Εύρεση λύσεων σε αρμονία με την κληρονομιά

[διαφήμιση_1]

Πολλές εγκάρδιες ιδέες

Ο διαγωνισμός «Ιδέες σχεδιασμού για μια πεζογέφυρα που διασχίζει την τάφρο της ακρόπολης και συνδέει την Άνω Ακρόπολη» διοργανώθηκε από το Κέντρο Διατήρησης Μνημείων Hue με στόχο την αναζήτηση μοναδικών και δημιουργικών ιδεών από σχεδιαστές και αρχιτέκτονες, δημιουργώντας μια αρχιτεκτονική κατάλληλη για τον χώρο πολιτιστικής κληρονομιάς και επιλύοντας την αστική κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Cua Ngan, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και άνεση για τους επισκέπτες, δημιουργώντας παράλληλα μια μοναδική αρχιτεκτονική που προσελκύει τουρίστες .

Αυτό είναι το αρχικό βήμα για την εφαρμογή του Συμπεράσματος Αρ. 47/TB-UBND της 15ης Φεβρουαρίου 2023 του Προέδρου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Nguyen Van Phuong, σχετικά με την ανάθεση στο Κέντρο Διατήρησης Μνημείων του Hue της προεδρίας και του συντονισμού με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hue και τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για τη μελέτη και την πρόταση ενός σχεδίου για την εκκαθάριση του χώρου και τις επενδύσεις στην επέκταση της διαδρομής σύνδεσης της κυκλοφορίας που εξυπηρετεί τους πεζούς από τον σταθμό λεωφορείων Nguyen Hoang έως την οδό Tran Huy Lieu και τη γέφυρα του ποταμού πάνω από την Άνω Ακρόπολη για την είσοδο στην Αυτοκρατορική Πόλη.

Μετά από ένα μήνα από την έναρξη, ο διαγωνισμός έλαβε 64 συμμετοχές από 59 συγγραφείς και ομάδες συγγραφέων με πολλές μοναδικές ιδέες, εκφράζοντας το πάθος και την αγάπη τους για την πολιτιστική κληρονομιά, θέλοντας να δημιουργήσουν στιγμιότυπα αλλά να περιορίσουν τον αντίκτυπο στον χώρο της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Ο κ. Nguyen Van Cao, Πρόεδρος του Συνδέσμου Κατασκευών Thua Thien Hue , μέλος της κριτικής επιτροπής, δήλωσε: «Σε σύντομο χρονικό διάστημα, 64 επιλογές είναι μια μεγάλη προσπάθεια. Όλες οι ιδέες θέλουν να καταλήξουν στις καλύτερες επιλογές. Πολλές ιδέες είναι πολύ καλές, ερευνημένες από τη διαδρομή, τα υλικά, τις μεθόδους κατασκευής, τον Νόμο για την Πολιτιστική Κληρονομιά... για να καταλήξουν σε κατάλληλες και εφικτές επιλογές. Δεν επιλέγονται καλές ιδέες που συγκρούονται με την κληρονομιά και επηρεάζουν την κληρονομιά».

