Οι φόροι και τα τέλη είναι πολύ χαμηλά στην τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων.

Ο Υπουργός Οικονομικών, Χο Ντουκ Φοκ, δήλωσε ότι το ποσοστό των φόρων και τελών που περιλαμβάνονται στα αεροπορικά εισιτήρια και εισπράττονται από το Υπουργείο είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς και αντιπροσωπεύει ένα πολύ μικρό μέρος.

Το πρωί της 23ης Μαΐου, κατά τη διάρκεια ομαδικών συζητήσεων σχετικά με την κοινωνικοοικονομική κατάσταση, εκπρόσωποι της Εθνοσυνέλευσης υποστήριξαν ότι είναι απαραίτητο να διευκρινιστούν οι λόγοι για τις υψηλές τιμές των εισιτηρίων και να βρεθούν λύσεις για τη σταθεροποίησή τους. Οι υψηλές τιμές των εισιτηρίων μειώνουν τη ζήτηση για ταξίδια και επηρεάζουν αρνητικά την απασχόληση στον τουριστικό και ξενοδοχειακό κλάδο.

Μιλώντας στο περιθώριο της Εθνοσυνέλευσης , ο Υπουργός Οικονομικών Χο Ντουκ Φοκ δήλωσε ότι το ποσοστό των φόρων και τελών που περιλαμβάνονται στα αεροπορικά εισιτήρια που εισπράττει το υπουργείο του είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς και αντιπροσωπεύει ένα πολύ μικρό μέρος.

Σύμφωνα μάλιστα με έρευνες, οι φόροι και τα τέλη που εισπράττουν οι αεροπορικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν το 10-30% του συνολικού κόστους των αεροπορικών εισιτηρίων και έχουν παραμείνει σχεδόν αμετάβλητα με την πάροδο του χρόνου.

Συγκεκριμένα, οι αεροπορικές εταιρείες εισπράττουν φόρο προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) για λογαριασμό του κρατικού προϋπολογισμού, ο οποίος διαχειρίζεται το Υπουργείο Οικονομικών. Άλλα τέλη, όπως τα τέλη αεροδρομίου και τα τέλη ελέγχου ασφαλείας, εισπράττονται από τις αεροπορικές εταιρείες για λογαριασμό της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), της οντότητας που διαχειρίζεται και λειτουργεί πάνω από 20 αεροδρόμια σε εθνικό επίπεδο. Το τέλος ελέγχου ασφαλείας ορίζεται σε 20.000 VND (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ ) ανά ενήλικα επιβάτη και 10.000 VND ανά παιδί.

Υπό την αρμοδιότητα του Υπουργείου Οικονομικών, ο κ. Phớc δήλωσε ότι από τις αεροπορικές εταιρείες εισπράττεται μόνο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) ύψους 8-10% και φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων. Αυτά τα ποσά αντιπροσωπεύουν ένα μικρό ποσοστό των αεροπορικών εισιτηρίων.

«Πόσο από τους φόρους και τα τέλη περιλαμβάνονται στο αεροπορικό εισιτήριο και πόσο θεωρείται πολύ; Πρέπει να καταλάβουμε ότι τα τέλη που, όπως λένε οι άνθρωποι, αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο ποσοστό της τιμής του εισιτηρίου είναι τέλη εξυπηρέτησης, όπως τέλη στάθμευσης αεροσκαφών, τέλη αεροδρομίου κ.λπ., τα οποία διαχειρίζεται ο τομέας των μεταφορών», εξήγησε ο επικεφαλής του χρηματοοικονομικού τομέα.

Ο Υπουργός Οικονομικών διευκρίνισε επίσης ότι οι φόροι και τα τέλη αποτελούν τον προϋπολογισμό. Επί του παρόντος, πολλές χώρες επιδιώκουν να αυξήσουν τους δημόσιους πόρους μέσω της αύξησης των φορολογικών συντελεστών. Για παράδειγμα, στο πρόσφατο Συνέδριο Οικονομικών της APEC, οι Υπουργοί Οικονομικών διαφόρων χωρών τάχθηκαν υπέρ της ενίσχυσης των δημόσιων οικονομικών μέσω της αύξησης των φόρων για την αντιμετώπιση της γήρανσης του πληθυσμού και των επιδημιών.

