Η πόλη Χο Τσι Μινχ σταδιακά «ανοίγει το δρόμο» για την οικονομία του δρόμου.

VTV.vn - Καθώς η πόλη Χο Τσι Μινχ ετοιμάζεται να επεκτείνει το πιλοτικό πρόγραμμα για την καταγραφή και χρήση ενός τμήματος πεζοδρομίων έναντι αμοιβής, πολλοί άνθρωποι αναμένουν ότι οι οικονομικές υπηρεσίες πεζοδρομίων θα νομιμοποιηθούν.

Στις 27 Μαΐου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε έγγραφο που ενέκρινε την εφαρμογή μιας εφαρμογής λογισμικού για τη διαχείριση της προσωρινής χρήσης δρόμων και πεζοδρομίων σε όλη την πόλη. Αυτή η πρωτοβουλία υλοποιήθηκε βάσει πρότασης του Υπουργείου Κατασκευών για την εξυπηρέτηση της κρατικής διοίκησης, την απλοποίηση των διοικητικών διαδικασιών και την ενίσχυση της διαφάνειας στην αδειοδότηση της προσωρινής χρήσης δρόμων και πεζοδρομίων στην πόλη.

Οι πλανόδιοι πωλητές δραστηριοποιούνται στα πεζοδρόμια και στις άκρες των δρόμων κατά μήκος ενός δρόμου στην περιοχή Binh Trung, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η εφαρμογή της εγγραφής για τη χρήση ενός τμήματος πεζοδρομίων μέσω λογισμικού θα πραγματοποιηθεί εντός 18 μηνών από την ημερομηνία έκδοσης. Μετά από αυτό το στάδιο, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα επανεξετάσει την εφαρμογή με βάση μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των πραγματικών αποτελεσμάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα τη συμμόρφωση με τον Νόμο περί Διαγωνισμών και άλλους σχετικούς νομικούς κανονισμούς.

Αυτή η κίνηση θεωρείται ως ένα νέο βήμα στη μετάβαση της πόλης από μια νοοτροπία «εκκαθάρισης καταπατήσεων» στη διαχείριση και αξιοποίηση πεζοδρομίων χρησιμοποιώντας τεχνολογία, ψηφιακά δεδομένα και έναν μηχανισμό αδειοδότησης.

Η περιφέρεια An Dong ήταν η πρώτη μονάδα που εφάρμοσε πιλοτικά την αδειοδότηση μερικής χρήσης πεζοδρομίων έναντι αμοιβής από τις 15 Μαΐου. Μέχρι τις 29 Μαΐου, εκπρόσωποι της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας δήλωσαν ότι είχαν λάβει 51 αιτήσεις για προσωρινή χρήση πεζοδρομίων, η πλειονότητα των οποίων αφορούσε στάθμευση, ακολουθούμενες από αιτήσεις για χρήση κατά τη διάρκεια έργων κυκλοφορίας και για οργάνωση δραστηριοτήτων.

«Όλα τα εισπραχθέντα τέλη θα μεταφερθούν στον προσωρινό λογαριασμό διακράτησης της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος στο Κρατικό Υπουργείο Οικονομικών», δήλωσε εκπρόσωπος του τμήματος.

Οι επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Αν Ντονγκ σημείωσαν ότι μετά το πιλοτικό πρόγραμμα χορήγησης αδειών για την προσωρινή χρήση ενός τμήματος πεζοδρομίων στην περιφέρεια, υπήρξε μεγάλο ενδιαφέρον από τους κατοίκους. Εκτός από τον σκοπό της διαχείρισης της αστικής τάξης, η χορήγηση προσωρινών αδειών για τη χρήση ενός τμήματος πεζοδρομίων πηγάζει επίσης από τις πρακτικές ανάγκες οργανισμών, επιχειρήσεων και νοικοκυριών που επιθυμούν να χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια ως χώρο για σταθερές, εύτακτες και τυποποιημένες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

«Η ζήτηση για χρήση πεζοδρομίων για επιχειρηματικές δραστηριότητες είναι πολύ υψηλή λόγω της παράδοσης στην παλιά κεντρική περιοχή της πόλης σε μικρές επιχειρήσεις και της συνήθειας να δραστηριοποιούνται σε δρόμους με φαρδιά πεζοδρόμια, κοντά σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.»

Εκπρόσωποι της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Αν Ντονγκ, Πόλη Χο Τσι Μινχ

Από την 1η Ιουλίου 2025 έως σήμερα, η δημοτική αρχή του Αν Ντονγκ έχει επιβάλει πρόστιμα σε πάνω από 700 περιπτώσεις παραβάσεων, με συνολικό ποσό που υπερβαίνει τα 650 εκατομμύρια VND. Αυτό το ποσό αντικατοπτρίζει την τεράστια ζήτηση για χρήση πεζοδρομίων, ενώ η δύναμη διαχείρισης της αστικής τάξης σε τοπικό επίπεδο είναι ολοένα και πιο περιορισμένη και οι καταπατήσεις συμβαίνουν συχνά τη νύχτα, εκτός ωραρίου εργασίας. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο η περιοχή προωθεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό στη διαχείριση πεζοδρομίων, αντί να βασίζεται αποκλειστικά σε δυνάμεις άμεσης επιθεώρησης.