Διατήρηση και ανάπτυξη

Ο κ. Hoang Viet Trung, Διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης Μνημείων Hue, δήλωσε ότι παρόλο που η Hue είναι ένα τουριστικό αξιοθέατο που προσελκύει πολλές ομάδες τουριστών, η κυκλοφορία στην περιοχή της Αυτοκρατορικής Πόλης εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλές ελλείψεις. Η πρόσβαση στην κληρονομιά είναι πολύ περιορισμένη. Ο αριθμός των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία αυξάνεται, οδηγώντας σε συμφόρηση, επηρεάζοντας τις τουριστικές δραστηριότητες όταν οι τουρίστες πρέπει να ταξιδεύουν με πολλά οχήματα σε στενά μονοπάτια. Στο εγγύς μέλλον, ο αριθμός των επισκεπτών στη Hue αναμένεται να ξεπεράσει τα 5 εκατομμύρια. Εάν δεν υπάρξει σύγχρονη και θεμελιώδης λύση, θα προκύψουν συγκρούσεις, επηρεάζοντας αρνητικά την εικόνα του τουρισμού της Hue. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να βρεθεί μια λύση για τους τουρίστες ώστε να έχουν εύκολη και ασφαλή πρόσβαση στην κληρονομιά.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Cao, πριν από 5-7 χρόνια, οι αρχές είχαν ερευνήσει και είχαν βρει πολλές λύσεις για την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Cua Ngan, με πολλές επιλογές: εκτροπή της κυκλοφορίας, ταξίδια τουριστών με μηχανοκίνητα οχήματα, κατασκευή γέφυρας... αλλά δεν μπορούσαν να εφαρμόσουν. «Οποιαδήποτε λύση πρέπει να εξυπηρετεί τη μέγιστη δυνατή άνεση για τους τουρίστες, να εξυπηρετεί τους ντόπιους και να μην επηρεάζει την πολιτιστική κληρονομιά», τόνισε ο κ. Cao.

Ένας αρχιτέκτονας που ζει στην περιοχή της Ακρόπολης εξέφρασε: «Στο παρελθόν, οι άνθρωποι στην ακρόπολη ήταν πολύ δυστυχισμένοι. Κάθε φορά που φεύγαμε από τη δουλειά, όταν ερχόταν η ώρα να πάρουμε τα παιδιά μας και να περάσουμε από την Κουά Νγκαν, υπήρχε συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενώ το βιοτικό επίπεδο ανέβαινε, ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξανόταν. Καλωσορίζουμε τον Χουέ που σκέφτηκε με τόλμη την ιδέα της κατασκευής αυτής της γέφυρας, επειδή η αρχιτεκτονική έχει και για να υπηρετεί τους ανθρώπους».

Ο δημοσιογράφος Pham Huu Thu, πολίτης της Ακρόπολης, μοιράστηκε: «Ζούμε στην κληρονομιά, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε ό,τι θέλουμε, αυτό είναι μειονέκτημα για τους ανθρώπους. Αν αυτό το έργο μπορεί να υλοποιηθεί, θα είναι εξαιρετικά ανθρώπινο, πρώτα απ 'όλα, θα βελτιώσει την κυκλοφορία για τους ανθρώπους και θα διασφαλίσει την ασφάλεια των τουριστών. Το πρόβλημα είναι ότι οι ηγέτες της επαρχίας έχουν την ιδέα και την εφαρμόζουν σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου για την Πολιτιστική Κληρονομιά».

Προσεκτικό, επιστημονικό

Από αυτόν τον διαγωνισμό, πολλοί άνθρωποι ανησυχούν για το αν η κατασκευή μιας πεζογέφυρας πάνω από την Τάφρο της Ακρόπολης που θα συνδέει την Άνω Ακρόπολη θα επηρεάσει την πολιτιστική κληρονομιά. Ορισμένες απόψεις εξέφρασαν ανησυχία ότι η κατασκευή μιας γέφυρας σε αυτήν την τοποθεσία θα παραβίαζε τη σύμβαση για την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ιστορικά, η γερμανική πόλη της Δρέσδης αφαιρέθηκε από τον κατάλογο των μνημείων παγκόσμιας κληρονομιάς το 2009, όταν κατασκεύασε μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Έλβα, παρά την προηγούμενη διαφωνία της UNESCO.

Η τοποθεσία της γέφυρας βρίσκεται στην Περιοχή 1 του κειμηλίου. Σύμφωνα με τον Νόμο για την Πολιτιστική Κληρονομιά, η περιοχή αυτή πρέπει να διατηρεί την αρχική κατάσταση του εδάφους και του χώρου. Σε ειδικές περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια κατασκευή που εξυπηρετεί άμεσα το κειμήλιο, πρέπει να έχει την έγκριση της αρμόδιας αρχής για την αναγνώριση αυτού του κειμηλίου. Για το Σύμπλεγμα Μνημείων Hue, πρέπει να έχει την έγκριση του Πρωθυπουργού (ειδικό εθνικό κειμήλιο) και της UNESCO (παγκόσμια κληρονομιά).

