Ολική κατασκευή ολόκληρου του Περιφερειακού Δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, κύμα διασποράς πληθυσμού προς το Μπεν Λουκ

Η Beltway 4 κατασκευάζεται σε ολόκληρη τη διαδρομή, δημιουργώντας μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για τη διαδικασία διασποράς του πληθυσμού και την αστική ανάπτυξη μέσω δορυφόρου. Στα δυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ, η Μπεν Λουκ αναδεικνύεται σε έναν λαμπρό προορισμό χάρη στο άμεσο όφελος που αποκομίζει από αυτή τη στρατηγική διαδρομή.

Η Beltway 4 επιταχύνει ολόκληρη τη διαδρομή: «ανάφλεξη» για το κύμα αστικοποίησης στα δυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ

Η 4η Περιφερειακή Οδός της Πόλης Χο Τσι Μινχ αποτελεί τη στρατηγική κινητήρια δύναμη της νότιας οικονομικής περιοχής, μήκους σχεδόν 200 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση σχεδόν 100.000 δισεκατομμυρίων VND, με κλίμακα 6-8 λωρίδων κυκλοφορίας, που διέρχεται από 5 επαρχίες/πόλεις: Πόλη Χο Τσι Μινχ, Λονγκ Αν (παλιά), Μπιν Ντουόνγκ (παλιά), Ντονγκ Νάι και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου (παλιά).

Το τμήμα της Beltway 4 που διέρχεται από την Binh Duong (παλαιά) ξεκίνησε επίσημα την κατασκευή του στις 18 Ιουνίου. Τα υπόλοιπα τμήματα που διέρχονται από την Long An (παλαιά), την Dong Nai,... επιταχύνουν την πρόοδο και αναμένεται να ξεκινήσουν επίσημα την κατασκευή τους το 2026 και να ολοκληρωθούν το 2028.

Η Ζώνη 4 δεν είναι μόνο ένας άξονας κυκλοφορίας, αλλά πυροδοτεί επίσης ένα νέο κύμα αστικοποίησης σε πιθανές τοποθεσίες όπως το Ben Luc. Η εισροή μεγάλων επενδυτών από το 2024 καταδεικνύει την τάση αστικοποίησης που ακολουθεί τον άξονα της ζώνης. Vinhomes Green City (197,2 εκτάρια), Ecopark με το έργο Eco Retreat (220 εκτάρια), Nam Long που λανσάρει νέες φάσεις του Waterpoint (355 εκτάρια) και πολλά άλλα ονόματα.

Όταν ολοκληρωθεί, η Beltway 4 θα μειώσει τον χρόνο σύνδεσης από το Ben Luc προς την πόλη Χο Τσι Μινχ και τις δορυφορικές πόλεις κατά 30-40% (μόνο 15-30 λεπτά), προωθώντας τη ροή πληθυσμού προς τα προάστια με λογικές τιμές ακινήτων και καλύτερη ποιότητα ζωής.

Η Beltway 4 είναι μια νέα στρατηγική διαδρομή υποδομής που βοηθά το Long An (παλιό) να γίνει το επίκεντρο της προσοχής όταν κατέχει το μεγαλύτερο μήκος ολόκληρης της διαδρομής.

Συγκεκριμένα, η Beltway 4 είναι επίσης ένας ζωτικός διάδρομος μεταφορών, μειώνοντας την εφοδιαστική, βελτιώνοντας τη χωρητικότητα των βιομηχανικών πάρκων στο Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), προσελκύοντας άμεσες ξένες επενδύσεις, οδηγώντας σε μεγάλη ζήτηση για στέγαση και υπηρεσίες.

Βρίσκεται ακριβώς στην καρδιά της Περιφερειακής Οδού 4, το Ben Luc γίνεται η νέα «βιομηχανική-αστική πύλη» της δυτικής πλευράς της πόλης Χο Τσι Μινχ, ανοίγοντας μεγάλες ευκαιρίες για τους επενδυτές να αξιοποιήσουν το αναπτυξιακό δυναμικό.

Με τις ζώνες και τους αυτοκινητόδρομους, το κύμα της πληθυσμιακής επέκτασης μετακινείται μαζικά προς το Μπεν Λουκ.

Σε πολλές χώρες, οι περιφερειακές οδοί και οι αυτοκινητόδρομοι συμβαδίζουν πάντα με τη στρατηγική της διασποράς του πληθυσμού από το κέντρο προς τα περίχωρα. Χάρη στην ταχεία σύνδεση με τον αστικό πυρήνα, όχι μόνο επεκτείνουν τον χώρο ανάπτυξης, αλλά και σχηματίζουν νέους αστικούς διαδρόμους, όπου εμφανίζονται δορυφορικές οικιστικές περιοχές, μητροπόλεις και κέντρα υπηρεσιών και logistics.

Μετά την ολοκλήρωση της Περιφερειακής Οδού 3 και την έναρξη της Περιφερειακής Οδού 4, οι νέες αστικές περιοχές κατά μήκος της διαδρομής στο Ανόι γνώρισαν έκρηξη, με αποτέλεσμα την απότομη αύξηση των τιμών των ακινήτων. Για παράδειγμα, στο Νταν Φουόνγκ, οι τιμές της γης στον κεντρικό δρόμο αυξήθηκαν στα 150-250 εκατομμύρια/ ^τ.μ .