Με βάση αυτό το μοντέλο, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξετάζει το ενδεχόμενο ανάπτυξης λογισμικού διαχείρισης σε μεγάλη κλίμακα, προχωρώντας προς τη δημιουργία ενός ψηφιακού χάρτη πεζοδρομίων, τη διαχείριση αδειών χρησιμοποιώντας κωδικούς QR και τη σύνδεση με το ηλεκτρονικό σύστημα διοικητικών διαδικασιών. Στη συνοπτική συνάντηση για τις αστικές επιχειρήσεις και τη διαχείριση παραγγελιών στην περιοχή στις 25 Μαΐου, η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Αν Ντονγκ δήλωσε επίσης ότι η χορήγηση προσωρινών αδειών χρήσης πεζοδρομίων προέκυψε από την «πολύ υψηλή ζήτηση» οργανισμών, επιχειρήσεων και νοικοκυριών που επιθυμούν να χρησιμοποιούν πεζοδρόμια για σταθερό και εύτακτο εμπόριο σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Προηγουμένως, το 2024, η πόλη Χο Τσι Μινχ εφάρμοσε τέλος για την προσωρινή χρήση δρόμων και πεζοδρομίων σύμφωνα με το ψήφισμα 15/2023 του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης και την απόφαση 32/2023 της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πολλές περιοχές επέτρεψαν την προσωρινή χρήση ενός μέρους των πεζοδρομίων για δραστηριότητες όπως στάθμευση, εξυπηρέτηση κατασκευαστικών έργων, διοργάνωση εκδηλώσεων και ορισμένες δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών. Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών εκείνη την εποχή, εάν εφαρμοζόταν ολοκληρωμένα και αποτελεσματικά, η πόλη Χο Τσι Μινχ προέβλεπε ότι θα μπορούσε να εισπράξει περισσότερα από 1.500 δισεκατομμύρια VND ετησίως από την εκμετάλλευση δρόμων και πεζοδρομίων.

Η αξιολόγηση του Υπουργείου Κατασκευών σημείωσε επίσης ότι η Απόφαση 32 έχει κερδίσει δημόσια συναίνεση, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας, της αστικής αισθητικής και στη σταδιακή αλλαγή της ευαισθητοποίησης οργανισμών και ατόμων σχετικά με τη χρήση των πεζοδρομίων. Ωστόσο, η εφαρμογή σε όλες τις περιφέρειες και τις κομητείες στερείται ομοιομορφίας, η καταπάτηση για επαγγελματικούς σκοπούς παραμένει συχνή και οι πεζοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες στη ροή της κυκλοφορίας. Μέχρι το τέλος του 2025, η Απόφαση 32 θα καταργηθεί λόγω προσαρμογών σύμφωνα με τον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια και το Κυβερνητικό Διάταγμα 165/2024.

Ο Nguyen Tuan Anh, απόφοιτος μεταπτυχιακού τίτλου του Προγράμματος Fulbright για το Βιετνάμ, πρότεινε ότι η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιτρέψει επιχειρηματικές δραστηριότητες σε ένα τμήμα πεζοδρομίων, αλλά αυτό πρέπει να γίνει «προσεκτικά, με όρους και σύμφωνα με έναν οδικό χάρτη».

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πεζοδρόμια είναι πρωτίστως δημόσιοι χώροι για πεζούς, αλλά συνδέονται επίσης με τα μέσα διαβίωσης, την αστική κουλτούρα και την ιδιαίτερη ζωή στους δρόμους της πόλης.

«Δεν θα πρέπει να υιοθετήσουμε μια στρατηγική απόλυτης απαγόρευσης ή ευρείας αδειοδότησης, αλλά μάλλον να στραφούμε σε μια νοοτροπία διαχείρισης που βασίζεται στον σχεδιασμό, τα πρότυπα και την λογοδοσία», σχολίασε ο κ. Tuan Anh.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Κατασκευών έχει δηλώσει ότι έχει προτείνει στο Υπουργείο Κατασκευών την αναθεώρηση και τροποποίηση του Διατάγματος 165/2024, ώστε να παραχωρηθούν περισσότερες εξουσίες στις επαρχιακές Λαϊκές Επιτροπές όσον αφορά τη ρύθμιση της χρήσης των οδοστρωμάτων και των πεζοδρομίων για άλλους σκοπούς, σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες κάθε τοποθεσίας.

Οι προσαρμογές στοχεύουν στη δημιουργία μιας νομικής βάσης για την πόλη Χο Τσι Μινχ, ώστε να διαχειρίζεται και να χρησιμοποιεί τους δρόμους και τα πεζοδρόμια με τρόπο που να ταιριάζει στις πρακτικές ανάγκες των ανθρώπων, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την αστική αισθητική.

Ο κ. Tuan Anh πρότεινε ότι εάν επιτρέπονται οι επιχειρήσεις πεζοδρομίων, η πόλη πρέπει να κατηγοριοποιήσει κάθε δρόμο, να ορίσει με σαφήνεια την πεζοδρομημένη ζώνη, να τη διαχειρίζεται με άδειες περιορισμένης χρονικής διάρκειας, να εισπράττει δημόσια τέλη και να εφαρμόζει τεχνολογία όπως ψηφιακούς χάρτες, κωδικούς QR και κάμερες παρακολούθησης.

«Το πιο σημαντικό είναι να αναγνωριστούν τα πεζοδρόμια ως δημόσια περιουσία και κοινόχρηστος αστικός χώρος διαβίωσης. Η οικονομική εκμετάλλευση είναι μόνο ένα μέρος αυτής. Ο ευρύτερος στόχος είναι η οικοδόμηση μιας τάξης, πολιτισμένης πόλης με αρμονικά συμφέροντα», δήλωσε ο κ. Tuan Anh.

Πηγή: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tung-buoc-mo-duong-cho-kinh-te-via-he-100260601145029802.htm