συνολικός όγκος επιβατών μέσω λιμένων να ανέλθει σε περίπου 275 εκατομμύρια (που αντιπροσωπεύουν το 1,5-2% του μεριδίου αγοράς μεταφορών και το 3-4% του συνολικού όγκου διαπεριφερειακών μεταφορών επιβατών). Ο συνολικός όγκος φορτίου μέσω λιμένων αναμένεται να είναι περίπου 4,1 εκατομμύρια τόνοι (που αντιπροσωπεύουν το 0,05-0,1% του μεριδίου αγοράς μεταφορών).

Εκτός από τα αεροδρόμια, το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης την τοποθέτηση κέντρων logistics σε λιμάνια με ζήτηση μεταφορών που υπερβαίνει τους 250.000 τόνους ετησίως. Αυτά τα κέντρα logistics θα συνδέουν οδούς μεταφοράς εμπορευμάτων στο Noi Bai, το Tan Son Nhat, το Van Don, το Cat Bi, το Da Nang, το Chu Lai, το Long Thanh, το Can Tho και πολλά άλλα λιμάνια. Το αεροδρόμιο Chu Lai θα γίνει ένα διεθνές κέντρο logistics μεταφόρτωσης εμπορευμάτων.

Οι κεφαλαιουχικές επενδύσεις που απαιτούνται για το σύστημα αεροδρομίων έως το 2030 ανέρχονται σε περίπου 420.000 δισεκατομμύρια VND, τα οποία θα κινητοποιηθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό, εκτός προϋπολογισμού και άλλες νόμιμες πηγές. Τα νέα αεροδρόμια θα προσελκύσουν επενδύσεις μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).

Το έργο του αεροδρομίου είναι το τελικό σχέδιο που αναπτύχθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών τα τελευταία δύο χρόνια και εγκρίθηκε από την κυβέρνηση, μετά από τέσσερα εξειδικευμένα σχέδια για δρόμους, θαλάσσιες μεταφορές, σιδηροδρόμους και εσωτερικές πλωτές οδούς.

Σύμφωνα με το αρχικό προσχέδιο του 2021 από το Υπουργείο Μεταφορών, η χώρα αναμενόταν να έχει 28 αεροδρόμια έως το 2030 και 31 αεροδρόμια έως το 2050. Πολλές τοποθεσίες πρότειναν στη συνέχεια την κατασκευή αεροδρομίων για να καλύψουν τις ταξιδιωτικές ανάγκες των πολιτών τους, να αναπτύξουν τον τουρισμό και να συμβάλουν στην εθνική ασφάλεια και άμυνα. Στο τέλος του 2022, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και η συμβουλευτική της εταιρεία εξέτασαν και συνεργάστηκαν με κάθε τοποθεσία για να αξιολογήσουν τη σκοπιμότητα του σχεδιασμού και των αναγκών μεταφοράς.