Πριν από τη διοργάνωση του διαγωνισμού, το Κέντρο Διατήρησης Μνημείων Χουέ μελέτησε προσεκτικά παρόμοιες περιπτώσεις σε όλο τον κόσμο. «Στην πραγματικότητα, τα έργα πολιτιστικής κληρονομιάς εκατοντάδων ετών, χιλιάδων ετών, που αντιμετωπίζουν πρακτικές απαιτήσεις ζωής απαιτούν προσαρμοστικές λύσεις. Πολλές χώρες, όπως η Κίνα, η Σιγκαπούρη, η Μαλαισία και η Γαλλία, έχουν εφαρμόσει προσεγγίσεις πεζοπορίας που δεν επηρεάζουν την κληρονομιά. Ο Νόμος για την Πολιτιστική Κληρονομιά ορίζει σαφώς ότι μπορούν να κατασκευαστούν έργα για την προστασία και την προώθηση των αξιών της πολιτιστικής κληρονομιάς, αλλά πρέπει να γίνονται σωστά», δήλωσε ο Διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης Μνημείων Χουέ, Χοάνγκ Βιέτ Τρουνγκ.

Από αυτόν τον διαγωνισμό, η οργανωτική επιτροπή θα επιλέξει τις πιο εφικτές ιδέες που είναι οι πλέον κατάλληλες για τους κανονισμούς σχετικά με τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς. Ταυτόχρονα, θα συνθέσει και θα συγκεντρώσει όλες τις αξιολογικές απόψεις, συμπεριλαμβανομένων των απόψεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για να τις υποβάλει στις αρμόδιες αρχές. Η εφαρμογή της αποκατάστασης, της συντήρησης και της κατασκευής που σχετίζονται με την πολιτιστική κληρονομιά ρυθμίζεται αυστηρά και πραγματοποιείται με την έγκριση των αρμόδιων αρχών. Για να υλοποιηθεί η ιδέα σε ένα έργο κυκλοφορίας, υπάρχουν πολλές διαδικασίες και πρέπει να υπάρχει η συναίνεση των διοικητικών επιπέδων, της UNESCO, καθώς και της κοινωνικής κοινότητας.

Ο κ. Hoang Viet Trung δήλωσε: «Από την ιδέα στην πραγματικότητα είναι μια μακρά ιστορία με πολλές συστηματικές, επιστημονικές και προσεκτικές διαδικασίες. Μέσα από αυτήν την ιστορία, θέλουμε επίσης να στείλουμε ένα μήνυμα σχετικά με τα πρακτικά ζητήματα της ζωής των ανθρώπων στις αρμόδιες αρχές διαχείρισης της πολιτιστικής κληρονομιάς, συμπεριλαμβανομένης της UNESCO. Η UNESCO δεν είναι ένας άκαμπτος οργανισμός, αλλά ένας πολύ ανθρώπινος, που στρέφεται αποκλειστικά στον λαό. Προτείνουμε, εάν δεν υπάρξει συμφωνία, να μην το κάνουμε. Ελπίζουμε να συνεχίσουμε να λαμβάνουμε συνεισφορές από την κοινωνική κοινότητα.»

Η ιστορία της επίλυσης της σύγκρουσης μεταξύ της κάλυψης των αναγκών ανάπτυξης και της διατήρησης της κληρονομιάς δεν ήταν ποτέ εύκολη. Ακόμα και αυτός ο διαγωνισμός ιδεών ήταν ένα δύσκολο θέμα. Ωστόσο, αυτό είναι το πρώτο βήμα για την εύρεση της βέλτιστης λύσης για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο Cua Ngan με τη σωστή σειρά.

[διαφήμιση_2]
Πηγή