Στο Hoai Duc, οι συναλλαγές γης τους τελευταίους 3 μήνες του 2024 - αρχές του 2025 αυξήθηκαν απότομα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος συνολικά, με τη μέση τιμή να αυξάνεται κατά 10-15% (τα οικόπεδα στον κεντρικό δρόμο έφτασαν τα 55-60 εκατομμύρια/ ^τ.μ. , αύξηση 15%) (πηγή). Η άφιξη μεγάλων επενδυτών όπως οι Vinhomes, Ecopark, BRG, ... επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δορυφορικός αστικός άξονας είναι πολύ ζωντανός.

Παρόμοια είναι η εικόνα και στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Παρόλο που οι υποδομές βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο (ο Περιφερειακός Δρόμος 3 έχει φτάσει σε μήκος άνω του 40%), ο Περιφερειακός Δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει προωθήσει την τάση διασποράς του πληθυσμού και αποτελεί την κύρια κινητήρια δύναμη των προαστιακών ακινήτων.

Σύμφωνα με την Savills Vietnam, το 50-70% των πρωτογενών έργων και περισσότερο από το 60% της μελλοντικής προσφοράς συγκεντρώνονται γύρω από τους Περιφερειακούς Δρόμους 2 και 3. Σύμφωνα με την Avison Young Vietnam, η προσφορά εμπορικών διαμερισμάτων στα περίχωρα του Περιφερειακού Δρόμου 3 έχει αυξηθεί απότομα στο Binh Chanh, Nha Be και στο Thuan An, Di An (πρώην Binh Duong) (πηγή).

Αυτά τα στοιχεία καταδεικνύουν τον βασικό ρόλο του Belt Road 3 στη δημιουργία δορυφορικών πόλεων και στην ώθηση της αύξησης των τιμών των ακινήτων, ιδίως στα δυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Το τμήμα που διέρχεται από τον Ben Luc, Περιφερειακή Οδό 4, ενώνεται με την Επαρχιακή Οδό 830, η οποία συνδέεται απευθείας με την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ανάμεσά τους, το Ben Luc, στη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City – Trung Luong και της Περιφερειακής Οδού 4, αποτελεί «χρυσή συντεταγμένη» δίπλα στην πόλη Ho Chi Minh (χρόνος διαδρομής 20-30 λεπτά). Με μεγάλο χερσαίο κεφάλαιο και χαμηλές τιμές, το Ben Luc αποτελεί το κέντρο της πληθυσμιακής επέκτασης και του επενδυτικού κύματος της πόλης Ho Chi Minh.

ΤΟ ΣΟΛΙΑ – Ένα φωτεινό σημείο για να καλωσορίσουμε το κύμα πληθυσμιακής επέκτασης στα δυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ

Στο πλαίσιο των ισχυρών υποδομών και της πληθυσμιακής επέκτασης στη Δύση, το THE SOLIA ξεχωρίζει ως ένα ιδανικό «περιουσιακό στοιχείο που προσελκύει τα κύματα» στα πρώτα στάδια του κύκλου ανάπτυξης.

Το THE SOLIA βρίσκεται σε στρατηγική τοποθεσία ακριβώς μπροστά από την Περιφερειακή Οδό 4 - τον νέο δυναμικό άξονα της πόλης Χο Τσι Μινχ. Από εδώ, η σύνδεση με την πόλη Χο Τσι Μινχ διαρκεί μόνο 20 λεπτά (μέσω Nguyen Huu Tri) και μειώνεται σε 10-15 λεπτά όταν ολοκληρωθεί η Περιφερειακή Οδός 4 (αποφεύγοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση).

Στο πλαίσιο της έλλειψης γης του Ben Luc (μετατροπή σε διαμερίσματα), το THE SOLIA είναι ένα σπάνιο έργο με καθαρό ταμείο γης.

Το έργο έχει ολοκληρώσει τις υποδομές, το 100% των προϊόντων έχουν κόκκινα βιβλία - ένα μεγάλο πλεονέκτημα στο πλαίσιο του ότι οι επενδυτές δίνουν προτεραιότητα σε σαφές νομικό καθεστώς και γρήγορη πρόοδο.

Το THE SOLIA έχει πλάτος 20,5 εκτάρια, με περισσότερα από 27.000 τετραγωνικά μέτρα πράσινων εγκαταστάσεων, όπως πισίνα 400 τετραγωνικών μέτρων, αθλητικό χώρο, πάρκο δίπλα στο ποτάμι και πάρκο υδάτινης μουσικής κ.λπ. Με σχέδιο για 10 υποδιαιρέσεις, το THE SOLIA πρόκειται να ξεκινήσει την κατασκευή καταστημάτων, μιας γενικής κλινικής, μαζί με σχέδια για την ανάπτυξη μεγάλων εγκαταστάσεων όπως σχολεία, νοσοκομεία, εμπορικά κέντρα κ.λπ., δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα διαβίωσης. Το έργο επωφελείται από ένα φυσικό κανάλι και απέχει 1,5 χλμ. από τον ποταμό Vam Co Dong, δημιουργώντας έναν φρέσκο ​​χώρο διαβίωσης.

Το SOLIA έχει πλάτος 20,5 εκτάρια, με περισσότερα από 27.000 τετραγωνικά μέτρα πράσινων παροχών.

Με μια λογική τιμή πώλησης ανάλογη με την πραγματική αξία (ολοκληρωμένες υποδομές, υπάρχοντες κάτοικοι) και ισχυρό δυναμικό αύξησης της τιμής όταν αξιοποιηθεί η Περιφερειακή Οδός 4, αυτή είναι η «χρυσή» στιγμή για να αποκτήσετε το THE SOLIA, προβλέποντας τον κύκλο επιτάχυνσης της δυτικής αγοράς.

Που Τρανγκ

Πηγή: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html