Στο Βιετνάμ, τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η κυβέρνηση έχει εφαρμόσει πολυάριθμες πολιτικές για την απαλλαγή, τη μείωση και την αναβολή φόρων και τελών, συνολικού ύψους περίπου 200 τρισεκατομμυρίων VND ετησίως, με στόχο την ελάφρυνση του βάρους για τον λαό.

Όσον αφορά τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, η Οικονομική Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης αναγνωρίζει ότι οι υψηλές τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη του εγχώριου τουρισμού. Αυτό αποδείχθηκε ξεκάθαρα κατά τη διάρκεια των πρόσφατων αργιών 30 Απριλίου - 1 Μαΐου, όταν οι περιοχές που επωφελούνται από το σύστημα υποδομών αυτοκινητοδρόμων, όπως η Thanh Hoa, κατέγραψαν ρεκόρ αύξησης των επισκεπτών, ενώ οι περιοχές που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα αεροπορικά ταξίδια, όπως η Phu Quoc, κατέγραψαν μείωση των εγχώριων τουριστών.

Κατά τη διάρκεια των ομαδικών συζητήσεων, πολλοί βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης εξέφρασαν επίσης ανησυχίες σχετικά με την υψηλή αύξηση των αεροπορικών εισιτηρίων, η οποία επηρεάζει τον τουρισμό και την οικονομική ανάκαμψη.

Σύμφωνα με τον βουλευτή Bui Hoai Son, μόνιμο μέλος της Κρατικής Επιτροπής Πολιτισμού και Παιδείας, είναι απαραίτητο να διευκρινιστούν οι λόγοι για τις υψηλές τιμές των εισιτηρίων και οι λύσεις για τη σταθεροποίησή τους. Οι υψηλές τιμές των εισιτηρίων μειώνουν τη ζήτηση για ταξίδια και επηρεάζουν αρνητικά την απασχόληση στον τουριστικό και ξενοδοχειακό κλάδο.

Ο κ. Σον συνέκρινε δρομολόγια πτήσεων παρόμοιου μήκους στην Ταϊλάνδη και διαπίστωσε ότι οι τιμές των εισιτηρίων είναι φθηνότερες από ό,τι στο Βιετνάμ. Για παράδειγμα, από την Μπανγκόκ στο Πουκέτ, σχεδόν 869 χλμ., η τιμή του εισιτηρίου είναι 768.000 VND με την Air Asia, 796.000 VND με την Thai JetAir και 1,16 εκατομμύρια VND με την Thai Airways. Εν τω μεταξύ, η διαδρομή Ανόι - Ντα Νανγκ, μήκους 757 χλμ., κοστίζει 1,12 εκατομμύρια VND με την VietJet και 1,58 εκατομμύρια VND με την Vietnam Airlines.

«Οι τιμές των εισιτηρίων μας είναι πολύ υψηλές σε σύγκριση με την Ταϊλάνδη», τόνισε ο κ. Σον.

Οι λόγοι που επισήμανε ο εκπρόσωπος Σον είναι ότι η αεροπορική βιομηχανία του Βιετνάμ εξακολουθεί να μην είναι ανταγωνιστική, το κόστος συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών είναι υψηλό και υπάρχει έλλειψη συνεργασίας μεταξύ της αεροπορίας και του τουρισμού.

Ο κ. Σον παρατήρησε ότι η συνεργασία μεταξύ των αεροπορικών και τουριστικών βιομηχανιών παραμένει κατακερματισμένη, με κάθε πλευρά να επικεντρώνεται αποκλειστικά στα οφέλη και να μην μοιράζεται τους κινδύνους. Πρότεινε επίσης ένα πακέτο στήριξης για τον αεροπορικό τομέα που θα περιλαμβάνει προγράμματα εκπτώσεων και επιδοτήσεις για τις υπηρεσίες των αεροδρομίων.

Επιπλέον, οι βιομηχανίες τουρισμού και αεροπορίας πρέπει να συνεργαστούν στενά, προσφέροντας προωθητικά προϊόντα που θα βοηθήσουν στη μείωση των αεροπορικών εισιτηρίων. Μακροπρόθεσμα, το Βιετνάμ πρέπει να επενδύσει σε κέντρα συντήρησης αεροσκαφών και να μειώσει το κόστος εξυπηρέτησης σε αυτόν τον τομέα.

Πηγή: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html