Το Toyota Corolla Cross πέτυχε βαθμολογία ασφάλειας 2 αστέρων στο Global NCAP μόνο στην Αφρική.

Στην Αφρική, το Toyota Corolla Cross πέτυχε βαθμολογία 2 αστέρων στο Global NCAP μόνο λόγω της έλλειψης αερόσακων τύπου κουρτίνας, πυροδοτώντας συζήτηση σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας σε όλες τις αγορές.

Βίντεο : Το Toyota Corolla Cross υποβάλλεται σε δοκιμές ασφαλείας Global NCAP.

Το πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας Global NCAP μόλις δημοσίευσε τα αποτελέσματα των δοκιμών για το Toyota Corolla Cross στο πλαίσιο της καμπάνιας #SaferCarsForAfrica. Η έκδοση που πωλήθηκε σε ορισμένες αφρικανικές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Νότιας Αφρικής, πέτυχε μόνο βαθμολογία 2 αστέρων στην προστασία ενήλικων επιβατών, χαμηλότερη από την αναμενόμενη για ένα παγκοσμίως δημοφιλές SUV.

Σύμφωνα με την έκθεση, η δομή του χώρου επιβατών παρέμεινε σταθερή στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης. Το επίπεδο προστασίας για το κεφάλι, τον αυχένα και το στήθος του οδηγού και του συνοδηγού ήταν αποδεκτό. Ωστόσο, ο χώρος για τα πόδια κρίθηκε λιγότερο σταθερός, επηρεάζοντας τη συνολική βαθμολογία.

Το Toyota Corolla Cross πέτυχε βαθμολογία ασφάλειας 2 αστέρων στο Global NCAP μόνο στην Αφρική.

Το μεγαλύτερο σημείο διαφωνίας έγκειται στο γεγονός ότι αυτή η έκδοση του Corolla Cross δεν είναι εξοπλισμένη με αερόσακους τύπου κουρτίνας για την προστασία του κεφαλιού. Στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης, το αυτοκίνητο έδειξε σχετικά καλή προστασία στην κοιλιακή χώρα και τους γοφούς, αλλά η προστασία του θώρακα ήταν μόνο επαρκής.

Λόγω της έλλειψης αερόσακων τύπου κουρτίνας, το όχημα δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις για τη δοκιμή πρόσκρουσης στις πλευρικές κολόνες, μια κρίσιμη δοκιμή για την αξιολόγηση του κινδύνου τραυματισμού στο κεφάλι σε πλευρικές συγκρούσεις. Αυτό θεωρείται σημαντικός παράγοντας που συμβάλλει στη σημαντική μείωση της βαθμολογίας προστασίας των ενήλικων επιβατών.

Το μεγαλύτερο σημείο διαφωνίας έγκειται στο γεγονός ότι αυτή η έκδοση του Corolla Cross δεν είναι εξοπλισμένη με αερόσακους τύπου κουρτίνας για την προστασία του κεφαλιού.

Στην κατηγορία ασφάλειας παιδιών, το Corolla Cross έλαβε 3 αστέρια. Το Global NCAP δήλωσε ότι το κεφάλι ενός 3χρονου παιδιού ήταν εκτεθειμένο σε ορισμένα σενάρια δοκιμών. Επιπλέον, το όχημα δεν διαθέτει λειτουργία απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού, η οποία είναι απαραίτητη όταν χρησιμοποιείται παιδικό κάθισμα στραμμένο προς τα πίσω.

Το Global NCAP θεωρεί απαράδεκτη την έλλειψη προστασίας κεφαλής σε ένα σύγχρονο όχημα, ειδικά όταν τέτοιες τεχνολογίες έχουν γίνει στάνταρ σε πολλές άλλες αγορές. Ο οργανισμός τονίζει ότι οι καταναλωτές στην Αφρική θα πρέπει να έχουν πρόσβαση στο ίδιο επίπεδο ασφάλειας όπως στις ανεπτυγμένες περιοχές.

Στην κατηγορία προστασίας παιδιών, το Corolla Cross έλαβε 3 αστέρια. Το Global NCAP δήλωσε ότι το κεφάλι ενός 3χρονου παιδιού στο μοντέλο ήταν εκτεθειμένο σε ορισμένα σενάρια δοκιμών.

Αυτή η άποψη υποστηρίζεται επίσης από τον Σύνδεσμο Αυτοκινήτων της Νότιας Αφρικής. Εκπρόσωποι του οργανισμού εξέφρασαν την ανησυχία τους για το γεγονός ότι ένα όχημα τοπικής παραγωγής πέτυχε βαθμολογία προστασίας ενήλικων επιβατών μόνο 2 αστέρων και κάλεσαν τους κατασκευαστές να μην εφαρμόζουν διαφορετικά πρότυπα ασφαλείας μεταξύ των περιοχών.

Αυτό το αποτέλεσμα της δοκιμής αποκαλύπτει μια απόκλιση στα χαρακτηριστικά ασφαλείας μεταξύ των διαφορετικών εκδόσεων του οχήματος σε διάφορες αγορές. Σε ένα πλαίσιο όπου η ασφάλεια είναι ολοένα και πιο σημαντική για τους καταναλωτές, η αξιολόγηση του Global NCAP θα μπορούσε να ασκήσει περαιτέρω πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επανεξετάσουν τις στρατηγικές ασφαλείας τους σε παγκόσμια κλίμακα.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/toyota-corolla-cross-chi-dat-2-sao-global-ncap-an-safety-in-african-post2149090043.html