Είναι αλήθεια ότι η χρήση του E10 προκαλεί χαμηλότερη απόδοση του κινητήρα, μειωμένη επιτάχυνση και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου;

TPO - Εκπρόσωποι του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου και εμπειρογνώμονες επιβεβαίωσαν ότι «οι καταναλωτές μπορούν να είναι απόλυτα σίγουροι για την ποιότητα της βενζίνης E10, καθώς και για άλλους τύπους βενζίνης και ντίζελ που ρυθμίζονται από το κράτος και κυκλοφορούν στην αγορά».

Οι επιδράσεις της βενζίνης E10 είναι παρόμοιες με εκείνες της καθαρής ορυκτής βενζίνης.

Το απόγευμα της 1ης Ιουνίου, η Ηλεκτρονική Πύλη Πληροφοριών της Κυβέρνησης διοργάνωσε σεμινάριο με τίτλο «Είναι η χρήση βενζίνης E10 ανησυχητική;», με τη συμμετοχή εκπροσώπων κρατικών φορέων διαχείρισης, ενώσεων και τεχνικών εμπειρογνωμόνων.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Duy Anh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Καινοτομίας, Πράσινου Μετασχηματισμού και Βιομηχανικής Προώθησης του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο λόγος για τον οποίο το Βιετνάμ και άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο πρέπει να χρησιμοποιούν αυτό το καύσιμο είναι πρωτίστως για την προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, τα βιοκαύσιμα είναι ανανεώσιμα και μπορούν να παραχθούν εγχώρια, σε αντίθεση με τα ορυκτά καύσιμα που καθίστανται ολοένα και πιο σπάνια.

Κος Dao Duy Anh. Φωτογραφία: PV.

Ο κ. Dao Duy Anh επιβεβαίωσε ότι η εφαρμογή της βενζίνης E10 βασίζεται σε αξιολόγηση και έρευνα όλων των συνθηκών, από τις πηγές εφοδιασμού έως τις υποδομές αποθήκευσης, ανάμειξης, μεταφοράς και διανομής στους καταναλωτές. Η χρήση αυτής της βενζίνης συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος, μειώνει τις εκπομπές, αυξάνει την αυτάρκεια και βοηθά στη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας.

«Μετά από διεξοδική έρευνα και αξιολόγηση, δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε ορυκτά καύσιμα. Για περιβαλλοντικούς λόγους και για να διασφαλίσουμε την ενεργειακή ανεξαρτησία, αν συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε ορυκτά καύσιμα, πώς μπορούμε να πούμε ότι θα μειώσουμε την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα και θα επιτύχουμε εθνική ενεργειακή ασφάλεια; Γι' αυτό το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, καθώς και η Κυβέρνηση, είναι αποφασισμένοι να κάνουν μια πλήρη μετάβαση», δήλωσε ο κ. Dao Duy Anh.

Όσον αφορά την επίδραση του κινητήρα, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen, Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι , δήλωσε ότι πρόκειται για ένα ζήτημα που έχει λάβει μεγάλη προσοχή, αλλά «δεν πρέπει να ανησυχούμε υπερβολικά».

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα βιοκαύσιμα χρησιμοποιούνται εδώ και αρκετό καιρό παγκοσμίως, από τη δεκαετία του 1980. Η Ταϊλάνδη χρησιμοποιεί το E10 από το 2000. Στο Βιετνάμ, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών έχουν επιβεβαιώσει τη συμβατότητα των εξαρτημάτων του κινητήρα με το βιοκαύσιμο E10. Η επίδραση του E10 είναι παρόμοια με αυτήν της χρήσης συμβατικής βενζίνης.

«Διεξήγαμε έρευνα σε αρκετά παλαιότερα μοντέλα κινητήρων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών πριν από το 2000 και διαπιστώσαμε ότι η επίδραση του E10 είναι απολύτως ισοδύναμη με την επίδραση της καθαρής ορυκτής βενζίνης. Αυτές οι επιπτώσεις είναι αμελητέες. Οι άνθρωποι μπορούν να είναι ήσυχοι χρησιμοποιώντας βιοαιθανόλη E10», δήλωσε ο κ. Tuyen.

