Ασφαλές πλήρωμα σκάφους

Οι ομάδες ασφαλών αλιευτικών σκαφών στο Kien Luong αλληλοϋποστηρίζονται στις αλιευτικές δραστηριότητες, συμβάλλοντας στην ασφάλεια στη θάλασσα. Αυτό το μοντέλο ενισχύει την ευαισθητοποίηση των ψαράδων σχετικά με τη συμμόρφωση με τη νομοθεσία και συμβάλλει στην καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας.

Ο Σταθμός Συνοριακής Φρουράς του Λιμένα Hon Chong διαχειρίζεται επί του παρόντος 1.374 αλιευτικά σκάφη, συμπεριλαμβανομένων 1.326 αλιευτικών σκαφών και 48 σκαφών υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας, που δραστηριοποιούνται στις κοινότητες Kien Luong, Hon Nghe, Son Hai και σε μέρος της περιφέρειας To Chau. Με τόσο μεγάλο αριθμό αλιευτικών σκαφών, οι διαφορές για τα αλιευτικά πεδία και η κλοπή αλιευτικού εξοπλισμού παραμένουν περίπλοκες, θέτοντας πολλούς πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια και την τάξη στη θάλασσα. Επιπλέον, πολλά σκάφη που δραστηριοποιούνται σε μεγάλες ακτές είναι επίσης επιρρεπή στην παράνομη, λαθραία και άναρχη (ΠΛΑ) αλιεία.

Αξιωματικοί και στρατιώτες του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς Binh An διαδίδουν κανονισμούς για την καταπολέμηση της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας στα μέλη της Ομάδας Ασφαλών Αλιευτικών Σκαφών Νο. 2. Φωτογραφία: THUY TRANG

Αντιμέτωπη με αυτή την πραγματικότητα, η μονάδα, σε συντονισμό με διάφορους τομείς και τοποθεσίες, έχει εφαρμόσει πολυάριθμες λύσεις για τη διαχείριση των αλιευτικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της ενθάρρυνσης των αλιέων να συμμετέχουν στο μοντέλο της Ομάδας Ασφαλών Αλιευτικών Σκαφών. Ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Cuong, Διοικητής του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς του Λιμένα Hon Chong, δήλωσε ότι πρόκειται για ένα μοντέλο «επιδέξιων δημοσίων σχέσεων» που εφαρμόζεται για την ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα. «Η διατήρηση της επικοινωνίας μεταξύ των σκαφών της ομάδας βοηθά τους αλιείς να υποστηρίζουν προληπτικά ο ένας τον άλλον όταν αντιμετωπίζουν κινδύνους στη θάλασσα. Ταυτόχρονα, δημιουργεί συνθήκες για τους συνοριοφύλακες να αντιλαμβάνονται άμεσα την κατάσταση, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της ασφάλειας για κάθε αλιευτικό ταξίδι», δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Cuong.

Αυτές οι ασφαλείς ομάδες αλιευτικών σκαφών όχι μόνο βοηθούν τους ψαράδες να αισθάνονται ασφαλείς όταν βγαίνουν στη θάλασσα, αλλά χρησιμεύουν επίσης ως επέκταση της δύναμης συνοριοφυλακής στη συλλογή πληροφοριών, τη διάδοση νομικών πληροφοριών και τη διατήρηση της ασφάλειας και της τάξης στη θάλασσα. Επί του παρόντος, η κοινότητα Kien Luong έχει συστήσει τέσσερις ασφαλείς ομάδες αλιευτικών σκαφών με 20 μέλη και 25 συμμετέχοντα αλιευτικά σκάφη. Τα μέλη συμμετέχουν εθελοντικά και υπογράφουν δεσμεύσεις για την αυστηρή τήρηση των νόμων περί αλιείας, την καταπολέμηση της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας και την προστασία της θαλάσσιας κυριαρχίας και των νησιών. Επίσης, ειδοποιούν αμέσως τη συνοριοφυλακή και τις τοπικές αρχές όταν εντοπίζουν τυχόν παραβιάσεις της εθνικής κυριαρχίας και της ασφάλειας των συνόρων στη θάλασσα.

Ο κ. Truong Quang Ut, επικεφαλής της Ομάδας Ασφαλούς Αλιείας Νο. 2 στον οικισμό Hon Chong, δήλωσε ότι η ομάδα αποτελείται από πέντε μέλη που εργάζονται στην αγορά θαλασσινών και σε υπηρεσίες logistics αλιείας. Κάθε αλιευτικό ταξίδι διαρκεί 4-5 ημέρες και όλα τα μέλη είναι εξοικειωμένα μεταξύ τους και συνεργάζονται εδώ και πολλά χρόνια. «Όταν αντιμετωπίζουμε τρικυμία, ισχυρούς ανέμους ή βλάβες κινητήρα, τα σκάφη της ομάδας μπορούν να υποστηρίξουν το ένα το άλλο άμεσα, γεγονός που μας κάνει να νιώθουμε πιο ασφαλείς όταν παραμένουμε στη θάλασσα για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Αν και δεν συναντιόμαστε συχνά, τα σκάφη διατηρούν επαφή, υπενθυμίζοντας το ένα στο άλλο να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς, να μην παραβιάζει ξένα ύδατα, να διατηρεί συσκευές εντοπισμού και να τηρεί πλήρη ημερολόγια», δήλωσε ο κ. Ut.

Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο από την καθιέρωσή του, το μοντέλο έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματικό σε επιχειρήσεις θαλάσσιας διάσωσης και υποστήριξης. Ο κ. Huynh Van Phuong, ιδιοκτήτης ενός αλιευτικού σκάφους στον οικισμό Ba Nui, αφηγήθηκε: «Κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου αλιευτικού ταξιδιού, το σκάφος μου υπέστη βλάβη στον κινητήρα και παρασύρθηκε στη θάλασσα. Μόλις έστειλα σήμα κινδύνου, άλλα σκάφη της ομάδας που επιχειρούσαν κοντά έσπευσαν γρήγορα να με βοηθήσουν, ρυμουλκώντας το σκάφος μου σε ασφαλή περιοχή. Χάρη σε αυτό, όλα τα μέλη του πληρώματος ήταν ασφαλή».

Σύμφωνα με τον Υπολοχαγό Dang Hoang Khang, Επικεφαλής του Σταθμού Ελέγχου Συνοριακής Φρουράς Binh An, η μονάδα αναθέτει σε αξιωματικούς και στρατιώτες την άμεση παρακολούθηση των δραστηριοτήτων των αλιευτικών σκαφών μέσω του συστήματος παρακολούθησης σκαφών, φορητών συσκευών και τηλεφώνων. Επιπλέον, η δύναμη συνοριακής φρουράς διοργανώνει τακτικά συναντήσεις, διαδίδει νομικές πληροφορίες και καθοδηγεί τους αλιείς σε δεξιότητες για την αντιμετώπιση περιστατικών, επιχειρήσεων διάσωσης και ανακούφισης στη θάλασσα, και κατανοεί τις δυσκολίες και τα εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι αλιείς κατά τη διάρκεια των αλιευτικών δραστηριοτήτων. «Μέσω αυτών των συναντήσεων, υπενθυμίζουμε στους αλιείς να συμμορφώνονται αυστηρά με τους κανονισμούς κατά της ΠΛΑ αλιείας και να μην παραβιάζουν ξένα ύδατα», δήλωσε ο Υπολοχαγός Dang Hoang Khang.

Ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Cuong σημείωσε ότι, παρόλο που το μοντέλο εφαρμόζεται μόνο για πάνω από ένα χρόνο, έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματικό, συμβάλλοντας στην ενίσχυση των δεσμών παραγωγής και στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων στη θάλασσα. Η ευαισθητοποίηση των αλιέων σχετικά με τη συμμόρφωση με τον νόμο έχει βελτιωθεί. Μέχρι σήμερα, δεν έχουν καταγραφεί περιπτώσεις παραβίασης ξένων υδάτων αλιευτικών σκαφών στην περιοχή. «Το μοντέλο ασφαλούς ομάδας αλιευτικών σκαφών είναι μια από τις πρακτικές λύσεις στη διαχείριση των αλιευτικών σκαφών, συμβάλλοντας στις προσπάθειες της χώρας να άρει την «κίτρινη κάρτα» της ΠΛΑ αλιείας νωρίτερα», δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Cuong.

ΤΟΥ ΤΡΑΝΓΚ

Πηγή: https://baoangiang.com.vn/to-tau-thuyen-an-toan-a481871.html