Η βενζίνη E10 καταναλώνει 2% περισσότερο καύσιμο από την κανονική βενζίνη.

Όσον αφορά τις ανησυχίες ότι η χρήση βενζίνης E10 μπορεί να οδηγήσει σε «ασθενέστερους κινητήρες και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου», ο κ. Lo Hai Nam, επικεφαλής της Τεχνικής Επιτροπής του Συνδέσμου Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM), δήλωσε: Με βάση πρακτικές αξιολογήσεις, για να διασφαλιστεί η ισχύς του κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση βενζίνης E10 θα αυξηθεί κατά περίπου 2% σε σύγκριση με την κανονική βενζίνη. Ωστόσο, αυτή η διαφορά είναι πολύ δύσκολο να παρατηρηθεί από τους χρήστες κατά την πραγματική χρήση.

Άνθρωποι γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους με βενζίνη την 1η Ιουνίου. Φωτογραφία: Εφημερίδα Tien Phong.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Pham Huu Tuyen, τα πειραματικά αποτελέσματα στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι δείχνουν ότι οι αλλαγές στην ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση βενζίνης E10 μπορούν να θεωρηθούν ισοδύναμες με εκείνες κατά τη χρήση καθαρής ορυκτής βενζίνης.

Ο κ. Bui Ngoc Bao, Πρόεδρος της Ένωσης Πετρελαίου του Βιετνάμ, πρόσθεσε ότι τα βιοκαύσιμα έχουν υψηλότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο, γεγονός που βοηθά στην πληρέστερη διαδικασία καύσης, καθιστώντας τα έτσι πιο οικονομικά σε σύγκριση με τη συμβατική βενζίνη. Επιπλέον, η κυβέρνηση έχει επίσης παράσχει φορολογικά κίνητρα για να καταστήσει τα βιοκαύσιμα οικονομικά βιώσιμα για τους καταναλωτές.

Το πιο σημαντικό, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να χρησιμοποιούν τον σωστό τύπο καυσίμου. «Σε πολλές περιπτώσεις, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου λερώνεται λόγω έλλειψης συντήρησης ή ακατάλληλης συντήρησης ή λόγω συσσώρευσης βρωμιάς από τη χρήση λάθος τύπου καυσίμου για μεγάλο χρονικό διάστημα», είπε.

Ο κ. Dao Duy Anh τόνισε ότι τα πετρελαϊκά προϊόντα θεωρούνται η «αιματοχυσία» της οικονομίας, επομένως οι καταναλωτές μπορούν να είναι ήσυχοι. Είναι απαράδεκτο να «χύνεται βρώμικο αίμα» στην οικονομία για οποιονδήποτε λόγο. Η ποιότητα των πετρελαϊκών προϊόντων ελέγχεται αυστηρά από εθνικά τεχνικά πρότυπα.

«Οι καταναλωτές μπορούν να είναι σίγουροι για την ποιότητα της βενζίνης και του ντίζελ που ρυθμίζονται από το κράτος και κυκλοφορούν στην αγορά. Ωστόσο, κατά τη χρήση τους, θα πρέπει να συμβουλευόμαστε τον κατασκευαστή και ιδιαίτερα να τηρούμε τους κανονισμούς για την τακτική συντήρηση. Εάν το πρόγραμμα συντήρησης ακολουθείται σωστά, τα προβλήματα με τα οχήματα θα μειωθούν σημαντικά», είπε.

Από την 1η Ιουνίου 2026, το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 θα διανέμεται και θα πωλείται επίσημα σε εθνικό επίπεδο, αντικαθιστώντας την παραδοσιακή βενζίνη. Μάλιστα, το καύσιμο E10 εφαρμόζεται πιλοτικά σε ορισμένες περιοχές εδώ και σχεδόν ένα χρόνο. Ο χάρτης πορείας μετάβασης έχει επίσης αναπτυχθεί από τις αρμόδιες αρχές με βήμα προς βήμα, με διεξοδικές αξιολογήσεις επιπτώσεων, αποφεύγοντας τις απότομες αλλαγές και τη βιασύνη.

Πηγή: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo